Verzinkte karosserie

Wenn Sie ein Auto kaufen, sollten Sie als erstes auf die Karosserie achten. Reparaturen kosten im Falle eines Ausfalls des Motors oder der Elektronik wesentlich weniger als Sie die Karosserie selbst reparieren. Die Idee ist, dass, wenn der Körper mit Korrosion (rote Pilze) bedeckt war, dieser Prozess sehr schwer zu stoppen ist. Nach einigen Jahren werden an der Stelle des Auftretens von Ryzhikov bereits deutliche Löcher auftreten.

Ein solches Auto zu reparieren ist ziemlich teuer und kann nur zu einem lächerlichen Preis verkauft werden. Wenn Sie ein Auto kaufen, müssen Sie daher daran denken, dass eine solche Karosserie mindestens galvanisiert werden muss, um die maximal nutzbaren Eigenschaften des Körpers zu erhalten. Audi war eine der ersten echten verzinkten Karosserien, die Ende der 80er Jahre gelobt wurde. Heute können Sie diesen Legenden der bayerischen Automobilindustrie auf unseren Straßen begegnen, während ihre Karosserie zumindest die Bewertung "gut" bewertet.

Skoda Octavia und Skoda Fabia - der Unterschied in der Galvanisierung

Autos haben im Volkswagen Konzern eine vollständig oder teilweise verzinkte Karosserie. Tatsache ist, dass die Technologie des Korrosionsschutzes, die Firma Audi, sie bereits 1986 geformt hat. Bis heute wird diese Technologie als heiß oder galvanisch verzinkter Körper bezeichnet. Dieser gesamte Vorgang wird bei allen Audi-Fahrzeugen und bei den meisten teuren Autos von Volkswagen und Seat durchgeführt. In gleicher Weise werden die Autos Chevrolet Expica und Opel Astra verzinkt. Autos erhalten einen sehr hohen Qualitätsschutz, aber manchmal wird der gesamte Prozess des Verzinkens nicht nach den erforderlichen Kriterien durchgeführt. Die bekannten Lieblingsmarken von Skoda Octavia-Fahrzeugen unterscheiden sich von Skoda Fabia in den galvanisierten Karosserietypen in vielen Kriterien:

  • Octavia hat den gesamten Körper komplett verzinkt, aber heute hat das Unternehmen mit neuen Modellen erhebliche Einsparungen erzielt;
  • Der galvanisierte Boden des Fabia schützt die Schweller, Bögen und unteren Teile der Türen nicht vor Korrosion.
  • Die Anlage gibt nur 7 Jahre Garantie auf Durchdringungskorrosion, nur bei Octavia er ist zuversichtlich in dieses Auto;
  • Beide Autos wurden für den Volkswagen Konzern zu einem kleinen Teil des Low-Budget-Marktes, diese Autos begannen zu sparen.
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Wenn Sie auf den Skoda Octavia 1998-2002 achten, sind fast alle Autos an den gefährlichsten Stellen korrodiert, was in einigen Jahren die Karosserie in Verfall bringen wird. Hier müssen Sie verstehen, dass die betroffenen Stellen sehr schwer wiederherzustellen sind, selbst nach einer Behandlung mit speziellen Mitteln oder wenn Sie diese Stelle brauen, wird sich die Korrosion noch schneller ausbreiten. Die verzinkte Karosserie solcher Autos wird in speziellen Servicestationen auf bestimmte Weise zum Abplatzen und Kratzen "behandelt".

Galvanische Verzinkung der Autos Mercedes und BMW

Nahezu alle Mercedes- und BMW-Automobile erhielten eine hochwertige Verzinkung. Die ewigen Rivalen Volkswagen und Audi haben sich dafür entschieden, die Technologie des ewigen Rivalen nicht zu verwenden, sie erfinden ihre eigene Technologie der Verzinkung der Karosserie. Diese Technologie wurde zu einer galvanisierten verzinkten Karosserie, die sich einige Vorteile erarbeitet hat und heute die optimale Lösung zum Schutz der Karosserie vor Korrosion ist. Auf unseren Straßen und bis heute fahren Mercedes 90er, in denen die Karosserie, um das Richtige zu sagen - idealerweise.

Unter modernen Neuwagen gelten Modelle als besonders hochwertige verzinkte Karosserien:

  • SUV Mercedes G-Klasse und Premium-GL;
  • Mercedes GLE und GLK - sie bieten eine hochwertige und langlebige Karosseriebedienung;
  • ausgezeichnete Verzinkung bieten Premium-Limousinen S-Klasse und E-Klasse an;
  • Bei den BMW Crossovers weisen der BMW X6 und der BMW X5 hervorragende Karosserieeigenschaften auf.
  • beliebte BMW 5er Limousinen werden ebenfalls ab Werk fein abgestimmt;
  • BMW 7 hat eine großartige verzinkte Karosserie sowie das gesamte Sortiment der M-Serie.
  • Natürlich haben die relativ günstigen Serien A-Klasse und C-Klasse von Mercedes eine ziemlich gute Verzinkung;
  • BMW Automobile aus einer günstigen Modellpalette, einer verzinkten Karosserie, können, um es milde auszudrücken, nicht auf ihre Zuverlässigkeit stolz sein.
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Ergebnisse

Fahrzeuge mit verzinkter Karosserie - eine exzellente und zuverlässige Anschaffung, die es Ihnen ermöglicht, die Maschine längere Zeit zu betreiben, ohne Probleme mit der Karosserie zu bemerken. Budgetautos sind für volles Zink einfach nicht rentabel, Zink und Primer lassen sich leichter mit Zinkelementen befüllen und dem Verbraucher versichern, dass die Karosserie über Jahrzehnte in ihrem ursprünglichen Zustand bleibt. Nachlässiger Hersteller für einen solchen Betrug, ist es selbstverständlich, den Preis wie für eine vollständig verzinkte Karosserie aufzuziehen.

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