Warum klickt und dreht sich der starter nicht?

Die Aufgabe des Anlassers im Auto besteht darin, die Drehung der Kurbelwelle zu starten, um die Arbeit des gesamten Kraftstoffsystems zu starten. Deshalb, wenn der Fahrer, den Schlüssel im Schloss drehend, nur das Knistern von unter der Kapuze hört, müssen wir herausfinden, warum sich der Anlasser nicht dreht. Obwohl die Arbeit dieses Knotens nur in den ersten Sekunden des Startens des Motors ausgeführt wird, aber ohne es, wird das Auto kaum in der Lage sein, vom Boden aufzustehen.

Die Primärdiagnose kann unabhängig auch ohne Geräte durchgeführt werden. Sie können den Starter an der Batterie sehr schnell überprüfen. Eine vollständige Analyse der Gesundheit des Starters findet sich jedoch nur in Anwesenheit von Messgeräten. Wenn die Ursachen des Zusammenbruchs verstanden werden, können weitere Maßnahmen festgelegt werden.

Inhalt

  • 1 Fehlerdiagnose
  • 2 beliebte Starter Probleme
  • 3 Überprüfen Sie die Startgegenstände
  • 4 Schlussfolgerungen

Fehlerdiagnose

Основная нагрузка в работе стартера ложится на реле. Поэтому когда говорят о том, что стартер не щелкает и не крутит, имеют в виду работу Traktionsrelais, которое издает характерные звуки щелчков.

warum der Anlasser nach dem Drehen des Zündschlüssels nicht dreht

Diese Symptome treten in solchen Situationen auf:

  • die Stator- oder Rotorwicklungen sind kurzgeschlossen;
  • Elektromotorrolle oder -hülse ist verklemmt und rotiert nicht;
  • Die "Masse" des Rotors berührt die positive Ladung des Stators.

Ohne das Gehäuse aus dieser Appliance zu entfernen, können diese Fehler nicht identifiziert werden.

Das Geräusch, das der Fahrer hört, entsteht durch die Bewegung des Kerns zwischen den Wicklungen. Einer von ihnen zieht zur Fixierung ein und der zweite hält den Kern in Position. Wenn die Spannung an der Halterung nicht ausreicht, kehrt sie in ihre ursprüngliche Position zurück. Daher weist jeder Klick am häufigsten darauf hin, dass der Kern einen erfolglosen Reparaturversuch unternommen hat. In solch einer Situation klickt das einfahrende Starterrelais, der Starter dreht sich nicht, es ist nicht möglich wegzufahren.

Sie müssen wissen, dass, wenn der Autostarter nicht das erste Mal startet, das nicht seinen Zusammenbruch bedeutet, vielleicht werden nicht alle Systeme vollständig "aufgewärmt". Es ist notwendig zu versuchen, den Schlüssel in der Zündung wieder zu drehen.

Andere Probleme als Traktionsrelais können entweder durch verbrannte Kontakte, die auf den charakteristischen Geruch zurückzuführen sind, oder durch schlechte Kabelverbindungen mit der "Masse" oder einer entladenen Batterie auftreten. "Behandlung" ist jeweils einzeln vorgesehen.

Siehe auch: Selbstständige Reparatur der Turboaufladung

Beliebte Probleme mit dem Starter

Die Hauptprobleme liegen, wie die Praxis zeigt, nicht in mechanischen, sondern in elektrischen Fehlern.

Was tun, wenn das Auto nicht startet?

Zerlegter Starter

  1. Wenn das Auto nicht startet, wird das erste gesteuert Batterie. Der Starter wird nur von diesem elektrischen Gerät mit Strom versorgt. Wenn die Batterie keine vorbestimmte Spannung gibt, können Sie nicht einmal Klicks hören. Wenn sich ein Tester im Auto befindet, wird die Batterieladung überwacht. Ersetzen Sie das Multimeter in diesem Fall kann einfach die Scheinwerfer einschalten, durch ihre Helligkeit erfahrene Fahrer wird den ungefähren Grad der Ladung der Batterie verstehen. Besonders wenn die Helligkeit beim Einschalten der Scheinwerfer und Einschalten der "Zündung" merklich reduziert wird, wird die Batterie weitgehend entladen. Sie können die Kontaktdrähte an den Klemmen der Batterie drehen, um die Oxidschicht leicht zu zerkratzen, wenn Probleme durch schwache Spannung auftreten.
  2. Überwacht werden Traktionsrelais. Neben dem direkten Ausfall dieses Elements kann ein Fehler am Steuerkabel vorliegen. Das Element kann mit einer direkten Verbindung von der Batterie des "positiven" Anschlusses zum Starteranschluss getestet werden, standardmäßig wird ein Kabel mit kleinerem Durchmesser angeschlossen. Der Betriebszustand einer solchen Verbindung zeigt, dass die "schwache Verbindung" in anderen Bereichen gesucht werden soll, beispielsweise in Relais, Kontakten des Zündschlosses oder Versorgungsleitungen.
  3. Schwach Kontakt bei Verbindungen Es ist nicht sichergestellt, dass ausreichend Strom durch den Stromkreis fließt. Daher ist es notwendig, alle Kontakte zu überprüfen, besonders am Stromkabel. Für den reibungslosen Betrieb des Starters ist ein Strom von ca. 200A erforderlich. Kleinere Werte erlauben nur die Anlaufwicklung, die zu Klicks führt, aber der Motor startet nicht.

Überprüfen Sie die Startgegenstände

Nach der externen Steuerung der nicht betriebsbereiten Einheiten können Sie den Starter demontieren und die Funktion der einzelnen Starterelemente prüfen.

warum der Autostarter nicht dreht

Starter VAZ 2106

  1. Um den Verschleiß der Bürstenbaugruppe zu bemerken, können Sie nur das Gehäuse öffnen. Wenn das Auto lange Zeit intensiv genutzt wurde, dann ist die Entwicklung von Graphitbürsten offensichtlich, obwohl ihre Betriebsmittel Ihnen erlauben, lange ohne Ausfall zu arbeiten. Es ist notwendig, die Besonderheiten einiger Starteranordnungen zu berücksichtigen, bei denen der Verschleiß der Bürstenanordnung den Betrieb des Aufrollerrelais blockiert. Es werden keine Klickgeräusche zu hören sein.
  2. Verbrannte Wicklungen werden nicht nur äußerlich sichtbar, sondern auch durch ihren charakteristischen Geruch. Dieses Element wird der Reparatur oder dem Ersatz nicht unterworfen, es ist nötig den Starter vollständig zu ersetzen.
  3. Sie können einen Stresstest mit einem Relais an einem offenen Gehäuse durchführen. Im Inneren hat es drei Kontaktanschlüsse: den Eingang von der Batterie, den Ausgang zum Starter und einen kleinen Steueranschluss. Mit einem Schraubendreher mit einem gut isolierten Griff können Sie versuchen, die Kontakte von zwei großen Anschlüssen zu verbinden, ohne die Gehäuseelemente zu berühren. Gestartete Rotation zeigt an, dass das Problem im Relais liegt. Die Folgen dieses Tests sind oft verbrannte Relaiskontakte. Sie sollten sie nicht reinigen, weil zusammen mit dem Ruß die schützende Schicht der Ablagerung von Edelmetallen entfernt wird. Für lange Zeit wird dieses Relais nicht funktionieren. Die beste Lösung wäre, diesen Gegenstand zu ersetzen.
Siehe auch: Wofür ist die Lambdasonde zuständig?

Warum klickt und dreht sich der Starter nicht?

Es lohnt sich auch, die Spannung im Zündschloss zu prüfen. Manchmal bewegen sich Drähte von diesem Knoten weg oder oxidieren. Lösen Sie das Problem kann Löten oder Ersetzen sein.

Schlussfolgerungen

Решения большинства выявленных проблем достаточно очевидны. Для устранения проблем с Batterieной батареей достаточно будет ее зарядить. Также надо будет зачистить места контактов сопрягающихся кабелей, особенно это касается минусовой «массы», подключаемой к корпусу. Заметные проблемные точки, в которых возможны замыкания, требуется изолировать. Явные конструкционные проблемы с отдельными узлами обычно дешевле обходятся полной заменой стартера, чем ремонтом некоторых элементов.

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