Ein defekter Thermostat kann dazu führen, dass sich der Motor schnell überhitzt oder die optimale Temperatur lange hält. Dies ist ein sehr wichtiges Gerät des Autos, das den Prozess der Zirkulation der Flüssigkeit im Kühlsystem regelt. Es wurde entwickelt, um den kalten Motor schnell zu erwärmen und gleichzeitig zu verhindern, dass der Motor überhitzt und seine normale Funktion beibehält.

Inhalt

• 1 Merkmale des Thermostats
• 2 Geräteausfall
• 3 Überprüfen Sie den Thermostat

Eigenschaften des Thermostats

Der Temperatursensor ist an dem gesamten Zyklus der Motorkühlung beteiligt. Der Thermostat regelt die Bewegungsrichtung des Frostschutzmittels innerhalb des Systems. Wenn der Motor gestartet wird, ist die Vorrichtung in der geschlossenen Position und verhindert somit, dass Flüssigkeit in den Kühler eintritt, wo er abkühlt. Zu diesem Zeitpunkt ist das Frostschutzmittel in einem kleinen Kreis des Systems in Bewegung und kühlt den Motor. Die optimale Betriebsart des Motors wird in dem Fall erreicht, wenn die Flüssigkeit auf 90 ° C erwärmt wird. An diesem Punkt sollte das Frostschutzmittel beginnen, die Hitze abzuleiten, weil der Motor überhitzt wird. Der Thermostat reagiert auf Temperaturänderungen und öffnet das Ventil des großen Kreises des Kühlsystems, durch den das Frostschutzmittel durch den Kühler strömt, abkühlt und für eine neue Wärmemenge zum Motor zurückfließt.

Das Gerät und das Funktionsprinzip des Thermostaten

Geräteausfall

Es kommt vor, dass solch ein fehlerhaftes System ausfällt und nicht mehr funktioniert. An diesem Punkt fragen sich die Autofahrer, wie man den Thermostat überprüft. Zunächst ist es sinnvoll, die Ursachen der Fehlfunktion zu verstehen, da weitere Maßnahmen davon abhängen.

Möglicher Schaden:

• Ventil ist blockiert. In dieser Situation arbeitet der Sensor selbst und versucht ständig, das Ventil zu öffnen, jedoch funktioniert es nicht. Die Flüssigkeit wird sich durch einen kleinen Kreis des Systems bewegen und somit weiterhin Wärme injizieren. Die Motorüberhitzungsanzeige sollte sofort auf dem Armaturenbrett aufleuchten;
• Das Ventil ist anfänglich locker. In diesem Fall beginnt das Frostschutzmittel sofort seine Bewegung in einem großen Systemkreis. Was könnten die Konsequenzen sein? Wenn man in den Kühler steigt, kühlt die Flüssigkeit ab und kann nicht die optimale Temperatur von 90 Grad erreichen, weil der Motor sich einfach nicht auf diesen Wert erwärmt. Der Betrieb des Thermostaten wird nicht gefühlt, und der Motor wird ständig gekühlt. Ein falscher Betrieb ist besonders in der kalten Jahreszeit akut, wenn es dem Motor einfach unmöglich wird, auf Betriebstemperatur aufzuwärmen.

Auf der linken Seite ist der defekte Thermostat, der in der geöffneten Stellung festsitzt, rechts - wartungsfrei

Deshalb ist es sehr wichtig zu verstehen, wie der Thermostat auf Funktionsfähigkeit überprüft wird. Ein schlecht beheizter Motor verbraucht deutlich mehr Kraftstoff, der die Umwelt stärker belastet und belastet.

Siehe auch: Ist es möglich Frostschutz Frostschutzmittel zu stören?

Überprüfen Sie den Thermostat

Es gibt mehrere effektive Möglichkeiten, die Leistung des Thermostats zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Systemstörungen mit einer Fehlfunktion des Geräts zusammenhängen. Der Thermostat befindet sich meistens in einem speziellen Raum zwischen dem Kühler und dem Motor. Bei der Durchführung dieses Tests müssen Sie sehr vorsichtig sein, da Sie sich an den heißen Komponenten des Geräts schlecht verbrennen können. Alle Verfahren zur Diagnose der Funktionsweise des Geräts basieren auf den Prinzipien seiner Funktionsweise. Der Thermostat zirkuliert Frostschutzmittel durch einen großen oder kleinen Kreis des Kühlsystems, indem er das Rohrleitungsventil öffnet oder schließt.

Also, Methoden zum Testen der Thermostat Bedienbarkeit:

1. Der Motor sollte 2-3 Minuten lang arbeiten und dann vorsichtig den Schlauch berühren, der den Heizkörper und den Thermostat mit Ihrer Hand verbindet. Ein kalter Schlauch zeigt an, dass das Gerät funktioniert. Wenn es warm ist, ist das Ventil nicht fest geschlossen. In dieser Situation wird der Motor eine sehr lange Arbeitstemperatur annehmen, was einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zur Folge haben würde. Danach lohnt es sich, den Motor eine Betriebstemperatur von 85 bis 90 Grad erreichen zu lassen. Dann müssen Sie wieder das Rohr berühren. Er muss heiß sein. Ein kalter Schlauch zeigt an, dass das Ventil im geschlossenen Zustand blockiert ist. Unter diesen Bedingungen wird der Motor überhitzen, da das Kühlmittel keine Bewegung in einem großen Kreis ausführen kann.
2. Wir starten das Auto und warten, bis der Motor die optimale Temperatur erreicht hat. Als nächstes müssen Sie den oberen Schlauch berühren, der zum Heizkörper führt, und dann das untere Rohr spüren, das vom Heizkörper ausgeht. Der Thermostat funktioniert nicht richtig, wenn der untere Schlauch kalt ist und der obere Schlauch heiß ist, weil in diesem Fall keine Bedingungen für die normale Zirkulation des Frostschutzmittels über einen großen Zyklus geschaffen werden.
3. Diese Testmethode kann zu Hause angewendet werden.

   

   Die interessanteste Art zu überprüfen, die erste Stufe - Immersion

   

   Die zweite Stufe - wir heizen den Tank auf und überwachen den Zustand des Thermostaten - wurde geöffnet, damit es funktioniert

   Vor Beginn der Diagnose muss der Motor gut abkühlen und das Kühlmittel vollständig ablassen. Als nächstes entfernen Sie den Thermostat, legen Sie ihn in einen geeigneten Behälter und bedecken Sie ihn mit Wasser. Zuvor muss das Wasser zum Kochen gebracht werden. Der Fehler wird visuell sichtbar sein. Wenn sich das Ventil des Gerätes geöffnet hat, bedeutet dies, dass es in Betrieb ist, und wenn nicht, dann sollte es ersetzt werden. Im Zylinder befindet sich im Thermostat ein künstliches Wachs, das schmilzt, wenn es 82 Grad erreicht. Das Wachs dehnt sich aus und drückt den Stift, wodurch das Ventil geöffnet wird. Wenn das Wachs abkühlt, befindet sich der Stift wieder in seiner Anfangsposition.

Siehe auch: Wie viel Frostschutzmittel zu wechseln ist

Hier ist ein einfacher Thermostat-Check. Ich hoffe, dass diese Tipps für Sie nützlich waren und Ihnen im Falle von Störungen im Kühlsystem helfen werden. Mit freundlichen Grüßen und nicht brechen!