Reifenpanne Reifen kann fast jeder Fahrer selbst reparieren. Dies gilt insbesondere für ein problematisches Reserverad oder mehrere gleichzeitige Pannenräder. In seiner eigenen Garage sollte hierfür ein Set für die Reparatur von Tubeless-Reifen stehen, das einem kompetenten Autobesitzer zur Rettung kommen wird.

Darüber hinaus spart der Fahrer Geld für Reparaturen und kann Reifenpannen jederzeit ohne Hilfe der Mitarbeiter des Reparaturunternehmens selbst beseitigen.

Inhalt

• 1 Reifentypbestimmung
• 2 So identifizieren Sie die Einstichzone
• 3 Vorarbeit
• 4 Reparieren
• 5 Umgang mit anderen Mängeln
• 6 Fazit

Reifentypbestimmung

Vor der Reparatur müssen Sie sich definitiv entscheiden, welche Art von Gummi im Fahrzeug eingebaut ist. Der Unterschied zwischen Kammer- und schlauchlosen Rädern besteht darin, dass es zweitens kein zusätzliches Element gibt - eine mit Luft gefüllte Gummikammer. Stattdessen befindet sich eine dünne, nicht mehr als 3 mm dicke luftdichte Schicht im Reifen.

Es füllt die Pumpe oder den Kompressor während des Aufpumpens des Reifens. Die Wiederherstellung der Integrität dieses Hohlraums ist die Hauptaufgabe des Prozesses. Normalerweise dauert es etwa eine halbe Stunde, und die Kosten für die Wiederbelebung übersteigen 200-400 Rubel praktisch nicht.

Schlauchlose Reifen können aus zwei Arten bestehen:

• selbstklebend;
• Standardtyp.

Bei der ersten Option wird die minimale Luftmenge durch die Reifenpanne verwittert. Dieser Typ ist am sichersten, wenn Sie auf problematischen Straßen fahren. Beim zweiten Typ muss das Loch mit einer Schraube verschlossen werden. So können Sie die Garage oder die nächste Reparaturwerkstatt erreichen.

Mit einem Reparatursatz können Sie sogar einen seitlichen Schnitt eines schlauchlosen Reifens reparieren. Die Vorteile des Betriebs dieses Gummis liegen in folgenden Positionen:

• Die Sicherheit ist höher als bei Rädern mit Kameras.
• deutlich weniger Wärme während der Fahrt;
• längere Lebensdauer;
• weniger Gewicht im Vergleich zu Kammergegenstücken.

Fast alles Fahrzeuge, die in den letzten 5-6 Jahren hergestellt wurden, sind mit diesem Radgummimaterial ausgestattet. Selbst im Punktierverhalten kann ein schlauchloses Rad unterschieden werden, das wesentlich langsamer als die Kammerproben absinkt.

Bevor Sie die Tubeless-Reifen mit Ihren eigenen Händen reparieren, müssen Sie den Radtyp überprüfen. Es ist üblich, auf die Brustwarze zu achten. Bei Kammerrädern hat es ein kegelförmiges oder zylindrisches Aussehen, während bei schlauchlosen Rädern an der Basis eine leichte Dichtung mit sichtbarem Kragen erkennbar ist. Letzteres ist notwendig, um die Luft im Hohlraum zu verriegeln.

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Wenn der Fahrer sich nicht sicher ist, kann er versuchen, den Nippel nach innen zu drücken, wenn er erfolgreich versucht wurde, befindet sich das Rad mit einer Kamera.

So identifizieren Sie die Einstichzone

Nicht jede Situation kann sofort den Punkt bestimmen, um den das Rad abgesenkt wird. Dies liegt an der Tatsache, dass Luftlecks in verschiedenen Zonen auftreten:

• die Luft wird durch den Sauger abgelassen;
• Passform an den Seiten ist nicht fest genug;
• schwache Ventilbefestigung;
• längere Verwendung der Räder ohne zusätzliches Pumpen.

Wenn mechanische Schäden am häufigsten auftreten, wird die Oberfläche durch spitze Metallelemente oder zerbrochenes Glas gebrochen. Um Lecks zu erkennen, wird eine geschäumte Seifenlösung oder eine andere ähnliche Masse auf verdächtige Zonen aufgebracht und das gepumpte Rad kann vollständig in einen Behälter mit Wasser abgesenkt werden. Eine Punktion zeigt sich mit Luftblasen.

Wenn die Anwendung der Seifenlösung nicht erfolgreich war, können Sie das Rad nicht eine volle Umdrehung drehen, den Vorgang wiederholen und dann das Schlauchreparaturset verwenden.

Vorarbeit

Eine identifizierte Reifenpanne oder ein Fremdling wird das Problem selbst beheben. Bei der Reparatur von Schäden mit einem Durchmesser von mehr als 5 mm können Schwierigkeiten auftreten. Kleine Pannen lassen sich leichter reparieren.

Sie müssen wissen, dass Sie oft die Reifenpanne beseitigen können, ohne das Rad vom Sitz abzunehmen.

Das Kit muss die folgenden Komponenten enthalten:

• ein Gerät, das den Impuls ausdehnt;
• Rohgummiband;
• Hilfselemente für die Installation des Kabelbaums;
• spezieller Kleber oder Paste zur Reparatur.

Sie benötigen außerdem ein scharfes und haltbares Messer, das einen verstärkten Zopf verarbeiten kann, der für das Schneiden problematisch ist. Bei der Auswahl des Lochstreuers muss berücksichtigt werden, dass alle Schichten ausreichend dicht sind und der Arbeitsteil davon alle Schichten durchlaufen muss. Bei den klassischen Reparatur-Kits übernimmt seine Rolle eine konische Feile mit einem T-förmigen Griff. Mit dieser Form kann der Widerstand von Gummi leichter überwunden werden.

Ein Gerät zum Einsetzen eines Kabelbaums ist ebenfalls Bestandteil des Kits. Mit Hilfe eines speziellen Schnitts wird unten die Fixierung des Patches durchgeführt. Nach dem Entfernen der Stahlstange geht das Rohgummiband in den Hohlraum und bleibt dort. Die meisten Latok halten vielen Zehntausenden von Kilometern stand.

Reparieren

Nach dem Vorbereiten der Werkzeuge und dem Ermitteln der Punktionsstelle können Sie mit der Reparatur fortfahren. Zunächst wird der Bearbeitungsort vorgereinigt. Als nächstes bestimmen wir, ob es möglich ist, den Problembereich mit den verfügbaren Kabelbäumen zu reparieren, da es möglich ist, Reifenpannen bis zu 5 mm selbst zu behandeln.

Sie müssen wissen, dass mehrere Kabelbäume Ihnen helfen, zum Servicecenter zu gelangen, wenn keine Möglichkeit besteht, einen Abschleppwagen zu rufen, und das Rad einen erheblichen Reifenschaden hat.

Beim Arbeiten mit dem Rad sollte der Druck etwa 0,5 Atmosphären betragen. Ein solcher Parameter wird dem Gummi eine ausreichende Flexibilität verleihen und übermäßige Beanspruchungen beseitigen. Das Punktierwerkzeug wird mit einem T-förmigen Griff platziert, scrollt mehrmals und wird dann entfernt. Wir wiederholen diesen Vorgang zwei oder drei Mal.

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Im resultierenden Raum montieren wir einen speziellen Gurt, der vorher mit Spezialkleber oder Spezialpaste bestrichen wird. Danach geben wir etwas Zeit zum Trocknen und füllen den Reifen auf den Arbeitsdruck auf. Tragen Sie ein wenig Seifenlösung auf die behandelte Stelle auf, um die Qualität des Pflasters zu überprüfen. Wenn Luftblasen auftreten, wird der Vorgang wiederholt. Detaillierte Arbeiten können in dem auf der Seite präsentierten Video angesehen werden. Die überschüssigen "Schwänze" des Seils werden mit einem scharfen Messer abgeschnitten.

Sie müssen wissen, dass die Masse des Kabelbaums keinen wesentlichen Einfluss auf das Auswuchten der Räder hat, sodass die Rampe keine zusätzlichen Operationen erfordert.

Umgang mit anderen Mängeln

Reparaturarbeiten mit Tubeless-Reifen müssen nicht nur punktuelle radiale Reifenpannen beseitigen, sondern auch andere Schäden beseitigen, die das normale Fahren beeinträchtigen. Allerdings werden nicht alle von ihnen auch in qualifizierten Reifenunternehmen ausfallen können.

Zu diesen Problemen zählen meistens seitliche Schäden am Reifen. Dies ist normalerweise der letzte Satz für das Rad. In unkritischen Fällen können Sie die Neigung wiederherstellen und als Ersatzrad in den Kofferraum werfen. Zuvor ist es wünschenswert, die Räder zu balancieren.

Bei Schnitten reißt die Schnur oft, und danach ist es schwierig, das Verhalten eines Autos mit einem solchen Rad vorherzusagen. Korrigieren Sie die Situation kann mit einem Patch von innen vulkanisieren. Ein bewährter Patch kann viele Jahre halten.

Für das Biegen von Scheiben auf der Straße können Sie die Seitenwand mit einem Hammer vorausrichten, um zur Tankstelle zu gelangen. Bei durch Korrosion beschädigten Scheiben wird ein spezielles Dichtmittel verwendet. Die Kontaktfläche mit der Scheibe wird entlang des gesamten Umfangs bearbeitet.

Wenn aus irgendeinem Grund die Spule oder der Nippel beschädigt ist, müssen sie ersetzt werden. Lange Fahrt mit Beschädigungen wird nicht gelingen.

Fazit

Selbst ein Anfänger kann eine kleine Reparatur von schlauchlosen Reifen durchführen. Reparaturset kann im Kofferraum getragen werden. Größere Impulse oder größere seitliche Einschnitte müssen Spezialisten anvertraut werden.