Der Besitzer des Autos ist immer bestrebt, das Aussehen seines vierrädrigen Haustiers in einwandfreiem Zustand zu erhalten. Neben dem ästhetischen Vergnügen trägt es wesentlich dazu bei, die Integrität des Fahrzeugs zu schützen und seinen effektiven Betrieb zu erweitern.

Eine der dringlichsten Fragen in diesem Bereich ist die Restaurierung von Leichtmetallrädern mit ihren eigenen Händen. Fahren im Gelände oder extremes Fahren während der Winterzeit kann die Integrität ihrer äußeren Oberfläche beeinträchtigen. Anschließend erscheinen verschiedene Abnutzungen, Späne oder Dellen auf den Rädern.

Inhalt

• 1 Erhaltung
• 2 Vorbereitungsarbeiten
• 3 Arbeit
• 4 Malen Anwendung

Erhaltung

In seinen Methoden der Reanimation ist der Kraftfahrer ziemlich begrenzt. Restaurierungsarbeiten werden oft auf die Verwendung von Kitt und anschließendes Malen reduziert. Diese Operationen bleiben nach dem Erwerb eines Satzes gebrauchter Platten bestehen.

Malen bezieht sich auf wirksame Methoden zur Bekämpfung von Korrosion. Wenn es richtig ausgeführt wird, können die Scheiben mehr als eine Saison dauern.

Mit Hilfe der Selbsteinfärbung erhält ein Autofahrer die folgenden positiven Faktoren:

• Korrosionsherde sind blockiert;
• Räder erhalten ästhetisches Aussehen;
• Autofahrer hat die Fähigkeit, Farbe aufzunehmen, um zu seinem Fahrzeug zu passen;
• Der Betrieb in der Garage wird seine Kosten senken und gleichzeitig eine angemessene Qualität gewährleisten.

Vorbereitungsarbeiten

Um einen zuverlässigen und lang anhaltenden Schutz zu gewährleisten, müssen Sie einen der modernen Lacktypen verwenden:

• Acryl. Bei Autofahrern weit verbreitet und beliebt. Sie werden im flüssigen Zustand verteilt, was zu deren Verwendung mit Hilfe von Spraydosen oder in Spritzpistolen führt. Aufgrund ihrer physikalisch-chemischen Eigenschaften lassen sich Acryle für eine lange Zeit leicht auf der Metalloberfläche fixieren.
• Pulver. Sie basieren auf einem modernen trockenen Polymer. Diese Art von Beschichtung wird in den meisten Industrieunternehmen zum Aufbringen der Außenschicht auf Leichtmetallräder verwendet. In Garagenbedingungen ist das Verfahren schwierig zu reproduzieren, da es komplexere Ausrüstung erfordert als andere Verfahren der Anwendung. Autofahrer benutzen es selten.
• Flüssigkautschuk. Die Methode ist relativ neu, hat aber bereits eine ausreichende Anzahl von Fans. Das Ergebnis ist entweder glänzend oder matt.

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Wenn Sie beliebte Farben verwenden, benötigen Sie einen bestimmten Satz von Materialien:

• Zwei-Komponenten-Epoxy-Kleber, ist es wünschenswert, es so nah wie möglich an den Hauptton des Rades in der Farbe zu wählen;
• Farben und Lacke in den angenehmsten für die Arbeit;
• Klebeband, wenn Verarbeitung beabsichtigt ist, ohne den Gummi zu entfernen;
• Kompressor mit einer Spritzpistole;
• mit verschiedenen Arten von Reinigungskissen oder Sandpapierstreifen mit verschiedenen Körnungen von 300 bis 600 Stück bohren;
• Schutzvorrichtungen: Gummihandschuhe, Atemschutzgerät.

Die Farbe kann mit Hilfe eines professionellen Coloristen ausgewählt werden, um die geplante Farbe zu erhalten. Sie können den Trocknungsprozess mit einem Industriegebäudetrockner beschleunigen.

Arbeit

Die Restauration der Beschichtung von Leichtmetallrädern mit eigenen Händen ist sowohl mit der Entfernung von Gummi als auch ohne Demontage der Rampen möglich. Wenn es keine Möglichkeit oder Wunsch gibt, eine Demontage durchzuführen, reicht es aus, Abdeckband entlang der Kante des Kontakts zwischen der Felge und dem Gummi zu kleben, und der Rest der Oberfläche wird mit Wachstuch vor Farbe geschützt.

Wir reinigen die Oberfläche von Bitumenrückständen, Schmutz und Staub. In einer solchen Situation ist es üblich, ein Autoshampoo zu verwenden. oder andere Hilfs- "Chemie".

Mit einem Marker oder Kreide markieren wir Problembereiche auf der Oberfläche, bei denen die äußere Schicht in Form von aufgeblähter Farbe, Kratzern oder Spänen beschädigt wird.

Wir führen die mechanische Bearbeitung der ausgewählten Zonen durch. Wählen Sie dazu den bequemsten Weg:

• manuelles Schleifen;
• Reinigung mit einem Bohrer und einer speziellen Düse;
• Sandstrahlen.

Gereinigte Bereiche werden mit chemischen Lösungsmitteln entfettet. Wenn es tiefe Kratzer gibt, müssen Sie Kitt machen. Schleifen Sie die getrocknete Oberfläche, um sie auf die richtige Größe zu bringen.

Nach Abschluss aller Arbeiten die Außenfläche erneut mit Lösungsmitteln reinigen.

Malen Sie Anwendung

Der Färbeprozess besteht aus drei Phasen:

1. Grundierung. Um den hochwertigen Schutz der Metallbasis zu gewährleisten, verwenden wir einen dreifachen Primerauftrag. Warten Sie nach jeder Schicht auf das Trocknen für die weitere Verarbeitung. Erlaubt die Verwendung von Gebäude Haartrockner, um die Schichten zu trocknen.
2. Malen Sie Anwendung. Es wird in der gleichen Weise wie die Anwendung des Bodens durchgeführt. Die Düse der Spritzpistole wird um 40 ... 50 cm von der Oberfläche entfernt und reicht aus, um in 2 ... 3 Schichten zu verarbeiten. Warten Sie nach jeder Behandlung, bis die Oberfläche vollständig getrocknet ist.
3. Lackbeschichtung. Dieser Vorgang bezieht sich auf die Endbearbeitung. Vor dem Gebrauch des Gerätes ist es notwendig, die Arbeitsgeräte gründlich von Farbe oder Primer zu reinigen. Zwei Schichten sind genug.

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Die vollständige Trocknung nach allen Behandlungen dauert 2-3 Tage. Danach können die Räder auf das Auto gesetzt werden.