In modernen Autos installieren die Hersteller zusätzliche Systeme für ein besseres Fahrzeughandling. Zu diesem Zweck hat das Auto eine Servolenkung. Damit dreht sich das Lenkrad bei niedriger Geschwindigkeit wesentlich leichter.

Das Gerät kann jedoch aufgrund intensiver Nutzung einem Verschleiß unterliegen. In solchen Fällen müssen Sie entweder das Servicecenter kontaktieren oder die Servolenkungspumpe mit eigenen Händen reparieren. Wenn sich die kaputten Teile als wartbar erweisen, erhält der Fahrer nach der Restaurierung einen funktionierenden Knoten und spart gleichzeitig Geld.

Inhalt

• 1 Vorbereitungsarbeiten und Abbau
• 2 Häufig auftretende Störungen
• 3 Demontage und unabhängige Reparatur der Servolenkung

Vorbereitungsarbeiten und Demontage

Vor dem Aus- und Einbau ist es notwendig, sich mit der Konstruktion der Pumpe vertraut zu machen, denn wenn die Montage nach Abschluss der Reparatur nicht korrekt ist, ist es auch möglich, eine defekte Einheit zu erhalten. Schmutz und Ablagerungen dürfen nicht in das Gerät fallen, dafür wird es nach draußen gespült. Eine große Spritze wird verwendet, um überschüssige Flüssigkeit aus dem System abzupumpen.

Die Demontage beginnt mit dem Lösen der Kupplungsschrauben von der Lenkwelle. Es ist notwendig, das Layout der Kupplung relativ zur Welle zu erinnern oder zu skizzieren. Es ist zugänglich für die Verschiebung, wenn Sie den Brecheisen verwenden, schieben Sie es entlang der Schlitze.

Lenkstangen werden vom Zweibein mit einem Abzieher getrennt. Dann heben wir das Vorderrad des Fahrers an und entfernen es, um Zugang zum Knoten zu erhalten. Die Servolenkung mit eigenen Händen reparieren, sollte mit Sicherheit durchgeführt werden. Um dies zu tun, wird das Auto mit dem Rückstoß blockiert.

Der feste Leistungsverstärker wird durch Drehen der Bolzen, die ihn an dem Seitenelement sichern, gelöst. Meistens wird für 15 ein Sechskantkopf benötigt. Ein Schraubenpaar kann komplett entfernt werden, und an den übrigen Schrauben lösen wir die Verbindung von den Schläuchen. Unter dem Knoten installieren wir einen breiten Behälter für das Sammeln des Bergbaus, und nachdem die Schläuche und Befestigungen getrennt sind, erwarten wir überschüssige Glasflüssigkeit.

Nachdem Sie den Hohlraum mit Hilfe sauberer Lappen geschlossen haben, lösen Sie die verbleibende Schraube. Dies sollte vorsichtig durchgeführt werden, damit das Getriebe nicht fällt. Jetzt können Sie den Knoten vor der Reanimation spülen.

Häufige Fehler

Die meisten erfahrenen Fahrer wissen, dass die Lenkhydraulik während des Betriebs praktisch keine Aufmerksamkeit vom Autobesitzer benötigt. Bevor Sie die Servolenkungspumpe reparieren, müssen Sie daher wissen, dass es üblich ist, zwei Arten von Fehlern zu unterscheiden:

• mechanische Abnutzung oder Beschädigung;
• hydraulische Probleme.

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Im ersten Fall sind die Täter große Lücken, die die Integrität, den Bruch der Pumpe oder die Entwicklung einzelner Elemente verletzen. Im zweiten Fall wird auf die Eigenschaften der Flüssigkeit, den Verlust ihrer Betriebseigenschaften und das unzureichende Niveau im System geachtet.

Während des Betriebs des Fahrzeugs mit einer beschädigten oder funktionsunfähigen Servolenkung sind verschiedene Erscheinungsformen dieses Problems möglich. Betrachten Sie die beliebtesten und einige Methoden zur Fehlerbehebung.

Wenn der Fahrer mehr Kraft als üblich aufwenden muss, wenn das Lenkrad zu einer der Seiten gedreht wird, ist dies die Ursache für die Fehlfunktion der Pumpe. Um die Notwendigkeit zu ersetzen, die Dichtungen zu ersetzen oder die Pumpe selbst zu reparieren.

Das Auftreten von Rückwärtsstößen weist auf eine schwache Spannung oder Abnutzung des Riemens am Antrieb hin. Der Defekt wird beseitigt, indem der Riemen ersetzt oder die Spannung erhöht wird.

Wenn sich das Lenkrad in beide Richtungen eng dreht, ist dies häufig auf niedrige Flüssigkeitsfüllstände, entweder unzureichende Leerlaufdrehzahl, niedrigen Pumpendruck oder Luft im System zurückzuführen. Lose Riemenübertragung ist ebenfalls möglich. In einigen Fällen ist es notwendig, den Filter des Abfüllbehälters zu reinigen.

Während eines engen Lenkvorgangs in der mittleren Position ist die wahrscheinlichste Ursache ein mechanischer Fehler in der Lenkung. Sie müssen auch den Betrieb der Pumpe überprüfen.

Ein auffälliges Geräusch von der Lenksäule kann auf einen niedrigen Flüssigkeitsstand im System hinweisen. Es kann durch das Sicherheitsventil gehen. Eine schwache Leistung der letzteren wird durch ein hörbares Pfeifen aus dem Motorraum in der extremen Position des Lenkrades bemerkt. Das nicht funktionierende Ventil kann separat von der Pumpe oder mit ihm gewechselt werden.

Wenn während der Bewegung eine deutliche Vibration auftritt, liegt der Grund in dem aufgetretenen Luftstau. Es ist notwendig, es loszuwerden und auch die Ursache für das Auftreten von Luft in der Hydraulik zu beseitigen.

Demontage und unabhängige Reparatur der Servolenkung

Für verschiedene Marken von Autos verwenden Hersteller verschiedene Booster in ihrem Design, so gibt es einige Funktionen, um die Funktionalität dieser Website wiederherzustellen. Es gibt jedoch ähnliche Probleme, die mit denselben Methoden behoben werden können.

Beseitigung der Produktion mit einem Bohrer und Sandpapier

Es lohnt sich, die Risiken zu bewerten, die mit der Tatsache verbunden sind, dass bei selbständiger Arbeit die Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden an diesem Produkt steigt. Es ist vernünftig, ihre Fähigkeiten zu bewerten, weil einige Arbeiten von einem erfahreneren Spezialisten einer Autowerkstatt durchgeführt werden können.

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Die Demontage erfordert einen Schraubenschlüssel und einen ausreichenden Behälter, in den die restliche Flüssigkeit abgelassen werden kann. Die Armatur wird von den Steckern gelöst und über den Block gedreht, so dass das Glas daraus verfeinert wird. Als nächstes entfernen Sie das Zweibein der Welle und schrauben Sie die Schrauben ab, die auf Spezialfett gepflanzt sind. Es wird einige Anstrengungen unternehmen, um sie von der Stelle "zu stören".

Wir befreien uns von der Kontermutter, schieben das Zweibein und den Schaft heraus, was zusammen mit dem Deckel der Anstrengung erliegt. In Abwesenheit eines offensichtlichen Spiels kann das Zweibein an Ort und Stelle bleiben, und es ist wünschenswert, die Manschette in jedem Fall zu wechseln.

Wir schrauben den Stopper des Rückschlagventils ab und ziehen vorsichtig die Feder darunter heraus. Mit der Abdeckung die Schrauben lösen und die Kugelmutter nicht abschrauben. Stecken Sie einen kleinen Schraubendreher in den Schlitz, haken Sie den Deckel ein und ziehen Sie ihn mit dem Kolben heraus. Jetzt können Sie die Kugelmutter bekommen.

Sicherungsmutter lösen und das Lager demontieren. Wir demontieren das Lager und die Mutter von dem Kolben, der an der Umrandung befestigt ist. Lösen Sie die Schrauben und zerlegen Sie die Kugelführung.

Wie man die Grate bereinigt

Es ist davon auszugehen, dass einige Reparaturvorgänge in der Garage besser selbst repariert werden können. Dazu gehören die folgenden Arbeiten:

• Filter im Hydraulikverstärker reinigen und durch neue ersetzen;
• Ersatz von Epiploons und Manschetten;
• Ersatz des Sicherheitsventils;
• Sauberkeitskontrolle, Wiederbefüllung auf das Niveau und Austausch der Arbeitsflüssigkeit;
• Ersatz von Schläuchen an Aggregaten;
• Entfernung von Luft aus dem System;
• Entfernung von Graten, Schmutz und Rauheit;
• Austausch des verschlissenen Lagers.

Nach dem Reinigen, Wiederherstellen und Ersetzen einzelner Elemente führen wir die Montage in umgekehrter Reihenfolge der Demontage durch.

Sie müssen wissen, dass es während des Betriebs wichtig ist, den Füllstand des Arbeitsmediums im System zu kontrollieren. Wenn es verunreinigt ist, ist es notwendig, es durch das zu ersetzen, das vom Autohersteller empfohlen ist.