Jeder Besitzer des vierzehnten Modells weiß, was ein VAZ 2114-Leerlaufsensor ist und wie er den Betrieb des Fahrzeugs beeinflusst.

Der Sensor ist im Leerlauf, um dem Motor des Fahrzeugs zu helfen, die gewünschte Drehzahl auszuwählen, während er vom Getriebe getrennt ist. Es hängt von seiner korrekten und stabilen Arbeitsweise ab, wie Ihr Fahrzeug zum Zeitpunkt des Schaltens arbeitet, wenn Sie im Leerlauf im Leerlauf fahren, während das Auto an einer Ampel steht usw.

Wenn Probleme auftreten, z. B. das Fahrzeug blockiert, der Motor instabil ist, müssen Sie sicherstellen, dass der Leerlaufsensor möglicherweise durch den VAZ 2114 ersetzt werden muss.

Wichtigste Anzeichen für eine Funktionsstörung des Leerlaufsensors VAZ 2114

Während des Betriebs des Fahrzeugs können verschiedene Situationen auftreten. Beachten Sie die grundlegendsten Symptome eines Leerlaufsensors:

1. Wenn im Leerlauf gearbeitet wird, bleibt der Motor stehen, dies macht sich besonders bemerkbar, wenn das Auto startet und etwas abbricht. Wenn der Motor beim Abschalten des Getriebes sofort nicht mehr läuft, ist dies ein deutliches Zeichen für einen fehlerhaften Leerlaufsensor.
2. Instabile Geschwindigkeit, auch wenn der Motor gut erwärmt ist. Umsätze können wachsen, ausbleichen und ständig schwanken.

Es ist auch zu beachten, dass Ihr Motor bei einem Ausfall des Sensors im Leerlauf zum Startzeitpunkt nicht genügend hohe Drehzahlen erzielen kann. Sobald Sie den Schalthebel in eine neutrale Position bringen, bleibt der Motor sofort stehen. Bei dem Leerlaufsensor VAZ 2114 (Injektor oder Vergaser) bleiben die Symptome für beide Optionen gleich.

Das Gerät und das Funktionsprinzip des Sensors im Leerlauf

Der Leerlaufsensor VAZ 2114 ist ein gewöhnlicher Elektromotor, der auf einer speziellen konischen Nadel basiert. Fast das gleiche wie beim VAZ 2109 (Tuning). Sensor im Leerlauf Einspritzventil VAZ 2114, dessen Foto in der Sektion deutlich zeigt. Die spitz zulaufende Nadel soll das erforderliche Luftvolumen liefern, wodurch der Motor des Fahrzeugs im Leerlauf stabil arbeiten kann.

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Der Leerlaufsensor beginnt zu arbeiten, sobald die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet wird. Danach beginnt er die Stange zu bewegen, die Kegelnadel befestigt ist. Als nächstes führt die Nadel das Öffnen oder Schließen eines speziellen Kalibrierlochs durch, das sich direkt in der Drosseldüse befindet. Somit tritt Luftzufuhr oder Überlappung in dem Moment auf, wenn ein stabiler Motorbetrieb im Leerlauf aufrechterhalten werden muss.

Es ist erwähnenswert, dass Sie dank des Leerlaufsensors des VAZ 2114 mit einem kalten und noch vierzehn Motor fahren können.

Sensorreparatur und -wartung

Wenn während des Betriebs Ihres VAZ die oben beschriebenen Fehlfunktionen auftreten, sollten Sie sofort auf die Bedienung und Gebrauchstauglichkeit des VAZ 2114-Leerlaufsensors achten, aber um die Leistung und den korrekten Betrieb des VAZ 2114 zu ermitteln, müssen Sie ihn entfernen.

Übrigens, der Leerlaufsensor des VAZ 2114, dessen Kosten immer noch auf einem erschwinglichen Niveau liegen, liegt bei etwa 350 Rubel. Daher empfehlen wir im Falle von Störungen, den Sensor durch einen neuen zu ersetzen.

Wo ist der Sensor im Leerlauf des VAZ 2114 installiert und wie wird er entfernt?

Um die Leistung des Sensors zu überprüfen, müssen Sie genau wissen, wo er sich befindet. Dazu lesen Sie die technische Dokumentation zur Reparatur BAZ 2114. Sie können sich auch ein Video ansehen.

Der Sensor selbst befindet sich direkt an der Drosselklappe, etwas unterhalb der Sensorposition des Ventils und genau gegenüber dem Kabel, das zum Gaspedal führt. Seine Befestigung besteht aus nur zwei Bolzen oder in seltenen Fällen kann ein Sensor mit einer Klebemasse befestigt werden. Denken Sie daran, dass der Leerlaufsensor des VAZ 2114, der etwa 350 Rubel kostet, für die meisten Autobesitzer als erschwinglich gilt. Daher ist es am besten, einen in Reserve zu haben.

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Der Vorgang des Entfernens des Sensors vom VAZ 2114

Bevor Sie mit der Demontage des Leerlaufsensors VAZ 2114 fortfahren, müssen Sie die Zündung ausschalten und das Terminal zur Sicherheit während des Betriebs von der Batterie trennen.

Danach müssen Sie alle Kabel lösen, die zum Sensor führen. In der Regel werden sie alle in einem Steckverbinder geliefert.

Lösen Sie anschließend gegebenenfalls die Befestigungsschrauben oder reißen Sie den Klebstoff vorsichtig ab. In diesem Fall müssen Sie jedoch die gesamte Drosselklappeneinheit vollständig entfernen und dann den Sensor selbst vorsichtig entfernen.

Überprüfung der Sensorleistung

Nachdem der Leerlaufsensor abgeklemmt und entfernt wurde, muss der Stecker daran angeschlossen werden, den wir zuvor getrennt haben.

Berühren Sie den Finger sanft bis an die Spitze der konischen Nadel, jedoch ohne übermäßige Anstrengung und Druck. Dann muss jemand die Zündung des Autos einschalten. Wenn Sie beim Einschalten der Zündung anfangen, kleine Stöße zu spüren, bedeutet dies, dass sich der Sensor in gutem Zustand befindet. Andernfalls ist ein vollständiger Austausch des Sensors durch einen neuen erforderlich. Wenn Sie fragen, wie viel der Leerlaufsensor an einem VAZ 2114 kostet, bleibt der Preis heute bei 350 Rubel oder etwa 11 Dollar.

Reinigen des Sensors im Leerlauf VAZ 2114

In einigen Situationen müssen Sie den Sensor nur sorgfältig reinigen, um die Leistung des Sensors wiederherzustellen. Dafür müssen Sie einen speziellen Reiniger für den Vergaser kaufen, der schnell und einfach alle Plaques und Verunreinigungen entfernt.

Wenn der Sensor bereits entfernt ist, nehmen wir ein Wattestäbchen, das wir gründlich in einem Reiniger befeuchten und dann die gesamte Kontaktgruppe sorgfältig und sorgfältig reinigen. Füllen Sie Konusnadel, Schaft und Feder am besten mit einem Reiniger und lassen Sie sie liegen, während Sie die anderen Elemente des Leerlaufsensors reinigen. Reinigen Sie anschließend mit einer Zahnbürste den gesamten Schmutz in der Drosselklappe und auch die Außenseiten der Elemente des Leerlaufsensors VAZ 2114, wenn sich Ablagerungen, Ruß usw. bilden.

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Wenn alle Elemente des Sensors gelöscht sind, fahren Sie mit der Montage des Geräts und der Installation an seiner Stelle fort.

Sensor-Installationsvorgang

In der Regel bleibt der Ablauf entgegen dem Entfernen des Sensors. Hier müssen jedoch einige Nuancen berücksichtigt werden.

Es ist notwendig, den Ventilsitz in der Drosseldüse zusammen mit dem Luftkanal sowie die gesamte Fläche, die für den Dichtungssensorring vorgesehen ist, zu reinigen.

Schmieren Sie den gesamten O-Ring sorgfältig und sorgfältig, am besten mit Motoröl. Installieren Sie nun den Sensor an seiner Stelle. Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie den Motor im Leerlauf.

Denken Sie daran, wenn Sie den Sensor während des Demontageprozesses beschädigen, machen Sie sich keine Sorgen, der Preis des VAZ 2114-Leerlaufsensors ist ziemlich niedrig und überschreitet 350 Rubel nicht. Daher ist es viel einfacher, das beschädigte Teil durch ein neues zu ersetzen.