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Der neue Toyota-Stil hat sich in den asiatischen Ländern sowie in Europa und den USA bewährt - dank dessen hat der aktualisierte Corolla sehr an Beliebtheit gewonnen. Für die gleichen Skizzen erstellt und das Modell Avensis, das sich durch große Größe und zurückhaltende Eleganz auszeichnet. Streitigkeiten über den Auftritt sind hier überflüssig. Sie sollten also herausfinden, welche Limousine ihren Passagieren mehr Komfort bietet - der Avensis oder Corolla. Außerdem wird es interessant sein, herauszufinden, welches der mit gleichem Volumen ausgestatteten Toyota-Autos die beste Dynamik aufweist.

Komfort und Trucking

Bei der Landung im Toyota Corolla freuen sich die Sitze sofort über ein gut entwickeltes Profil, das den Fahrer bei Manövern zuverlässig hält. Darüber hinaus müssen Sie sich nicht über Ergonomie beschweren, da alle Tasten und Schalter des Corolla jederzeit verfügbar sind. Das große Toyota Corolla-Dreispeichen-Lenkrad, das in den ersten Momenten schwer erscheint, ist in der Tat sehr bequem und ermöglicht es Ihnen, unabhängig von kleinen Störungen wie Beulen durch Unebenheiten, die mit dumpfen Schlägen in der Kabine reagieren, zu fahren. Der Toyota-Schalthebel ist etwas eng in den Nuten, jedoch sind die Gänge sehr klar und die Abstände zwischen den Stufen sind groß genug, um Fehler zu vermeiden. In der maximalen Konfiguration ist der Toyota Corolla mit einem großen Touch-Display des Multimediasystems und anderer teurer Elektronik ausgestattet. Der Eindruck der Preisgünstigkeit bleibt jedoch aufgrund der geringen Höhe der Frontplatte und der einfachen Ausrüstungsmaterialien erhalten.

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Das hintere Sofa der kompakten Toyota-Limousine kann als eines der besten in der Kompaktklasse bezeichnet werden. Hier können drei Erwachsene mittlerer Größe frei passen, obwohl sie immer noch ein „Schultergefühl“ haben. Der Toyota Corolla stört seine Passagiere nicht, weder in Bezug auf die Höhe über dem Kopf noch in der Entfernung zur ersten Sitzreihe. Das Kofferraumvolumen von 452 Litern ist kein Rekord, aber der Corolla ist vielen Konkurrenten in Bezug auf die Benutzerfreundlichkeit des Laderaums voraus. Die Ladehöhe bei Toyota ist klein und im Inneren gibt es keine stark hervorstehenden Radhäuser oder niedrige überhängende Schlaufen.

Wenn wir den Corolla oder Avensis in Betracht ziehen, lohnt es sich im Voraus zu sagen, dass eine größere Limousine relativ hohe Kosten verursacht, was die hohe Qualität der Innenarchitektur verursacht. Die hohe Frontplatte des Toyota Avensis sieht solide aus und der silberne Kunststoff der Mittelkonsole fühlt sich angenehm an und hebt die visuellen Hauptbedienelemente hervor, sodass Sie sofort die richtige Taste finden können. Besonders schön wirken jedoch die großen Zifferblätter des Avensis-Dashboards mit sanfter Hintergrundbeleuchtung und großer Digitalisierung. Das Toyota Avensis-Paket übertrifft auch alle Erwartungen - in der Maximalversion finden Sie sieben Airbags, ein Multimedia-System mit Touchscreen-Display und ein Standard-Navigationssystem sowie eine Zwei-Zonen-Klimaanlage.

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Die Vordersitze der mittelgroßen Toyota-Limousine freuen sich über perforierte Lederbezüge, die die Person zuverlässig halten, aber sie trauern um das Fehlen hoher Rücklehnen, so dass der Fahrer ständig unter Stress steht. Zurück in der Avensis ist noch geräumiger als im Toyota Corolla, aber die Raumzunahme über dem Kopf ist nicht zu groß. Drei Erwachsene werden sich hier wohl fühlen, aber große Menschen werden bei großen Unregelmäßigkeiten an der Decke leiden. Der Kofferraum des Toyota Avensis mit einem Volumen von 509 Litern ist ebenfalls schwer zu rekordieren, was die Benutzerfreundlichkeit angeht, aber auch das kleinere Modell, das im Vergleich dazu teilnimmt. Laderaum Avensis gefällt die richtige Form und Polsterung, so dass Sie wertvolle empfindliche Gegenstände mitnehmen können.

Dynamische Fähigkeiten

Der Toyota Corolla ist seinen Konkurrenten hinsichtlich seiner technischen Eigenschaften weit überlegen und liegt nur hinter anerkannten Führern wie dem Mazda 3 und dem Ford Focus. Die Beschleunigung des Corolla ist jedoch nicht als besonders stürmisch zu bezeichnen - bei niedrigen und mittleren Umdrehungen erzeugt der Motor eine starke Traktion, aber nach 4500 U / min wird die Dynamik träge und unsicher. Es ist ziemlich früh, zum nächsten Schritt überzugehen, was dazu führt, dass Toyota Corolla wertvolle Zeit verliert. Wenn Sie nicht im Formel-1-Piloten spielen, kann der Corolla dank der „kurzen“ Gänge des Sechsganggetriebes und der zuversichtlichen Bewegung bei niedrigen Drehzahlen die Bedürfnisse des Durchschnittsfahrers befriedigen. Der Kraftstoffverbrauch ist relativ gering, obwohl bei abrupten Ampeln in der Stadt die Anzeige 9 l / 100 km erreichen kann.

Der größere Toyota Avensis ist mit einem ähnlichen Motor ausgestattet, obwohl er 10 weitere PS entwickelt - es wird also sehr interessant sein, herauszufinden, welcher besser ist - der kompakte Corolla. Toyota möchte sich bei den Ingenieuren für die geleistete Arbeit bedanken. Eine ziemlich große Limousine beschleunigt von der Mindestgeschwindigkeit aus und steht dem kleineren Modell in nichts nach. Das Problem der mangelnden Traktion bei hohen Geschwindigkeiten blieb jedoch das gleiche, obwohl es nicht so akut empfunden wird. Aufgrund des gestreckten Gangs mit fünf Gängen benötigt Toyota Avensis viel Zeit für Überholmanöver auf der Strecke, was den Fahrer nervös macht. Der Kraftstoffverbrauch liegt jedoch nicht über dem Indikator des leichten Toyota Corolla und variiert je nach Bewegungsart im Bereich von 6 bis 8 Litern.

Fahrwerkskomfort

Ein kleiner Toyota Corolla ist als Familienauto positioniert - dank seiner recht weichen Federung bietet er auch bei großen Unebenheiten Komfort. Auf einer schlechten Straße kann das Verhalten der Corolla als vorbildlich bezeichnet werden, da keine starken Erschütterungen und Stöße auftreten. Man hat jedoch das Gefühl, dass die Firma Toyota bei der Geräuschdämmung eingespart hat, weil von unten her unangenehme Geräusche auftreten, die den Fahrer vom Fahren ablenken. Schon die erste Fahrt auf einer zerbrochenen Landstraße macht es mit dieser Funktion in Einklang - das Auto behält die perfekte Richtungsstabilität und gehorcht perfekt dem Lenkrad.

Aber alles ist im Vergleich bekannt - auf dem guten Asphalt der Fernstraße wird Toyota Corolla bereits als zu weich empfunden. Die Reaktionen auf die Lenkung von Toyota werden verlangsamt, und in scharfen Kurven wird das Fahrzeug langsamer und weicht Fahrzeugen mit kompromissloser Abstimmung des Fahrwerks. Obwohl es notwendig ist, Tribut zu zahlen, verliert der Corolla bei kleinen Unebenheiten und starkem Seitenwind seinen Kurs nicht und macht den Fahrer nicht nervös.

Bei der Wahl von Avensis oder Corolla ist zu berücksichtigen, dass die größere Toyota-Limousine eher für junge aktive Menschen als für praktische Familienmänner konzipiert ist. Seine Aufhängung hat steifere Einstellungen, wodurch Avensis an besonders großen Pits oder Unebenheiten auf der Straßenoberfläche leicht hüpft. Es ist jedoch keine Frage der Verlassen der gewählten Richtung oder ruckeln des Lenkrads - Toyota-Ingenieure konnten wirklich ideale Eigenschaften auswählen. An der Schalldämmung sollte sich Toyota Avensis ebenfalls nicht beklagen, da die Kabine keine Geräusche und unangenehmen Vibrationen durchdringt.

Wenn Sie sich für eine qualitativ hochwertige Abdeckung entscheiden, beginnt das Verhalten des Avensis den Fahrer immer mehr zu erfreuen - das Auto nimmt Fahrt auf und behält gleichzeitig die ausgezeichnete Stabilität bei. Begrenzt die Dynamik nur eines schwachen Motors - Liebhaber des Hochgeschwindigkeitsfahrens sollten ein Auto mit Zweiliter-Diesel- oder Benzineinheit bestellen, das idealerweise den Fahrwerksparametern entspricht. Die Toyota-Limousine lässt keine Kurvenrollen zu und ändert die Flugbahn nicht, wenn Fugen auf der Straßenoberfläche passiert werden. Selbst lange Wellen auf Asphalt lassen Avensis nicht abprallen, wodurch das Handling des Wagens als eines der besten seiner Klasse bezeichnet werden kann.

Großer Unterschied

Trotz der offensichtlichen Nähe und sogar der Verwendung allgemeiner technischer Lösungen besteht zwischen Avensis und Corolla eine echte Kluft. Die mittelgroße Limousine liegt in einer Reihe von Parametern vor dem jüngeren Modell:

• Dynamik;
• Verwaltbarkeit;
• Raum;
• Möglichkeiten im Bereich des Transports;
• Komplettes Set;
• Effizienz

Technische Eigenschaften

Automarke:	Toyota Avensis	Toyota Corolla
Herstellungsland:	Japan (Build - UK)	Japan (Build - Russland)
Körperbau:	Limousine	Limousine
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	4	4
Hubraum, kubisch cm:	1598	1598
Macht, l. c./über min.:	132/6400	122/6000
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	200	195
Beschleunigung auf 100 km / h von:	10,4	10,5
Laufwerkstyp:	Vorne	Vorne
CAT:	5 MKPP	CVT
Kraftstoffart:	Benzin A-95	Benzin A-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt 8.3 / Out of town 5.4	In der Stadt 8.2 / Außerhalb der Stadt 5.3
Länge, mm:	4710	4620
Breite, mm:	1810	1775
Höhe, mm:	1480	1465
Abstand, mm:	140	150
Reifengröße:	205/60 R16	195/65 R15
Leergewicht, kg:	1435	1290
Gesamtgewicht, kg:	2050	1760
Tankinhalt:	60	55

Der einzige Vorteil des Toyota Corolla ist der Komfort auf einer schlechten Straße, wo er vielen Konkurrenten eine Chance geben kann. Darüber hinaus dürfen wir nicht die Kosten des Autos vergessen, die vielen Autofahrern zur Verfügung stehen - in Krisenzeiten ist dies sehr wichtig. Wenn die Geldfrage nicht der Hauptfaktor der Wahl ist, wird Toyota Avensis vorgezogen, einem wirklich modernen Auto: dynamisch, sparsam im Unterhalt, sicher und komfortabel.