Warum startet der dieselmotor nicht?

Jeder Besitzer eines Autos mit einem Dieselmotor kann sich der Instabilität seiner Arbeit stellen. Der Motor startet einfach nicht oder stürzt sofort ab. Manchmal funktioniert es einfach instabil, was dich nervös macht. Und es kann viele Gründe für ein solches Verhalten geben, und es ist fast unmöglich für einen unerfahrenen Autobesitzer, sie selbst zu beseitigen. Aber wenn ein bisschen Wissen vorhanden ist, können Sie versuchen, den Mechanismus selbst einzustellen. Dazu müssen Sie die Eigenschaften von Dieselmotoren studieren, denn wenn der Dieselmotor nicht anspringt, sind die Gründe ohne zumindest theoretische Kenntnisse ziemlich schwer zu identifizieren und zu eliminieren.

Inhalt

  • 1 Das Funktionsprinzip von Dieselmotoren
  • 2 Welche Schäden und Defekte können auftreten?
    • 2.1 Kompression in Motorzylindern
    • 2.2 Probleme mit Glühkerzen
    • 2.3 Ausfall des Kraftstoffsystems
    • 2.4 Beginnen Sie nicht mit Frost
    • 2.5 Andere Fehler

Das Funktionsprinzip von Dieselmotoren

Warum startet der Dieselmotor nicht?

Der Dieselmotor startet wegen der niedrigen Kompression möglicherweise nicht

Der Unterschied zu Benzinmotoren besteht darin, dass der Brennstoff den Brennkammern getrennt von der Luft zugeführt wird. Wenn wir uns an das Funktionsprinzip eines Benzinmotors erinnern (spielt bei einem Vergaser oder einem Injektor keine Rolle), wird Benzin zuerst mit Luft vermischt und erst dann, wenn dieses Gemisch in die Brennkammern geleitet wird. Im Falle eines Dieselmotors ist alles anders - zuerst tritt Luft in den Zylinder ein, wird komprimiert und erhitzt, wonach der Kraftstoff eintritt, der durch den Einfluss heißer Luft gezündet wird.

Dieselkraftstoff tritt durch Düsen in die Verbrennungskammern ein. Diese Elemente des Kraftstoffsystems sind in der Lage, Kraftstoff in einen Nebelzustand zu sprühen, wodurch Dieselkraftstoff gleichmäßig in der Verbrennungskammer verteilt wird und daher auch verbrennt. In den ersten Sekunden des Betriebs wird die Brennkammer zusätzlich mit speziellen Glühkerzen beheizt. Sie sind notwendig, um die Temperatur der Luft in den Zylindern zu erhöhen. Kerzen sind sehr nützlich in der Winterkälte.

Es ist jedoch möglich, den Motor zu starten, selbst wenn die Glühkerzen versagten oder das sie steuernde Relais versagte. Kerzen sind kein "vitales" Element, sie verbessern nur den Motorstart. In den meisten Autos schalten sie nach einigen Sekunden ab, nachdem der Motor gestartet wurde. Bei einigen Modellen arbeiten sie jedoch weiter, bis die Kühlmitteltemperatur auf den Arbeitswert ansteigt.

Glühkerzen für Dieselmotoren

In der kalten Jahreszeit kann der Dieselmotor wegen Problemen mit den Glühkerzen nicht starten

Welche Schäden und Defekte können auftreten?

Kompression in Motorzylindern

Kompression fiel und der Motor kann nicht starten. Bei Dieselmotoren spielt der Druck in den Zylindern eine entscheidende Rolle - ihm ist es zu verdanken, dass die Luft erwärmt wird. Und wenn die Kompression gefallen ist, erwärmt sich die Luft nicht auf eine hohe Temperatur (etwa 800 Grad), daher kann sich der einströmende Brennstoff nicht entzünden. Wenn die Kompression in den Zylindern kritisch wird, müssen Sie höchstwahrscheinlich eine Generalüberholung durchführen. Es kommt auch vor, dass der Druck in einem oder zwei Zylindern abfällt. In diesem Fall startet der Motor, aber er ist instabil, es gibt Vibrationen. Natürlich ist die Arbeit in diesem Modus nicht akzeptabel, da der Verschleiß des gesamten Motors viel schneller auftritt.

Siehe auch: Warum der Motor keine Geschwindigkeit entwickelt: mögliche Ursachen

Probleme mit Glühkerzen

Sie können einen solchen Fehler nicht sofort erkennen - er ist bei warmem Motor nicht sichtbar. In der warmen Jahreszeit ist es auch fast unmöglich zu berechnen. Aber mit beginnendem kaltem Wetter ändert sich das ganze Bild und der Motor startet möglicherweise nicht, wenn die Zündkerzen defekt sind. Wie bereits erwähnt, sind sie nur notwendig, um den Arbeitsteil der Brennkammer auf eine bestimmte Temperatur zu erwärmen. Wenn zwei oder mehr Kerzen versagen, können Sie den Motor höchstwahrscheinlich nicht starten. Das Problem kann nicht nur in Kerzen sein - es lohnt sich, das Relais und die Steuereinheit von Kerzen zu überprüfen. Wenn die Elemente intakt sind, hören Sie Klicks, wenn Sie versuchen, die Engine zu starten. In dem Fall, wenn der Motor in letzter Zeit erstickt ist und er keine Zeit hatte, sich abzukühlen, wird er höchstwahrscheinlich erfolgreich starten. Aber wenn die Temperatur auf der Straße niedrig ist, dann können Probleme mit Kerzen oder deren Steuersystem dies nicht zulassen.

Ausfall des Kraftstoffsystems

Dieselinjektoren prüfen

Am besten prüfen Sie die Düsen an einem speziellen Stativ.

Das Eindringen von kleinen Partikeln in die Einspritzdüsen kann der Grund dafür sein, dass der Dieselmotor nicht anspringt. Aber achten Sie sofort darauf, ob beim Starten des Motors grauer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt. Sein Vorhandensein zeigt direkt an, dass die Zufuhr von Brennstoff zu den Brennkammern vollständig ausgeführt wird, nur die Mischung entzündet sich nicht. Daher müssen Sie entweder Kerzen schauen oder die Kompression in den Zylindern prüfen. Wenn das Problem mit einer Verringerung der Kompression verbunden ist, gießen Sie Motoröl in jeden Zylinder. Seit einiger Zeit können Sie so die Kompression erhöhen. Aber nachdem das Öl aus den Zylindern verflüchtigt wurde, wird das Problem wieder auftreten.

Um sicherzustellen, dass die Düsen sauber sind, müssen sie abgeschraubt werden. Und sie müssen nur auf einem speziellen Stand überprüft werden. Manchmal sind die Düsen teilweise verstopft, mit dem Ergebnis, dass, wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, es zu niesen beginnt, von Zeit zu Zeit Versuche macht, es fast beginnt, aber dann bleibt es stehen. Aus dem Auspuffrohr beginnt schwarzer Rauch zu gießen. Mit anderen Worten, nur ein kleiner Teil des in die Kammer eingedrungenen Brennstoffs wird verbrannt. Die meisten werden in die Abgasanlage geworfen. Wenn jedoch beim Ankurbeln der Kurbelwelle mit dem Anlasser nicht einmal ein Hinweis auf eine Einstellung gegeben ist und kein Rauch von der Leitung vorhanden ist, kann beurteilt werden, dass Dieselkraftstoff die Einspritzdüsen nicht erreicht. Wir müssen uns mit den Werkzeugen und dem Wissen bewaffnen, das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zur Pumpe mit Einspritzdüsen prüfen. Aber zuerst, sehen Sie, ob der Pumpenantriebsriemen intakt ist. Oft bricht es oder fliegt einfach.

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Fange nicht in der Kälte an

Ein sehr häufiges Problem ist das Kraftstoffwachs. Dadurch wird Dieselkraftstoff dick wie Gelee. Natürlich passiert es den Filter nicht und wird nicht weiter in das System eingespeist. Verwenden Sie deshalb in der kalten Jahreszeit speziellen Dieselkraftstoff für die kalte Jahreszeit.

Einwachsen von Dieselkraftstoff

Bei Verwendung von Sommertreibstoff im Winter kann ein Wachsen des Kraftstoffs auftreten.

Andere Fehler

Häufige Fehler in der Kraftstoffleitung. Manchmal entstehen Risse oder Lecks an den Verbindungen. Die wichtigste Sache, an die man sich erinnern sollte, ist ein wichtiges Detail: Wenn beim Starten des Motors Rauch (irgendeiner Farbe) aus der Leitung kommt, tritt Dieselkraftstoff in die Brennkammern ein, was bedeutet, dass das Problem höchstwahrscheinlich nicht im Kraftstoffversorgungssystem liegt. Wenn kein Rauch vorhanden ist, müssen Sie nach Fehlern in den Kerzen oder Zylindern suchen (Kompression). Obwohl das Problem mit dem Starter sein kann - es ist fehlerhaft und kann die Kurbelwelle nicht ankurbeln.

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