Jeep Compass 2014 Jahr - dies ist ein Modell des amerikanischen SUV, aufgrund dessen seit 2006 bereits zwei Umgestaltungen vorgenommen wurden, die das Auto genau so gemacht haben, wie wir es auf den letzten Fotos sehen.
Es ist erwähnenswert, dass sich unter dem typischen Äußeren eines SUV in Wirklichkeit der üblichste Crossover versteckt, der nicht den Anspruch hat, der Eroberer von Bergen und Sumpfgebieten zu sein.
Oberfläche neu gestalten
Der erste Versuch, den modernen Jeep zu modernisieren, wurde 2011 unternommen. Nichts Außergewöhnliches - meistens kleine Änderungen im Außendesign und Interieur ausländischer Autos.
Dann ist es Zeit für die zweite Umgestaltung. Das wichtigste Rückgrat der Änderungen befand sich hauptsächlich an der Vorderseite des Jeeps und warf einen Blick auf den, der zufällig alle Anzeichen von "Zakos" unter dem Grand Cherokee wahrnimmt. Und wir müssen westlichen Designern Tribut zollen, die das Design eines der beliebtesten und bekanntesten Modelle der Familie als Beispiel genommen haben - hier haben sie nicht verloren. Strenge Scheinwerfer und ein massiver Stoßfänger mit eingebauten Nebelscheinwerfern prägten sogar die neu gestaltete Version des Jeep Compass, und der gefälschte Scheinwerferkühlergrill bewahrte die Erinnerung an das alte Außenkonzept.
Nahezu die gesamte Heckansicht des Wagens überlappt nun die gesamte Heckklappe, was hinsichtlich der komfortablen Platzierung der Ladung und des für sie vorgesehenen Platzes unmittelbar auf die Zweckmäßigkeit des Kofferraums hinweist. Am hinteren Stoßfänger erschien ein saftiges Chromfutter, und die Gesamtbeleuchtung wurde verkleinert.
Das stromlinienförmige Profil des Jeep Compass 2014 möchte für seine scheinbar zuverlässigen hinteren Dachsäulen, die schrägen Plastik-Kunststoff-Karosserien und die in Glas versteckten Türgriffe gelobt werden. Vielleicht wird jemand die veränderte Form der Radhäuser bemerken, die deutlich gewachsen sind, und dann die ursprüngliche quadratische Form angenommen hat.
Ich möchte das Erscheinen des fünftürigen Jeep Compass 2014 als beispiellos und radikal bezeichnen, aber selbst das Hinzufügen neuer Teile, die Änderung der Linien und gleichzeitig die Proportionen des Körpers könnten nicht die Wirkung erzielen, die einen Crossover ergeben sollte, der mehr als seinem Zweck entspricht.
Geometrisch Jeep Compass 2014 Spezifikationen entsprechen den Maßen der Kompaktklasse: Körpermaße - 4448 x 1812 x 1663 mm, Radstand - 2635 mm. Die Breite der vorderen und hinteren Spurweite der Räder beträgt 1520 mm, die Bodenfreiheit 205 mm und das Leergewicht des Wagens 1651 kg. Alle diese Massen ruhen auf 18-Zoll-Rädern mit 215/55 R18-Laufflächen.
Der entscheidende Faktor beim Kauf eines Autos kann manchmal die vorgeschlagene Farbpalette sein, mit der die Karosserie auf persönliche Bestellung gestaltet wird. Es ist daher unmöglich, die Notwendigkeit zu bestreiten, im Arsenal die vollständigste Farbpalette zu haben, die jeden Käufer zufriedenstellen kann. Der neue Jeep Compass überzeugt souverän mit einer großen Farbvielfalt, die als klassisch (Weiß, Schwarz, Rot, Blau, Grün) und weniger verbreitete Varianten (Dunkelgrau, Silber, Kupfer) präsentiert wird.
Empfohlener Artikel: Mazda zeigte den CX-5 der zweiten Generation und nannte den VerkaufsstartInterne Änderungen
Was braucht ein Amerikaner, um sich wohl zu fühlen? - Halten Sie den Sattel sicher fest und haben Sie alles, was Sie brauchen, zur Hand. Die Orientierung der Crossover-Kabine auf den amerikanischen Autofahrer wird durch dieses Klischee bestätigt. Raue Ledersitze, Hartplastik-Decoupage sowie ein komplettes System- und Zubehörprogramm kennzeichnen den Innenraum des Compass-Jeeps.
Die vordere Sitzreihe wurde im Winter beheizt, und der Fahrer fühlt sich überhaupt wie auf einem Thron, denn sein Sitz ist mit einer elektronischen Verstellung in 6 Richtungen ausgestattet und ist eine echte Armlehne. Zwar erwies sich der letztere als so groß, dass es nicht notwendig war, einen kleinen Teil des freien Raums zu opfern, der viel effizienter genutzt werden konnte.
Das Fahren erfolgt über ein Multifunktionslenkrad mit einer eingebauten Position, die leicht überhäutet ist, wodurch es modern und angenehm in der Hand liegt.
Die hintere Reihe der Kabine ist ein Sofa mit einem kurzen Kissen. Die Armlehnen der Vordersitze und der Trenntunnel fallen in die zentrale Zone, was uns zu dem einzig richtigen Schluss führt - es fehlt eindeutig der Platz für das bequeme Sitzen von drei Passagieren.
Was auch immer die Eigenschaften des 2014er Jeep Compass sagen, im Allgemeinen reicht die Kapazität seines hinteren Endes für zwei Personen aus. Ehrlich gesagt haben auch die Glücklichen, die hinten sitzen, schwere Zeiten: Es ist nicht bequem, Passagiere zu setzen, wenn ihre Knie ständig versuchen, sich an der vorderen Rückenlehne anzulehnen.
Offensichtlich waren die Rücksitze von den Designern eher als Ersatz gedacht und der Hauptvorteil bestand darin, einen geräumigen Kofferraum mitzubringen, der bis zu 643 Liter Fracht aufnehmen kann. Beim Herausnehmen aus der regulären Position der hinteren Möbelreihe steigt die maximale Gepäckraummenge auf 1719 Liter. Gute Leistung für den Kofferraum, von dem ein Teil für die inneren Segmente der Radhäuser reserviert ist, und einen rechts angeordneten Subwoofer. Ein zusätzlicher Vorteil ist eine flache Plattform in einer Nische, die zuvor von den Sitzen des Jeeps belegt wurde.
Die Torpedo-Frequenzweiche ist recht groß mit proportionalen Luftkanälen. Das Multimedia-System in der Mittelkonsole wird trotz der Sprachsteuerung über ein Vollfarbdisplay bedient. Vom funktionalen - alles, was für eine aufgeklärte Person in modernen Technologien erforderlich ist: 6 Lautsprecher, MP3, CD, DVD, 30 GB Festplatte, 12 V-Buchse.
Empfohlener Artikel: Der Titel des schnellsten Autos der Welt holte Hennessey Venom GTAnmerkungen zum Komfort machen: Bordcomputer, Klimaanlage, Tempomat, Servolenkung, hochwertige Klimaanlage. Solche scheinbaren Kleinigkeiten wie eine Rückfahrkamera, ein Reifendrucksensor, getönte Scheiben sowie ein Zigarettenanzünder mit Aschenbecher beeinflussen zweifellos die Meinung des Käufers und erhöhen den Wert des Modells.
Funktionen und Testfahrten des verbesserten Jeep Compass 2014
Для оценки безопасности был произведен Probefahrt Jeep Kompass 2014, результаты которого, мягко говоря, разочаровывают. Американский кроссовер заработал всего 2 из 5-ти по рейтингу Euro NCAP. Причинами провала краш-теста европейской организации стали травмоопасная передняя панель и неудовлетворительный уровень защиты грудной клетки при фронтальном ударе. Оказалось, что автомобиль также нельзя считать безопасным и для пешеходов. Можно конечно и дальше продолжать ссылаться на ужесточение критериев оценки Euro NCAP, но факт остается фактом, тем более что абсолютные соплатформенники Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander получили на краш-тесте свои законные “четвёрки”.
Um auf die kompakte Crossover-Plattform zurückzukommen, möchte ich übrigens die Mitsubishi GS-Plattform loben, die in den ersten Generationen der Outlander getestet wurde, was zu anständigen technischen Eigenschaften eines restylierten Autos geführt hat.
Die McPherson Einzelradaufhängung vorne und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung - so wird das Gesamtaufhängungsmuster des mutigen Jeep Compact aufgebaut. Die Bremsen des Autos sind Standardscheiben. Hier arbeiten die ABC-, ESP- und Traktionskontrollsysteme von Brale Assist.
In Russland trägt das Auto nur eine Version, nämlich einen 170-PS-Benziner mit einem Hubraum für vier Zylinder - 2,4 Liter. Dieses Aggregat ist mit einem CVT-II-Variator ausgestattet. Der Motor liefert ein Drehmoment von 220 Nm.
Jeep hat einen vollen Steckerantrieb. Der Fahrer kann manuell die Zwangssperre des Freedom Drive I-Antriebs verwenden, wodurch das Drehmoment entsprechend dem 50: 50-Schema für die Vorder- und Hinterachse verteilt wird. Während des Durchlaufens der Hinterräder wird die Traktion somit automatisch nach vorne übertragen.
Noch einer Probefahrt Jeep Kompass 2014 Jahr wurde abgehalten, um seine Fahreigenschaften zu ermitteln. Es stellte sich heraus, dass der erste "Hundert" -Jeep extrem faul wird. In 11,3 Sekunden braucht ein SUV den Meilenstein von 100 km / h. Diese Angaben entsprechen den vom Hersteller angegebenen Übertaktungsmerkmalen, und diese "Hemmung" zu Beginn hängt mit dem langsamen Betrieb des Variators zusammen.
Bei einer Geschwindigkeit von 185 km / h (extreme Geschwindigkeit eines Jeeps) nimmt der Informationsaufwand der Lenkung stark ab, und jede Unebenheit der Straßenoberfläche reagiert mit Lenkradvibrationen. Der Jeep Compass kann nicht einmal als "Modeerscheinung" bezeichnet werden. In der Praxis steigt das Auto dramatisch an, und sobald es dies in einem großen Winkel tut, beginnen sich die Räder nach außen zu drehen.
Trotzdem fanden die Vorzüge in der Fahrleistung des neuen Jeeps einen Platz. Zu den positiven Seiten gehören eine hervorragende Schalldämmung und eine weiche Aufhängung.
Trotz der während der Testfahrt entstandenen „Untiefen“ blieb das Auto auf einer ebenen Straße souverän. Es macht jedoch keinen Sinn zu verbergen, dass der kompakte Fünftürer das vollwertige Geländewagen immer noch nicht erreicht - kaputte Umschlagplätze und verzierte Landstraßen sind nicht genau sein Element. Und die blockierte Kupplung hilft dem Jeep nicht, indem sie die Hinterräder verbindet, um sich durch einen Streifen einfacher Hindernisse zu schleichen, die im russischen Alltag regelmäßig vorkommen. Was können wir über den Kraftstoffverbrauch sagen, der bei erhöhten Belastungen des Antriebs und des Motors von den vom Hersteller festgelegten 8,6 Litern auf 14 oder sogar 15 Liter pro hundert Kilometer herunterrollt. Nach einer solchen Sprache schaltet das Auto nicht sparsam ein.
Zusammenfassend lassen sich die tatsächlichen Feldtests des aktualisierten Modells des amerikanischen Jeeps zusammenfassen: Der Trend geht dahin, dass das Konzept des „Jeeps“ allmählich seine Assoziationsverbindung mit echten Geländefahrzeugen mit ernsthaften Geländefahrzeugen verliert und mit dem Auftritt des Jeep Compass 2014 endgültig „untergeht“ Sein lebendiges, hochmodernes Erscheinungsbild und die Tiefe seiner teuren Ausrüstung.
Irgendwie beruhigt der Preis des Crossover-Jeep Compass, der zum Zeitpunkt der Neugestaltung im Jahr 2014 1 Million 308 Tausend Rubel betrug. Die amerikanische Kontingentmaschine in der Konfiguration Limited ist für nur 1 Million 172 Tausend Rubel erhältlich, wenn wir zum aktuellen Kurs annehmen.
Vielleicht hilft das folgende Video nicht, das i in Bezug auf den neuen Jeep Compass zu verdeutlichen, dennoch empfehlen wir, es zumindest zu Unterhaltungszwecken anzusehen:
