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Das Auto wurde ursprünglich als universelles Transportmittel konzipiert, das unempfindlich gegen Wetter- und Tageszeitveränderungen ist.

Änderung des Scheinwerfertyps von Autos in verschiedenen Jahren

Aus diesem Grund wurden bereits bei den ersten Fahrzeugen primitive Scheinwerfer installiert, bei denen es sich um Acetylenbrenner mit Reflektoren handelte. Diese Vorrichtungen ermöglichten es, die Dunkelheit vor dem Fahrzeug ein wenig zu zerstreuen und deutlich sichtbar zu machen. Die Gasquellen des Lichts gaben jedoch bald den Weg zu effizienteren und wirtschaftlicheren elektrischen Scheinwerfern, die heute verwendet werden.

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Hauptsorten

Trotz der Tatsache, dass die Energiequelle für die Erzeugung von Licht immer Strom ist, kann das Design der Scheinwerfer grundlegend anders sein. Es ist nicht überraschend, dass die Technologie kontinuierlich weiterentwickelt wird und die heutigen Lichtquellen um ein Vielfaches effizienter sind als diejenigen, die vor 30-40 Jahren in Autos eingebaut wurden. Bewährte Technologien sind jedoch weiterhin in Betrieb, obwohl sie schrittweise aufgerüstet werden.

Halogenscheinwerfer

Die ersten, die Autoscheinwerfer anbrachten, waren herkömmliche Glühlampen, die heute sogar in vielen Wohnhäusern zu finden sind. Im Gegensatz zum häuslichen Gebrauch waren sie jedoch mit erhöhten Belastungen konfrontiert, die ihre kurze Lebensdauer bestimmen.

Daher schlug die Elektrotechnikerin 1962 vor, Inertgas in einen verschlossenen Kolben zu pumpen, wodurch die Ablagerung von Wolfram auf Glas verringert und die Lebensdauer der Spirale verlängert würde. Das Ergebnis war wirklich eine Steigerung der Haltbarkeit solcher Geräte - die ersten „Halogen“ -Modelle waren mindestens 500 Stunden in Autos im Einsatz, während moderne Scheinwerfer 800–1000 Stunden unter angespannten Bedingungen aushalten.

Unter den Nachteilen solcher Lichtquellen für Scheinwerfer ist es im Vergleich zu den übrigen weniger verlässlich und anfällig für äußere Einflüsse. Außerdem lässt die Helligkeit von Halogengeräten viel zu wünschen übrig - die begrenzende Kraft des erzeugten Lichtstroms beträgt 1500 Lumen, wodurch der Fahrer in einer dunklen Nacht angespannt in die Straße schaut und auf das Auftreten eines gefährlichen Hindernisses wartet. Alle Mängel machen jedoch ein Plus aus, das bei der Herstellung von Halogenlampen ein weiteres Jahrzehnt hinterlassen kann - ihre außergewöhnliche Billigkeit.

Xenon-Scheinwerfer

Die Verwendung einer gewöhnlichen Glühwendel ist überhaupt nicht notwendig, da Gasentladungslampen schon lange auf der Welt verwendet werden - BMW Ingenieure haben bei der Entwicklung des Modells der 7. Serie von 1991 darüber nachgedacht. Das Ergebnis ihrer Forschung waren Scheinwerfer, bei denen ein elektrischer Lichtbogen zwischen zwei Elektroden leuchtet. Um seine Eigenschaften zu stabilisieren, wurde beschlossen, ein Inertgas - Xenon zu verwenden. Natürlich erforderte die Innovation einige Opfer - so musste zum Start des Bogens eine komplexe und teure Zündeinheit im Auto installiert werden.

Noch Xenonscheinwerfer Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru ist aufgrund des hellen blauen Lichts, das sie erzeugen, sehr beliebt, was das Fahren bei Nacht sicherer macht. Darüber hinaus erreicht die Lebensdauer von Xenon-Scheinwerfern 2-3.000 Stunden. Die Leistung des Lichtstroms von 4.000 Lumen wird jedoch nicht nur zum Vorteil, sondern auch zum wichtigsten Nachteil von Hochleistungsscheinwerfern. Wenn sie nicht richtig eingestellt werden, können sie entgegenkommende Fahrer blenden und einen Unfall auslösen.

Das Licht, das durch einen Lichtbogen erzeugt wird, wird durch Schmutz und Staub, der an der Außenfläche der Scheinwerfer haftet, zu stark gestreut, was ebenfalls zu gefährlichen Situationen führt. Daher ist es äußerst unerwünscht, Xenon-Scheinwerfer ohne Autokorrektur und Waschmaschine zu installieren.

Xenon-Jalousien bei unsachgemäßer Einstellung фар

Ein Nachteil ist auch der enorme Preis, der durch den Kauf elektronischer Steuerungen, Zündeinheiten und anderer Geräte verursacht wird. Die Ingenieure arbeiten jedoch daran, bestehende Probleme zu lösen. Um die Sicherheit auf der Straße zu verbessern, werden Xenon-Scheinwerfer mit verringerter Leistung hergestellt, bei denen der Lichtstrom 2500 Lumen beträgt. Die Kosten solcher Geräte konnten durch die Kombination der Lichtquelle mit einer ultrakompakten Zündeinheit reduziert werden. In zunehmendem Maße wird jedoch davon gesprochen, die Ära der Xenon-Geräte zu beenden.

LED-Scheinwerfer

Die rasante Entwicklung supraleitender Technologien sowie das Aufkommen kompakter Elektronik ermöglichten die Entwicklung von Scheinwerfern auf Basis von hellen LEDs. Die Vorteile von LED-Scheinwerfern sind vielfältig. Zu den wichtigsten gehören:

• Die kompakten Abmessungen der Quelle des Glühens, die Fähigkeit, dem Gerät jede Form zu geben;
• Die Lebensdauer, die auf 10 bis 15.000 Stunden verlängert wird, ist ziemlich wahrscheinlich, dass die Scheinwerfer niemals geändert werden müssen;
• Reduzierte Wärmeableitung;
• Die minimale Belastung der elektrischen Anlage des Autos.

Darüber hinaus lässt sich die Helligkeit von LED-Geräten relativ einfach einstellen, indem die Leistung und Anzahl der Lichtquellen geändert werden. Dadurch können sie die Xenon-Technologie noch effizienter gestalten.

Es scheint, dass es keine besonderen Mängel und keine solche Konstruktion gibt. Es ist jedoch nicht möglich zu bestimmen, welches besser ist - Xenon oder LEDs, da die zweite Option viel höhere Kosten verursacht. Gegenwärtig wird daran gearbeitet, die Kosten für LED-Geräte zu senken. Erste Billigmuster werden wir jedoch erst 10 bis 15 Jahre später sehen. Interessanterweise haben die jüngsten Entwicklungen auf dem Gebiet der organischen Leuchtdioden dazu beigetragen, die sogenannten Matrix-Scheinwerfer zu benennen, die je nach Verkehrssituation den Schatten des Glühens verändern oder sogar ein Bild auf die Wand projizieren können.

Laserlichter

BMW Experten glauben jedoch, dass die Zukunft noch weiter fortgeschrittene Technologien ist. Sie stellen in den Dienst von Autofahrern Hochleistungslaser, die üblicherweise in der Industrie verwendet werden. Man sollte jedoch nicht denken, dass die Scheinwerfer zu einer Art Waffe werden, die es erlaubt, Konkurrenten auf der Straße auszuschalten, da der Laser nicht auf andere Verkehrsteilnehmer gerichtet ist, sondern auf ein spezielles Fach in der Beleuchtungstechnik. Es gibt eine spezielle Substanz, die phosphoresziert, wenn ein Hochleistungsstrahl auf ihn trifft, der Laser.

Solche Geräte bieten eine perfekte "Tagessicht" in einer Entfernung von 600 Metern, was für ihre zuvor entwickelten Kollegen nicht möglich ist. Die Helligkeit einer solchen Beleuchtung kann von unterwegs eingestellt werden - es reicht aus, die Laserleistung elektronisch zu korrigieren. Durch Änderung der Zusammensetzung des phosphoreszierenden Stoffes können verschiedene Farbnuancen erzielt werden - einschließlich des perfekten Weiß- und Sonnengelbs. Der einzige Haken ist die Notwendigkeit, verschiedene Probleme zu beseitigen, die die Serienproduktion solcher Scheinwerfer verhindern. Wenn sie gelöst werden können, werden wir in einigen Jahren Laserlichttechnologie bei Premium-BMW-Modellen und möglicherweise auch bei anderen Marken sehen.

Lampenauswahl

Scheinwerfer

Es ist klar, dass in der Massenproduktion von Laservorrichtungen noch nicht eingegangen wurde. LEDs müssen nicht häufig ausgetauscht werden und werden bei einem Unfall meistens zusammen mit einem Scheinwerfer installiert. Daher konzentrieren wir uns auf die traditionellen Beleuchtungsarten - Halogen- und Xenon-Scheinwerfer.

Halogengeräte sollten nach Leistung ausgewählt werden, die in der Regel die Helligkeit des Glühens und die Wirksamkeit der Arbeit unter verschiedenen Bedingungen bestimmt. Lampen mit einer Leistung von 75 bis 80 W sind die ausbalancierteste Option, da sie das elektrische Netzwerk des Fahrzeugs nicht belasten und entgegenkommende Fahrer nicht blenden. Wenn Sie im Gelände fahren und eine zusätzliche Beleuchtung für die rechtzeitige Beurteilung der Situation benötigen, sollten Sie vorzugsweise 90-100 W-Lampen bevorzugen. Unter den Halogenscheinwerfern gelten Marken wie Philips und Osram als die besten Produkte. Laut den Bewertungen der Autofahrer funktionieren sie unter allen Bedingungen gleich gut und haben eine vergleichbare Lebensdauer.

Wenn Sie sich für Xenonlampen entscheiden, müssen Sie entscheiden, welche Farbtemperatur das Licht haben soll. Erfahrene Autofahrer und viele Experten argumentieren, dass Scheinwerfer mit einem Farbtemperaturbereich von 4.000 bis 5.000 K die beste Option sind, da sie bei starkem Regen oder Schneefall keinen undurchdringlichen Lichtvorhang bilden. Die hellsten Scheinwerfer mit einer Anzeige von 6000 und noch mehr 10.000–12.000 K sehen sehr beeindruckend aus, sind jedoch weniger komfortabel. Wenn Sie über Marken sprechen, sind Hella- oder Philips-Produkte die beste Wahl. Unter den günstigeren Optionen sollten Sie Sho-me oder MTF bevorzugen.

Jetzt können Sie Kits zur Selbstkonvertierung von Halogengeräten in Xenon oder sogar LED erwerben. Experten empfehlen jedoch nicht, sie zu verwenden. Das Problem ist, dass das Gerät nach der Installation sorgfältig mit zusätzlichen Linsen, Reflektoren und Diffusoren kalibriert werden muss. Wenn die Installation unabhängig durchgeführt wird, wird dies normalerweise nicht durchgeführt. Das Ergebnis ist eine falsche Arbeit der Scheinwerfer - sie können die Straße vollständig ignorieren, blinde Fahrer jedoch auf der Gegenfahrbahn.

Zusätzliche scheinwerfer

Wenn Sie darüber nachdenken, welche zusätzlichen Lichter das Auto anziehen sollen, müssen Sie zuerst deren Zweck bestimmen. Die beste Option für Tagfahrlicht, sodass Sie die Angabe von Abmessungen oder Abblendlicht verweigern können - dies ist eine Diodenlichtquelle. Sie verbrauchen wenig Strom und haben eine ausreichend hohe Helligkeit, so dass sich das Auto bei einer Entfernung von mehr als einem Kilometer bemerkbar macht.

Als Off-Road-Scheinwerfer können Xenon-Scheinwerfer installiert werden, die auf dem Dach oder auf dem Schutz vor der Motorhaube angebracht werden können. Es empfiehlt sich, Beleuchtungsgeräte mit maximaler Helligkeit zu wählen, da nur alle Hindernisse vor dem Auto sichtbar sind. Es wird jedoch nicht empfohlen, solche zusätzlichen Scheinwerfer auf der Straße anzubringen, da Sie wegen Nichtbeachtung der technischen Vorschriften mit einer Geldstrafe belegt werden können.

Die dritte Option sind zusätzliche Scheinwerfer, die beim Fahren auf normalen Straßen eingeschaltet werden können. Hier sollten Sie sich auf die persönlichen Vorlieben konzentrieren, aber es ist besser, wieder LED-Lampen zu wählen. Um die Kosten zu senken, können Sie die üblichen "Halogene" wählen. Sie sollten jedoch die erhöhte Belastung des Stromnetzes und den häufigen Austausch von Lampen in Kauf nehmen.

Auswahlregeln

Bei der Wahl der Scheinwerfer für Ihr Fahrzeug sollten Sie sich in erster Linie nach der Möglichkeit richten, das Fahrzeug unter allen Umständen zu verwenden. Zweifellos sind schöne Xenon-Scheinwerfer mit einer hohen Farbtemperatur eine echte Dekoration Ihres Fahrzeugs, aber Sie können sich bei schlechtem Wetter nicht normal auf den Straßen bewegen. Achten Sie auch darauf, ob Ihre Scheinwerfer andere stören.

Selbst wenn Sie die Tatsache auslassen, dass Sie eine Notfallsituation mit übermäßiger Helligkeit des Lichts oder einer falschen Einstellung provozieren können, gibt es sicherlich Menschen, die bereit sind, Sie einer solchen Beleuchtungstechnik zu berauben. Und schließlich - versuchen Sie, Produkte von so bekannten Marken wie Philips, Osram und Hella zu bevorzugen, da Sie lange Zeit damit arbeiten werden, ohne unnötige Probleme zu verursachen.