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Der leichte BMW SUV X3 2003-2010 versammelte eine große Menge von Fans aus der ganzen Welt, die das Modell dieser Jahre verrückt machen. Man kann auch sagen, dass die in dieser Zeit veröffentlichte Serie ein "glückliches Medium" für Fans von bayerischen Crossovers ist. Insbesondere der BMW X3 ist ein Auto, das schon zu Lebzeiten eine Legende ist. Obwohl es nicht so beliebt und groß ist wie sein Kollege X5, ist es viel beliebter und kompakter als das kompakte X1. Beim Kauf eines gebrauchten BMW X3 können Sie viel sparen und wissen, dass die bayerischen Liebhaber dies tun. Diese Frequenzweiche hat sich als zuverlässiges und robustes Auto etabliert, es gibt aber auch Nuancen. Wir werden sie im angegebenen Artikel analysieren.
BMW X3 Auto
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BMW X3 - alle Vor- und Nachteile
Der Kauf eines gebrauchten BMW X3 ist, wie bereits erwähnt, sehr rentabel, aber es gibt ein kleines "Aber". Tatsache ist, dass dieser Crossover bei Autodieben nicht so beliebt ist wie der X5 (Autodiebe wissen viel über Autos). Wenn wir hier die Tatsache hinzufügen, dass für die kriminellen Burschen der kleine und im Vergleich zum X5 leichte BMW X3 völlig fehl am Platz ist, dann ist diese Überkreuzung unter den wahren "Gangster" -Fahrzeugen, die den Fahrer zu jeder Tageszeit von den Verfolgern stürzen können, eindeutig nicht tritt ein Eine andere Rolle spielte die scheinbare Brutalität des BMW X3. Dieses Auto verliebte sich sofort in die Vertreter des schwächeren Geschlechts, denn es waren Frauen, die die Schönheit der kompakten Abmessungen des X3 entdeckten. Und ein gebrauchter BMW X3 Crossover, der früher einer Frau gehörte, ist einfach eine super Option, denn wer und die Damen kümmern sich besser um ihre Autos als Männer. Zumindest, wenn wir über Sauberkeit in der Kabine und rechtzeitige Reparatur von Fachleuten sprechen.
| Körperbau: | Wagen |
| Länge / Breite / Höhe, mm: | 4570/1855/1675 |
| Laufwerkstyp: | voll |
| Kofferraumvolumen, l: | 480-1560 |
| Volumen des Kraftstofftanks, l: | 67 |
| Leergewicht, kg: | 1740/2250 1805/2350 |
| CAT: | 6МКПП |
| Motorleistung, cm3: | 2996 2993 |
| Maximale Leistung, PS: | 272 218 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h: | 232 220 |
| Die Beschleunigungszeit beträgt etwa -100 km / h mit: | 7,2 7,4 |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: | 7,2/13,4 6/9,7 |
Beginnen wir damit, dass der BMW X3 Crossover auf der Basis des Wagens der 3. Serie basiert. Daher existiert das Auto nur in der 5-türigen Karosserieversion. Bei den Motoren ist die Wahl besser: 6-Zylinder-Volumen von 2,5 und 3,0; 204 PS Turbodiesel
BMW X3 Motorpalette
Mit dem Motor im Standard ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, obwohl Sie 5 Automatikgetriebe bestellen können.
Nach 2005 wurde die Linie dieser Frequenzweichen wieder aufgefüllt. Es gab eine 2-Liter-Version mit einem 150 PS starken Benzin- und Dieselmotor.
Das Jahr 2006 brachte neue Veränderungen. Mit 6-Zylinder werden stärkere Motoren. 2,5 Liter Benzin erhielten 218 PS und 3,0 Liter 272 PS Geändert und Optionen mit einem Dieselmotor. Die 3,0-Liter-Version mit Turbodiesel erhielt 218 und 286 PS. Das Getriebe hat sich zu einem 6-Gang-Getriebe entwickelt.
Bewertung gebrauchter BMW X3-Experten
Heute wird der BMW X3 auf dem russischen Gebrauchtwagenmarkt häufiger früher im neuen Bundesstaat verkauft. Es gibt aber sozusagen Optionen aus Europa oder aus Übersee ohne persönliche Daten. Welche Exemplare sind besser und korrekter zu kaufen? Händleroptionen sind natürlich vorzuziehen, da ihre Biografie viel einfacher zu finden ist. Und die Ausstattung dieser Optionen ist hervorragend. Alle sind großzügig besetzt. So wurde beispielsweise der günstigste BMW X3 mit ABS, 4 Airbags (ab 2006 bis zu 6), einem gepolsterten Lederinnenraum, einem guten Autoradio und vielem mehr verkauft. Die Ergonomie ist hervorragend gemacht, und die Qualität der Verarbeitung verdient jedes Lob.
BMW X3 Auto: вид сбоку
Es wird vermutet, dass die Karosserie des BMW X3 sehr widerstandsfähig ist und keine Korrosion zulässt. Nur hier unterscheiden sich die verchromten Teile nicht in dieser Stabilität und werden nach einigen Jahren verrostet. Korrosionsspuren erwecken den Eindruck, dass das Auto einen Unfall hatte und nachlässig restauriert wurde. Solche Optionen sollten umgehend von der Liste der für den Kauf ausgewählten Kandidaten gelöscht werden.
Sie sollten auch wissen, dass die Benzin-6-Zylinder-Versionen mit 2,5-Liter- und 3,0-Liter-Motoren durch erhöhten Kraftstoffverbrauch gekennzeichnet sind. Und mit der Zeit wird dieser Wolfsappetit nur noch zunehmen. Obwohl der Hersteller dies aus philosophischer Sicht betrachtet, ist eine solche Ausrichtung in der Reihenfolge der Dinge. Für die technische Prüfung wird empfohlen, alle 20.000 Kilometer durchzuführen. Unter realen Bedingungen sollte das Öl laut einem Signal des Bordcomputers im Bereich von 18 bis 25.000 km aktualisiert werden. BMW X3 mag das russische Benzin nicht mögen, bei dem Kerzen mit Platinelektroden häufiger ausfallen (sie kosten 750 p. Thing). Bei der Drosselklappensteuerung können Ausfälle auftreten. In diesem Fall zuckt die Krafteinheit des Autos und möchte nicht langsamer werden.
BMW X3 Auto: вид сзади
Timing BMW X3 wird zum Ruhm gemacht. Alle Motoren sind mit einer Kette ausgestattet, die erst nach 250.000 Kilometern eingestellt oder eingestellt werden muss. Das Zeitsteuerungssystem selbst kann sich jedoch nicht mit einer derartigen Aufzeichnungsbetriebszeit rühmen. Es ist wahrscheinlich, dass das System nach 100 Tausend Kilometern Skandalisierung führt.
Das Magnetventil des Vanos-Systems (Kosten ca. 4500 r) des gebrauchten BMW X3 ist möglicherweise für die fieberhafte Betätigung des Motors verantwortlich, die auf gehärtete oder verschlissene Dichtungen der hydraulischen Betätigungszylinder zurückzuführen ist. Die Gefahr für den Motor kann eine beschädigte Pumpe sowie einen Thermostat darstellen.
Weniger Turbodiesel-Probleme. Die Lebensdauer des Turboladers beträgt 250.000 km und mehr. Die Düsen mit einer Kraftstoffpumpe haben ungefähr die gleiche Menge. Drehschwingungsdämpfer der Kurbelwellenscheibe bei Versionen mit 6-Zylinder- und 4-Zylinder-Motor mit 150 PS bereits auf 200 km Länge geschichtet: Um einen neuen Dämpfer zu kaufen, müssen Sie sich mit 14 Tausend Rubel teilen, und es ist ratsam, diesen Teil alle 100 Tausend km zu wechseln, um auf der Straße kein "Trog" zu erhalten. Es wird empfohlen, häufiger zu aktualisieren und Glühkerzen (Kosten je 1000). Eine gebrochene Kerze kann zu einem Ausfall des Computers führen (eine elektronische Steuereinheit kostet 20.000 Rubel).
Die 3-Liter-Dieselversion des BMW X3 leidet an Saugrohrklappen, die nach 150.000 Kilometern zerstört werden. Der Auspuffkrümmer ist aus Stahl, bricht jedoch nach dem gleichen Durchgang.
Probefahrt BMW X3:
Die Kombination von Schaltgetriebe mit Diesel- oder Benzinmotor erhebt keine Einwände. Nur die Drüsen geben schließlich ein Leck, aber dies ist in der Reihenfolge der Dinge. Die Kupplung "lebt" bis zu 200.000 km und der Ersatz wird billig sein - 1.450 Rubel. Wenn das Rutschen länger dauert, kann das Zweimassenschwungrad beschädigt werden, das bereits 35 Tausend Rubel beträgt.
Modifikationen des BMW X3 mit Automatikgetriebe unterliegen ebenfalls Verschleißteilen. Die Box selbst kann 280.000 km bedienen, aber der Drehmomentwandler und die Reibungskupplungen sind möglicherweise vorher ausgefallen. Die Reparatur dieser Komponenten wird an Tankstellen auf 40 Tausend Rubel geschätzt. Die hydraulische Steuereinheit und die Ölpumpe sind ebenfalls gefährdet.
Razdatka nach 120 Tausend Kilometer miserabel. Es streckt die Kette. Traglager der Propellerwelle (hinten), die jeweils 3.200 Rubel kosten, können nicht mehr als 50.000 km aushalten. Was den vorderen Kardan angeht, so muss dieser nach 130.000 km Lauf wegen des Scheiterns der Kreuze komplett gewechselt werden. Diese Verfahrenskosten in der Tankstelle betragen 28 Tausend Rubel. Wenn Sie die vordere Antriebswelle längere Zeit nicht wechseln und mit den "gefahrenen" Kreuzungen fahren, hat dies einen schlechten Einfluss auf die Übergabe und das Hauptfahrwerk, das nach der Umgestaltung viel zuverlässiger geworden ist.
Die Querlenker des BMW X3 bestehen nur aus Metallteilen. Nach 60.000 km Fahrt sollte die Stabilisatorstange ausgetauscht werden, und nach 120.000 km wechseln die Stoßdämpfer (sie kosten jeweils 3.500 Rubel). Kugelgelenke und Nabenlager wechseln nach 100.000 Kilometern auf BMW X3.
Das Steuergestell kann 200 bis 250.000 km halten, obwohl es in der Zwischenzeit Spiel und Stöße geben wird.
Das Getriebe ist nach dem Umrüsten zuverlässiger geworden, aber der elektrische Antrieb der Lamellenkupplung ist immer noch der Schwachpunkt.
Experten empfehlen, auf die Batterie BMW X3 zu achten. Befindet sich an seinem positiven Terminal ein "Bug" anstelle der Standard-Squib, liegt ein Unfall vor.
Batterie BMW X3
Es stellt sich heraus, dass die wirklichen Probleme mit dem BMW X3 erst nach 200.000 Kilometern beginnen. Daher müssen Sie in diesem Zeitraum jeweils eine gebrauchte Frequenzweiche abholen.
Etwas anderes oder was hat sich geändert?
Der BMW X3 hat einen großen und komfortablen Kofferraum. 
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adom.ru, das von der Kabine sauber horizontal Vorhang getrennt ist. Es stört, dass es im Untergrund nicht nur ein vollwertiges Reserverad gibt, sondern sogar einen Dokatki, sondern nur einen Reparatursatz für Reifen.
Das hintere Sofa des Crossover ist für zwei Passagiere ausgelegt, das dritte passt jedoch problemlos.
BMW X3 Innenraum
Auf dem allgemeinen Hintergrund wirken schwarze Türgriffe ein wenig fremd. Im Allgemeinen führt das Design jedoch nicht zu Beanstandungen und die Ergonomie ist einwandfrei. Überall ein Ensemble von robusten Veredelungsmaterialien, hochwertig montiert.
Restyling 2006 hat fast keine Änderungen an der Frontplatte vorgenommen. Ist das der Durchmesser des Lenkrads verringert und es gab schöne Einsätze, die Metall und Holz simulieren.
Der Körper hingegen hat sich nach der Umgestaltung geändert. Er wurde durch die modifizierten Stoßfänger, die in der Hauptfarbe lackiert wurden, merklich edler und raffinierter. Etwas brutaler war der Kühlergrill, der die Nasenlöcher vergrößerte. Dahinter finden Sie den neuen BMW X3 von LED-Leuchten, der auch nach der Neugestaltung von 2006 erschien.
Karosserieelemente vorne BMW X3
Kurz gesagt, die Neugestaltung von 2006 und 2010 hat Änderungen vorgenommen, aber das Auto ist zu 100% erkennbar, da die Kontinuität mit seinen Vorgängern offensichtlich ist. Das beliebteste „Treshka“ von allen wurde etwas brutaler und aggressiver, es nahm deutlich zu, und die Palette der Benzinmotoren wurde hauptsächlich durch Einheiten mit Turboaufladung ersetzt.
