Bei jedem Fahrzeug ist ein Kugellager vorhanden - sowohl beim Frontantrieb mit MacPherson-Federung als auch bei Hinterradantrieb. Dies ist ein Element der Aufhängung, durch welches die Vorderradnabe relativ zum Körper gedreht wird. Zum Beispiel gibt es in den alten Vasen der klassischen Klasse zwei Kugellager - an den oberen und unteren Armen. Zwischen ihnen befindet sich eine Nabe, an der die Zuganker befestigt sind. Das Aussehen dieses Teils ist ziemlich einfach - der untere Teil ist in Form einer dicken Scheibe aus Stahl mit einer Verdickung von einer Kugelform in der Mitte gemacht. Im Inneren ist diese Verdickung hohl, so dass während der Herstellung des Trägers eine Spitze dort platziert wird. Auf der einen Seite hat es die Form einer Kugel, auf der anderen Seite hat es einen Kegel und Gewinde an der Kante.

А теперь постарайтесь представить неприятную картину – шаровая опора разлетается на две части. Что тогда произойдет? Ничего хорошего, так как колесо будет стоять не четко вертикально, а под углом к поверхности и упираться в кузов. И если вам кто-то вдруг расскажет историю, что после того, как распалась шаровая опора, он доехал благополучно до места ремонта, то не верьте этому человеку. Поможет только услуга эвакуатора или замена узла в полевых условиях. Если есть, конечно, он в запасе или в пределах видимости находится магазин с автозапчастями. Но чтобы не попасть в такую неприятность, необходимо следить за состоянием подвески и своевременно выявлять недочеты. Очень важно знать, wie man das Kugellager überprüft самостоятельно.

Erste Anzeichen von Bruch

Das Aussehen des Kugellagers des Autos

Wenn Sie ein Auto fahren, hören Sie ein leichtes Knirschen oder leichtes Klopfen - das ist das erste Anzeichen für eine Fehlfunktion. Besonders auffällig ist das bei Kurvenfahrten. Sehr oft, zu leicht zu steuern oder erhöhtem Spiel begleitet von einem Klopfen. Die Hauptsache - nicht mit dem Versagen der CV-Gelenke zu verwechseln, denn wenn das Lenkrad zu Beginn der Bewegung ganz heraus gedreht wird, stoßen sie auch ein unangenehmes Knirschen aus. Wenn Sie den Büchern glauben, sind die Kugellager ewig (vorausgesetzt, dass sie immer Schmiermittel haben und der Betrieb unter normalen Bedingungen stattfindet). Vielleicht liegt diese Arbeitsweise - sie liegt auf dem Ladentisch.

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In der Tat ist die Integrität der Anthere während des Betriebs gebrochen. Gummi, aus dem es hergestellt wird, ist ständig unter dem Einfluss von Schmutz und Wasser. Im Laufe der Zeit trocknet die Oberfläche des Anthers aus, es wird mit Mikrorissen bedeckt, die sich dann in ausgewachsene Löcher verwandeln. Und dann kommen die kleinen Teilchen in den Ball und zerbrechen das Metall allmählich. Am Ende werden Sie unangenehme Knirschen und Klopfen hören. In der Tat ist nichts mehr erforderlich, um den Ball außer Betrieb zu bekommen, es ist genug, um Schmutz und Staub zu halten. Und das Ergebnis eines solchen Durchbruchs ist eine Zunahme des Spiels und der Wahrscheinlichkeit eines Blockierens. Im letzteren Fall wird es nicht funktionieren, um das Lenkrad zu drehen, egal wie viel Aufwand Sie darauf setzen.

Der erste Ball Check kann fast mit "bloßen Händen" durchgeführt werden

Fuß feststellen

Es gibt zwei Möglichkeiten zu prüfen - visuell und mechanisch. Im ersten Fall nur eine Umfrage. In seinem Prozess identifizieren Sie Risse und Löcher auf der Anthere, beurteilen Sie den Zustand. Wenn es einen Schaden gibt, ist es notwendig, den Gummistiefel zu ersetzen. Vollständigere Informationen über den Zustand der Suspension können nur eine Diagnose auf mechanischem Wege ergeben. Dazu ist es notwendig, eine Grube, einen Lift oder eine Überführung zu benutzen. Versuchen Sie zuerst, das Rad mit Ihren Händen zu ziehen, indem Sie es oben und unten nehmen. Für eine genauere Diagnose benötigen Sie die Hilfe der Halterung - installieren Sie sie zwischen der Nabe und dem Querlenker. Wenn es ein Spiel gibt, werden Sie es sofort spüren.

Die Folgen des Versagens eines Kugellagers, insbesondere bei der Geschwindigkeit, können sehr beklagenswert sein.

Es ist möglich, die Nabe von der Kugel des Kugellagers zu entfernen und das Spiel zu prüfen. Wenn es Probleme gibt, dreht sich der Finger leicht um seine Achse und von einer Seite zur anderen. In diesem Fall ist es am besten, alte Antheren auf dem neuen Teil zu ersetzen und nicht zu versuchen. Das Auswechseln und Überprüfen des Kugellagers ist einfach, niemand sollte Schwierigkeiten haben. Wenn Sie jedoch noch nie auf eine ähnliche Prozedur gestoßen sind, ist es besser, die Tankstelle zum ersten Mal zu besuchen oder einen erfahrenen Freund zu bitten, ihm zu helfen. Schauen Sie sich genau an, wie diese Arbeit gemacht wird, welche Werkzeuge und Vorrichtungen verwendet werden sollten. Aber das nächste Mal wird es möglich sein, das selbst zu machen.

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