"Sport" -Ausrüstung Ford Explorer - ist eine komplette Füllung mit einem V6-Motor eines Doppelturbos. Dieses Auto hat sich als sehr kraftvoll erwiesen und schafft eine ernsthafte Konkurrenz zu Toyota Highlander oder Volkswagen Tuareg. Im Allgemeinen ist der Explorer so groß, dass dieses Auto mit jedem Fahrzeug der SUV-Crossover-Klasse mithalten kann.

Wie bei jedem Auto gibt es auch Vor- und Nachteile. Aber das Aussehen dieses Autos stimmt voll mit dem amerikanischen Auto überein. Ford Eksplorer 2016 hat ein Fassungsvermögen von 340 Litern. c. Es gibt einen Allradantrieb. Allradantrieb ist nicht klar warum, aber bei ihm wird das Auto auf der Winterstraße stabiler, besonders in Kurven.

Aber im Allgemeinen ist dies ein Familienauto, weil Amerikaner Crossovers fahren, weil diese Klasse von Autos sehr vielseitig ist. Sie können eine Menge Dinge hineinlegen und mit einem großen Unternehmen in die Natur gehen Packen Sie für eine Woche und sogar einen Monat. Und im Allgemeinen sind die Amerikaner dicker und größer, weshalb ihre Autos geräumiger sind und die große amerikanische Familie ruhig in den Explorer passt. Im Auto können Sie essen, trinken, Getränkehalter einbauen lassen, ein tolles Auto, um ein McDrive abzuholen, sich mit Essen einzulagern und es an der gleichen Stelle im Auto zu essen. Sessel sind auch bequem, große Passagiere passen in sie. Die Logik des Maschinenbaus bei Amerikanern unterscheidet sich von der europäischen. Es fühlt sich besonders im amerikanischen Auto an.

Ein besonderes Merkmal des Sport-Pakets ist ein schwarzes Gitter. In der üblichen Konfiguration auf dem Kühlergrill gibt es silberne Einsätze, und in der Sportversion sind diese Einsätze schwarz, ähnlich wie das Tuning, was sie in Russland mögen, wenn die Räder und andere dekorative Elemente in Schwarz gefertigt sind.

Es gibt viele verschiedene moderne Optionen, aber es gibt keine kreisförmige Ansicht. Obwohl es sein sollte. Für dieses Geld muss dieses Auto außerdem das Premium-Auto voll erfüllen. Toyota Highlander zum Beispiel ist billiger. Die Preise für Explorer 2016 beginnen bei 3 Millionen Rubel, dieser Preis beinhaltet die Lederausstattung, das hochwertige Audiosystem und einen 249-PS-Motor.

In der Sportausrüstung gibt es riesige Räder - 20. Räder, aber die Reifen sehen dank der großen Radhäuser nicht unauffällig aus. Wenn Sie möchten, können Sie Räder mit noch größerem Durchmesser montieren. Erweitern Sie Ihr Profil noch weiter, damit Sie sich im Gelände sicherer fühlen. Aber in der Grundausstattung, deren Kosten am niedrigsten sind, kosten die 18. Räder. Für eine angenehme Fahrt reichen sie aus. Eine Sportversion hat eine übermäßige Dynamik, die Motorleistung ist wirklich glücklich.

Für das Fahrwerk gibt es ein Standardfahrwerk für Fahrzeuge dieser Klasse - MacPherson vorne und hinter dem Mehrlenker. Scheibenbremsen vorne und hinten. Suspension mäßig hart, dreht sich perfekt, keine ernsthaften Rollen. Aber für so ein Auto 340 Liter. c. mag überflüssig erscheinen, aber die Gangreserve ist gut. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch wird für ziemlich hoch erklärt - in der Stadt - 17 Liter pro 100 km. Wenn es normal ist, das Gaspedal zu versenken, wird die Strömung bis zu 20 betragen. Aber im Durchschnitt sind 17 Kosten für dieses Auto.

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In der Sportversion haben Hankook Ventus-Reifen viele positive Rückmeldungen, sie gelten als sehr zuverlässige Marke, undurchdringlicher und haltbarer Gummi, aber es ist etwas hart, so dass ein Haken an der Straße manchmal übersehen werden kann. Dies ist kein All-Terrain-Gummi und kein Sport. Trotz der Tatsache, dass dieses Auto als ein SUV betrachtet wird, ist dies ein familiärer Crossover. SUVs können als vorherige Generation von Explorer betrachtet werden, wenn sie die Frame-Bridges verwenden.

Dieselbe Generation entspricht tatsächlich einer Familienkreuzung mit hoher Bodenfreiheit - 210 mm. Im Großen und Ganzen reicht dies jedoch nicht für die geometrische Durchlässigkeit aus, denn bei diesem Auto gibt es große Überhänge, kleine Federungen, keinen Allradantrieb, der fest miteinander verbunden ist. Es gibt eine elektromagnetische Kupplung, die je nach Kompression das Drehmoment an die Hinterräder anpasst . Tatsächlich handelt es sich um ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb und Quermotor.

Mit einem solchen Allradantrieb kann das Auto nicht als vollwertiger SUV betrachtet werden. Elektromagnetische Kupplungen können überhitzen und lassen das Fahrzeug im Allgemeinen nicht gleichzeitig mit allen Rädern arbeiten. Es ist unmöglich, die Differentiale der Mitte und der Querachse starr zu blockieren. Für das Achsdifferential ist hier das System des intelligenten Allrad-Geländemanagements zu nennen.

Abhängig vom ausgewählten Modus (Sand, Schnee usw.) simuliert das System Sperren und die Bremsbeläge drücken die Räder im richtigen Moment, um das Differential zu blockieren. Tatsächlich funktioniert dieses System beim Fahren im Gelände jedoch nicht ordnungsgemäß. Auf jeden Fall dreht sich das entladene Rad.

Das heißt, ein Auto kann leicht in einen Wald fahren, um ein Picknick mit Ladung und der ganzen Familie zu machen. Wenn Sie jedoch die echte Offroad-Straße mit Steinen und ernsthafter Geometrie nehmen, ist es besser, nicht darauf zu klettern. Sie können das Auto leicht zerkratzen und die Scheiben können beschädigt werden. Bei solchen Scheiben sollte SUV nicht sein.

Wenn Sie das Auto im Profil betrachten, können Sie feststellen, dass seine Länge mehr als 5 Meter beträgt, was mit dem Rahmen mehr als sein Vorgänger ist. Die Breite der Maschine erhöhte sich um 1988 mm und die Länge beträgt 5019 mm.

Aber die Zunahme der Größe ist dem Auto zugute gekommen, wenn Sie in der Kabine sitzen, dann gibt es so viel freien Platz darin, dass Sie sicher Pizza, Big Maca und andere Lebensmittel darin essen können, was für amerikanische Bewohner sehr wichtig ist.

Das Design enthält prägnante Formen und moderne Linien, schwarze Plastikbausätze, einen vollständig schwarzen Boden, schwarze Bögen sehen schön aus, es ist klar, dass der untere Teil des Autos nicht ernsthaft beschädigt werden sollte. Aber schwarze Griffe sehen auf einem weißen Auto nicht besonders gut aus. Der Range Rover weist im Design wenig Ähnlichkeiten auf, sie sind jedoch nicht signifikant. Die Racks ähneln etwas dem Ewok, und die Inschrift Explorer auf der Motorhaube ist ebenfalls im Stil des Range Rovers gestaltet.

Der Kofferraum öffnet sich ganz einfach - halten Sie einfach Ihren Fuß unter den Kofferraum und er öffnet sich sofort. Wenn diese Sensoren sehr schmutzig werden, reagieren sie möglicherweise nicht mehr. In diesem Fall können Sie den Kofferraum mit der Taste öffnen oder schließen. Der Kofferraum ist sehr groß, er hat Bedientasten für die 3. Sitzreihe. Im Auto 7 Sitze können Sie die ganze Familie mit Kindern, einem Hund und sogar Schwiegermutter unterbringen.

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Mit der Taste können Sie die 3. Sitzreihe absenken. Danach wird der Gepäckraum groß. Sogar im Gepäckraum gibt es Untersetzer und Nischen für Lebensmittel. Im Kofferraum mit zusammengeklappten Sitzen können Sie wirklich schlafen. Für lange Strecken - diese Maschine ist das, was Sie brauchen. Auch zwei Auspuffrohre mit schönen Düsen sehen toll aus.

Sie können die Anhängerkupplung ablegen und einfach Boote oder nur einen Anhänger transportieren, genug Kraft, um dies zu tun. Auf dem Kofferraum befindet sich ein „Sport“ -Zeichen, was bedeutet, dass Sie eine Ausrüstung mit einem 340-PS-Motor haben. Das Auto beschleunigt in 6,4 Sekunden auf 100 km / h, und das ist für eine solche Überkreuzung sehr schnell.

Der Schlüssel ist auch hier schön, in Form einer stromlinienförmigen Schreibmaschine, sie sieht stilvoll und modern aus. Mit der Taste können Sie den Motor aus der Ferne starten. Von der Wohnung aus wird es nicht möglich sein, aber von einem Privathaus aus ist es einfach. An den Türen befinden sich gute Dichtungen, damit der Staub nicht in die Kabine gelangt.

Preise

Die Grundausstattung kostet 2 989 000 Rubel. Wenn Sie jedoch verschiedene Bonusse und den Verkauf Ihres vorherigen Autos in einem Trade-In berücksichtigen, können Sie diese Konfiguration für 2.600.000 Rubel verwenden. Einfach ein toller Preis für heute. Dazu gehören schöne Räder, Lederausstattung. Es wird keine Luke geben, es wird auch kein Premium-Audiosystem geben, aber alle notwendigen und wichtigen Optionen sind hier enthalten. Es gibt einen schlüssellosen Zugang zum Auto.

Das beliebteste Gerät ist jedoch „Limited“, es hat alles außer dem Regensensor und einem Sportfahrwerk mit verstellbaren Stoßdämpfern. Die bestbewertete „Sport“ -Version mit einem 3,5-Liter-EcoBoost-Motor mit einem Volumen von 340 Litern. c. Wert 3.654.000 Rubel, unter Berücksichtigung der Boni, wird der Preis auch viel niedriger sein.

Die Kapuze lässt sich nicht sehr bequem öffnen und wird mit einem herkömmlichen Stock gehalten. Unter der Haube steht EcoBoost, das heißt, der Motor mit einer Turbine, in der Sportversion der Turbine 2. Diese Motoren sind umweltfreundlicher und effizienter. Dank der Turbinen ist es möglich, mit einem kleineren Motor mehr Leistung zu erzielen. Der Wirkungsgrad des Motors steigt im Vergleich zu einem herkömmlichen atmosphärischen Motor ziemlich stark an. Dank der Turbine erhöhen sich sowohl das Drehmoment als auch die Leistung.

Beispielsweise erzeugt ein herkömmlicher Saugmotor mit 3700 U / min 200 Liter. c. Macht über den Pass. Wenn ein Auto mit einem solchen Motor anläuft, beträgt die Leistung etwa 75 Liter. c. Nachdem die Drehzahlmessernadel angehoben wurde, steigt auch die Motorleistung an und die maximale Leistung wird mit der darin angegebenen Drehzahl erreicht. Reisepass Dies ist etwa 6500 U / min. Und bis zu diesem Punkt ist die Kraft viel geringer. Und bei einem Turbinenmotor kann ein Auto bereits bei 2500 Umdrehungen seine maximale Leistung erreichen.

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Im Sport Explorer wird die maximale Leistung bei 5.700 U / min erreicht, aber dank der Turbinen kann die Maschine bei niedrigen Drehzahlen ziemlich viel Leistung halten. Das Drehmoment beträgt hier 475 Nm. bei 3500 U / min

In Bezug auf die Wartung sind Turbomotoren teurer als Saugmotoren. Da das System komplizierter ist, ist die Reparatur teurer. Hier mehr Ausstattung: Ladeluftkühler, Turbine. Motorressourcen sind weniger, aber mehr Emotionen. Aber auch atmosphärische Motoren haben ihre Vorteile: Einfachheit und Zuverlässigkeit.

In Explorer 2016 ist ein Direkteinspritzsystem installiert, das Auto kann jedoch mit 92. Benzin einwandfrei funktionieren. Und im Allgemeinen fahren fast alle amerikanischen Autos 92. Benzin. In Bezug auf den Service gilt Ford als eine der günstigsten Marken.

Innen ist alles schön, ein großes elegantes Display, der Motor wird mit einem Knopf gestartet. Auf der Frontkonsole sind viele verschiedene Tasten, was Ergonomie angeht, nicht sehr vertraut. Multimedia-Systemfunktionen. Es gibt eine 3-Zonen-Klimakontrolle mit schwarzer Decke.

Komfortable Armlehne mit einer Nische, in der Sie einige Dinge verstecken können, die Tasten am Lenkrad, das Armaturenbrett ist perfekt lesbar. Es gibt viele persönliche Einstellungen. Man kann sehen, wie viel Druck in den Reifen ist, welche Temperatur das Öl hat usw. Die Lichter sind unterschiedlich, es gibt sogar ein Highlight der Untersetzer. Auf dem Armaturenbrett weicher weicher Kunststoff.

Sitze wurden für große Menschen geschaffen, es gibt keine ausgeprägte seitliche Unterstützung wie bei deutschen Autos. Motorsitze, Sitzheizung und Windschutzscheibe. Das Lenkrad ist auch elektrisch einstellbar, es kann höher oder tiefer, näher oder weiter eingestellt werden. Sogar die Pedale können eingestellt werden, um sie näher oder weiter zu bringen. Die Geräuschisolation ist ausgezeichnet, nicht einmal das Geräusch des Motors.

Die Rücksitze haben auch genügend Platz, Sie können die Einstellungen für die Klimatisierung anpassen. Über deinem Kopf viel Platz.

Fahrempfindungen

Das Auto beschleunigt schnell, der Motor knurrt angenehm, ohne Sportmodus bis zu 100, Explorer beschleunigt in 6,8 Sekunden. Die Bremsen sind auch gut, ein so großes und schweres Auto hält auch schnell an. Das Auto provoziert einen aggressiven Fahrstil. Automatisch anpassungsfähig und passt sich dem Fahrstil an. Wechselt bei hohen Geschwindigkeiten.

Im Sportmodus wird das Auto wilder, die Gänge wechseln abrupt, der Fahrspaß wird noch angenehmer. Die Dynamik der Beschleunigung ist beeindruckend, der Motor knurrt, das Auto beschleunigt leicht und schnell auf 200 km / h.

Wenn Sie auf dem Sand fahren, können Sie den „Sand“ -Modus aktivieren, und das Auto bleibt länger im ersten Gang. Sie können auch den “Dirt” -Modus einstellen und es gibt keinen besonderen Unterschied. Auch auf den Sandrutschen herrscht ein hervorragender Ruf im Sand. Im Vergleich zum Highlander profitiert Ford in vielerlei Hinsicht.

Eine Videotestfahrt Ford Explorer 2016: