>

Die ganze Welt hat längst gewusst, wie man andere mit "wenig Blut" beeindrucken kann - für Geld nähen sie Marken chinesischer Kleidung an chinesische Kleidung, entfernen das Volumen von Motoren und das Bündeln von Basisfahrzeugen und kaufen auch Waren, die nur teuer und solide aussehen . Sind diese Crossovers, deren bekannteste Vertreter Honda CR-V und Toyota RAV4 sind? Immerhin sind Autos mit leistungsstarken Motoren mit großem Arbeitsvolumen ausgestattet und auch bei weitem nicht günstig - sie sind jedoch trotz des brutalen Aussehens nicht als Off-Road-Fahrzeuge positioniert. Was sie sind - eine Nachahmung von Fahrzeugen mit hohem Verkehrsaufkommen oder einfach verbessert in Richtung einer größeren Nutzbarkeit von Personenkraftwagen - wird den Vergleich von RAV4 mit dem NRW zeigen.

Moderne, leistungsstarke Frequenzweichen - Honda CR-V und Toyota RAV4

Bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen

Schmutziger Wettbewerb

Wenn Sie den Toyota RAV4 von außen betrachten, könnten Sie denken, dass wir eine etwas reduzierte Version des Land Cruiser haben - die Ähnlichkeit macht sich vor allem beim Blick auf das Profil bemerkbar. Der Abstand von fast 200 mm und der Knopf zum Sperren des Mittendifferenzials vermitteln zudem die Zuversicht, dass der RAV4 in der Lage ist, die schwerwiegendsten Hindernisse derjenigen zu überwinden, die sich in modernen Crossovers befinden. In der Praxis ist jedoch alles viel schwieriger - Toyota RAV4 dringt leicht in eine tiefe Pfütze ein, dringt in die Mitte ein und beginnt sich festzusetzen. Die natürliche Reaktion des Fahrers mit Fahrerlebnis im Gelände - erhöhen Sie die Kraftstoffzufuhr sanft und aktiv, um ein Anhalten des Fahrzeugs und ein Stehenbleiben zu verhindern. Für Toyota wäre eine solche Aktion ein großer Fehler - Elektronik, die keinen Off-Road-Algorithmus hat, erkennt Schlupf und schlussfolgert, dass das Auto auf eine vereiste Straße stößt. Dies führt zu einer starken Abnahme der Motordrehzahl des RAV4, wodurch das Auto blockiert.

Читать далее о сравнении автомобилей Honda CR-V и Toyota RAV4-->Пора звонить трактористу — однако даже после такого конфуза хочется дать Toyota RAV4 ещё один шанс оправдаться и защитить честь японских кроссоверов. Теперь машина будет двигаться по сильно пересечённой местности, изобилующей глубокими канавами и крутыми косогорами. И вновь приходится остановить испытание — niedrig hängende Stoßfänger des RAV4 beginnen ominös auf dem Boden zu ruhen, was auf einen großen Materialaufwand bei fortgesetzter Bewegung in diesem Modus hinweist. Die dritte und letzte Chance bezieht sich auf die Überprüfung der Verriegelung des Toyota RAV4-Mittendifferenzials - tatsächlich beginnt sich das Auto auf der durchnässten Grundierung viel sicherer zu bewegen. Die Begeisterung, die der RAV4 durch Drücken der Taste erhält, dauert jedoch 10 bis 15 Minuten. Danach schaltet die Elektronik die überhitzte Kupplung ab und der Traktorfahrer muss erneut anrufen.

Wenn wir darüber sprechen, wer einen fortgeschritteneren Allradantrieb hat - SRV oder RAV4 -, dann sind die Streitigkeiten absolut nutzlos, da beide Fahrzeuge über ein Getriebe verfügen, das auf der Verwendung einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung basiert. Aber wie kann man sich nicht an den jüngsten Skandal erinnern, als die technischen Spezialisten der schwedischen Automobilausgabe feststellten, dass der Allrad-Honda CR-V in der Hälfte der Fälle ... einfach nicht funktioniert! Prüfen Sie, ob dies der Fall ist - der Honda CR-V taucht fröhlich in die Pfütze ein und stoppt etwa am selben Ort wie der Toyota RAV4. Gleichzeitig ist das Problem nicht auf den Eingriff des Stabilisierungssystems zurückzuführen - im Fall des Honda-Hochgeschwindigkeitsmotors funktioniert es viel später. Der Grund ist ein völlig anderer Nachteil: Die Bodenfreiheit des Honda CR-V beträgt nur 187 mm und einige Elemente des Chassis sind etwas niedrigerDies führt zu einer schnellen und unwiderruflichen Überbrückung der Überkreuzung im dicken Schlamm.

Trotz der Tatsache, dass sich um den unteren Teil der Honda CR-V-Karosserie ein Streifen aus unlackiertem Kunststoff befindet, der den Schutz des Geländes simuliert, trägt er keine funktionelle Last - das Kunststoff-Karosserie-Kit fällt sehr niedrig aus und verschlechtert sogar den Ein- und Austrittswinkel erheblich Toyota RAV4. Darüber hinaus ist das Sperrmitteldifferential am CR-V überhaupt nicht vorgesehen. Was soll ich sagen - nach 5 Minuten aktiver Bewegung auf der Grundierung, stark vom Regen des gestrigen Regens angefeuchtet, stoppt Honda aufgrund einer Überhitzung der Kupplung. Es scheint, dass dieses Problem eine typische "Krankheit" moderner Crossovers ist, aber der Honda CR-V kapituliert vor den anderen. Das endgültige Urteil - nur Asphalt und nur gute Straßenverhältnisse, und die maximale Leistung für den CR-V sollte den verschneiten Hof verlassen.

Wieder auf Asphalt

Nun lohnt es sich zu prüfen, wie sich die Autos in ihrem heimischen Element verhalten, das heißt auf einer guten Straße, die eine hochwertige Beschichtung und alle notwendigen Annehmlichkeiten wie Markieren und Fechten pünktlich aufweist. Toyota RAV4 wird als echter „König der Straße“ wahrgenommen. Durch die hohe Landung können Sie nicht nur durch das Fenster dieses Geländewagens, sondern auch durch ein Taxi blicken. Gleichzeitig sind mit dem erhöhten Schwerpunkt und der großen Masse des Autos in der Stadt und auf den Vorstadtstraßen keine Unannehmlichkeiten verbunden. Der Toyota RAV4 verhält sich auf Asphalt aus dem Langzeitbetrieb völlig uneindeutig. Positiv ist, dass das Auto selbstbewusst Unregelmäßigkeiten bestreitet, ohne sich bei dröhnenden Passagieren darüber zu informieren, und unter den Minus-Bussen als extrem unangenehmer Boosting bezeichnet werden kann.

Probefahrt Toyota RAV4:

Wenn Sie sich für Honda SRV oder RAV4 entscheiden, wäre Toyota für relativ niedrige Geschwindigkeiten vorzuziehen, bei denen es erstaunliche Geschmeidigkeit und Weichheit zeigt. Der Geschwindigkeitszuwachs des RAV4 ist jedoch nicht der günstigste Weg, da er spürbare Rollen und sogar kleine Drifts verursacht, die sich in besonders scharfen Kurven äußern. Natürlich Um in große Schwierigkeiten zu geraten, kann das Stabilisierungssystem von Toyota nicht eingesetzt werden, es wirkt jedoch sehr unangenehm und zwingt die Drehzahl infolge eines sofortigen Abfalls der Motordrehzahl neu einzustellen.

Der Honda CR-V ist jedoch ein echter Rennwagen - dies zeigt sich in jedem Fall an einer steiferen Federung, bei der die Passagiere beim nächsten Loch in der Straße ein wenig springen. Auf der Strecke werden solche Einstellungen als selbstverständlich vorausgesetzt, aber in der Stadt ärgert der Honda CR-V manchmal den Fahrer und zwingt ihn, vor jedem Verbindungspunkt der Straße und jedem Schlagloch langsamer zu werden. Dennoch Die Federung ist sehr energieintensiv und lässt den Boden der „Speed-Bumps“ auf keinen Fall berührenObwohl manchmal für die Passagiere drinnen, scheint es, dass dies der Grund für die Störung ihrer Ruhe war.

Testen Sie ein Honda CR-V-Auto:

Die relativ kurzen Gepäckträger verhalten sich jedoch perfekt auf einer kurvenreichen Straße, auf der der Honda CR-V keine Überkreuzungen hat. Banken, die Eigentümer des Toyota RAV4 etwas nerven, fehlen hier völlig, was die Fans des aktiven Fahrstils begeistert. Es scheint, als ob das Auto den Fahrer dazu zwingt, mehr und mehr auf das Gaspedal zu treten, um den Moment einzufangen, in dem sich die unglaublich empfindliche Lenkung des Honda CR-V schließlich weigert, der Person zu gehorchen, und das Auto zu rutschen beginnt und seine Grenzen überschreitet. In der Praxis ist die Erstellung eines solchen Honda CR-V jedoch nur für eine sehr verzweifelte Person oder einen Rennpilot möglich. Honda hat auch ein eigenes Stabilisierungssystem, aber es funktioniert viel später und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, den Adrenalin-Zustrom vollständig zu erleben.

Treiber

Motoren

In den USA kann der Toyota RAV4 mit einem leistungsstarken V6-Motor ausgestattet werden, der ihn zu einem echten Sportwagen macht. So können Sie die Grenze von 200 km / h auf einer unbegrenzten Autobahn bis zum Horizont sicher überschreiten. Für unser Land und die meisten anderen Regionen der Welt ist die Realität jedoch viel prosaischer: Der Top-Motor ist ein 2,5-Liter-Toyota-Motor und 180 PS. Ein solches Triebwerk ist ideal für die große RAV4-Frequenzweiche geeignet - der größte Schub ist bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar. Mit zunehmender Geschwindigkeit hat das Fahrzeug immer noch einen deutlichen Spielraum für die Dynamik, sodass es auch auf Landstraßen aktive Beschleunigungen ausführen kann. Wenn das Fahrzeug über einen schweren Allradantrieb verfügt, kann der Toyota RAV4-Motor Razzien auf einer sehr schweren Offroad-Straße durchführen. Die Reaktion auf das Gaspedal ist fast augenblicklich, sodass es möglich ist, Steigungen aktiv zu besteigen, ohne dabei die Hälfte der Traktion zu riskieren. Der Appetit des Toyota-Triebwerks ist jedoch recht groß - in der Stadt kann man davon ausgehen, dass 10–12 Liter Benzin pro 100 km verbraucht werden, und auf der Autobahn sinkt die Zahl nur auf 7–8 Liter.

Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru

Wie der Toyota RAV4 ist der Honda NRW mit einem Motor mit beträchtlichem Volumen ausgestattet - seine Antriebseinheit wird jedoch nahezu unverändert vom Passagier-Accord-Modell mit allen daraus folgenden Konsequenzen übernommen. Die Leistung des Honda CR-V ist etwas höher als die des Toyota RAV4, aber um ihn zu nutzen, muss man ständig hohe Drehzahlen halten und das Gaspedal mehr als die Hälfte betätigen. Daher ist es unmöglich, sich ruhig auf dem CR-V zu bewegen - der einzige Fahrmodus, bei dem Sie ernsthafte Stöße vermeiden können, ist das Fahren auf einer flachen Landstraße, wenn das Potenzial des Autos nur teilweise genutzt wird. Außerdem ist es sogar gut, dass der Honda CR-V nicht mit einer guten Offroad-Ausrüstung ausgestattet ist, da es in unwegsamem Gelände extrem unpraktisch wäre, ein solches Aggregat zu fahren. Honda CR-V verliert die Beschleunigungsdynamik des Crossovers von Toyota und verbraucht auch mehr Kraftstoff - die durchschnittliche Zahl in der Stadt beträgt 12 Liter. Wenn Sie alles zeigen wollen, was ein Hochgeschwindigkeitsmotor kann, sind es 15 bis 16 Liter pro 100 km.

Übertragungen

Was steckt hinter der Führung von Toyota - können Sie den Motor wirklich so gut einstellen, dass er in allen Fahrmodi wirksam ist? Natürlich ist es möglich - aber ein wesentlicher Teil des Erfolgs des RAV4 beruht auf dem Einsatz eines modernen Sechsgang-Automatikgetriebes. Wie der Honda CR-V ist der Toyota RAV4 mit einer traditionellen hydromechanischen Einheit ausgestattet - die Ingenieure des Unternehmens entschieden sich für eine Ausnahme für die große Frequenzweiche und begannen nicht, moderne Variatoren oder Robotergetriebe zu verwenden. Manchmal scheint es jedoch so, als ob der RAV4-Knoten tatsächlich frei von Stufen ist und die Getriebeübersetzung entsprechend der Änderung des Fahrmodus sanft ändert - so unmerklich werden die Umschaltungen gemacht. Dadurch ist der Toyota RAV4 nicht nur schneller, sondern auch komfortabler als die meisten seiner Konkurrenten in der Crossover-Klasse.

Wenn der Toyota "automatic" eine der wichtigsten Komponenten des Erfolgs ist, dann ist der Honda CR-V die "Wurzel des Bösen". Natürlich ist dieses Fünfgang-Gerät ständig kleinen Änderungen und Einstellungsänderungen unterworfen, aber seine Konstruktion ist schon lange überholt, was uns zu großen Verzögerungen beim Schalten zwingt und auch nicht immer eine angemessene Wahl der aktuellen Getriebeübersetzung. Der RAV4 verliert vor allem durch das Honda CR-V-Getriebe in vergleichbaren Bereichen wie Effizienz und Dynamik. Vielleicht ist der CR-V mit Handschaltung etwas ausgewogener, aber in unserem Land sind solche Autos nicht sehr gefragt.

Technische Eigenschaften

Automarke:	Toyota RAV4	Honda CR-V
Herstellungsland:	Japan	Japan
Körperbau:	Crossover	Crossover
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	5	5
Hubraum, kubisch cm:	2494	2354
Macht, l. c./über min.:	180/6000	190/7000
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	180	184
Beschleunigung auf 100 km / h von:	9,4	10,7
Laufwerkstyp:	Voll	Voll
CAT:	6 automatikgetriebe	5 Automatikgetriebe
Kraftstoffart:	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt von 11.4 / Außerhalb der Stadt von 8.5	In der Stadt 11.9 / Außerhalb der Stadt 8.4
Länge, mm:	4570	4571
Breite, mm:	1845	1820
Höhe, mm:	1660	1685
Abstand, mm:	197	187
Reifengröße:	225/65 R17	225/60 R18
Leergewicht, kg:	1610	1608
Gesamtgewicht, kg:	2080	2055
Tankinhalt:	60	58

Praktikabilität

Abgesehen von den Konstruktionsstreitigkeiten wenden wir uns direkt der Betrachtung der Fahrzeugkapazität zu, was ein sehr wichtiges Merkmal für Frequenzweichen ist. In Russland wird der Toyota RAV4 nur in der Konfiguration mit einem Full-Size-Reserverad verkauft. Dies begrenzt das Volumen des Gepäckraums, wobei das hintere Sofa auf 500 Liter ausgelegt ist. Wenn Sie jedoch die Rücksitze von Toyota nicht verwenden, kann die Kapazität auf recht anständige 1,6 Kubikmeter erhöht werden. Die Passagiere beklagen sich nicht über Engpässe - auch Personen mit relativ großem Körperbau fühlen sich im RAV4 wohl, der durch ein großes Raumangebot in Breite, Höhe und Abstand zu den Vordersitzen verursacht wird.

Beim Vergleich des RAV4 mit dem Honda NRW denken Sie zunächst, dass die letzte Überkreuzung gewinnen wird, da der Kofferraum im Normalzustand 580 Liter Volumen hat. Es ist jedoch notwendig, die Sitze zu klappen, und die Zahl steigt auf ... 1,1 Kubikmeter! Diese kleine Steigerung ist darauf zurückzuführen, dass die Honda-Spezialisten zuletzt an den Güterverkehr gedacht haben - die Dynamik für den CR-V hatte Priorität. Dies zeigt eine kleine hintere Couch Honda CR-V, auf die drei Personen nur dann passen, wenn sie bereit sind, die Enge und Berührung der Vordersitze mit den Knien zu ertragen.

Asphaltkreuzer

Wenn der Name "Land Cruiser" als "Land Cruiser" übersetzt wird, werden diese Überkreuzungen als Asphaltkreuzer bezeichnet. Die großen Abmessungen des Toyota RAV4 und des Honda CR-V machen beide Fahrzeuge praktisch und geräumig, geben ihnen jedoch nicht das Recht, als Off-Road-Fahrzeug bezeichnet zu werden. Dies gilt insbesondere für Honda CR-V, dessen Element die schnelle Bewegung internationaler Routen ist. Toyota RAV4 ist in vielerlei Hinsicht angenehmer zu handhaben, aber vergessen Sie nicht das Vorhandensein bestimmter Nuancen, die mit einer großen Masse und einem mäßig weichen Unterwagen verbunden sind.