Gebrauchte porsche cayenne - vor- und nachteile

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In unserem Land sind die verrücktesten SUVs einfach verrückt. Sie sind beliebt und unter diesen Favoriten wahrscheinlich der beliebteste - Porsche Cayenne. In der Tat werden heute auf dem Sekundärmarkt unseres Landes bis zu 750 gebrauchte Geländewagen dieses Modells zum Verkauf angeboten. Was ist ihr Charme und warum sind sie so gefragt? Wir werden eine Art Test Porsche Cayenne durchführen und all seine Stärken und Schwächen herausfinden.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Teures Spielzeug oder technisches Auto

Manager behaupten selbst, dass Porsche Cayenne normalerweise von vermögenden Kunden gekauft wird. Sie fahren lange nicht, und diese SUVs kommen praktisch frisch in den Sekundärmarkt. Sie sind reiche Leute, die genug reiten, aber dann verkaufen sie nach dem Prinzip - der Preis hält nicht aus. Lösen Sie den Porsche Cayenne als teures Spielzeug.

Porsche Cayenne Auto: Seitenansicht

Porsche Cayenne Auto: Seitenansicht

Es ist erwähnenswert, dass dieses Spielzeug sehr technologisch ist. Porsche Cayenne permanenter Allradantrieb. Es gibt ein Untersetzungsgetriebe und das Mittendifferential wird durch die Elektronik blockiert. Unter normalen Fahrbedingungen wird das Drehmoment mit einem Verhältnis von 38 / vorn und 62 / hinten auf die Räder übertragen. Wenn der Schlupf beispielsweise im Schneematsch beginnt, wird das Drehmoment auf eine der Achsen bis zur vollen Anwendung umverteilt. Beim Porsche Cayenne handelt es sich um ein Managementsystem, das für die Richtungsstabilität verantwortlich ist und dies recht erfolgreich macht. Das System fährt das Auto und bremst die Räder abhängig von den Fahrbedingungen automatisch ab.

Die Version des Porsche Cayenne Turbo wurde mit einer Luftfederung ausgestattet, die das Spiel automatisch von 217 auf 187 mm reduziert. Dieser Vorgang läuft mit einer Geschwindigkeit von mehr als 125 km / h ab, was völlig gerechtfertigt ist. Bei hohen Geschwindigkeiten kommt es häufig zum Wenden, was vom Porsche Cayenne, der mit einem so nützlichen System ausgestattet ist, nicht gesagt werden kann. Steigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an und wird mehr als 210 km / h, verringert sich die Bodenfreiheit um weitere 11 mm. Wenn die Straße völlig schlecht ist, kann die Bodenfreiheit manuell auf bis zu 243 mm erhöht werden, um die Sicherheit vor Bodenberührung zu gewährleisten. Und noch mehr - die Off-Road-Freiheit kann auf 273 mm erhöht werden.

Erstaunlich gemacht auf dem Porsche Cayenne und Stoßdämpfer. Sie waren ursprünglich für eine Änderung der Bodenfreiheit eingerichtet, und ein spezielles System beobachtete sie aufmerksam.

Motoren

Produzierte Cayenne mit Benzinmotoren "sixes" bis 3,2 Liter mit einem Fassungsvermögen von 250 Litern. c. und mit den "acht" Motoren von 4,5 Litern mit unterschiedlicher Leistung. Außerdem wurde ein Turbomotor mit einer Leistung von 521 Litern produziert. c.

Porsche Cayenne: вид сзади

Porsche Cayenne: вид сзади

6-Gang-Schaltgetriebe und Automatikgetriebe interagieren gut mit atmosphärischen Aggregaten und nur mit Turboaufladung kombinierte Automaten.

Auf dem Sekundärmarkt Russlands gibt es heute Autos Porsche Cayenne, die aus den Ländern Osteuropas oder Europas importiert werden. Und die rentabelsten Kaufoptionen sind die Modelle, die von russischen Händlern verkauft werden.

Studieren eines gebrauchten Porsche Cayenne

Beim Kauf eines gebrauchten Porsche Kayen muss auf die Diagnose geachtet werden. Warum Es ist einfach Dieses Auto wird seit mehr als 12 Jahren hergestellt, was a priori bedeutet, dass Sie leicht in eine völlig "tot" -Option geraten können. Daher ist es ratsam, bei Händlern und nicht auf dem "Autobazar" zu kaufen. Die Meinungen zu diesem Thema können jedoch nicht übereinstimmen.

Wir haben versprochen, dieses Auto auseinander zu setzen. So tun Beginnen wir mit dem Herzen eines jeden Autos - dem Motor. Wir stellen sofort fest, dass es immer zuverlässig ist und einen großen Sicherheitsspielraum hat, aber nicht für immer. Bereits nach 100.000 km fangen die Probleme an, hauptsächlich im Zusammenhang mit dem erhöhten Ölverbrauch, der bis zu 1,5 Liter pro 1000 km erreichte. Außerdem neigen die "Sechs" und "Acht" zur Überhitzung. Um den korrekten thermischen Modus des Motors sicherzustellen, empfehlen Experten, die Sauberkeit der Kühlerkühlung ständig zu überwachen. Der Grund der Überhitzung könnte eine fehlerhafte Pumpe im Wert von 15 Tausend Rubel sein. Darüber hinaus kann der Motor überhitzen und abgenutzte Plastikscheiben die gleiche Pumpe zum Preis von 9,9 Tausend Rubel antreiben.

Limousine Porsche Cayenne

Limousine Porsche Cayenne

Auf dem Porsche Cayenne knacken oft Kühlrohre. Es wird empfohlen, sie durch Metallkomponenten zu ersetzen, die etwa 15 Tausend Rubel kosten werden. Ein gebrauchter Porsche Cayenne, der sieben Jahre alt und sogar fünf Jahre alt ist, erfordert den Austausch von Dichtungen und Motordichtungen, die mit der Zeit reißen.

Empfindliche Porsche Cayenne-Einheiten und Kraftstoffqualität Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru. Sie sind jedoch so anspruchsvoll, dass selbst bei Verwendung von Additiven die negativen Auswirkungen von schlechtem Kraftstoff auf den Motor nicht behoben werden können. Der Besitzer eines Porsche Kayen sollte immer für teure Wartungs- und Reparaturarbeiten bereit sein.

Testen Sie einen Porsche Cayenne:

Die Boxen sind auch kein Geschenk. Auf dem Automatikgetriebe laufen nach 100.000 km Lauflänge die Drüsen aus. Wenn einige es für eine Kleinigkeit halten, dann erinnern wir uns daran, dass der Austausch beim Händler mindestens 30 Tausend Rubel kostet. Im Allgemeinen ist das Automatikgetriebe in Bezug auf die Haltbarkeit schwach und ändert es während der Garantiezeit in den Porsche Cayenne.

Wenn das Außenlager ausfällt, muss es zusammen mit dem Kardan im Wert von 70 Tausend Rubel gewechselt werden. Bei einem Porsche Kayena mit Allradversion werden die Handouts schnell gedehnt.

Kann Überraschungen und Suspendierungen präsentieren, die nach dem 100-tausendsten Autolauf deprimiert werden. Um die Vorderradaufhängung vom Mechaniker auszusortieren, müssen Sie sich von 25 Tausend Rubel verabschieden. Was die Reparatur von "ausgetrickenen" Luftfedern angeht, ist dies wesentlich teurer. Zur Risikogruppe gehören auch pneumatische Streben, Körperpositionsregler und ein Kompressor. Die Reparatur dieser Teile kostet einen erheblichen Betrag.

Zusammenfassen

Was bekommen wir? Lohnt es sich, einen gebrauchten Porsche Cayenne zu kaufen, oder ist es besser, auf ein anderes SUV zu achten, auch wenn es nicht so reinrassig ist, aber günstiger zu reparieren ist?

Porsche Cayenne verfügt über hervorragende Fahr- und Offroad-Eigenschaften, ein geräumiges und geräumiges Interieur sowie ein hohes Markenimage. Darüber hinaus verfügt der gebrauchte Porsche Cayenne über leistungsstarke und hochtechnologische Motoren. Sie sind zuverlässig, verbrauchen aber viel Kraftstoff.

In der Kabine des Porsche Cayenne, egal wie alt er ist, sitzt man immer bequem, denn für die Dekoration wurden nur hochwertige Materialien verwendet, praktisch und bequem in deutscher Sprache. Fast alle Versionen dieses SUV sind gut ausgestattet.

Diejenigen, die sich sicher für dieses bestimmte Auto entschieden haben, möchte ich vor den Nachteilen dieses "Vollblut-SUV" warnen. Neben dem erhöhten Verbrauch verlieren auch teure Reparaturen und Wartungen des Porsche Cayenne schnell an Wert. Verkaufen Sie es ohne finanzielle Verluste, wird es nicht funktionieren. Auf der anderen Seite sind die Fans dieses Modells zuversichtlich, dass derjenige, der Besitzer eines Porsche Kayen wird, ihn niemals loswerden möchte.

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