Der Winter ist eine Jahreszeit, die sich nicht auf das Wohlbefinden Ihres Autos auswirkt. Manchmal ist es sehr schwierig, das Auto nach dem Leerlauf in der Kälte zu starten. Schwieriger Motorstart aus mehreren Gründen. Darunter eine Erhöhung der Ölviskosität und ein Verlust der Batteriekapazität. Wenn sich herausstellte, dass der Motor gestartet wird, ist es sehr schwierig, ihn auf Betriebstemperatur zu erwärmen. Daher ist es erforderlich, den Motor zu isolieren, um die gewünschte Temperatur unter der Motorhaube aufrechtzuerhalten und den Betrieb des Motors zu normalisieren. Außerdem fühlen Sie sich wohler, da die Temperatur der dem Salon zugeführten Luft direkt davon abhängt, wie viel Kühlmittel erwärmt wird. Am effektivsten ist die manuelle Erwärmung des Motors, die Sie vor dem Einbruch der Kälte auf eigene Faust durchführen können. Wie der Motor für den Winter isoliert werden kann und gut funktioniert, ist das Thema dieses Artikels.

Inhalt

• 1 Gründe für die Notwendigkeit der manuellen Isolierung
• 2 Die Vorteile der Isolierung
• 3 Wärmedämmung eines Dieselmotors
• 4 Wärmender Benzinmotor
• 5 Zusätzliche Isolierung durchführen

Gründe für die Notwendigkeit der manuellen Isolierung

Die einfachste, billigste, schnellste, aber nicht sehr effektive Art der Erwärmung

Man sollte nicht auf Erwärmungssets hoffen, die heute in jedem Laden viel zu bieten haben. Einige Leute glauben auf eine gut platzierte Anzeige, aber nach einiger Zeit sind sie von solchen Accessoires völlig enttäuscht. Hersteller dieser Eigenschaften versprechen, dass Sie bis zu 20% Benzin sparen. Sie bedeuten wahrscheinlich genau den Kraftstoff, der erforderlich ist, um den Motor auf Betriebstemperatur aufzuwärmen. Natürlich geben Sie für einen Satz eine Rundensumme. Und schon nach kurzer Zeit werden Sie feststellen, dass alle in der Werbung beschriebenen Vorteile stark übertrieben sind. Und Sie müssen Ihre Ärmel hochkrempeln, um die Isolierung selbst durchzuführen.

Normalerweise besteht das Set zum Erwärmen aus Stücken von besonderem Material. Es ist an der Innenseite der Motorhaube aufgeklebt, um die vom Motor abgegebene Wärme zu reflektieren. Manchmal finden Sie Abdeckungen für Heizkörper. Ich erinnere mich sofort an die Kartons, die einige Autofahrer installieren, um die Kühlerkämme vor der kalten Luft zu schützen. Seltsamerweise aber die Wirkung der Pappe ist zwar klein, aber immer noch spürbar. Die wichtigste negative Qualität der Kits ist ihr Fokus auf die Temperaturregime eines milderen Klimas. Der Hersteller ist in der Regel aus Europa, was bedeutet, dass die Mindesttemperatur um 10 Grad unter Null liegt. In Russland sind die Temperaturen sogar in den wärmsten südlichen Regionen noch niedriger. Daher kann die Kit-Isolierung nicht immer eingespart werden.

Die Vorteile der Isolierung

Bei kleinen Frösten kann sogar eine einfache Motorabdeckung mit Isolierung helfen.

Wenn Sie die Isolierung des Motors nicht durchführen, erwärmen Sie sich länger auf die Betriebstemperatur. Die Folge davon ist ein vorzeitiger Verschleiß von Mechanismen. Im Hintergrund gibt es einen Benzinüberschuss, der heutzutage nicht sehr günstig ist. Wenn sich die Eisdecke ständig auf der Motorhaube befindet, verformt sich die Lackschicht früher oder später (bestenfalls) und Sie müssen das alte Aussehen wiederherstellen. Mit anderen Worten, nach dem Winter wird das Auto noch einen haben.

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Der erste Grund, warum der Motor schlecht startet, ist dickes Öl. Bei niedrigen Temperaturen verdickt es stark, seine Konsistenz ähnelt mehr Gelee als einem Schmiermittel. Die Folge ist, dass das Schmiermittel viel Zeit braucht, um seinen ursprünglichen Zustand einzunehmen und alle Mechanismen des Motors zu erreichen. Dies bedeutet, dass der Motor für einige Zeit trocken läuft und die Schmiermittelmenge minimal ist. Jeder Verbrennungsmotor ist ein Mechanismus, bei dem Reibung in fast allen Knoten auftritt.

Beeinflusst auch die Qualität des Starts und die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches. Benzin oder Dieselkraftstoff verdampft viel schlechter, wodurch die Vermischung mit Luft überproportional erfolgt. Instabiler Motorbetrieb bis zum Aufwärmen. Bei starkem Frost verringert sich auch die Batteriekapazität. Je nach Temperatur kann es halbiert werden. Alle diese Faktoren wirken gleichzeitig und führen dazu, dass der Motor bei Kälte nur sehr schwer zu starten ist.

Wärmedämmung eines Dieselmotors

Diesel - es ist rentabel, aber im Winter ist es extrem schwierig. Um sich nicht an teuren Reparaturen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe und des Filters zu beteiligen, müssen Sie Kraftstoff auftanken, der sich bei negativen Temperaturen nicht verdickt. Wenn es nicht möglich ist, solchen Dieselkraftstoff in den Tank einzufüllen, müssen Zusatzstoffe gefunden werden, die dem Frost entgegenwirken. Auch wenn Sie den Motor für den Winter warm machen, tanken Sie immer noch Dieselkraftstoff, der sich für niedrige Temperaturen eignet.

Um einen Dieselmotor zu isolieren, benötigen Sie ein kleines Werkzeugset:

1. Scharfe Schere
2. Hefter
3. Gewelltes Polyethylen
4. Werkzeug zum Arbeiten mit Silikon.

Erwärmung der Kraftstoffleitung des Dieselmotors

Der erste Schritt besteht darin, den gesamten Motor abzudecken. Wenn die Fröste jedoch sehr stark sind, ist die Wirkung einer solchen Aktion gering. Um alle Maßnahmen zur Motorisolierung durchführen zu können, müssen Sie das Fahrzeug an einer Rampe oder Aussichtsgrube installieren. Die Kraftstoffleitung (zusammen mit der Rückführung) muss sorgfältig mit Wärmeisolationsmaterial behandelt werden. Verwenden Sie zur Herstellung der Isolierung gewelltes Polyethylen. Außerdem sollte seine Dicke mindestens einen halben Zentimeter betragen.

Das Wichtigste ist, nicht mit der Größe zu verwechseln. Messen Sie zuerst den Durchmesser des Rohrs und schneiden Sie dann die erforderliche Länge und Breite des Isoliermaterialstücks ab. Wickeln Sie das gesamte Rohr ordnungsgemäß mit dem Material ein und befestigen Sie es mit einem Hefter. Kanten-Prozessdichtungsmittel für die Luft fallen nicht unter die Isolierung. Kleine Lücken unter der Haube können mit dem gleichen gewellten Polyethylen verschlossen werden. Es kommt gut mit der Isolierung des Kühlers des Kühlsystems zurecht.

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Schrauben Sie dazu die Kühlerbefestigungsschrauben ab und messen Sie die Höhe und Breite. Schneiden Sie ein Stück Isolierung ab, falten Sie es in der Mitte und montieren Sie es so, dass der untere Teil vom Kühlergehäuse nach unten gedrückt und der obere Teil verschraubt wurde. Er geht nirgendwohin und wird die ihm übertragene Aufgabe mit Erfolg erfüllen. Ebenso ist es möglich, die Isolierung der Kraftstoffverteilerrohrleitung, des Thermostats und der Kühlsystemrohre durchzuführen. Dies gilt jedoch bei Temperaturen von -30 und darunter.

Wärmender Benzinmotor

Wenn die Haube nicht werkseitig isoliert ist, sollten Sie dies auf jeden Fall selbst tun.

Egal welchen Benzin- oder Dieselmotor Ihr Auto hat. Es ist immer noch notwendig, vor dem Winter sorgfältig zu isolieren. Es gibt nur eine kleine Nuance - Benzin in der Kraftstoffleitung verdickt sich nicht, was Ihnen in der kalten Jahreszeit bereits das Leben erleichtert. Die Wärmeisolierung des Kühlers (auch mit Karton) verbessert das Aufwärmen des Motors erheblich. Die Pappe ist jedoch nicht sehr ästhetisch und bei starkem Frost nicht wirksam. Daher ist es besser, Bezüge aus Kunstleder zu verwenden. Darüber hinaus sollte ihr innerer Hohlraum mit Isoliermaterial behandelt werden. Wenn Sie möchten, können Sie einen ähnlichen Fall für Ihren Kühler selbst machen. Es sei denn, Sie haben natürlich keine Angst, den Abend zu verbringen - ein anderer in Begleitung einer Nähmaschine.

Einige Heizungen haben eine sehr nützliche Eigenschaft - ihre Zusammensetzung ist so, dass sie bei Erreichen einer bestimmten Temperatur beginnen, Wärme zu leiten, wodurch der notwendige Wärmehaushalt aufrechterhalten wird. Sie riskieren also nicht, den Motor überhitzt zu bekommen.

Die Innenseite der Kapuze schadet auch nicht beim Umgang mit Mineralwolle oder Polypropylenfolie. Dies gilt jedoch für Besitzer von alten Autos. Die meisten neuen Autos haben eine ähnliche Isolierung wie das Werk. Wenn Sie eine solche Abdeckung vorgenommen haben, erhalten Sie eine kalte Kapuze, aber die Arbeitstemperatur bleibt darunter.

Zusätzliche Erwärmung durchführen

Für eine effektivere Wärmeisolierung des Fahrzeugkühlers ist es besser, spezielle Abdeckungen zu verwenden.

Wenn das oben Beschriebene nicht ausreicht, ist eine zusätzliche Behandlung mit wärmeisolierenden Materialien erforderlich. Entfernen Sie dazu ggf. den Schutz des Kurbelgehäuses. Waschen Sie es gründlich ab, wischen Sie es mit einem Lösungsmittel oder Alkohol ab. Die Hauptsache - für eine saubere Oberfläche. Schneiden Sie dann die Isolierung als Schutz mit einem Rand in alle Richtungen von 1 - 2 Zentimeter ab. Tragen Sie einen Kleber auf die Innenseite des Schutzes auf und befestigen Sie die Isolierung damit. Tun Sie das alles so sorgfältig wie möglich.

Um das Aufwärmen des Motoröls zu verbessern, müssen Sie die Ölwanne im Freien gründlich waschen und entfetten. Nach dem Auftragen des Klebers und einer Schicht Isoliermaterial. Natürlich sollte der Kleber einen wählen, der hohen Temperaturen standhält. Aber die Isolierung eines Automotors mit eigenen Händen endet nicht dort. Ebenso können Sie das Innere des Motorraums und die Feuerwand (zwischen Kabine und Motor) verkleben. Sie können den Thermostat auch separat mit Anschlüssen umwickeln, den Ausdehnungsbehälter und die zum Ofen führenden Rohre anbringen. Hauptsache ist, die maximale Dichtheit des Motorraums sicherzustellen, aber nicht zu übertreiben. Versuchen Sie, die Luftzufuhr zum Kraftstoffsystem nicht abzuschalten.