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Welche Art von Limousine kann man kaufen, so dass es nach seinen Eigenschaften wie eine fünftürige Skoda Rapid-Heckklappe aussieht, aber weniger kostet? Diese Frage wurde unabhängigen Experten und Käufern gestellt. Ihre Meinungen gingen auseinander. Einige schlugen vor, dass Vertreter der B + -Klasse mit diesem Auto konkurrieren könnten, während andere sagten, dass die Limousinen der C + -Klasse ebenfalls ein guter Konkurrent sein könnten.

Nun ... wir werden sehen. Für den Test haben wir Rapid 1.6 genommen. Dieses Auto ist viel wert - fast 800 Tausend Rubel. Aber für so viel Geld ist es möglich, Limousinen wie Kia Rio, Volksvagen Polo, Peugeut 408 und auch Ford Focus zu bekommen. Gleichzeitig können Sie nicht das Basispaket wählen (die Kosten des Basis-Skoda sind oben angegeben), sondern auch die vollständige Version. Es stellt sich heraus, dass Sie für relativ wenig Geld ein multifunktionales Fahrzeug erhalten können.

Vergleich der Skoda Rapid, Kia Rio, Peugeot 408, Ford Focus und Volkswagen Polo

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Umfrage Test

Anfänglich scheinen Focus und Peugeut die größten Unterschiede zu haben, da sie zur C + -Klasse gehören. Aber wie sich herausstellte, ist der Ford-Limousine nicht viel breiter und länger als die Salons anderer Tester. Ja, Peugeot ist der größte unter allen Autos. Dies liegt vor allem daran, dass französische Hersteller ihre Autos gerne „ziehen“. Betrachtet man jedoch die Fläche für einen Passagier, ist er nicht viel größer als der Skoda. Daher sollten Sie bei der Auswahl des idealen und familiären Fahrerfahrzeugs nicht besonders auf seine Klasse achten. Beim Vergleich all dieser Autos stellte sich heraus, dass dieser Parameter fast keinen Wert hat.

Technische Eigenschaften

Automarke	Ford Focus	Kia Rio	Peugeot 408	Skoda Rapid	Volkswagen Polo
Körpertyp	Limousine mit vier Türen	Limousine mit vier Türen	Limousine mit vier Türen	Schrägheck mit vier Türen	Limousine mit vier Türen
Anzahl der Plätze	5	5	5	5	5
Motor	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin
Standort	Quer vorne	Quer vorne	Quer vorne	Quer vorne	Quer vorne
Anzahl der Zylinder	4	4	4	4	4
Standort цилиндров	In einer Reihe	In einer Reihe	In einer Reihe	In einer Reihe	In einer Reihe
Anzahl der Ventile	16	16	16	16	16
Power	125 l. c.	123 l. c.	120 l. c.	105 l. c.	105 l. c.
Kraftstoffverbrauch l / 100 km	10,6	11,3	10,6	10,9	10,7
Getriebe	Roboter in sechs Schritten	Automatischer Sechsgang	Automatischer Sechsgang	Automatischer Sechsgang	Automatischer Sechsgang
Fahren	Vorne	Vorne	Vorne	Vorne	Vorne
Federung vorne	Unabhängiger Frühling	Unabhängiger Frühling	Unabhängiger Frühling	Unabhängiger Frühling	Unabhängiger Frühling
Hinterradaufhängung	Unabhängiger Frühling	Halbfrühling	Halbfrühling	Halbfrühling	Halbfrühling
Bremsen vorne	Scheibe belüftet	Scheibe belüftet	Scheibe belüftet	Scheibe belüftet	Scheibe belüftet
Bremsen hinten	Laufwerke	Laufwerke	Laufwerke	Trommel	Trommel
Max Geschwindigkeit	195	185	185	192	187
Beschleunigt auf Hunderte für:	11,8	11,2	13,8	11,9	12,1
Gepäckkapazität	421 л	500 л	560 л	530 л	460 л

Auffallend war, dass das Kofferraumvolumen eines Volkswagen nur 14 Liter unter dem des Peugeot liegt. Gleichzeitig ist das gleiche Volumen 77 Liter mehr als bei Ford.

Auto Skoda Rapid

Es gibt keine besonderen Unterschiede in der Gestaltung des Lenkrads. Bei Vertretern von B + ist es hart, bei Ford und Peugeot ist es mit weichem Kunststoff getrimmt.

Über Ergonomie. Was kann ich noch einmal sagen, die Unterschiede sind nicht so sehr Klassen als Marken. Zum Beispiel gibt es keine Klagen über Ford, aber Peugeot hat einen großen Nachteil: Es ist ziemlich schwierig, die Position der Rückenlehne einzustellen.

Peugeot 408 Auto

Volkswagen Sitze sind besser, aber auch nicht perfekt. Ja, und die Armlehnen für die Passagiere sind recht solide, während sie bei Skoda mit weichem Stoff bezogen sind. Sowohl bei Kia als auch bei Ford gibt es praktisch keine Beschwerden. Skoda ist auch gut, aber die Sitze sind etwas hart.

Auto Volkswagen Polo

Auf der Straße verhält sich Rapid viel besser als der Polo: Das Auto fährt reibungslos und leise. Bis zu hundert beschleunigen beide Strafen in 13,5 Sekunden. Der Vorteil des Polo ist, dass er ein leichtes Gaspedal hat, während der Skoda ein schwereres hat.

Kia Rio in der Kontrolle ist fast perfekt. System Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru sie ist nicht hervorragend, aber sehr zuverlässig. Die Federung ist recht robust, aber nicht sehr komfortabel. Obwohl immer noch viel besser als Skoda. Der wichtigste Vorteil ist die Sechsgang-Automatik. Es wirkt fast perfekt mit dem Motor zusammen. Diese Idylle kann nur durch das Umweltregime gebrochen werden, sie schaltet sich jedoch nicht selbst ein (sie kann nur über das Bordcomputermenü aktiviert werden).

Car kia rio

In Bezug auf das Fahrgeräusch ist Peugeot am leisesten. Aber das Geräusch von Ford-Reifen ist laut im Fahrzeug zu hören, was bereits eine hohe Resonanz hat. Aber dann hat Ford den leisesten Sound des Motors unter den ersten fünf. Der Hauptnachteil von Peugeut ist die Automatik. Sie ist ziemlich verrückt und der Umgang mit ihrem Management ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Der intensivste Sound der Reifen kann Polo "rühmen".

Auto Ford Focus

Obwohl der Focus viel schneller beschleunigt und mehr Geschwindigkeit als Rapid und Polo öffnen kann, ist er in scharfen Kurven etwas schwieriger zu kontrollieren. Immerhin wiegt es mehr (dies ist einer der grundlegendsten Unterschiede zwischen den Klassen). Zur gleichen Zeit ist es gut, dass es das Auto ziemlich schnell verlangsamt. Der Polo hat jedoch Probleme mit dem Bremsen auf unebenen Straßen und kann daher nicht für Geländefahrten verwendet werden.

Peugeot trägt, wie gesagt wurde, die Passagiere weicher und leiser als alle anderen. Aber Skoda schüttelt die Fahrgäste. Die höchsten akustischen Beschwerden sind charakteristisch für Volkswagen.

Salon Auto Volkswagen Polo

Ford ist mit zwei Klimazonen ausgestattet, so dass diese Limousine der bequemste Transport in der heißen Jahreszeit ist. Skoda und Kia verfügen über eine Einzonen-Klimatisierung. Gleichzeitig hat Volkswagen nur eine einfache Klimaanlage, und die Klimaanlage von Rio arbeitet zum Teil unlogisch.

Der größte ist der Peugeot, aber der Skoda liegt etwas hinter ihm. Aber der zweite hat den bequemsten und geräumigsten Kofferraum. Nur hier kann Polo die Kissen entfernen, die die Rückseite des Sofas bilden, wodurch das Auto geräumiger wird. Nur Ford kann keine schweren Lasten transportieren, da sperrige Gegenstände nicht in den Kofferraum passen.

Natürlich ist die Vielseitigkeit von Skoda erstaunlich. Trotzdem ist Kia Rio etwas billiger, sieht attraktiv aus und hat anscheinend keine Mängel. Deshalb ist dieses Auto die Wahl der meisten Käufer.

Ford Focus hat keine führende Position mehr eingenommen. Obwohl er früher eine große Anzahl von Kunden anzog. Käufer entscheiden sich für keine Klasse, sondern für die Qualität und Funktionalität der Maschine. Und eine Klasse ist nur eine Formalität. Aber dadurch steigen die Kosten für das Auto erheblich. Heute versteht der Käufer dies und folgt nicht der sogenannten „Marke“ und den längst überholten Vorstellungen.

Limousine Ford Focus

Rio hat eine dünne Frontscheibe, wodurch die Sicht verbessert wird. Darüber hinaus ist es mit ziemlich großen Rückspiegeln ausgestattet, so dass die Rückansicht einfach großartig ist.

Salonauto Kia Rio

Gleichzeitig hat Peugeot noch dünnere Gestelle. Die Spiegel sind jedoch zu weit hinten, um etwas zu sehen, müssen Sie einen recht flexiblen Hals haben.

Limousinenwagen Peugeot 408

Skoda-Spiegel sind sehr klein, so dass es mit ihrer Hilfe schwer zu erkennen ist, was dahinter steckt. Außerdem ist ihre Heckfensteröffnung zu niedrig. Und obwohl Volkswagen Polo diese Öffnung etwas höher hat, gibt es fast keinen Unterschied. Aufgrund der massiven Halterungen der Spiegel verdicken sich die Windschutzscheiben. Ford hat das gleiche Problem.

Salonwagen Skoda Rapid

Die Wahl war nicht einfach

Bevor Sie sich für das beste Auto entscheiden, müssen Sie eine andere wichtige Eigenschaft in Betracht ziehen: die Stoppgeschwindigkeit im Notfall. Um das aus dem Nichts auftauchende Hindernis zu überholen und gleichzeitig wirkungsvoll abzubremsen, brauchte Peugeot nur 35 Meter, zuvor wurde die Geschwindigkeit auf 80 km / h reduziert. Die Verlangsamung geht schnell vonstatten, und das Auto fährt nicht weiter, so dass keine Gefahr besteht, dass es von der Autobahn abgerissen wird. Peugeot hat die Aufgabe also am besten gemeistert, während andere Maschinen Schwierigkeiten hatten.

Kia verhält sich bei einem extremen Halt fast gleich. Bei der Bremsgeschwindigkeit bleibt sie jedoch zurück: Das Auto stoppt erst nach 38 Metern, das sind 3 Meter mehr als beim Vorgängermodell. Peugeot hat also eine niedrigere Verlangsamungsrate.

Skoda Rapid hat nach unerwartetem Bremsen keine besonderen Probleme. Es zeigt jedoch ein etwas schlechteres Ergebnis als Peugeot - 36,3 m, während es einen Vorteil gegenüber Rio hat.

Noch schlimmer waren Polo und Focus.

Wenn Sie alle 5 Autos aus Sicherheitsgründen vergleichen, gibt es keinen besseren. Alle erhielten fünf Sterne, was ein hohes Sicherheitsniveau bedeutet. Diese Sicherheit ist jedoch nur typisch für Fahrzeuge mit einer hohen Konfiguration, für die Sie einen Aufpreis zahlen müssen.

Das Ergebnis

Auto Skoda Rapid показал наилучшие результаты

Abschließend möchte ich sagen, dass wir uns am Vorabend unseres Vergleichstests mit den Ergebnissen des Internet-Votings vertraut gemacht haben, bei dem die Teilnehmer aufgefordert wurden, das am meisten bevorzugte Auto aus diesen fünf zu wählen. Die meisten Likes erhielten Skoda Rapid und die wenigsten Peugeot und Volkswagen. Nach dem Test bewerteten unsere Experten die Autos in der folgenden Reihenfolge. Skoda Rapid-Sieger mit 835 Punkten. Peugeot wird mit 830 Punkten Zweiter. Platz drei gab Kia Rio (820). Die letzten Plätze sind Ford und Volkswagen mit 810 bzw. 765 Punkten.