>

Ende des zwanzigsten Jahrhunderts war die Idee üblich, zwei oder mehr Funktionen in einem Gerät zu kombinieren. So erschienen sowohl Universalgeräte als auch SUVs. Sie kombinierten die Kraft und die Manövrierfähigkeit von Geländefahrzeugen sowie die Kompaktheit und Wirtschaftlichkeit von städtischen Personenkraftwagen in einer mittleren Nische. Gleichzeitig waren SUVs im Gegensatz zu Crossovers einfacher und zugänglicher.

Klassische Chevrolet Captiva- und Opel Antara-Crossovers

Die Notwendigkeit, ein Universalauto zu schaffen, entstand in den neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts. Dann kamen die ersten Modelle von Universal-SUVs auf den Markt. Aufgrund der wachsenden Popularität beschloss General Motors, ein eigenes Crossover zu schaffen. 2006 wurde der Chevrolet Captiva veröffentlicht. Als erste GM-Erfahrung in der neuen Klasse erfüllte er die Erwartungen des Unternehmens und wurde auf den Märkten verschiedener Länder beliebt.

Читать далее сравнение Шевроле Каптива и Опель Антара-->В том же году появился другой паркетник от суббренда GM — Opel Antara. Как и Каптива, Антара была основана на общей базе Theta. Оба паркетника имели одинаковую ходовую систему и относились к одному классу, но, тем не менее, имели довольно много различий — в ином случае GM не стали бы выпускать две версии под своим началом. Путаницу в ситуацию вносили менеджеры по продажам, каждый из которых хвалил «свой» паркетник, не в силах дать конкретных характеристик. Первые сравнения провели журналисты, выразив отличия.

Beschreibung Chevrolet Captiva

Ursprünglich wurde das Auto als Modell der Marke Daewoo entwickelt, immer noch auf dem Konzern GM. Das Design begann im Jahr 2004 und schon bald begann das Auto mit dem Chevrolet, zuerst S3X und dann Captiva, in Verbindung zu treten. Im selben Jahr besuchte der SUV den Pariser Autosalon als Konzeptauto.

Chevrolet Captiva - SUV mit fünf oder sieben Sitzen, trat in der südkoreanischen Division von GM auf. Basierend auf der Theta-Plattform. Es wurde 2006 verkauft. Die erste Generation wurde verfeinert - 2010 kam die zweite Generation heraus. Der neue Captiva hat sich im Design geändert, auch mit einem verbesserten Innenraum und einem neu gestalteten Unterwagen: Neue Motoroptionen und ein völlig anderes Untergestell mit stromlinienförmiger Steifigkeit und Stabilisierung wurden hinzugefügt.

In unserer heutigen Zeit unterscheidet sich die dritte Generation des Chevrolet Captiva in erster Linie durch verbesserte Ergonomie und Funktionalität. Die Karosserie ist stabiler geworden und hat neue Scheinwerfer erhalten. Neben anderen Ausrüstungen finden Sie das schlüssellose Zugangssystem und die Sitzheizung.

Der dritte Generation SUV Chevrolet Captiva

Beschreibung Opel Antara

Der Prototyp des Autos wurde 2005 eingeführt, die fertige Version kam 2006 vom Band - etwas später als Captiva. Darüber hinaus basieren beide Autos auf derselben Basis, was ihrer konstruktiven Ähnlichkeit entspricht. Darüber hinaus bekamen beide Herrscher - Antara und Captiva - identische Motoren. Vielleicht enden ihre Gemeinsamkeiten.

Nach einer Analyse der Vor- und Nachteile der ersten Generation von Antara veröffentlicht Opel folgende Daten. Bei der Produktion der zweiten Version des Autos werden Beschwerden und Angebote von Autofahrern berücksichtigt. Die neue Generation hat also die ausgeprägten Merkmale der Frequenzweiche und beeindruckendere physische Daten erhalten. Der Innenraum ist komfortabler geworden, und das Auto ist insgesamt ausgestattet. Der Opel Antara der zweiten Generation „lernte“, den Straßenmarkierungen und Blindzonen zu folgen, selbständig einen Parkplatz zu wählen und ihn zu machen. Darüber hinaus verfügt Antara über ein spezielles Sicherheitssystem, mit dem Sie den Hindernissen auf der Piste entkommen können. In den Massenverkauf der zweiten Generation des Opel-SUVs kam es 2014.

Opel Antara 2015 Jahre

Vergleichen Sie Kaptiva und Antara

Bei einer oberflächlichen Untersuchung der Fahrzeugbeschreibungen wird deutlich, dass Chevrolet und Opel strukturell ähnlich sind - die gemeinsame Basis, die gleichen Komponenten des Antriebssystems und die Optionen für Motoren. Außerdem sieht die letzte Generation aus, als wären der Captiva und der Antara fast identisch und leicht zu verwechseln.

Vergleicht man die Eigenschaften und Bewertungen, zeigt sich, dass der Chevrolet Captiva und der Opel Antara hinsichtlich Bedienung, Ergonomie und Funktionalität viele Unterschiede aufweisen. Das Beste ist, dass es sich beim Testen im realen Leben herausstellt. Beide Autos werden auch in Russland produziert und verkauft, was die Verwendung statistischer Daten ermöglicht - SUV werden in einem für uns verständlichen Markt eingesetzt.

Bündeln

Chevrolet Captiva ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich, die aus drei Motoren (einschließlich eines Diesels), zwei Getrieben (manuell und automatisch) und Versionen mit fünf und sieben Sitzen bestehen. Die Mindestnote lautet wie folgt:

• Benziner 2,4 Liter und 167 PS;
• Allradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe;
• Körper mit fünf oder sieben Sitzen, einschließlich des Fahrers;
• Sechs Airbags, Vorhänge - nur in zwei vorderen Reihen installiert;
• Klimaanlage;
• Eingebauter Computer;
• Audiosystem;
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung;
• Elektrikpaket, einschließlich verstellbarer und beheizter Spiegel;
• Sitzheizung;
• ESP;
• Das Hilfssystem während des Abstiegs.

Diese Ausrüstung Chevrolet Captiva kostete den Fahrer etwa 1.565.000 Rubel.

Mit zunehmendem Budget erhalten die Versionen:

• Dieselmotor 2,2 l und 184 l. c. oder Benzin 3 Liter und 249 Liter. c.
• Automatikgetriebe mit sechs Stufen;
• Passive Geschwindigkeitsregelung;
• Klimakontrolle als Ersatz für die Klimaanlage;
• Parktronic;
• Zusätzliche Elektronikfunktionen wie verstellbare Sitze.

Für alle Upgrades zahlt der Fahrer bis zu 1.885.000 Rubel - dies ist der Preis der maximalen Konfiguration. Es ist zu beachten, dass es nur 5 Sitze haben kann, da es eine sportliche Positionierung hat. Der leistungsstärkste Captiva-Motor beschleunigt in 8,6 Sekunden auf 100 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 198 km / h bei einem Verbrauch von 8 bis 15,5 Litern Kraftstoff pro 100 km Gleis.

Vollständige Liste der Funktionen der Erstmontage von Opel Antara:

• 2,4-Liter-Benziner mit 170 PS;
• Sechsgang-Schaltgetriebe mit Allradantrieb;
• Halogen-Nebelscheinwerfer vorne und hinten;
• Beheizte und elektrische Spiegel;
• Anpassbare Lenksäule;
• Beheizte Vordersitze;
• Elektronische elektrische Fensterheber;
• Airbags - vorne und seitlich für die erste Sitzreihe;
• ABS;
• ESP;
• Bremskraftverteilungssystem;
• Audiosystem;
• Optionaler Bordcomputer gegen Aufpreis;
• Paketoptionen, einschließlich Tempomat, Einparkhilfe hinten und vorne.

Der Mindestgrad Opel Antara kostet rund 1.300.000 Rubel. In diesem Fall können wir mit Sicherheit sagen, dass dieses Auto das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die beste Funktionalität bietet, als der Chevrolet Captiva in der Erstkonfiguration.

Die teuerste Version des Opel Antara ist in erster Linie ein leistungsstarker Motor. Mit einem Volumen von 3 Litern ist die Leistung 249. Antara verbraucht in dieser Konfiguration etwa 10,5 Liter pro 100 Kilometer. In 8,6 Sekunden wird es auf Hundert beschleunigt. Neben der Fahrqualität verfügt die beste Ausstattung über ein besser entwickeltes und ausgestattetes Interieur, einschließlich aller Systeme, die in anderen Versionen optional sind. Die Kosten für diese Version von Antara betragen etwa 1900000 Rubel.

Preis

Chevrolet Captiva hat eine engere Preisspanne, was auf eine kleine Variabilität der Wahl hinweist. Opel Antara bietet günstigere und teurere Lösungen, deren Eigenschaften den Kosten entsprechen. Daher ist Antara sowohl für die Befürworter von Einsparungen bei erschwinglichen Geräten als auch für Convenience-Liebhaber bei teureren Geräten wünschenswert.

Technische Eigenschaften

Körperparameter Chevrolet Captiva:

• Länge - 4673 mm;
• Breite - 1868 mm;
• Höhe - 1756 mm;
• Abstand - 200 mm.

Opel Antara-Körperparameter:

• Länge - 4482 mm;
• Breite - 1662 mm;
• Höhe - 1704 mm;
• Abstand - 200 mm.

Chevrolet Captiva verfügt über eine massivere Karosserie, die sowohl die Geräumigkeit in der Kabine als auch die Sicherheit beeinflusst - ein größeres und schwereres Fahrzeug schützt die Insassen und den Fahrer besser. Der Captiva benötigt diese Größe, um zwei zusätzliche Sitze unterzubringen.

Aussehen

Captiva hat ein klassisches Design, das es wie viele SUVs und Crossovers aussehen lässt. Brutale Features sorgen für ein relativ hohes Maß an Selbstvertrauen. Chevrolet erinnert fast nicht an die Beziehung zu koreanischen Autos - das Erscheinungsbild des Captiva ähnelt eher den typischen Produkten amerikanischer oder europäischer Designer.

Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru Chevrolet Captiva hat ein klassisches Design und einen massiven Körper

Design Opel Antara gibt eine futuristische Stimmung - Grund dafür sind die originalen Kurven der Scheinwerfer und der Linien am Körper. Dieser SUV ähnelt eher einem modernen asiatischen Auto, das sich durch ungewöhnliche Merkmale auszeichnet. Sie sind weitgehend für die jüngere Generation konzipiert.

Das Design von Opel Antara gibt eine futuristische Stimmung

Salon

Das Innere des Chevrolet Captiva kann wie das Äußere als „neutral“ bezeichnet werden. Glatte Oberflächen mit einfachen Linien, zuverlässige Verbindungen aus weichem Kunststoff, hohe Sitzplätze - all dies macht den Salon Captiva bequem und ohne Schnörkel. Die Geräte auf dem Bedienfeld sind bequem zu verwenden, da sie rational angeordnet sind. Die Audio- und Tempomat-Tasten befinden sich in den Aussparungen des Lederlenkrads.

Das Innere des Chevrolet Captiva kann als neutral bezeichnet werden

Was die Sitze angeht, überraschen sie mit ihrer Bequemlichkeit. Die Stühle der ersten Reihe sind bequem genug, dies gilt jedoch für die zweite und dritte mehr. In der dritten Reihe, die sich buchstäblich im Kofferraum befindet, können Sie problemlos einen Erwachsenen unterbringen. Zusätzlich zu einer geräumigeren Kabine verfügt Chevrolet Captiva über einen geräumigeren Kofferraum im Vergleich zum Opel Antara.

Chevrolet Captiva hat einen geräumigeren Kofferraum

Neben den vielen Vorteilen gibt es im Innenraum von Captiva einige Beschwerden: Sie müssen sich an die Form der Ledersitze gewöhnen - sie haben ein kurzes Kissen und schwache Rückenlehnenanschläge. In Bezug auf die Ergonomie könnte die Größe des Computerbildschirms größer sein, auch wenn dies mit zusätzlichen Kosten verbunden ist - die Designer mussten die Box darüber entfernen. Darüber hinaus ist das Lenkrad mit großem Durchmesser gewöhnungsbedürftig.

In der Kabine des Opel Antara gibt es im Gegensatz zu einem Konkurrenten nicht Komfort und Ruhe, sondern Eitelkeit und Antrieb. Darüber hinaus ist die orange Farbe der Innenbeleuchtung ungewöhnlich. Nachteile des Inneren von Antara mehr als Vorteile. Dies ist die schlechte Ergonomie des Displays, die Steuerung, die sich unten im Panel befindet, und die allgemeine Schwierigkeit, Systeme zu verstehen. Unbequem sind auch die Türgriffe, zu denen man aus sitzender Position gelangen muss.

In der Kabine des Opel Antara stehen Eitelkeit und Antrieb.

Verglichen mit Kaptiva verursacht der Salon von Antara eine Menge Unannehmlichkeiten und hat fast keine Vorteile. Beim fünfsitzigen und einzigen Opel kann die entsprechende Anzahl von Erwachsenen zudem kaum passen - die hintere Sitzreihe ist recht nah und niedrig.

Kofferraum Opel Antara ist nicht sehr geräumig

Straßenleistung

Captiva und Antara haben ein identisches Fahrwerk. Außerdem gibt es fast keinen Unterschied zwischen den Motoren, die auf sie gesetzt werden - die Unterschiede in der Testfahrt sind hauptsächlich auf die unterschiedliche Masse der Autos zurückzuführen.

Alle verfügbaren Motoren sind von guter Qualität und Zuverlässigkeit. Sie genügen dem Kraftstoff und sind ausreichend produktiv - der Fahrer kann mäßige Geländebedingungen überwinden oder ziemlich schwere Lasten im Kofferraum tragen.

Gleichzeitig ist der negative Punkt, der beide laufenden Systeme vereint, ein beeindruckender Kraftstoffverbrauch. Trotz des durchschnittlichen Passverbrauchs von 11 Litern pro 100 km müssen Sie sich auf alle 20 vorbereiten.

Das Ergebnis

Captiva und Antara - sehr unterschiedliche Autos. Der erste ist eher für Liebhaber von traditionellem Komfort, Funktionalität und Aussehen geeignet, während der zweite für extravagante Fahrer anspricht.