Auf dem Genfer Autosalon im März 2016 wird der Skoda Auto-Konzern offiziell eine neue Siebensitzversion des Allrad-Crossovers vorstellen. In Russland wurde dieses Modell bereits als bezeichnet Schneemann - Schneemensch. Es war eindeutig vor allem für den russischen Automarkt geplant, jedoch, nachdem der Rubel nach dem Dezember in eine Pfütze gerollt war, korrigierten die Managementpläne von Skoda. Das Auto wird bei uns präsentiert, aber natürlich nicht in dem Umfang, wie er ursprünglich wollte. Was ist der "Schneemann"? Dies ist ein mittelgroßer Parkett-SUV mit fünf bis sieben Sitzen für Fahrer und Passagiere in der Kabine. Der sechste und siebte Platz in der dritten Sitzreihe wird übrigens als zusätzliche Option installiert. Das neue SUV verfügt an seiner Basis über eine modulare MQB B-Quertriebwerksplattform, ähnlich der, auf der die  Skoda Superb und neueste Modelle Volkswagen Passat. Das Lenkrad wird durch einen Elektromotor auf der Schiene verbessert, der Antrieb wird vorne mit der Möglichkeit der Umschaltung auf die voll elektrohydraulische Kupplung Haldex V, McPherson-Vorderstreben und einer hinteren Mehrlenkeraufhängung ausgestattet - dies sind die Hauptmerkmale des Bigfoot. Durchlässigkeit beim Anschluss von Allradantrieb versprechen sehr viel. Modelle neuer Skoda Sketchik Sie werden mit Vierzylinder-Benzinmotoren mit 1,4 bis 2 Liter Hubraum und 1,6 und 2,0 Dieselmotoren ausgestattet. Sie arbeiten in Verbindung mit mechanischen und Robotergetrieben. Der Einbau eines Hybridgetriebes für Dieselmotoren ist nicht ausgeschlossen. Es wird nicht erwartet, dass dieses neue Crossover-Modell mittlerer Größe Kosten verursacht teurer Skoda Superb. Obwohl Doppel-Xenon- "Augen", LED-Lauflichter, aufgehäufte Parksensoren, Klima- und Tempomatsteuerung, die Möglichkeit, auf die schlüssellose Steuerung zuzugreifen, und viele andere moderne elektronische "Brötchen" zweifeln daran.

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Wir werden dieses Modell genau mit uns verkaufen, obwohl es unter dem Namen unwahrscheinlich ist "Schneemann"Vor der Krise wurde sogar die Möglichkeit eines lokalen Zusammenbaus eines Autos in Russland in Betracht gezogen, was es zweifellos billiger machen würde. Wenn sich die Wirtschaftslage stabilisiert, ist es möglich, dass eine solche Produktion in Russland noch auftritt.