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Die koreanischen Unternehmen KIA und Hyundai gehören demselben internationalen Konzern an. Dadurch können sie gemeinsame technische Lösungen und sogar Plattformen für die Schaffung neuer Autos verwenden. Im Business-Class-Segment ist der Optimieren ein interessantes Angebot, das Käufer auf dem heimischen Markt anzieht. In der vergangenen Generation wurde diese große Limousine als KIA Magentis bezeichnet. Der Hyundai 40 erschien jedoch erst vor kurzem. Gleichzeitig war er in seinen Parametern dem Sonatenmodell sehr ähnlich und ersetzte ihn nicht, sondern wurde parallel verkauft. Die Kosten für Autos auf dem russischen Markt sind ungefähr gleich. Daher ist es sehr interessant zu wissen, wer für das gleiche Geld die besten Konditionen bieten kann - Optimieren oder Hyundai 40.

Autos KIA Optima oder Hyundai 40 - im Preis gleich und in den Eigenschaften unterschiedlich

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Geschäftsqualitäten

Sitz des Direktors

В последнее время в европейских странах появился обычай приобретать для топ-менеджеров компаний не роскошные представительские автомобили, а вот такие седаны бизнес-класса, как Hyundai 40 и Optimieren. Поэтому их сравнение стоит начать с салона, а именно — с задних сидений, на которых и располагаются с комфортом руководители. В Optimieren действительно можно говорить об удобстве, сравнимом с тем, что предлагают намного более дорогие машины. В диване Optima отчётливо различимы два углубления, предназначенные для улучшения посадки крупных людей. А вот по центру в KIA лучше не садиться, так как выпуклая форма подушки приводит к тому, что в поворотах человек постепенно начинает сползать в сторону — следовательно, втроём сюда лучше не садиться.

Автомобиль Optimieren – типичный седан бизнес-класса

Небольшие претензии можно предъявить к углу наклона спинки и подушки — из-за этого в Optimieren не совсем удобно садиться и выходить из машины. Однако никаких неудобств в дальней дороге это не создаёт, напротив, ощущение погружения в мягкое сидение позволяет почувствовать себя защищённым и умиротворённым. По геометрическим параметрам салона KIA ist vielen Mitbewerbern überlegen - über Ihrem Kopf haben Sie genügend Beinfreiheit und Platz. Das Auto ist ein bisschen zu schmal - aber der dritte Fahrer auf der Rückbank des Optima wurde bereits oben erwähnt.

Если сравнивать между собой задние сиденья, которыми обладают i40 или Оптима, то, на первый взгляд, большой разницы незаметно. В Hyundai также есть достаточно крупные углубления, позволяющие разместиться с максимальным комфортом. Вот только ориентированный на практичных европейцев i40 уже предлагает разместиться здесь втроём — подушка по центру не выпуклая, как на Optimieren, а идеально ровная. Кроме того, для пассажира Hyundai предусмотрен и третий подголовник — вот только при полной загрузке здесь всё равно будет тесно.

Hyundai 40 Auto может стать гордостью любого бизнесмена

Beinabstände auf der Rückseite des Hyundai 40 gibt es zuhauf, aber Sie sollten auf andere Parameter achten. Für einen großen Menschen sind alle Mittel, um Komfort zu gewährleisten, hier nutzlos. Durch die moderne Silhouette des Wagens mit der ausgereiften Aerodynamik hängt das Dach über dem Kopf, wodurch ein Gefühl von Druck und Platzangst entsteht. Если бы не исключительная плавность хода Hyundai, о которой будет сказано дальше, можно было бы опасаться ушибов при проезде крупных неровностей. Справедливости ради стоит сказать, что пассажиры среднего и небольшого роста будут чувствовать себя в Hyundai 40 не менее комфортабельно, чем в Optimieren.

Setz dich hinter das Steuer

Ein weiteres Zeichen moderner Unternehmenstraditionen in Europa ist, dass die Führungskräfte an den Wochenenden selbst am Steuer eines Firmenwagens sitzen und es für persönliche Zwecke nutzen. Wenn Sie sich auf dem Vordersitz des Optimieren befinden, halten Sie unwillkürlich den Atem an - so eng ist er. Die Mittelkonsole neigte sich in Richtung des Fahrers, die massive Tür mit der Plattform für die Fensterheberknöpfe übte Druck auf den Geist aus und verursachte psychische Beschwerden. Dieses Gefühl bleibt jedoch nur in den ersten Minuten bestehen - dann Der Optimieren-Fahrer fängt an, sich daran zu gewöhnen, und erachtet Krämpfe nicht als Verletzung seiner Rechte, sondern als wesentliches Merkmal eines auf aktives Fahren abgestimmten Autos.

Главным атрибутом салона Optimieren является его удобные сиденья

Die Geräte gefallen dem Auge - durch das letzte Update des Optima verloren sie ihr durchschnittliches Zifferblatt, statt dessen erschien ein großer Computerbildschirm an Bord Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru . Консоль, на которой расположены кнопки мультимедийной системы, сенсорный монитор и блок управления микроклиматом, невероятно удобна в использовании — через несколько часов езды на Optimieren все действия начинаешь выполнять, даже не отводя глаз от дороги. Если задний диван в KIA способствует расслаблению, то передние кресла заставляют совершать активные манёвры в попытках найти предел возможностей боковой поддержки. Сидения Optimieren спроектированы просто идеально — как по жёсткости каркаса, так по форме спинки и подушки.

При выборе Optimieren или Hyundai 40 люди со спокойным характером будут ориентироваться именно на второй автомобиль. Он располагает к себе предоставляемым простором — здесь нет ни таких массивных панелей отделки дверей, ни отклонённой влево центральной консоли. Блоки управления системами развлечения и обдува скомпонованы в единое целое. Они несколько напоминают типичный смартфон десятилетней давности — небольшой экран и множество кнопок под ним. Чувствуется также, что Die Macher des Hyundai 40 haben an die Nutzbarkeit des Beifahrers mit der Konsole gedacht - seinerseits sind die Signaturen der Knöpfe ebenso sichtbar.

Hinter dem Steuer eines Hyundai 40 fühlen Sie sich immer wohl

Hyundai-Geräte sind auf sehr originelle Weise organisiert - neben einem kleinen Display eines Bordcomputers gibt es auch kompakte Digitalwaagen in analogen Wählern, die dazu beitragen, maximalen Informationsgehalt zu erzielen. Das Vierspeichen-Lenkrad ist dem des Optimieren sehr ähnlich, jedoch wurde das Design stark vereinfacht und die Anzahl der Tasten wurde reduziert. Die Hyundai 40-Sessel sind ähnlichen KIA-Kabinenteilen sehr ähnlich, sie haben jedoch keine solche Seitenstütze. Außerdem wird die Front bei einem Hyundai-Fahrzeug für den Menschen unbequem groß sein - insbesondere, wenn die Ausrüstung eine Panoramadachverglasung umfasst.

In Bewegung

Stadtverkehr

Es ist kein Geheimnis, dass Autos der Business-Klasse selten die Stadtgrenzen verlassen - für Fernstraßen bevorzugen ihre Besitzer den Luftverkehr. Daher wird der Test innerhalb der Abrechnungsgrenzen durchgeführt. In der Mitte der Metropole zeigt sich Optimieren vorbildlich - das Auto gehorcht sehr zuverlässig dem Ruder und lässt beim Durchfahren solcher Unregelmäßigkeiten keine gravierenden Abweichungen zu, wie beispielsweise Straßenbahngleise, die aus dem Asphalt herausragen. Darüber hinaus erlaubt Optima in scharfen Kurven keine signifikanten Rollen, was es ermöglicht, es in allen Fahrmodi sehr sicher zu nennen. Man muss sich nur die Außenbezirke ansehen, um zu verstehen, dass die einfache Steuerung auch eine Rückseite hat, die durch die Steifigkeit des Fahrgestells dargestellt wird. Wenn sich viele Löcher auf den Straßen befinden, beginnt Optimieren nicht nur mit leichten Vibrationen, sondern auch mit spürbaren Auswirkungen.

Probefahrzeug Optimieren:

Nach den ersten Kilometern der Fahrt mit dem Hyundai 40 haben Sie keinerlei Unterschiede zur KIA. Die gleichen genauen und sicheren Reaktionen sowie das vollständige Fehlen von tiefen Walzen. Ja, das Lenkrad hat keine so ausgeprägte Rückmeldung und der Körper schwingt bei langen Gräben im Asphalt leicht, aber die meisten Fahrer im Alltag werden dies nicht bemerken! Sie fangen an, die ersten Unterschiede zu bemerken, wenn Sie auf eine "Geschwindigkeitsschwelle" stoßen oder in ein Loch fallen. Hyundai 40 passiert sicher ein Hindernis, ohne die Passagiere davon in Kenntnis zu setzen - die Kabine ist vollkommen ruhig und leise.

Testen Sie das Auto Hyundai 40:

Feinabstimmung

Устраивать сравнение Optimieren vs Hyundai 40 кажется бесполезным — ведь оба автомобиля снабжены одинаковыми моторами объёмом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическими коробками передач с шестью ступенями. Но всё же попробуем. Совершенно не чувствуется, что Optimieren принадлежит к классу крупных транспортных средств — Das Auto beschleunigt relativ leicht und erreicht schnell die Geschwindigkeitsgrenze für den Stadtstrom. In vielerlei Hinsicht trägt dies zur aktiven Einstellung des 6-Gang-Automatik-KIA bei, der versucht, die niedrige Geschwindigkeit beizubehalten, aber beim Drücken des Gaspedals sofort in einen niedrigeren Gang schaltet.

Technische Eigenschaften

Automarke:	Optimieren	Hyundai 40
Herstellungsland:	Korea (Versammlung - Russland, Kaliningrad)	Korea (Versammlung - Russland, Kaliningrad)
Körperbau:	Limousine	Limousine
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	4	4
Hubraum, kubisch cm:	1999	1999
Macht, l. c./über min.:	150/6500	150/6500
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	208	198
Beschleunigung auf 100 km / h von:	10,6	10,7
Laufwerkstyp:	Vorne	Vorne
CAT:	6 automatikgetriebe	6 automatikgetriebe
Kraftstoffart:	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt von 10.3 / Außerhalb der Stadt 6,1	In der Stadt 10.6 / Außerhalb der Stadt 7.8
Länge, mm:	4845	4740
Breite, mm:	1830	1815
Höhe, mm:	1455	1470
Abstand, mm:	145	140
Reifengröße:	205/65 R16	205/60 R16
Leergewicht, kg:	1535	1419
Gesamtgewicht, kg:	2000	2030
Tankinhalt:	70	70

Мощности Hyundai 40 также хватает всегда — но характер автомобиля кажется несколько неуравновешенным. При езде с небольшой скоростью трансмиссия старается экономить топливо, и снижает обороты двигателя до очень малых значений. Но если вам нужно ускориться, то лучше отвести на это некоторый запас времени — коробка передач Hyundai несколько помедлит перед тем, как перейти на другую ступень. Причём делает это она далеко не оптимально — при нажатой больше чем наполовину педали газа частота вращения коленвала после переключения устанавливается на уровне 4000 оборотов в минуту. В результате Hyundai 40 становится достаточно шумным и расходует в среднем на 0,5 литра топлива на 100 км больше, чем Optimieren.

Neben dem angegebenen Motor können Fahrzeuge mit folgenden Einheiten ausgestattet werden:

• 1,6 (135 l. С) - Hyundai 40.
• 2,0 (170 С. С) - Hyundai 40.
• 2,4 (185 л. с.) — Optimieren.

Ungleich

Несмотря на то что Hyundai 40 и Optimieren очень близки друг к другу в техническом плане, они далеко не идентичны. В частности, Optima скорее ориентирована на водителя, который наверняка оценит особую конструкцию салона и удобство управления движением. В то же время Hyundai 40 станет более комфортным для пассажиров — во многом, благодаря невероятно плавному ходу подвески и замедленным реакциям трансмиссии, не допускающей существенных рывков.