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Vor einigen Jahren begannen Automobilhersteller, die Motormengen in entwickelten Automodellen rasch zu reduzieren. Dies ist auf den allmählichen, aber stetigen Anstieg der Kraftstoffkosten und die feste Absicht der Weltgemeinschaft zurückzuführen, die Außenumgebung durch Verringerung der Kohlendioxidemissionen in die Luft zu schützen. Trotzdem hat der Wunsch nach einem SUV bei den Verbrauchern nicht nachgelassen. Dann entschieden sich die weltweit führenden Hersteller für die Erweiterung ihres Sortiments mit der Veröffentlichung von "SUVs" - Autos, die wie ein SUV aussehen, aber viel kleiner und wirtschaftlicher sind. In dieser Klasse gibt es zwei nahezu identische Autos, was die Eigenschaften und den Preis anbelangt.
Praktischer Chevrolet Captiva oder leistungsstarker Mitsubishi Outlander - was soll man wählen?
Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->
In welchem Auto ist der Fahrersitz bequemer
Wenn wir am Steuer eines koreanischen Autos sitzen, haben wir sofort gewisse Unannehmlichkeiten, die mit der Landung verbunden sind. Für den Fahrer ist die Bequemlichkeit seines Sitzes äußerst wichtig. Hier sind die koreanischen Designer etwas fehlerhaft. Die Pedalbaugruppe ist bei jedem Abfahren des Lenkrads zu nahe am Fahrer, was zu Unbequemlichkeiten beim Fahren führt. Es ist notwendig, das Lenkrad bei der maximalen Abfahrt des Lenkrads zu erreichen, aber die Pedale "bewegen" sich nicht davon. Insgesamt ist das Sitzkissen des Fahrers sehr flach und liegt parallel zum Boden, was bei langen Fahrten unangenehme Ermüdung der Kniegelenke mit sich bringt.
| Automarke: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Chevrolet Captiva LT 2.2 |
| Herstellungsland: | Japan | Südkorea |
| Körperbau: | SUV | SUV |
| Anzahl der Plätze: | 5 | 5 |
| Anzahl der Türen: | 5 | 5 |
| Hubraum, kubisch cm: | 2360 | 2231 |
| Macht, l. c./über min.: | 162/6000 | 184/3800 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h: | 196 | 200 |
| Beschleunigung auf 100 km / h von: | 10.5 (Automatikgetriebe) | 10 |
| Laufwerkstyp: | voll | voll |
| CAT: | 6 automatikgetriebe | 6 MKPP |
| Kraftstoffart: | Benzin AI-95 | DT |
| Verbrauch pro 100 km: | Stadt 10,6; Autobahn 6.4 | Stadt 8; Autobahn 6.4 |
| Länge, mm: | 4655 | 4673 |
| Breite, mm: | 1800 | 1868 |
| Höhe, mm: | 1680 | 1756 |
| Abstand, mm: | 215 | 200 |
| Reifengröße: | 215/70 t | 235 / 60R17 |
| Leergewicht, kg: | 1495 | 1928 |
| Gesamtgewicht, kg: | 2210 | 2505 |
| Tankinhalt: | 63 | 65 |
Die Spezialisten arbeiteten lange Zeit an der Modernisierung der Schalldämmung, es gelang ihnen jedoch nicht, Fremdgeräusche zu entfernen, die hauptsächlich auf schlechten Straßenbelägen auftraten. Breite vordere Streben beeinträchtigen die gute Sicht vom Fahrersitz nicht. Für den japanischen Hersteller ist der russische Automobilmarkt zu einer Priorität geworden. Er tut sein Bestes, um seine Zielgruppe zu treffen. Die Landung im Mitsubishi Outlander ist kostenlos. Der Fahrersitz kann für fast jeden Fahrer angepasst werden. Captiva oder Outlander hat einen bequemeren Fahrersitz? Hier hat das japanische Auto einen unbestreitbaren Vorteil.
Dynamische Eigenschaften
Der optimale Antriebsstrang für den Chevrolet Captiva ist ein Dieselmotor. Es gibt eine sehr gute Dynamik bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Vorrat an Dynamik fast nicht vorhanden. Dies ist auf das Vorhandensein eines Sechsganggetriebes mit Handbetrieb zurückzuführen. Ein 2,2-Liter-Motor mit ausreichender Kapazität für eine solche Maschine leistet 184 PS. Dies ist ein akzeptables Ergebnis, mit dem Sie eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km / h erreichen können. Bis zu einhundert Kilometer beschleunigt der Chevrolet Captiva in 10 Sekunden recht schnell. Für Autofahrer, die die Treibstoffkosten berücksichtigen, gibt Captiva 7,7 Liter pro 100 Kilometer aus. Der vom Hersteller angegebene Kraftstoffverbrauch wird jedoch leicht unterschätzt. Das Auto hat eine gute Balance. Bei Kurvenfahrten rollt es nicht, es schwingt nicht auf einer geraden Straße. Reibungslose Fahrt befriedigt die Bedürfnisse der Autofahrer auf einer flachen Straße und in flachem Gelände. Im Allgemeinen befindet sich die Federung auf ihrer Höhe, obwohl sie Schlaglöcher auf der Straße etwas ruhiger hätte essen können.
Testen Sie ein Auto mit dem Mitsubishi Outlander:
Der aktualisierte Mitsubishi Outlander verfügt über einen 166-PS-2,4-Liter-Benzinmotor mit Top-End-Leistung, der ein Beschleunigen auf 100 in 10 Sekunden ermöglicht. Der Motor ist für ein ruhiges Fahrverhalten ausgelegt, was auf die Ausstattung des Modells mit einem Automatikgetriebe zurückzuführen ist, das bei starker Beschleunigung hinter dem Motor „keine Zeit hat“. Dieser Nachteil ist auch charakteristisch für ein koreanisches Auto. Besondere Aufmerksamkeit verdient das Allrad-Antriebssystem "Japanese". Erinnern wir uns daran, dass der sowjetische Niva in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts der erste Vertreter der Welt der Crossovers war. Dann wurde ein voller mechanischer Antrieb verwendet, was die Bedienung des Autos teuer machte.
Der erste Schritt zur Kostensenkung durch die Verbesserung des Allradsystems war die Installation eines automatisch angeschlossenen Allradsystems im Honda NRW-System. Das Mittendifferential an der Viskokupplung, das den Hinterradantrieb im Falle eines Vorderrads schloss. In diesem Fall traten häufig Probleme auf. Hinterradantrieb konnte sich verbinden, wenn das Auto bereits festgefahren war. Es war gefährlich, einen Hinterradantrieb anzuschließen, wenn in einer Kurve oder auf einer vereisten Strecke gerutscht wurde. Japanische Designer haben dieses Problem gelöst, und jetzt ist der Fahrer nicht in Gefahr. Das Allrad-Mitsubishi Outlander-System bietet die volle Funktionalität eines Allrad-SUV. Die Verbindung der Hinterachse erfolgt nach Ermessen der Elektronik. Die Änderungen betrafen die Fahrzeugaufhängung. Auf den vorderen Gestellen erschien der Sprung. Deutlich erhöhte Schalldämmung des Motorraums.
Probefahrzeug Chevrolet Captiva:
Im Gegensatz zu Captiva vs. Outlander hat der "Japaner" einen kleinen Vorteil in Bezug auf die dynamischen Eigenschaften, da die hohe japanische Qualität von Motoren und Getrieben weltweit bekannt ist.
"Japanisch" und Chevrolet Captiva überraschen mit ihrem Aussehen
Aktualisierte Mitsubishi Outlander sorgte für heftige Kritik von potenziellen Käufern
Die Neugestaltung des Outlanders der zweiten Generation verursachte gemischte Kritiken bei der heimischen Öffentlichkeit. Fotos, die lange vor der offiziellen Präsentation des Autos erschienen, stürzten Autofahrer und Experten in einen Schockzustand, aber als sie das Auto "live" sahen, passte alles zusammen. Es stellte sich heraus, dass das Modell sich als unzureichend fotogen erwies. Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat "SUV" viele neue visuelle Merkmale gefunden. Zusätzliche seitliche Segmente der Hauptoptik erschienen vorne. Mit Hilfe der aktualisierten Beleuchtung gab es eine großartige Gelegenheit, mehr Raum zu beleuchten. Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein kleiner Kühlergrill, der nur aus zwei längs verlaufenden Chromstreifen besteht. Die Abmessungen und Umrisse des Körpers blieben gleich. Es ist wichtig zu wissen, dass der untere Teil des vorderen und hinteren Stoßfängers des Autos jetzt mit glänzendem Metall verziert ist. Dies verleiht dem Outlander Raffinesse und Eleganz.
Mitsubishi Outlander wurde nach der Aktualisierung des Autos verfeinert und elegant.
Der Auftritt des amerikanischen "Koreaners"
Chevrolet startet den recht populären Captiva-Crossover auf dem russischen Markt neu, der kürzlich aktualisiert wurde. Im Allgemeinen ist das Aussehen dieses Wagens unverändert geblieben, wenn Sie den vorderen Teil nicht berücksichtigen. Sie wurde im amerikanischen Stil dieser Marke retuschiert. Große Doppelgitter wirken sehr aggressiv. Eine strikte Optik gibt bestimmte Scheinwerfer an, die entgegen den Trends im Fahrzeugdesign nicht schräg und ausgefallen wirken. Wenn Sie das Auto von der Seite betrachten, sehen wir ein Dorestayling-Bild. Das einzige, was hier aufgetaucht ist, sind die Blinker-Repeater an den Rückspiegeln. Auch hinter den Veränderungen, ein Minimum, erschienen sie nur in kleinen Details. Unseres Erachtens werden Änderungen im Außendesign von Captive "verfügbar" sein.
Chevrolet Captiva Auto wurde noch aggressiver
Beide Autos haben ein attraktives Aussehen, aber die "Palme" bekommt hier auch ein japanisches Auto.
Innenansicht
Wir setzen das Duell Chevrolet Captiva vs. Mitsubishi Outlander fort und ziehen in den Salon unserer „SUVs“.
Im Micubisi Autlender
Fast komplett überarbeitetes Interieur des japanischen Autos hat sich sofort als Fahrer und Mitfahrer herausgestellt. Von der alten Version der Frequenzweiche blieben nur die Vordersitze und einige Verkleidungsmaterialien im Inneren. Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist auf höchstem Niveau. Fast alle Bedienelemente fühlen sich angenehm an. Sie machen das Interieur des Autos elegant und elegant. Verglichen mit dem Chevrolet Captiva ist die Qualität der Veredelungsmaterialien deutlich besser. Dies kann über die Bequemlichkeit der Fahrer- und Passagiersitze gesagt werden. Platz für eine lange komfortable Bewegung im "Japanisch" ist ausreichend. Im Innenraum wirkt man im Gegensatz zum praktischen Captiva-Interieur sportlich. Der Salon hat nicht nur die Qualität des Designs geändert, sondern auch das Engineering. Der Farbbildschirm im Dashboard wurde verdoppelt. Es wurde ein neues Multimedia-Touchscreen-System installiert, das den Besitzern von Mitsubishi Outlander neue Möglichkeiten eröffnet. Es gibt eine einzigartige Gelegenheit, die Umwandlung der hinteren Sitzreihe abzuschließen.
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Innendesign Chevrolet Captiva
Es ist Zeit, sich mit dem Innenraum der aktualisierten koreanischen Autos vertraut zu machen. Er ist fröhlich, frisch und interessant. Ausrüstungsmaterialien sind nicht die teuersten, aber dennoch sieht alles anständig aus. Ein altmodisches großes Lenkrad fällt sofort ins Auge. Obwohl das Auto etwas veraltet aussieht, ist es recht komfortabel. Darauf befinden sich die Bedientasten des Mediensystems, der Klimaregelung und der Geschwindigkeitsregelung. Wenn Sie zum Design zurückkehren, ist es interessant, auf einen interessanten Punkt hinzuweisen - der Tastenblock oben im mittleren Teil der Frontplatte ist fast eins zu eins und kopiert den Block der Tasten Infiniti. Ein großer Verdienst von Designern ist der Austausch des "Handbremshebels" am "Handbremsknopf", der viel Platz spart. Es wurde verwendet, um den Raum zwischen den Sitzen mit einem riesigen Ablagefach auszustatten.
Im Auto setzte Chevrolet Captiva auf die komfortable Bedienung der Bedienelemente
Gehen Sie zu den hinteren Beifahrersitzen. Platz hinter dem Auto ist genug. Bemerkenswert ist vor allem der flache Boden, auf dem sich drei Passagiere in der hinteren Reihe problemlos bewegen können. Für die Beine reicht auch der Platz. Der Sitz ist korrekt geformt, obwohl er flach ist. Der Winkel der Rückenlehne kann leicht geändert werden. Der einzige Nachteil ist das Fehlen von Luftkanälen, Aschenbechern und Getränkehaltern. Es gibt nur eine kleine Armlehne, zwei kleine Getränkehalter. In der Schlacht von Captiva vs Outlander konnte das beste Innendesign des Gewinners nicht identifiziert werden. Jeder Gegner hat seine Vorteile.
Kofferraum
Der Zugang zum Gepäckraum Chevrolet Captiva erfolgt auf zwei Arten. Der erste ist, wie bei vielen SUVs, unkonventionell. Es sorgt für das Öffnen der Heckscheibe. Die zweite Methode - traditionell wie bei allen Autos - öffnet sich der Kofferraumdeckel vollständig. Der Kofferraum in Captiva ist geräumig, es gibt Boxen unter dem Boden, in denen Sie viele verschiedene Dinge verstauen können. Wenn Sie die hinteren Sitze ausbauen, können Sie im Auto lange Lasten tragen oder einen vollen Doppelsitz organisieren. Das Reserverad befindet sich unter dem Kofferraum. Das "phänomenale" Kofferraumvolumen von 942 Litern macht den Koreaner zu einem Gewinner dieser Nominierung, denn in Outlander ist der Gepäckraum fast doppelt so groß.
Welcher "SUV" ist besser: Outlander oder Captiva?
Wir haben den Vergleich zweier kompakter SUVs abgeschlossen. Was ist besser: Captiva oder Outlander? Das japanische Auto hat einen leichten Vorteil. Die Qualität der Veredelungsmaterialien und der Komfort des Fahrersitzes in Outlander verschaffen Ihnen einen Vorteil bei der Innenraumgestaltung. Die Dynamik- und Geschwindigkeitsmerkmale beider Frequenzweichen liegen auf dem gleichen Niveau, das Volumen des Gepäckraums ist jedoch viel größer als beim "Koreaner". Chevrolet Captiva eignet sich eher für praktische Fälle, Mitsubishi Outlander ist ein frecheres Auto mit sportlichem Charakter.
