Bevor das populäre Einspritzsystem begann, in Benzinmotoren verwendet zu werden, war der Vergaser die Haupteinheit, um das Brennstoffgemisch zu schaffen. Wie es aufgebaut ist und wie der Vergaser eingestellt ist, davon hängen der Kraftstoffverbrauch, der konstante Motorbetrieb im Leerlauf, die Haltbarkeit des gesamten Kraftstoffsystems und die Umweltparameter des Motors ab.

Da es auf unseren Straßen immer noch viele einheimische Autos mit einem solchen Kraftstoffsystem gibt, wird die Relevanz dieser Anpassungen nicht reduziert. Für ausländische Autos wird der Anpassungsalgorithmus ähnlich sein, weil die Schaltungsdiagramme dieser Knoten für verschiedene Automodelle ziemlich nah sind.

Inhalt

• 1 Das Prinzip des Vergaser und Pflege für ihn
• 2 Mögliche Fehlfunktionen
• 3 Vorbereitende Vorbereitung und Reinigung des Vergasers
• 4 Einstellung des Schwimmermechanismus
• 5 Einstellen der Kraftstoffversorgung
• 6 Vergasereinstellung
• 7 Bildschirmfilterprüfung
• 8 Fazit

Das Prinzip des Vergaser und Pflege für ihn

Der Vergaser ist Teil des Kraftstoffsystems eines Benzinmotors. Darin wird die Luft in einem bestimmten Einstellungsverhältnis mit Kraftstoff vermischt und in die Brennräume des Autos geleitet. Dort zündet die Mischung mit Autokerzen und schiebt die auf der Kurbelwelle montierten Kolben. Der Zyklus wird wiederholt, und somit wird die Energie der Explosion in eine Drehbewegung umgewandelt, die durch das Getriebe auf die Räder übertragen wird.

Die richtige Einstellung des Vergasers ermöglicht es, eine hochwertige Mischung in die Kammer zu liefern.

Falsche Proportionen führen zu Detonationen, die zur schnellen Verschlechterung der Brennstoffsystemelemente, zur Unfähigkeit zu zünden, unvollständigem Ausbrennvorgang von Benzin während Motorzyklen und entsprechend zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch beitragen.

Tägliche Überwachung, Tuning und Reinigung des Vergasers ist nicht erforderlich. Meistens wird das Gerät einem solchen Verfahren bei Bedarf nach Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität oder mit offensichtlichen Anzeichen eines instabilen Betriebs des Motors unterzogen. Sie können vorbeugende Reinigung oder Waschen nach 5-7 tausend Kilometern durchführen.

Mögliche Probleme

Sie können beginnen, Probleme mit dem Vergaser zu diagnostizieren, wenn Sie offensichtliche Probleme erkennen. Meistens bemerkt der Fahrer Kraftstofflecks. In diesem Fall müssen Sie den Kraftstoffdruck überprüfen. Dies kann entweder zu Hause mit einer Tankanzeige oder an der Station für 200-300 Rubel erfolgen. Zu Hause ist es wünschenswert, auf den Brandschutz zu achten und Benzin nicht im Motorraum zu versprühen. Der Wert sollte bei 0,2 - 0,3 atm liegen. Der genaue Parameter ist in der Bedienungsanleitung zu finden. Bei zufriedenstellenden Werten kann das Problem in der Schwimmerkammer liegen.

Schritt 1. Entfernen Sie die Lufteinlassabdeckung

Schritt 2. Stellen Sie die Düsen ein

Schritt 3. Traktion einstellen

Kontrolle свечей зажигания должен выявить неправильную настройку. Если на них есть нагар с явным запахом бензина, то это говорит о неотрегулированном поплавке или прогоревшем клапане.

Die Stabilität der Arbeit im Leerlauf kann nicht nur wegen der Arbeit des Vergasers verringert werden, sondern auch wegen der Arbeit des Kabels, das den Schub auf dem Vergaser mit dem Gaspedal verbindet. Es ist leicht zu identifizieren, einfach das Kabel vom Schub abziehen und den Gashebel ohne ihn drehen. Wenn es keine Probleme mit dem Kraftstoff gibt, kann der Grund in der Übertragung der Kraft vom Pedal liegen.

Siehe auch: Wie man Gas aus einem Tank ableitet

Vorbereitende Vorbereitung und Reinigung des Vergasers

Vor dem Einstellen des Vergasers ist es notwendig, ihn zu waschen und zu reinigen. Dafür gibt es spezielle Flüssigkeiten.

Verwenden Sie zum Reinigen des Vergasers keine öligen Flüssigkeiten.

Um die Düsen mit weichem Kupferdraht zu reinigen. Verwenden Sie für diesen Vorgang keine Stahlnadeln, um Schäden am Loch zu vermeiden.

Richtige Vergaserwäsche

Sie können es auch nicht mit einem Tuch waschen, das einen Flor auf dem Produkt hinterlassen könnte. Zukünftig können solche Rückstände in den Bohrlöchern verstopfen und beim Betrieb der Anlage zu Problemen führen.

Nagar und Schmutz werden mit Aerosolspendern, die in Autohäusern verkauft werden, gut abgewaschen. Um die Entfernung von Schmutz zu maximieren, waschen Sie das Produkt zweimal.

Anpassung der Leistung des Schwimmermechanismus

Das Niveau in der Schwimmerkammer beeinflusst die Qualität des Kraftstoffgemisches. Wenn es erhöht wird, wird dem System eine angereicherte Mischung zugeführt, die den Benzinverbrauch erhöht und Toxizität hinzufügt, aber nicht zu den dynamischen Qualitäten des Autos beiträgt.

Ohne zu prüfen, ob die Leistung dieser Seite nicht richtig funktioniert, stellen Sie den Vergaser ein.

Die Prozedur umfasst die folgenden Vorgänge:

• Kontrolle Schwimmpositionen in Bezug auf die Wände und den Deckel der Kammer. Dies eliminiert die mögliche Verformung der Halterung und fixiert den Schwimmer, was ihm hilft, gleichmäßig zu tauchen. Dies geschieht manuell, indem die Halterung relativ zum Körper in einen ausgeglichenen Zustand gebracht wird.
• Es ist notwendig, wann einzustellen Nadelventil wird geschlossen. Stellen Sie den Deckel senkrecht auf, entfernen Sie den Schwimmer und schrauben Sie die Klammerzunge leicht mit einem Schraubenzieher fest. Mit seiner Hilfe bewegt sich die Verschlussnadel. Zwischen dem Schwimmer und der Deckeldichtung muss ein kleiner Spalt von 8 ± 0,5 mm eingebaut werden. Wenn der Ball vertieft ist, sollte der Abstand nicht mehr als 2 mm betragen.
• Prozess Einstellung bei geöffnetem Ventil startet, wenn der Schwimmer eingefahren ist. Dann sollte der Abstand zwischen der Nadel und der Nadel 15 mm betragen.

Einstellen der Kraftstoffversorgung

Sie können die Anreicherung oder Abreicherung des Kraftstoffgemisches einstellen, indem Sie die entsprechenden Düsen einstellen und die Kontrollschrauben drehen. Wenn Sie mit diesen Schrauben keine Anpassungen vorgenommen haben, werden diese mit einer Kunststoff-Anpresstechnik versehen. Seine Aufgabe ist es, die Werkseinstellung auf dem Gerät zu lassen, obwohl Sie die Schrauben drehen können, um einen kleinen Winkel (Winkel von 50 bis 90 Grad) einzustellen.

Oft werden sie einfach in solchen Situationen ausgebrochen, wenn das Drehen zum erlaubten Winkel keine Ergebnisse bringt. Vor dieser Art der Einstellung ist es erforderlich, den Motor auf Betriebstemperaturen aufzuwärmen.

Zum Einstellen der Schrauben die Menge und Qualität der Mischung bis zum Anschlag anziehen, aber nicht mit Gewalt anziehen. Als nächstes schrauben Sie jeden von ihnen ein paar Umdrehungen zurück. Wir starten den Motor und beginnen abwechselnd die Qualität und Menge des gelieferten Kraftstoffs zu reduzieren, bis ein stabiler Motor entsteht. Es wird zu hören sein, dass der Motor reibungslos ohne übermäßiges "Reißen" läuft oder die Rotation ruhig an der nicht aufgebrauchten Mischung abläuft.

Siehe auch: Vergaser mit eigenen Händen reinigen

Die richtige Geschwindigkeit für den "klassischen" VAZ ist 800-900 U / min. Es wird mit der Schraube "Menge" eingestellt. Die "Qualität" der Schraube stellt den Grad der CO-Konzentration im Bereich von 0,5-1,2% ein.

Vergasereinstellung

Anpassung начинается со снятия крышки с воздушного фильтра, которая блокирует доступ для работы. С помощью штангенциркуля проверяем табличное заводское значение между наконечниками тяг. Оно должно быть 80 мм. Чтобы отрегулировать длину тяги, ослабляем зажим ее при помощи отвертки. Ключом на 8 ослабляем контргайку и меняем длину, вращая наконечник.

Danach befestigen wir alle Befestigungen und befestigen das Verlangen in seinem Nest. Durch Drücken des Gaspedals wird der Öffnungsgrad der Drosselklappe angezeigt. Wenn es sich nicht bis zum Ende dreht, so muss man die identifizierte Energiereserve beseitigen. Dies erfordert eine Verringerung der Länge des Schubs. Wir bekommen es, und mit Hilfe einer Kontermutter reduzieren wir die Abmessungen. Setzen Sie die Traktion an ihren Platz und führen Sie den Test bei erneutem Drücken des Gaspedals durch.

Anpassung

Es sollte auch berücksichtigt werden, dass die Klappe im Normalzustand vollständig geschlossen sein sollte. Um die Länge des Schubs durch Lösen des Kabels zu erhöhen.

Bildschirmfilterprüfung

Vor diesem Vorgang muss Kraftstoff in die Schwimmerkammer gepumpt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schließen des Rückschlagventils zu beurteilen. Als nächstes müssen Sie die Abdeckung auf dem Filter bewegen und das Ventil demontieren. Es ist ratsam, es in einem Bad mit einem Lösungsmittel zu reinigen und dann mit einem Kompressor zu trocknen.

Eine schlechte Kraftstoffversorgung kann für den fehlerhaften Betrieb des Motors, häufige Fehler und unzumutbaren Stromausfall verantwortlich gemacht werden. Dies ist auch bei unzureichender Reaktion des Motors auf das Gaspedal bemerkbar.

Gleichzeitig können Sie die Dichtheit der Verschlussnadel überprüfen. Die Operation wird von einer medizinischen Gummikugel durchgeführt. Der Druck ist vergleichbar mit dem Füllstand der Kraftstoffpumpe. Beim Einbau der Vergaserabdeckung sollte der Schwimmer in der oberen Position sein. Widerstand sollte während dieser Operation gehört werden. Zur gleichen Zeit sollten Sie auf Luftlecks hören, wenn sie dies tun, müssen Sie die Nadel wechseln.

Fazit

Praktisch alle Vergasereinstellungen können zu Hause mit einem Minimum an Werkzeugen vorgenommen werden. Bei der Demontage der Einheit ist es wichtig, sich zu erinnern, an welchen Stellen Sie waren, um sie zurückzugeben. Es ist unmöglich, Düsen mit Stahlnadeln zu reinigen. Trocknen Sie den Vergaser nach dem Spülen schnell mit Druckluft aus einem Kompressor oder einer Fahrzeugpumpe. Das Zerstäuben der Düsen wird auf die gleiche Weise empfohlen.