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Unter den Autofahrern jeden Alters gibt es Legenden über „mehr als eine Million Motoren“, die in der Lage sind, große Entfernungen zu überwinden, ohne dass es zu erheblichen Ausfällen oder sogar zu einem vollständigen Ausfall kommt. Einige glauben, dass solche Geschichten sehr übertrieben sind, und die durchschnittliche Laufleistung vor der Überholung sollte 150 bis 250.000 Kilometer betragen. In der Lage sind die zuverlässigsten Motoren von Personenkraftwagen jedoch in der Lage, noch sorgfältiger zu sein. Wenn Sie den Motor nicht genau beachten, wird er Sie trotz aller Perfektion des Designs schnell zu Reparaturen zwingen. Daher muss die Entwicklung von brillanten Ingenieuren mit Respekt behandelt werden - und sie werden Ihnen mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und Haltbarkeit antworten.

Der Motor ist das Herz des Autos

Dieselmotoren

Любые дизельные двигатели всегда считаются более надёжными, чем бензиновые — это обусловлено особенностями их конструкции, предполагающей работу на низких оборотах, большую стабильность подачи топлива, уменьшенную температуру сгорания. Однако некоторые моторы имеют относительно малый срок службы — в особенности это касается автомобилей последних лет выпуска, на которых дизели имеют высокую степень форсирования и огромное количество электронного оборудования. Тем не менее классические силовые агрегаты всегда готовы отстоять честь дизелей, и доказать их превосходную долговечность.Читать далее о самых надёжных двигателях-->

Unschlagbarer Mercedes

Wenn die Verbraucher die Frage haben, welcher Dieselmotor am zuverlässigsten ist, können die meisten Experten antworten, dass Sie unbedingt auf die Produkte deutscher Ingenieure achten sollten - und zwar von Mercedes-Benz. Als langlebigster Motor gilt der Inline-Fünfzylindermotor der Baureihe OM602, der mit nur zwei Ventilen für einen Zylinder und einer vor einigen Jahrzehnten erfundenen primitiven mechanischen Kraftstoffpumpe ausgestattet ist. Diese Aggregate wurden im Zeitraum 1985–2002 produziert. Die Motorleistung entspricht den eingesetzten Technologien - sie variiert zwischen 90 und 130 PS, sodass Fahrzeuge mit solchen Motoren nicht als dynamisch betrachtet werden können.

Nicht umsonst verschwanden sie schnell unter den Motorhauben der Wagen W124 und W201, die in den Nutzfahrzeug-Versionen des G-Klasse-SUV sowie in den kommerziellen Transportern Sprinter fest verankert waren. Die Besitzer dieser Fahrzeuge mochten die unglaubliche Zuverlässigkeit, die mit niedrigem Kraftstoffverbrauch, enormer Belastung und der Fähigkeit, die schwersten Lasten zu ertragen, kombiniert wurde. Bei normaler Pflege haben solche Dieselmotoren mindestens 500.000 Kilometer zur Überholung hinter sich gelassen. Bei einigen Autos, die unter nahezu idealen Bedingungen betrieben wurden, erreichte die Zahl ohne ernsthafte Eingriffe der Mechaniker bis zu zwei Millionen Kilometer. Natürlich erfordern auch solche "permanenten" Motoren ständige Aufmerksamkeit - es lohnt sich, die angebauten Geräte und die Kraftstoffversorgung zu beachten.

Bayerisches Genie

BMW Ingenieure, die auf den meisten Rennstrecken längst Denkmäler installiert haben, konnten nachweisen, dass der zuverlässigste Dieselmotor nicht langsam sein muss und nur für den Einbau auf Gebrauchsmaschinen geeignet ist. Die M57-Serie hatte ein Volumen von 3 Litern und eine gerade Sechszylinder-Anordnung. Jahre der Herstellung solcher Kfz-Einheiten fanden 1998–2008 statt. Die Leistung war ziemlich hoch - sie reichte von 201 bis 286 PS, wodurch die Autos im Vergleich zu anderen Diesel-Konkurrenten wie echte Sportwagen aussehen konnten.

Die Motoren wurden in verschiedene BMW Automobile eingebaut - von der ersten bis zur siebten Serie, was sie sehr beliebt und weit verbreitet hat. Darüber hinaus verwendeten die Range Rover-SUVs, für die es einst die einzige Alternative zu Benzinmotoren mit sehr hohem Kraftstoffverbrauch war, einen ähnlichen Antriebsstrang. Die Triebwerke der M57-Baureihe wurden ohne größere Probleme 400-500.000 Kilometer überholt und die einzelnen Fahrer meldeten eine problemlose Laufleistung von mehr als 1 Million Kilometern. Das Kraftstoffsystem von Dieselmotoren sollte vermehrt beachtet werden, da es Angst vor minderwertigem Kraftstoff hat. Darüber hinaus wird empfohlen, den Ölstand zu überwachen, der schnell für den Abfall verbraucht wird.

Japanische Klassiker

Darüber hinaus produzierte der japanische Konzern Toyota einen zuverlässigen Dieselmotor. Darüber hinaus wird dieses Aggregat von einheimischen Autofahrern sehr geschätzt, die sich nur ungern von Fahrzeugen trennen, die mit einer ähnlichen Technologie ausgestattet sind. Dies ist der Motor 1HZ, der ein Arbeitsvolumen von 4,2 Litern in einer Reihenanordnung von sechs Zylindern hatte. Die Technik ist der von Mercedes sehr ähnlich - zwei Ventile für jeden Zylinder, eine primitive Kraftstoffpumpe und eine vereinfachte Konstruktion der Hauptkomponenten. Ein interessanter Punkt ist der Nockenwellenantrieb von der Einspritzpumpe. Dadurch können Sie die Zuverlässigkeit des Riemens deutlich erhöhen, obwohl er eine zusätzliche Belastung für die Zahnräder erzeugt. Die Leistung dieses zwischen 1990 und 1998 produzierten Motors beträgt 129 PS.

Motor wurde auf dem Toyota Land Cruiser SUV installiert Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru sowie auf dem kompakten Coaster-Bus - für solche Fahrzeuge waren Zuverlässigkeit und hohes Drehmoment unersetzlich. Die durchschnittliche Fahrleistung vor der Überholung betrug 650 bis 750.000 Kilometer, weshalb russische Autofahrer japanische Dieselmotoren lieben. Darüber hinaus kann dieser Motor im Gegensatz zur deutschen Technologie auch mit Dieselkraftstoff minderer Qualität, der nur für landwirtschaftliche Maschinen geeignet ist, betankt werden - auch dies war ein erheblicher Vorteil. Bei der Motorrallye, die von der japanischen Umweltschutzorganisation ins Leben gerufen wurde, wurde eine große Berühmtheit erlangt. Auf dem Geländewagen Land Cruiser wurde eine Installation installiert, die das in Restaurants verwendete Pflanzenöl in Biodiesel umwandelte, das dieses Aggregat problemlos verbrauchte.

Video zur Funktionsweise von Dieselmotoren:

Benzinmotoren

Benzinmotoren unterliegen natürlich immer einem höheren Verschleiß - sie arbeiten mit hohen Drehzahlen, sie werden heiß genug und erfordern die Verwendung von ausschließlich hochwertigem Öl. Sie haben jedoch ihre eigenen Vorteile, einschließlich eines niedrigeren Gefrierpunkts von Kraftstoff, relativ geringen Kosten für Komponenten und einfacher Wartung. Daher bevorzugen einige Autofahrer, die sich ausschließlich auf die Haltbarkeit der Motoren konzentrieren, Benzin-Antriebsstränge.

Konkurrenzlos "Japaner"

Wenn es die Deutschen sind, die die unbestrittene Meisterschaft unter den Dieselmotoren halten, dann werden die zuverlässigsten Motoren von Benzinmotoren von den Japanern hergestellt. Es handelt sich um eine Serie von 2JZ-GE von Toyota - es ist interessant, dass diese Aggregate relativ neue technische Lösungen verwendeten, die sie nicht daran hinderten, Jahr für Jahr eine führende Position bei Haltbarkeitswerten einzunehmen. Insbesondere diese Inline-Sechszylinder-Automobileinheiten waren mit einem System zur Einstellung der Ventilsteuerzeiten ausgestattet und hatten vier Ventile für jeden Zylinder. Die Leistung der im Zeitraum 1990–2007 hergestellten Toyota-Motoren betrug 215–230 PS.

Sie wurden in einer Vielzahl von Fahrzeugen installiert, aber in Russland sind solche Motoren vor allem für die Autos Toyota Supra und Lexus GS300 bekannt. Die durchschnittliche Laufleistung ohne nennenswerte Beeinflussung dieser Motoren betrug ungefähr 0,9 bis 1,2 Millionen Kilometer, was es möglich machte, von einem unglaublichen Nutzen für Besitzer von Fahrzeugen mit solchen Antrieben zu sprechen. Unter den Nachteilen solcher Antriebseinheiten ist es möglich, nur Probleme mit dem Antrieb des Zeitmechanismus aufzuzeigen, die ausfallen, wenn der Motor nicht häufig von festen Verbrennungsprodukten gereinigt wird. Darüber hinaus verfügte die turbogeladene Version des Motors, die als 2JZ-GTE bezeichnet wird, aufgrund höherer Lasten und einer erhöhten Anzahl beweglicher Komponenten nur zu einem Drittel über diese Ressource.

Asiatische Traditionen

Wenn Sie die Tuning-Fans fragen, welcher Motor am zuverlässigsten ist, erfahren Sie von den Antriebssträngen des japanischen Konzerns Mitsubishi. Insbesondere verdient der 4-G63-Reihen-2-Liter-Vierzylindermotor, der aufgrund seiner erhöhten Ressource und der Möglichkeit, beträchtliche Leistung zu erzielen, oft sehr gravierende Verbesserungen, eine besondere Aufmerksamkeit. Es wurde von 1982 bis 2004 produziert, und während der Produktionszeit war es an der Zeit, den Vergaser zuerst auf Einpunkt- und dann Verteilungs-Einspritzung umzustellen, wobei gleichzeitig die Leistung von 92 auf 136 PS erhöht wurde.

Der Motor war universell - aufgrund seiner Zuverlässigkeit und guten Zuverlässigkeit wurde er bei vielen Modellen installiert. Wir kennen dieses Aggregat für die Mitsubishi Lancer und die Amerikaner für die Dodge Ram und Mitsubishi L200, während die Koreaner und Chinesen diese Ausrüstung auch nach Einstellung der Produktion in Japan weiterhin verwendeten. Die durchschnittliche Laufleistung des Motors beträgt 600 bis 700 Tausend Kilometer, während einzelne Autos ohne kostspielige Reparaturen eineinhalb Millionen Kilometer zurückgelegt haben. Der Motor hat Angst vor Überhitzung, was das "Kapital" dringend machen kann.

Power von deutschen Ingenieuren

Wenn Sie den zuverlässigsten Motor der Welt in der Klasse der leistungsstarken Aggregate bestimmen, geht die Meisterschaft an BMW - das Unternehmen schafft es nur sehr selten, die mittelmäßige Qualität der Produkte zu erkennen. Dieses Mal betrachten wir den Motor mit dem Layout des V8, der zur BMW M60-Serie gehört. Im Zeitraum 1992-1998 wurden Aggregate mit einem Volumen von 4,0 Litern und einer Nennleistung von 286 PS produziert.

Diese Ausrüstung wurde in großen Fahrzeugen der fünften und siebten Serie installiert. Die durchschnittliche Überholungszeit der europäischen Verbraucher betrug 450 bis 500.000 Kilometer. Diese Antriebseinheit wurde jedoch aufgrund von Kanadiern und Einwohnern der Vereinigten Staaten eingestellt, deren Benzinschwefelgehalt zu diesem Zeitpunkt nicht normalisiert war. Infolgedessen brach die innovative nikasilovaya-Beschichtung der Zylinder einfach zusammen, und es war ein vollständiger Austausch der Einheit erforderlich, was die Besitzer von Autos sehr viel kostete. In den nachfolgenden Modellen der Antriebseinheiten wurde eine günstigere und zuverlässigere Option bevorzugt - die Aluilsovomu-Beschichtung.

Video zur Funktionsweise von ICEs:

Wovon hängt die Zuverlässigkeit ab?

In den meisten Fällen wird die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Motoren durch die angewandten technischen Lösungen sowie die Produktionskultur des Unternehmens bestimmt. Es gibt jedoch eine Reihe von Faktoren, die ausschließlich vom Verbraucher abhängen:

• Aktualität des Dienstes;
• Kraftstoffqualität und verwendete Verbrauchsmaterialien;
• Fahrstil;
• Vorbeugende Diagnose durchführen.

Es lohnt sich daher zu bedenken, dass Sie auch nach dem Kauf eines Autos mit dem zuverlässigsten und konstruktiv perfekten Motor keine außergewöhnliche Haltbarkeit mit der falschen Einstellung erwarten dürfen. Die beste Option wäre die regelmäßige vorbeugende Wartung an einer spezialisierten Servicestation oder eine selbstständige Arbeit, wenn Sie über die entsprechenden Qualifikationen verfügen.