Die grundlegenden Elemente eines Automatikgetriebes sind immer gleich:

Die Rolle der Kupplung übernimmt der Drehmomentwandler. Die Drehbewegung der Räder wird dadurch übertragen. Die Hauptaufgabe des Drehmomentwandlers besteht darin, die Drehung der Räder des Autos ohne Stöße und Pausen sicherzustellen.

Hydrotransformator besteht aus großen Rädern mit Klingen, die vollständig in das Hydrotransformatoröl eingetaucht sind. Aufgrund des Ölflusses und des Öldrucks wird die Drehbewegung auf die Räder des Autos übertragen. Für eine qualitativ hochwertige und sanfte Drehmomentänderung trifft der Reaktor, der sich im Drehmomentwandler befindet.

Querschnitt Transformator

Planetengetriebe, das eine Reihe von Geschwindigkeiten enthält. Sie sperrt und entriegelt die Zahnräder abwechselnd und bestimmt die gewünschte Wahl des Übersetzungsverhältnisses.

Die Bremsen und Kupplungen sind für den reibungslosen Übergang zwischen den Gängen und den Gangwechseln verantwortlich.

Steuergerät (Hydraulikeinheit) - steuert das Automatikgetriebe. Sie besteht aus einer elektronischen Einheit, in der die Steuerung des automatischen Getriebes stattfindet. Dabei werden alle Sensoren berücksichtigt, die alle Informationen über die korrekte Funktion der Box (Geschwindigkeit, Modusauswahl) erfassen.

Das Prinzip des Automatikgetriebes

Wenn der Motor gestartet wird, wird Öl dem Drehmomentwandler zugeführt, und der Druck steigt um ein Vielfaches. Das Pumpenrad beginnt sich zu bewegen, während die Turbine und der Reaktor stillstehen. Wenn Sie die Geschwindigkeit und die Zufuhr des Kraftstoffgemisches zu den Brennkammern einschalten, beginnt sich das Pumpenrad viel schneller zu drehen. Zur gleichen Zeit beginnen die Ölströme das Turbinenrad zu drehen.

Das Drehmoment des Turbinenrads beginnt, das Drehmoment auf die Räder zu übertragen. Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, beginnen sich die Turbinen- und Pumpräder mit der gleichen Geschwindigkeit zu drehen, der Ölstrom tritt von der anderen Seite in den Reaktor ein (die Bewegung beginnt nur in eine Richtung zu laufen), wodurch sich der Reaktor zu drehen beginnt. Das System wechselt in den hydraulischen Kupplungsmodus.

Wenn sich der Widerstand gegen die Räder erhöht (bergauf bewegt), stoppt der Reaktor und beginnt, das Pumpenrad mit Drehmoment anzureichern. Die Umschaltung erfolgt, wenn eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht ist. Die elektronische Steuereinheit gibt den Befehl, wonach die Reibungskupplungen und das Bremsband die Rückschaltung abbremsen, und der gehängte Gang beginnt, mit Hilfe des im Öl erzeugten Drucks durch das Ventil zu beschleunigen, wodurch die Gänge ohne Kraftverlust geschaltet werden.

Siehe auch: Drei Hauptgründe für das automatische Umschalten der Box im Notfallmodus

Wenn Sie die Geschwindigkeit verringern oder das Fahrzeug anhalten, sinkt der Druck im System, was zu einem Rückwärtsgang führt. Bei einem nicht funktionierenden Motor steht der Drehmomentwandler nicht unter Druck, so dass das Starten des Fahrzeugs mit einem „Drücker“ nicht funktioniert.

 Herkömmliche Automatikmodi

• Р - Parken, wenn sich das Auto auf einer flachen horizontalen Fläche befindet, ist die Feststellbremse optional.
• N ist neutral. Bei neutraler Geschwindigkeit können Sie ein Auto abschleppen.
• L - (D2, D3) - Bewegung in niedrigen Gängen (2. Gang oder 3. Gang).
• D - Stadt - Autobahnmodus, Umschaltung von der ersten auf die letzte Übertragung.
• R - rückwärts.
• S - Sportmodus. Motorleistung bei maximaler Geschwindigkeit.

Bei einigen Automatikgetrieben gibt es außerdem eine Overdrive-Taste, die das Überschalten in einen höheren Gang verhindert. Button Snow - bedeutet, mit zwei oder drei Gängen auf rutschigem Untergrund zu fahren und dabei den Rutschvorgang zu umgehen. ShiftLock (Taste oder Schlüssel) - Entriegeln des Wahlschalters bei einem Motorausfall oder beim Einsetzen der Batterie für den weiteren Transport des Fahrzeugs.

Eigenschaften eines Autos mit Automatikgetriebe

Jeder weiß natürlich, dass das Automatikgetriebe anders aufgebaut ist als das Schaltgetriebe. Daher ist die Reparatur einer solchen Box viel komplizierter und erfordert große Investitionen. In der Regel kann sogar ein erfahrener Fahrer leicht den Anfangszustand einer Fehlfunktion des Automatikgetriebes erkennen. Dies wird durch "Tritte" und Pausen beim Gangwechsel angezeigt. Eine der Geschwindigkeiten oder sogar der Rückwärtsgang kann im Allgemeinen verschwinden. In ernsteren Fällen bewegen sich die Autos einfach nicht.

Siehe auch: Gründe für die Einbeziehung des Notmodus-Automatikgetriebes

Auto Diagnose

Es ist ziemlich schwer herauszufinden, was das Problem aus eigener Kraft ist In der Anfangszeit können Sie den Ölstand sehen und visuell feststellen, in welchem ​​Zustand sich der Ölstand befindet. Wenn das Öl eine eher dunkle und manchmal schwarze Farbe hat oder Metallspäne oder -fragmente in seiner Zusammensetzung enthält, deutet dies auf eine innere Beschädigung der Teile oder einen Verschleiß des Automatikgetriebes hin. Anfangs können Sie das Öl in der Box wechseln, es wird sicherlich die meisten Probleme lösen.

An der Tankstelle wird dieses Problem natürlich schneller und professioneller gelöst. Diagnosen können eine Reihe von Problemen aufdecken. Elektronische Getriebesteuerelemente (Computer, Sensoren) könnten ausfallen, wonach das Automatikgetriebe nicht normal funktioniert. Das Aus- und Einbauen des Automatikgetriebes ist eine der schwierigsten Arbeiten bei der Reparatur des Autos. Kosten, Ausbau, Reparatur und Einbau von Automatikgetrieben können mit dem Kauf einer vertraglichen Sendung verglichen werden.

Automatischer Betrieb

Zunächst sollten Sie immer den Ölstand und die Farbe des Getriebes überwachen. Ändern Sie es rechtzeitig entsprechend den Eigenschaften des Automatikgetriebes. Stellen Sie sicher, dass Sie genau das Öl einfüllen, das der Hersteller behauptet. In den Autos von Honda ist beispielsweise nur das eigene Öl anwendbar. Wenn Sie etwas anderes einschenken, versagt die Box wahrscheinlich.

Lassen Sie die Box in der kalten Jahreszeit beim Starten des Motors mit verdicktem Öl angereichert werden. Dazu den Motor warmlaufen lassen, den Gang einlegen und mindestens eine Minute lang auf der Bremse stehen, dann können Sie loslegen. Lassen Sie die Maschine nicht abrutschen oder ständig bremsen. In modernen Autos sind automatische Boxen ziemlich zuverlässig. Nach diesen kleinen Regeln dient Ihnen die Automatik sehr lange.