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Selbst der disziplinierteste Autobesitzer ist nicht vor Lackschäden geschützt. Und wenn für Anfänger in der Regel das makellose Erscheinungsbild des Autos an erster Stelle steht, wissen erfahrene Fahrer, dass es sich lohnt, den verkratzten Abschnitt unbearbeitet zu lassen, wie das Korrosionsvirus es braucht, was sich in kurzer Zeit auf ein ziemlich großes Gebiet ausbreiten kann. Daher ist es ein Ereignis, das möglichst schnell durchgeführt werden sollte, wenn es darum geht, zu normalen Lackierungen zu gelangen. In dieser Hinsicht gibt es mehrere Möglichkeiten, ein Problem zu lösen. Wenden Sie sich an eine Autoreparaturstation, die viel Geld kostet. Die Nutzung des Garagen-Service ist zwar günstiger, jedoch nicht so qualitativ. Zum Schluss können Sie Körperteile selbst in Angriff nehmen. In diesem Fall müssen Sie Geld für den Kauf entsprechender Ausrüstung ausgeben. Wenn Sie jedoch bedenken, dass das Lackieren fast während der gesamten Lebensdauer des Autos erfolgen muss, kann diese Methode als die bevorzugteste Methode bezeichnet werden. Das Hauptproblem, das beim Kauf einer solchen Ausrüstung gelöst werden muss, ist, welcher Kompressor zum Lackieren von Autos benötigt wird, da der moderne Markt buchstäblich mit Modellen unterschiedlicher Bauart und Leistung überfüllt ist. Diese spezielle Ausgabe wird behandelt und wird diesem Material gewidmet.

Merkmale der Wahl des Kompressors zum Lackieren eines Autos.

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Zweck von Autokompressoren

Bei jeder Spritzpistole ist der Hauptbestandteil ein Kompressor - eine Vorrichtung, die das Einspritzen von Luft oder anderem Arbeitsgasgemisch unter Druck ermöglicht, was für das hochwertige Sprühen von Farben und Lacken erforderlich ist. Wir alle erinnern uns an die sowjetischen Staubsauger, die auf der einen Seite Staub angesaugt haben, auf der anderen - sie sprühten Luft ein und wurden als Druckluftquelle für Sprühgeräte verwendet. Moderne Kompressoren sind wesentlich effizienter, leistungsstärker, effizienter und zuverlässiger. Dort gibt es jedoch eine Vielzahl von Varianten, die die Auswahl eines Kompressors für das Lackieren eines Autos nicht unerheblich machen und die Kenntnis der Konstruktionsmerkmale und der Hauptkriterien für Leistung und Kosten des Geräts erfordern. Im Allgemeinen ist Autolackierung nicht der einzige Einsatzbereich von Kompressoreinheiten für die Wartung und Reparatur von Autos. Die Aufgaben, die mit ihrer Hilfe gelöst werden, sind umfangreich:

• mit Werkzeugen arbeiten, die einen pneumatischen Antrieb verwenden (Schraubenschlüssel, Reifenfüllgeräte);
• Auftragen einer Grundierschicht (Vorbehandlungsflächen des Autos);
• Mittel zum Auftragen von Korrosionsschutzlösungen;
• Reinigung / Reinigung von kontaminierten Teilen, Baugruppen und Baugruppen;
• Waschen / Polieren.

Je nach Nutzungsintensität und Belastungsgrad gibt es drei Klassen von Geräten.

Kompressoren für seltenen Gebrauch

Erschwinglich, aber nicht für den langfristigen Gebrauch des Geräts konzipiert - die Wahl derjenigen, die Körperteile lackieren, ist relativ selten. Welchen Kompressor braucht man, um ein Auto in einer Garage zu lackieren? Die Antwort ist ganz einfach: Geräte, die eine Leistung im Bereich von 125 bis 250 Litern pro Minute bieten. Der spezifische Wert hängt vom Modell der Spritzpistole ab, oder vielmehr von ihrer Fähigkeit, die maximale Luftmenge zu verbrauchen. In diesem Fall sollte der Arbeitsdruck des Kompressors 10 Atmosphären nicht überschreiten, und die Leistung sollte nicht im Bereich von 1500 bis 3000 Watt liegen. Solche Geräte können 15 bis 20 Minuten pro Stunde arbeiten. Aber selbst ein Gerät mit geringer Leistung muss einen Filter enthalten, um die einströmende Luft von verschiedenen darin enthaltenen Verunreinigungen, hauptsächlich von Staub und Ölen, zu reinigen: Beim Lackieren ist die Reinheit der verwendeten Luft ein Indikator für die Qualität des Farbauftrags. Das Vorhandensein eines Kältetrockners, der zum Reinigen des Luftstroms von Wasserdampf verwendet wird, der in verdichteten Gasen vorhanden ist, ist ebenfalls nützlich.

Kompressoren halbprofessionell

Für Lackierarbeiten mit mittlerer Intensität ist ein Kolbenkompressor das optimale Gerät. Bei der Auswahl sollten Faktoren wie der tägliche Arbeitsaufwand und die Frage berücksichtigt werden, ob andere Werkzeuge mit einem pneumatischen Stellantrieb verwendet werden sollen (z. B. verbraucht eine Schleifmaschine ausreichend viel Luft - etwa 500 - 600 Liter pro Minute). Generell gilt: Die Kompressorleistung sollte den Bedarf der Spritzpistole etwa anderthalbfach übersteigen. Wenn also die technischen Eigenschaften der Spritzpistole - der Verbrauch von etwa 300 Litern Luft pro Minute - dann benötigen Sie einen Kompressor mit einer Kapazität von 450 - 600 Litern pro Minute. Es ist auch eine gewisse Leistung erforderlich, da in diesem Fall ein längerer Betrieb des Geräts ohne häufige Unterbrechungen gewährleistet ist. Schließlich hängt die Luftmenge, die die Sprühpistole bereitstellen kann, vom Volumen des Empfängers ab. Bei Farbarbeiten ist durch das ununterbrochene Sprühen von Farbe und Lack eine Garantie dafür, dass die Farbe oder der Lack erst greifen kann, wenn er auf die lackierte Oberfläche gelangt. Im letzteren Fall sind Lackfehler in Form von Absacken und Lücken unvermeidlich.

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass für Lackierarbeiten in einer kleinen Werkstatt ein Kompressor mit einem Fassungsvermögen von etwa 600 Litern pro Minute mit einem Arbeitsdruck von etwa 16 bar und einem Aufnahmevolumen von 50 - 100 Litern empfohlen werden kann. Mit einer solchen Ausrüstung können sowohl einzelne Karosserieteile als auch das gesamte Fahrzeug lackiert werden. Haushaltskompressoren mit einem Auffangbehälter mit einem Volumen von 40 - 50 Litern und einem Fassungsvermögen von bis zu 250 Litern pro Minute für hochwertige Lackarbeiten mit relativ häufigem Gebrauch reichen nicht aus. Es ist auf die Qualität der elektrischen Verdrahtung der Kompressorleistung zu achten - bei 10-15 kW ist eine schwache Verdrahtung eine erhöhte Gefahr.

Professionelle Kompressoren

An professionelle Werkzeuge und Ausrüstungen werden immer hohe Anforderungen gestellt. Keine Ausnahme und Vorrichtungen zur Druckluftversorgung, die für die Arbeit der Lackierausrüstung verwendet werden. Wenn Sie einen Kompressor für Autolackierereien kaufen, sollten Sie sich nicht auf die Kosten konzentrieren, da dies von vielen Faktoren abhängt, die nicht immer von der Leistung und Zuverlässigkeit des Geräts sowie von der Qualität der geleisteten Arbeit abhängen. Die am besten geeigneten Anforderungen für den professionellen Einsatz sind Kolbenkompressoren, die mit einem Lufttrockner ausgestattet sind (dies ist der De-facto-Standard für Kompressoren jeglichen Niveaus, wenn erhöhte Anforderungen an die Qualität der aufgebrachten Lackschicht gestellt werden).

Gute Ergebnisse können mit Hilfe von Schraubvorrichtungen erzielt werden, die sich durch durchschnittliche Leistung auszeichnen. Solche Kompressoren zeichnen sich durch eine akzeptable Qualität des Ausgangsluftstroms (niedriger Feuchtigkeits- und Ölgehalt), hohe Zuverlässigkeit und akzeptablen Energieverbrauch aus. Sie sind leicht zu warten und haben im Vergleich zu kolbenartigen Gegenstücken eine kompaktere Größe. Wenn die Produktionsbedingungen einen freien Platz voraussetzen, sind Schraubenkompressoren von Nutzen. Für Tankstellen oder auf Autolacke spezialisierte Unternehmen werden Kompressorinstallationen empfohlen, bei denen es sich um Mini-Stationen mit einer Leistung von etwa 2,5 bis 5,5 kW mit einem Aufnahmevolumen von bis zu 900 Litern und einer Kapazität von bis zu 600 Litern pro Minute handelt. Die Fertigstellung solcher Einheiten umfasst ein Kompressor-Filtersystem und Kältetrockner.

Kompressortypen

Eine große Auswahl an Vorrichtungen zur Luftkompression kann zu Problemen führen, wenn Sie einen Kompressor für das Lackieren eines Autos wählen, selbst wenn es sich um einen Spezialisten handelt. Dies ist nicht überraschend, da bei der Klassifizierung von Kompressoren verschiedene Leistungsmerkmale berücksichtigt werden. Wir notieren die Kriterien, nach denen wir verschiedene Arten solcher Geräte unterscheiden:

• Schmiersystem (Ölkompressoren und ölfreie Kühltechnik);
• Antriebsart (Riemen, koaxial);
• die Anzahl der Verdichtungsstufen des Ausgangsluftstroms (einstufig, zweistufig, mehrstufig);
• Luftkompressionsverfahren (Kolben, Schraubenkompressoren, Membrantypen);
• Art der Antriebseinheit (Elektro, Benzin, Diesel);
• Art der Leistung (stationär, mobil).

Beim Kauf eines Kompressors zum Lackieren eines Autos müssen zusätzlich zu seinen technischen Eigenschaften (Kapazität, Leistung, Volumen des Empfängers) und den oben genannten Kriterien berücksichtigt werden.

Hubkolbenverdichter

Dies ist das gebräuchlichste Instrument zur Sicherstellung der Luftzufuhr unter Druck und unabhängig vom Einsatzbereich und dem erwarteten Arbeitsumfang. Eine so große Beliebtheit beruht auf einer Vielzahl von Vorteilen:

• umfangreiche Preisspanne, von Budget-Haushaltsmodellen bis zu modernen Verdichteranlagen für den professionellen Einsatz;
• relativ einfache Konstruktion, einfache Installation und Wartung;
• unprätentiöse Arbeit (Fähigkeit, in einem großen Temperaturbereich zu arbeiten, bei hoher Staubbelastung).

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Ein typischer Vertreter der Klasse von Hubkolbenverdichtern besteht aus folgenden Komponenten:

• Kolbenmechanismus (Zylinder, Ringe, Kolben);
• Laufrad zur Kühlung des Kolbens;
• Getriebe, ausgestattet mit einem Anschluss für den Anschluss von Schlauch und Manometer;
• Filter zum Reinigen des Eingangsluftstroms;
• Elektromotor;
• Steuerungselektronik;
• Auffangbehälter (Behälter zur Verdichtung des Gasgemisches);
• Kondensatentfernungsventil;
• Ein / Aus-Relais.

Das Schlüsselelement von Hubkolbenkompressoren ist der Motor (in den meisten Fällen - elektrisch), dessen Aufgabe es ist, den Betrieb der Kolbengruppe sicherzustellen. Der Kolben komprimiert die in den Zylinder eintretende Luft und transportiert sie zum Auffangbehälter. Bei Erreichen des eingestellten Druckniveaus schaltet die Automation das Aggregat ab. Wenn der Druck über den Standardwert fällt, wird der Motor wieder eingeschaltet. In der Regel können beide Parameter (Mindest- und Höchstdruck) manuell eingestellt werden. Bei einem Ausfall der Steuerungsautomaten wird bei Überschreiten des Druckschwellenwertes ein Notventil ausgelöst, das je nach Gerätemodell am Indikator berechnet wird.

Zur Schmierung der Kolbengruppe wird Öl verwendet, das in das Kurbelgehäuse des Kompressors eingefüllt wird. Diesel- oder Benzineinheiten können als Einzelgeräte verwendet werden. Zeitlose (koaxiale) Kompressoren haben eine kombinierte Kopf- und Motorwelle, was ihre Konstruktion vereinfacht, sie sind jedoch im Vergleich zu axialen (Gürtel-) Gegenstücken lauter und weniger zuverlässig. Ölfreie Kompressoren liefern Luft, die keine Öle enthält, aber ihre Leistung ist selbst für häusliche Zwecke extrem niedrig.

Schraubenkompressoren

Vorrichtungen zum Zuführen von Druckluft vom Schraubentyp sind eine modernere Art von Kompressoren, deren Arbeitsprinzip in vieler Hinsicht der Arbeit eines gewöhnlichen Fleischwolfs gleicht. In diesem Fall erfolgt die Verdichtung des Einlassluftstroms durch gemeinsame Drehung der Schrauben in entgegengesetzte Richtungen (und mit ungleicher Geschwindigkeit), wodurch Druck erzeugt wird und die Luft in den Auffangbehälter gedrückt wird. Wenn während des Betriebs einer Kolbenvorrichtung die Kompressionsphase durch die Einlassphase ersetzt wird, ist eine kontinuierliche und gleichmäßige Druckluftzufuhr in den Schraubvorrichtungen vorgesehen, die es ermöglicht, solche Werkzeuge über einen langen Zeitraum (bis zu einem Tag) ohne Unterbrechungen zu betreiben.

Bei den gleichen Leistungsindikatoren unterscheiden sich Schraubenkompressoren in kleineren Abmessungen und einem um 10 - 15 dB verringerten Geräuschpegel. Darüber hinaus zeichnen sie sich durch eine höhere Qualität des erzeugten Luftstroms bei niedrigen Betriebskosten aus. Besonders hervorzuheben ist die Haltbarkeit des Schraubenladers - der Verschleiß eines Schraubenpaares ist im Vergleich zum Kolben- und Kurbeltrieb deutlich geringer. Aus diesem Grund ist die Ressource eines solchen Kompressors viel höher und die Kosten für die Erzeugung von Druckluft sind niedriger (selbst bei schweren Lasten beträgt die Lebensdauer des Schraubenpaares etwa 8 Jahre). Der Aufbau des Schraubenkompressors ist jedoch aufgrund der Verwendung eines Kühl- / Schmiersystems des Umlauftyps, des Vorhandenseins eines automatisierten Steuersystems, eines gesamten Komplexes von Mikrofiltern und eines Trockners des Einlassluftstroms eines Kühlschranktyps viel komplizierter.

All dies verteuert diese Art von Kompressorvorrichtungen, was der Hauptgrund für ihre unzureichende Verbreitung ist. Somit sind die Kosten eines Schraubenkompressors im Vergleich zu einem Kolbengegenstück mit der gleichen Leistung 3- bis 6-mal höher. Wenn wir nur von Überlegungen zur Wiedergewinnung (dh Ressource) ausgehen, gibt es hier natürlich einen Vorteil auf der Seite von Schraubvorrichtungen. Für Unternehmen, die mit leistungsstarken Luftkanälen ausgestattet sind und eine konstante Luftversorgung mit einem großen kontinuierlichen Betriebszyklus benötigen, sind solche Geräte die beste Wahl. Für den Einsatz in der Garage sind viele Vorteile von Schraubenkompressoren überflüssig, und der Kauf selbst kann einfach unrentabel sein.

Stationäre, mobile, autonome Geräte

Die meisten Kompressoreinheiten sind stationär. Dies bedeutet nicht, dass sie nicht an einen anderen Ort verschoben werden können, aber dieser Vorgang kann zu kompliziert und zeitaufwändig sein. Daher beherrschen Hersteller die Produktion von mobilen Modellen mit Fahrgestell und Rädern. Solche Geräte sind häufig an großen Tankstellen oder auf Baustellen zu finden, sofern es eine Verkaufsstelle gibt. In manchen Fällen reicht das jedoch nicht aus. Der mobile Anwendungsfall ist durch die Verfügbarkeit der Stromversorgung begrenzt, daher werden für den Einsatz im Feld Kompressoren verwendet, deren Antriebseinheit ein Verbrennungsmotor ist, der mit Benzin oder Dieselkraftstoff betrieben wird. Der gebräuchlichste Einsatzbereich für mobile Verdichteranlagen sind Baustellen sowie Notarbeiten, wenn keine Stromversorgung verfügbar ist. Die fehlende Anbindung an das elektrische Netz ermöglicht den Einsatz von Diesel- und Benzinversionen von Kompressoren beim Bau von Brücken, beim Verlegen von Eisenbahngleisen und Autobahnen. Ein solcher Kompressor zum Lackieren eines Autos eignet sich auch als Backup-Option für die Servicestation, wenn die Stromversorgung lange Zeit ausbleibt.

Aber für die volle Autonomie muss man bezahlen. Ein Nachteil von Kompressoren, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, ist die Verwendung einer Heizvorrichtung, wenn bei niedrigen Temperaturen gearbeitet wird. Wenn solche Geräte in Innenräumen verwendet werden müssen, muss sie ausreichend belüftet werden. Bei der Wahl eines autonomen Kompressors für Autolackierereien sollten nicht nur die höheren Kosten des Geräts selbst, sondern auch die hohen Kraftstoffkosten (im Vergleich zu Strom) berücksichtigt werden. Bei der Frage nach der Wahl zwischen Diesel- und Benzinversion sind die mit Diesel betriebenen Einheiten komplexer und teurer, einschließlich der Betriebskosten. Dieselkraftstoff selbst wird jedoch etwas billiger sein und der Motor wird sicherer und produktiver. Aus demselben Grund sollten Benzinkompressoren nicht mit großen Lackierleistungen gekauft werden.

Konstruktionsmerkmale von Kompressoren

Wenn von einem kontinuierlichen Zyklus der Lackierarbeiten ausgegangen wird, ist der Kauf von Geräten, die Pausen in der Arbeit erfordern, unangemessen. Bei kleinen Mengen hingegen ist der Kauf eines teuren Schraubenkompressors nicht gerechtfertigt - hier müssen wir von der Ressource des gekauften Geräts ausgehen und es mit der erwarteten Last vergleichen. Bevor Sie einen Kompressor zum Lackieren eines Autos auswählen, müssen Sie dessen Eigenschaften sorgfältig studieren. Es ist zu beachten, dass die vom Hersteller angegebene Leistung in der Regel etwas niedriger ist, da die angegebenen Werte ein berechneter (theoretischer) Indikator sind, der auf Daten über das Volumen des Zylinders basiert. In der Praxis liegt der Wirkungsgrad unter 50%, das heißt, der Energieverlust wird sehr groß sein und die tatsächliche Leistung wird mindestens die Hälfte betragen.

Sicherheitsaspekte bei der Arbeit mit Kompressorgeräten sollten ebenfalls besonders beachtet werden. Wählen Sie daher das zuverlässigste und hochwertigste Gerät bekannter Marken. Das Hauptinstrument, mit dem Sie den im Empfänger erzeugten Druck visuell überwachen können, ist ein Manometer. Bei Ausfall der Steuerungsautomaten wird das Notventil zum Manipulieren des Motors über das Manometer verwendet. Der erzeugte Druck ist nicht so wichtig wie die volumetrische Kapazität. Beim Autolackieren in Garagenbedingungen sollte die Kompressorleistung nicht mehr als 250 Liter pro Minute betragen, bei einem Aufnahmevolumen von bis zu 100 Litern. In diesem Fall sollte, wie bereits erwähnt, die Leistung des Kompressors (wiederum die tatsächliche Leistung) die der Spritzpistole nicht übersteigen.

Stromversorgung

Die meisten Haushaltskompressoren können mit einem herkömmlichen 220-V-Zweiphasennetz betrieben werden. Wenn jedoch an dem Ort, an dem das Gerät verwendet werden soll, eine dreiphasige Stromversorgung vorhanden ist, ist es besser, einen Kompressor zu wählen, der für eine Versorgungsspannung von 380 V ausgelegt ist. Tatsache ist, dass dreiphasige elektrische Geräte weniger anfällig für Spannungsstöße sind, die für das Stromnetz im Haus üblich sind. Ist dies nicht möglich, sollte die Spannung mit einem Voltmeter gemessen werden. Die Überwachung sollte dreimal täglich durchgeführt werden - morgens, nachmittags und abends. Bei mehr oder weniger stabilen Messungen (kein Abfall unter 200 V) sind keine zusätzlichen Maßnahmen erforderlich. Bei großen Spannungsstößen (160 - 230 V) sollte jedoch auf einen Spannungsregler geachtet werden, da sonst der Elektromotor und die Elektronik des Verdichters nicht lange halten. Wie die Praxis zeigt, steigen bei einem Druckanstieg von 1 bar die Stromkosten um 6–8% (aufgrund von Druckverlusten in Bereichen wie Filter, Trockenmittel, Rohrleitungssystem). Um die Stromkosten zu senken, sollten Sie einen Kompressor wählen, dessen Kapazität der Art der Arbeit entspricht.

Empfangslautstärke

Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Auswahl eines Kompressors ist das Volumen der Arbeitskammer für Druckluft, die in diesem Fall als Empfänger bezeichnet wird. Diese Anzeige ist wichtig für kolbenartige Geräte, die im gepulsten Modus arbeiten und die Luftreserve anzeigen, die dem Gerät zur Verfügung steht. Lassen Sie sich bei der Auswahl eines Kompressors von einer solchen Anzeige als ununterbrochene Betriebszeit leiten: Wenn Sie das Gerät selten zum Lackieren einzelner Körperteile verwenden, sind 15-20 Minuten pro Stunde ausreichend. Bei der Organisation eines kontinuierlichen Lackierprozesses sollten Kompressoren mit Schraubmechanismus ausgewählt werden, die den ganzen Tag arbeiten können.

Druck erzeugt

Ein weiterer Indikator, der den Betrieb von Verdichtereinheiten kennzeichnet. Es ist jedoch nicht möglich, es als vorrangig zu bezeichnen, da bei den meisten Kompressoren der Einspritzdruck im Behälter ungefähr gleich ist und in einem engen Bereich (7 - 12 bar) liegt. Sie kann durch einen speziellen Regler in kleinen Grenzen geändert werden. Da der Kompressor zum Lackieren eines Autos mit Druck arbeitet, wird sein Betrieb durch die "Regeln für den sicheren Betrieb von Druckbehältern" geregelt.

Kompressorleistung

Dieser Indikator wird von der Leistung abgeleitet, aber sein Wert ist wichtig im Hinblick auf die Einhaltung der Waffe, die in Verbindung mit dem Luftgebläse verwendet wird. Es ist zu beachten, dass die Spritzpistolen eine ausreichend große Luftmenge verbrauchen können (bis zu 500 - 600 Liter pro Minute). Daher sollte die Kompressorleistung dieser Anzeige entsprechen. Um Farb- und Lackarbeiten durchzuführen, ist es besser, gleichzeitig eine Spritzpistole und einen Kompressor zu kaufen, um unnötige Kosten zu vermeiden. Wenn der Kompressor keine nennenswerte Leistung für den Airbrush bietet, ist die Qualität des Gemäldes unannehmbar niedrig. Mit anderen Worten, die Leistungseigenschaften des Kompressors für Lackierautomaten und Spritzpistolen sollten ungefähr gleich sein.

Zusätzliche Nuancen

Es reicht nicht ein Kompressor zur Durchführung von Lackierarbeiten. Sie benötigen außerdem einen Schlauch, der nicht im Lieferumfang enthalten ist, sowie die eigentliche Spritzpistole. Für einen Budgetkompressor können Sie einen verdrehten Schlauch verwenden, der ebenfalls mit Anschlussstücken geliefert wird. Als Spritzpistole können Sie preiswerte italienische / chinesische Geräte verwenden. Sie können auch vorgefertigte Kits erwerben, die sowohl eine Airbrush-Maschine als auch Verbindungsschläuche mit Verschraubungen enthalten, sowie zusätzliche Werkzeuge (z. B. eine Blaspistole zum Auftragen von viskosen Farben und Lacken oder eine Reifenfüllpistole). Mit steigenden Anforderungen an die Qualität der Lackierarbeiten müssen Sie vorbereitet sein, was teureres Equipment erfordert.

Verbrauchsmaterial für Kompressoren sind Filter und Schläuche. Ein gerader Schlauch ist der Spirale vorzuziehen, da das Verhalten der letzteren oft unvorhersehbar ist und sie auf die zu lackierende Oberfläche gelangen können. Ohne rechtzeitigen Filterwechsel sind Staub und andere Verunreinigungen ohne Hindernisse in der Lackzusammensetzung, was die Qualität (insbesondere bei metallisierten Lacken) erheblich beeinträchtigt. Abschließend erwähnen wir noch einmal, dass der Kompressor für die Lackierung von Autos gemäß den Leistungsmerkmalen der Vorrichtung zum Auftragen von Farbe ausgewählt werden sollte.