Ist es möglich, die spikes auf winterreifen mit eigenen

Die vollständige Vorbereitung des Fahrzeugs für Winterbedingungen umfasst den Austausch von Gummi. Meistens werden Räder mit eingebauten Spikes für diesen Zweck verwendet, wodurch die Stabilität und die Kontrolle der Maschine auf rutschigen Oberflächen erhöht werden.

In regelmäßigen Abständen gehen einzelne Metallelemente verloren, was den Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt. In einer solchen Situation ist es erforderlich, die Spikes der Winterreifen mit eigenen Händen zu restaurieren, um die ursprünglichen Eigenschaften an die Rampen zurückzugeben und keine neuen Räder zu kaufen.

Inhalt

  • 1 Grundfläche
  • 2 Die richtigen Stacheln pflücken
  • 3 Besondere Bedingungen
  • 4 Verkabelung
  • 5 Fazit

Grundfläche

Der Spike sollte unabhängig in einem Winterreifen montiert werden, der vom Hersteller für diesen Vorgang vorbereitet wurde. Dies ist auf das Vorhandensein eines dichteren Gummimaterials zurückzuführen, das bei der Herstellung solcher Räder verwendet wird.

wie man die Spikes auf Winterreifen mit eigenen Händen restaurieren kann

In Autos finden Sie Winterabhänge mit Befestigungslöchern, die die Montage von Elementen ermöglichen, die die Reibungseigenschaften der Räder erhöhen. Diese Methode ist am effektivsten und praktischsten. Junge Autofahrer sind auch oft daran interessiert, ob es möglich ist, die Spikes mit ihren eigenen Händen auf Winterreifen zu restaurieren, weil die Löcher für sie nach dem Abgang des alten Spikes zunahmen. Für diese Situation werden spezielle Reparatursätze verwendet.

Die Bildung von Löchern für Spikes erfolgt mit speziellen Geräten, zu denen eine Bohrmaschine mit einstellbarer Geschwindigkeit gehört.

Die richtigen Stacheln pflücken

Es gibt viele Arten von Einlagen für Winterreifen. Bei der Auswahl müssen Sie mehrere Produktmerkmale berücksichtigen. Die besonderen Merkmale von Dornen sind:

  • Produktionsmaterial;
  • geometrische Form;
  • Abfahrtsparameter für die Installationsebene;
  • kombinierte oder Ganzmetallkonstruktion;
  • geschätzte Menge, die an einem Rad montiert werden soll;
  • Leistungsmerkmale;
  • Montagekonfiguration.

Wie macht es die Restaurierung von Spikes auf Winterreifen?

Die gebräuchlichste Art von Einsätzen besteht aus dem Körperteil (Cup), der mit der Gummilage des Rades in Kontakt steht, und dem Kern. Gläser aus einem speziellen Kunststoff oder Metall. Das Material für den Kern kann wie folgt sein:

  • Stahllegierung;
  • Aluminiumlegierung;
  • Carbidsubstanzen;
  • hartes Polymer.
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Das Herausfallen des Sitzes tritt aus verschiedenen Gründen auf, z. B. aufgrund einer schwachen Werksanpassung oder einer langen Fahrt auf einer Asphaltstraße. Danach ist der Verlust eines oder mehrerer Elemente möglich, und das Landennest nimmt in der Folge zu.

Die Verwendung von Aluminium-Einlagen ist auf verschneiten oder vereisten Straßen zulässig. Beim Befahren einer Asphaltdecke kommt es zu einer erheblichen Verformung.

ist es möglich, die spikes auf winterreifen mit eigenen händen zu reparieren

Eine der beliebtesten Formen von Stahleinlagen sind Diamantscheiben. Der Name wird nur aufgrund der facettenreichen Struktur des Produkts verwendet, in diesem Fall wird das Material verwendet, nicht wertvoll, sondern traditionell.

Besondere Bedingungen

Bei der richtigen Wahl der Reparaturspikes sollte der Verschleiß der Bodenfläche des Reifens berücksichtigt werden, sodass der Überstand des Arbeitskopfs normalerweise 1,3 mm über dem Gummi liegt.

Bei der Installation müssen Sie die Norm einhalten, die die Anzahl der Metallelemente in einer Menge von bis zu 60 Stück pro Linearmessgerät regelt. In Bezug auf die Neunzehn-Zoll-Neigung beträgt das Maximum 90 Einheiten und für die Sechzehn-Zoll-Neigung - ein halbes Hundert.

Verkabelung

Unabhängige Arbeiten sparen etwa 40 ... 50 Rubel für die Reparatur eines Dorns. Solche Kosten sind an professionellen Tankstellen zu finden.

Um in der Garage zu arbeiten, können Sie eine der folgenden Methoden verwenden:

  • Manuelle Methode. Die Arbeit erlaubt die Verwendung eines speziellen Schlüssels, um den Prozess zu beschleunigen, außerdem nehmen wir einen Hammer, einen Schraubenzieher und eine Seifenlösung. Diese Option mit maximalem Budget eignet sich für fast jeden Autofahrer. Sein Vorteil ist, dass die Kosten nur im Material liegen.
  • Halbautomatischer Betrieb Die Spikes werden mit einem Langsambohrer oder einem Schraubendreher mit Spetsnazadkoy verschraubt. Die Produktivität steigt, jedoch müssen Sie den Dorn in der richtigen Position halten, damit er ohne Verzerrungen in das Loch eindringt.
  • Automatischer Modus Um arbeiten zu können, benötigen Sie eine Luftpistole. In seiner Funktion dringt es unter hohem Druck ein, um das Material in den Landeschlitz zu schrauben. Die Leistung ist maximal, aber der Nachteil sind die hohen Ausrüstungskosten, die sich bei Einzelverfahren nicht auszahlen.

wie man die Spikes auf Winterreifen mit eigenen Händen restauriert

Bei allen Arbeiten wird eine vorläufige Benetzung der Radoberfläche mit einer warmen Seifenlösung durchgeführt, um die Installation zu erleichtern. Der Pistolenabscheider ist mit der erforderlichen Anzahl von Stacheln gefüllt. Während des Verfahrens müssen Sie die Arbeitsachse so senkrecht wie möglich zur Oberfläche halten.

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Mit der manuellen Methode führen wir eine unabhängige Markierung der Stellen durch, an denen die Installation erfolgen soll. Es ist praktisch, dies mit weißer Kreide oder einem Korrekturleser zu tun, der in jedem Bürogeschäft verkauft wird. Mit feinem Sandpapier reinigen wir den Problembereich und mit einer kurzen Ahle gestalten wir ein Loch. Nachdem wir die zugewiesene Stelle mit Seifenlösung benetzt haben, führen wir die Installation durch.

Nachdem wir den Dorn in seinem Loch fixiert haben, messen wir den Vorsprung mit einem Messschieber über der Oberfläche. Wenn der Wert um mehr als 1,5 mm überschätzt wird, setzen wir ihn tiefer ein. Es ist zweckmäßig, diesen Vorgang mit einer Aluminiumplatte auszuführen und den oberen Punkt durchzudrücken.

ist es möglich, die spikes auf winterreifen wieder herzustellen, tun sie es selbst in der garage

Die Operation wird an jedem Punkt wiederholt. Wenn einer der Spikes nicht erfolgreich eingedrungen ist, muss er mit einer Zange entfernt werden.

Fazit

Es ist zu berücksichtigen, dass für die Reparatur in den meisten Fällen universelle Bolzenkonstruktionen mit einem radialen Arbeitsteil verwendet werden. Diese Art von Produkt hat seine Aufgabe, aber die Wirksamkeit ist im Gegensatz zur Originalversion um 10 ... 15% reduziert, da die Gefahr einer Anhaftung an der Beschichtung geringer ist.

Nach dem Einbau der neuen Elemente sollte das Rad 10 ... 15 Tage ruhenDies bietet eine maximale Abdeckung der Oberfläche im Nest. Die Einfahrzeit von 200 ... 300 km muss auch nach dem Einbau der Räder im Fahrzeug vergehen, wobei es nicht ratsam ist, die Geschwindigkeit von über 80 km / h zu überschreiten. Auch zu diesem Zeitpunkt sollten Sie keinen intensiven Fahrstil verwenden.

Die durchschnittlichen Kosten eines Reparatursatzes von 100 Stück betragen etwa 2000 Rubel. Weniger hochwertige Chargen aus Asien für 500 Stück werden zu einem Preis von 3.500 Rubel angeboten. Letztere ist jedoch niedriger. Das überholte Rad wird in der Regel 2-3 Jahreszeiten effizient betrieben.

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