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Der Nissan Qashqai (Dualis in Japan und Rogue in Amerika), der 2006 von einem japanischen Unternehmen auf den Markt gebracht wurde, öffnete eine Klasse von Fahrzeugen, die kompakten (städtischen) Crossover genannt wird. Das einzige erfolgreiche Beispiel eines solchen Autos, das früher herauskam, war der Honda HR-V (hergestellt von 1998 bis 2006), der jedoch weniger verbreitet war. Im Moment wird HR-V nicht auf dem Primärmarkt verkauft, daher ist es moderner und funktionaler und vor allem kann der geforderte Qashqai zu Recht als Wiederbelebung der Klasse bezeichnet werden.

Mitsubishi, ein Konkurrent von Nissan sowohl auf dem heimischen als auch auf dem Weltmarkt, hat die Veröffentlichung von Qashqai und die ersten vier Jahre, in denen der Mini-Crossover immens populär wurde, „verpasst“. Die Version des Autos dieser Klasse stellte Mitsubishi ASX erst 2010 vor (das Modell ist eine kompaktere Version des Outlander XL). Dies zwang ASX zum "Aufholen" - zumindest was die Beliebtheit angeht, da Qashqai schon damals eine große Fangemeinde hatte.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai und Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, In den frühen Jahren der Produktion verkaufte der ursprüngliche Nissan Qashqai mehr als 160.000 Exemplare pro Jahr (wobei 10% aller Autos auf den Straßen Russlands fuhren). Dies ist mehr als bei der Implementierung von Jeep Compass, Dodge Calibre, Skoda Yeti und Volkswagen Tiguan zusammen. Nun ist auch die Dynamik beeindruckend.

Wenn man bedenkt, dass die aktuellen Versionen des Nissan Qashqai (Restyling) und des Mitsubishi ASX (neu) gleichzeitig auf dem russischen Markt erschienen, wurden sie erwartungsgemäß miteinander verglichen. Jedes Auto hat schnell eine Eigenschaft erhalten. Das erste war die Wiederbelebung der kompakten Frequenzweichen und das zweite - die Ähnlichkeit. Beide Autos haben ähnliche Preise, Abmessungen, Funktionalität und Ausstattung, was zu mehrdeutigen Meinungen führt. Einige Fahrer betrachten sie als völlig identisch, während andere sich selbst einen Klassenführer identifiziert haben. Um zu verstehen, welches Modell eines Mini-Crossovers eine Wahl hat (und ob es überhaupt eine ist), müssen Sie das Auto vergleichen.

Beschreibung Nissan Qashqai

Kompakte Frequenzweiche, die seit 2006 produziert wird. Es vereint die grundlegenden Eigenschaften einer Familienheckklappe und eines kleinen SUV. Das Modell eignet sich perfekt für die Fortbewegung in einer engen Stadt und auf mäßigem Gelände. Das Auto ist robust und langlebig - es ist für den universellen Einsatz konzipiert. Aufgrund der hohen Bodenfreiheit und des hervorragenden Geländes bewältigt Nissan Qashqai unwegsames Gelände oder Mängel in Feldwegen. In Bezug auf die Abmessungen ist das Modell jedoch nichts weiter als eine Kompaktklasse.

Qashqai wurde "von Grund auf" geschaffen, um eine Nische zu füllen, die fast nicht auf dem Markt vertreten ist. Das Auto der japanischen Firma Nissan Qashqai wurde im englischen Technikum entworfen. Es stellte sich heraus, dass es ein echtes europäisches Fahrzeug war - wie beabsichtigt, in Aussehen, Komfort und Ausstattung. Dieses Modell ist das erste für Nissan, das vollständig auf dem Computer entwickelt wurde. Natürlich wurde die digitale Theorie durch reale Tests bestätigt, aber mit Hilfe der Technologie wurde ihre Anzahl reduziert.

 Beschreibung Mitsubishi ASX

Wie bei Qashqai handelt es sich hier um einen städtischen (kompakten) Crossover. Im Gegensatz zum Nissan Qashqai wurde der Mitsubishi ASX 2010 veröffentlicht - 4 Jahre später. Das Modell wurde auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Die Abkürzung ASX im Titel steht für "Active Sport Crossover (" X "). Das Auto ist für Stadtfahrten und unwegsames Gelände konzipiert und basiert auf der Project Global-Plattform. Mitsubishi brachte ASX auf den Markt, so dass in ihren Produkten ein Modell mit zunehmender Beliebtheit, aber schlecht vertretenen klassenkompakten Crossovers mit Sportwagencharakteristiken, zu finden war. Selbst zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Modells gab es nicht so viele Konkurrenten (der wichtigste war Qashqai).

Vergleich des kompakten ASX mit Outlander XL, Sie können sehen, dass sie in Details sehr ähnlich sind - Eine andere Plattform wurde verwendet und es befinden sich nur 5 Sitze in der Kabine, aber die Komponenten und Eigenschaften sind nahezu gleich. Im Jahr 2014 eine Hybridversion des ASX.

Vergleich Nissan Qashqai und Mitsubishi ASX

Die kompakten Frequenzweichen von Nissan Qashqai und Mitsubishi ASX sind sehr ähnlich. Um herauszufinden, welches besser ist, müssen Sie einen detaillierten Vergleich durchführen.

Konfiguration und Kosten

Der Preis für beide Autos ist sehr nahe. Die Kostenspanne von Qashqai beträgt 950.000-1.460.000 Rubel (7 komplette Sätze), ASX - 7.700.000-1.480.000 Rubel (6 komplette Sätze). Ihre Ausrüstung ist in vieler Hinsicht identisch. Dies ist nicht überraschend, da beide Frequenzweichen sowohl technisch als auch preislich derselben Klasse angehören.

Nissan Qashqai ist ein etwas geiziges Komplettset. Verfügbare Motoren - Volumen von 1,6 bzw. 2 Litern von 115 bzw. 141 PS. Leider kann in der Konfiguration mit dem Erstkäufer kein ESP abgerufen werden. Der anfängliche Motor wird auch nur mit Vorderradaufhängung und Schaltgetriebe kombiniert. Der Rest des Autos ist gut ausgestattet. So gibt es auch in der Basisversion von Qashqai 6 Airbags, ein Antiblockiersystem, eine Klimaanlage, ein Audiosystem mit Bluetooth und ein elektrisches Paket mit Sitzheizung. Für alle, die einen vollwertigen, kompakten Allrad-SUV wünschen, gibt es ein komplettes Set mit einem Zweiliter-Motor. Diese Version beinhaltet eine Klimatisierung, Leichtmetallfelgen sowie einen Variator - und das 4 x 4-System selbst ist optional für etwa 100.000 Rubel installiert.

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Mitsubishi ASX bietet einem potenziellen Besitzer auch keine große Auswahl in den ersten Ausstattungsvarianten. In der 1,6-Liter-Version ist das Antiblockiersystem nicht installiert. Um mehr als 2 Airbags zu erhalten, müssen Sie außerdem fortschrittlichere Ausrüstung kaufen. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Fahrer zusätzliche Funktionen benötigt und vor allem bereit ist, dafür zu bezahlen. Für diejenigen, die einen Crossover mit Allradantrieb wünschen, besteht die Möglichkeit, ein Modell mit einem 2-Liter-Motor zu kaufen. Ansonsten müssen Sie mit dem Variator und dem Frontantrieb, der mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet ist, zufrieden sein. Zudem kann der ASX mit Handschaltung prinzipiell keinen Allradantrieb haben - so bestellte der Hersteller. Aufgrund dieser Einschränkungen werden billigere Versionen normalerweise fast nicht berücksichtigt. Das Beste ist die Allradversion mit CVT. Das Modell ist identisch mit dem bei der Preisausstattung vielseitigsten Qashqai, kostet jedoch etwa 90.000 Rubel mehr - ein erheblicher Unterschied, aber ansonsten erhalten Sie kein ASX mit Automatikgetriebe.

Technische Eigenschaften

Eigenschaften Nissan Qashqai:

• Länge - 4377 mm;
• Breite - 1837 mm;
• Höhe - 1590 mm;
• Abstand - 20 cm;
• Radstand - 2646 mm;
• Kofferraumvolumen - 430 Liter;
• Gewicht - 1373 Kilogramm;
• Tankinhalt - 60 Liter.

Eigenschaften Mitsubishi ASX:

• Länge - 4295 mm;
• Breite - 1770 mm;
• Höhe - 1615 mm;
• Abstand - 19,5 cm
• Radstand - 2670 mm;
• Kofferraumvolumen - 415 Liter;
• Gewicht - 1455 Kilogramm;
• Tankinhalt - 60 Liter.

Aussehen

Beide Mini-Crossovers unterscheiden sich stark. Der Nissan Qashqai ist ruhiger und strenger und der Mitsubishi ASX ist brutal, aber diskret. Wenn man sie beim Karosseriedesign vergleicht, ist es schwer anzunehmen, dass ihre Eigenschaften nahezu identisch sind.

Körper design

Die Rate in der Generation des 2010 Nissan Qashqai war insbesondere auf dem Auftritt. Das einfache Design der Vorgängerversion wurde in ein neues, strengeres, modernes und ausdrucksstarkes umgewandelt. Scheinwerfer verschmelzen in einem aggressiven "Lächeln" mit dem Kühlergrill. Löcher und geschwungene Linien tauchten an der Stoßstange auf, und die Rückseite der Karosserie hat sich stark verändert. Die neue Generation von Qashqai erhielt ein abfallendes Dach und eine lange Motorhaube sowie einen massiven Boden, ein Body-Kit für Schutz und hohe Bodenfreiheit. Alle diese Eigenschaften ermöglichen es dem kompakten Crossover, diesen SUV hinsichtlich der Karosserie zu integrieren - sowohl technisch als auch optisch. Trotzdem ist der „Look“ des Nissan Qashqai ernst und kalt, aber das Auto wird nicht unter anderen Autos verloren gehen.

Der "junge" Mitsubishi ASX wirkt noch aggressiver als sein Hauptkonkurrent in der Klasse. Für das Modell wurden 8 neue Farben für die Produkte des Unternehmens vorbereitet. Dazu gehört das Original Kawasemi (aus Japan - "Eisvogel") - ein ungewöhnlicher türkisblauer Farbton. Diese Farbe unterstreicht die Umweltfreundlichkeit des Autos, da der gleichnamige Vogel nur in der Nähe der saubersten Gewässer lebt.

Körpermaterial und Beschichtung

Nissan Qashqai hat einen ziemlich guten Rahmen. Die Beschichtung ist witterungsbeständig und hält lange an. Das Körpermaterial selbst unterliegt keiner übermäßigen Korrosion.

Im Gegensatz dazu wird Mitsubishi ASX häufig für schwache Beschichtung und dünnes Metall kritisiert. In Bezug auf Qashqai ist dies wahr - Chips erscheinen ziemlich schnell, nachdem sie ein neues Auto gekauft haben, Schutt und Sand streichen die Farbe fast bis auf das Metall, und Schwellungen treten unmittelbar nach dem zweiten Winter auf der Unterseite des Autos auf. Dies macht den Crossover nicht nur für die Rolle eines SUVs, sondern auch für ein Auto für eine relativ ruhige Stadtfahrt weniger geeignet.

Salon

Trotz der geringen Kosten für beide Fahrzeuge hat das Interieur eines jeden ein tolles Design, eine gut entwickelte Ergonomie und eine gute Ausstattung. Gleichzeitig sehen die Salons anders aus.

Design

Salon Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

Design салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materialien und Ergonomie

In Nissan Qashqai versuchten die Designer, ein Cockpit mit einem Schwerpunkt auf Kontrolle zu schaffen, ließen aber gleichzeitig Platz für ein Familienauto. Deshalb gibt es in der Kabine der kompakten Weiche zwei Zonen gleichzeitig - für den Fahrer arbeiten und für die Passagiere ausruhen. Die Frontplatte des Nissan Qashqai ist so gestaltet, dass sich die Hauptsteuerelemente in der Mitte des Lenkrads befinden. Im Vergleich zum Mitbewerber unterscheidet sich Qashqai in der Kabine von höherwertigen Materialien. Darin ist sogar der untere Teil der Frontplatte mit weichem Kunststoff ausgestattet, und der gesamte Innenraum wirkt aufgrund der Textur sehr teuer. In Qashqai gibt es bequeme, solide Sitze mit Unterstützung, und die Rückenlehnen neigen sich, wenn Sie eine Taste mit festen Positionen drücken. Kleinere Mängel in der Kabine werden bei der letzten Umgestaltung beseitigt, sodass das Modell ohne Angst gekauft werden kann - alles ist exakt zugeschnitten und fest vernäht. Zum Beispiel wurde das alte Display durch ein besser lesbares ersetzt, und in der hinteren Reihe und im Kofferraum war mehr Platz.

Finishing Mitsubishi ASX unterscheidet sich von der Steifigkeit der Mitbewerber. Die Frontplatte und die Türen sind teilweise mit weichem Kunststoff bezogen, versagen jedoch fast nie, wenn sie der Hand ausgesetzt werden. Der Stuhl ist nicht weniger bequem und funktionell. Das Problem liegt nur im Spiel des Fahrersitzes mit großer Last. Verwaltungsorgane sind unbequem - ihre Fähigkeiten sind nicht offensichtlich und widersprechen manchmal der Logik.

Geräumigkeit

In beiden kompakten Frequenzweichen sind etwa 180 Zentimeter große Passagiere mit ausreichendem Komfort untergebracht. Rückensofas sind in Bequemlichkeit und Form ähnlich, haben zentrale Armlehnen.

In Qashqai wird der Komfort durch Wechseln des Ersatzradsitzes erhöht. So können Sie mehr Sachen in den Kofferraum legen.

In Mitsubishi ASX ist die Kapazität fast die eines Konkurrenten. Dieser Einfluss der größeren "Verwandten" der kompakten Frequenzweiche ist ein großer Radstand. Selbst wenn die Vordersitze vollständig weggerückt sind, bleibt auf der Rückseite genügend Platz für 185 Zentimeter große Passagiere. Der Kofferraum kann jedoch nicht als ergonomisch bezeichnet werden, da der ASX im Gegensatz zum Qashqai keine großen Koffer gleichzeitig aufnehmen kann.

Straßenleistung

Chancen auf der Straße - eine der Hauptkategorien von kompakten Crossovers und was sie von anderen Stadtmodellen unterscheidet. Beide Modelle haben ziemlich ähnliche Eigenschaften, verhalten sich aber tatsächlich anders.

Beschleunigung und Kraft

Nissan Qashqai verfügt über ein variables Getriebe, das dem Zweiliter-Motor hilft - 9 PS weniger als das Gegenstück des Konkurrenten. Gleichzeitig reagiert Qashqai immer noch besser auf das Gaspedal. Man kann es nicht als Sport bezeichnen, aber wenn man es bei der Reichweite vergleicht, kann der ASX nach nur 100 Metern um mindestens die Hülle überholen. Bei niedrigen Drehzahlen ist der Nissan Qashqai-Motor eher langsam.

Mitsubishi ASX unterscheidet sich sanfte Beschleunigung - dies liegt am Variator und am Aggregator. Nach dem Umrüsten funktionierte das System besser, aber während der Beschleunigung ist das Auto immer noch ziemlich langsam und nicht intensiv. Im Pseudo-Handbetrieb kann dies teilweise kompensiert werden.

Bremsen

Sowohl Qashqai als auch ASX verfügen über einfache und sichere Stoppsysteme. Beide Fahrzeuge verfügen über eine Vielzahl von Zusatzfunktionen - ein Antiblockiersystem usw. Die Qashqai-Bremsen sind etwas empfindlicher, sodass Sie sich an das Pedal gewöhnen müssen.

Management

Der elektrische Leistungsverstärker Qashqai verfügt über zwei Modi - sportlich, die intensive Arbeit des Fahrers erfordern, und traditionell. Es ist zu beachten, dass das Fahrzeug viel Ausrüstung enthält - vor allem, weil es relativ kostengünstig ist: automatisches Parken, Kontrolle der Kreuzung der Markierungen und Blindzonen, eine Kamera für Rundumsicht und vieles mehr. Nissan Qashqai hat eine bessere Kontrolle als Mitsubishi ASX. Er ist vielleicht nicht so bequem wie der Tiguan oder Kuga, aber er vertraut seiner Klasse. Beim Umrüsten durften "Synthetics" beim Rollen loswerden. Clutch informativ, klar und einfach. Start der Frequenzweiche glatt.

ASX ist nur etwas schlechter als Qashqai. Er hat aber auch Systeme, die beim Bergauffahren, der Kursstabilisierung, dem regenerativen Bremssystem und anderen Hilfsfunktionen helfen.

Dynamisch

Nissan Qashqai fuhr souverän mit hoher Geschwindigkeit und Kurvenfahrt. Eine starrere Aufhängung und Kontrolle ermöglichen es Ihnen, die Manöver genauer zu steuern, sodass Sie die Dynamik leicht spüren können.

Mitsubishi ASX, anders als ein Konkurrent, neigt das Gas beim Drücken nicht zum Beschleunigen. Seine Dynamik ist eher gering, was den Umbau und das Überholen nicht so effektiv macht. Nicht viel, aber der Pseudo-Handbetrieb hilft.

Durchgängigkeit und Suspendierung

Kompakte Frequenzweichen, die die meiste Zeit in der Stadt verbringen, sollten immer noch eine hohe Bodenfreiheit haben. Zumindest - um Bordsteine ​​zu besteigen und sich auf schlechten Straßen wohl zu fühlen. Beide Autos machen die Arbeit perfekt. In Bezug auf die Durchgängigkeit bieten der Nissan Qashqai und der Mitsubishi ASX 3 Modi: Vorderradantrieb, Automatik voll und voll mit Zwangshalteachsen. Dies reicht aus, um auf schlechtem Untergrund zu fahren, aber nicht bei Tiefschnee oder Sand - sonst wird die Aufhängung schnell abgenutzt und die Kupplungen überhitzen. Der Mini-Crossover ist kein SUV, wie viele Fahrer immer noch glauben.

Komfort

Kompakte Frequenzweichen kommen aus Familienautos. Sie sind für das Fahren in der Stadt mit Passagieren und Gepäck ausgelegt, daher ist der Komfort von großer Bedeutung.

Lage und Polsterung in der Kabine

Der Innenraum des Nissan Qashqai ist so geräumig wie der Mitsubishi ASX, aber die niedrige Passform macht die Knie stärker. Es gibt genügend Platz in der Höhe.

Mitsubishi ASX hat einen geräumigeren Innenraum, da der Radstand länger ist. In der Höhe ist das Auto so geräumig wie der Nissan Qashqai. Beide Frequenzweichen haben eine gute Polsterung und funktionale Sitze.

Schalldämmung

Es gibt keinen Vorreiter beim Schallschutz - beide Autos leisten auch bei hohen Geschwindigkeiten gute Arbeit. Bei den zulässigen Geschwindigkeiten stört das Luftgeräusch nicht. Bei Verwendung von Spikereifen ist ein leichtes Brummen zu erkennen.

Reibungslose Fahrt

Nissan Qashqai hat einen etwas leiseren Motor und Mitsubishi ASX - sanfte Bewegung. ASX macht bessere Stöße. Beide Autos haben jedoch nicht genügend Energie für ernsthafte Hindernisse.

Sicherheit

Qashqai hat 5 mögliche Sterne in der NCAP-Einstufung für den Schutz von Erwachsenen. Dies ist der beste Indikator unter allen Klassen in der gesamten Geschichte des Programms, sowohl bei einem Frontal- als auch einem Seitenaufprall. Das Modell hat auch 5 Punkte für Sicherheitsgurt-Erinnerungen, 4 zum Schutz von Kindern. Dieses Modell ist im Prinzip eines der sichersten, weshalb es sich hervorragend für die Familienrolle in der Stadt eignet.

ASX kam mit den Tests etwas schlechter zurecht, aber aus gutem Grund. Das Fehlen eines Autos in den Airbags: Die Mindestausstattung bietet nur 2 und ein Konkurrent - 6.

Das Ergebnis

Im Allgemeinen stimmen die Ergebnisse mit der Meinung der meisten Fahrer überein. Qashqai gewinnt mit einem deutlichen Vorteil. Mit identischen Eigenschaften bietet es nicht nur bessere Qualität, sondern auch einen etwas niedrigeren Preis und eine angenehme Ergonomie. ASX ist exzentrischer und geräumiger, liegt jedoch in allen Parametern von der Leistung bis zur Sicherheit objektiv zurück.