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Viele Hersteller verwenden eine Turboaufladung, um die Motorwagen zu erhöhen. Dieser Knoten arbeitet nach einem ziemlich einfachen Prinzip: Abgase drehen das Flügelrad der Turbine und übertragen das resultierende Drehmoment auf das Flügelrad des Verdichters, das mit breiten Flügeln ausgestattet ist.

Der Kompressor im Ansaugsystem des Autos spielt die Rolle einer Pumpe - er erhöht den Luftdruck, sodass Sie den Zylindern gleichzeitig mehr Kraftstoff zuführen können, ohne dass die Gefahr einer unvollständigen Verbrennung besteht. Trotz der Möglichkeit einer erheblichen Steigerung der Leistung und der Motoreffizienz sind Turbomotoren nicht sehr weit verbreitet.

Читать далее о плюсах и минусах турбированных двигателей-->Чтобы понять, почему, а также решить, стоит ли приобретать автомобиль, оснащённый таким агрегатом, нужно рассмотреть плюсы и минусы турбированных двигателей.

Vorteile

Es sollte sofort gesagt werden, dass die folgende Diskussion nur Benzinmotoren betrifft. Die Installation eines Turboladers an einem Dieselmotor ist praktisch die einzige Möglichkeit, die Menge an Kraftstoff-Luft-Gemisch, die in die Zylinder gelangt, effektiv zu dosieren. Etwa 90% der modernen Diesel-Dieselmotoren und 70% der Ladeeinheiten sind mit einer Turboaufladung ausgestattet. Daher ist es falsch, über ihre Vor- und Nachteile zu sprechen.

Turbo-Dieselmotor

Die wichtigste positive Seite eines Turbomotors im Vergleich zu atmosphärischem Motor ist die erhöhte Leistung. Darüber hinaus kann der Hersteller verschiedene Varianten des Motors mit unterschiedlichen Leistungsindikatoren erstellen - dazu reicht es, nur den maximalen Ladedruck zu ändern und das Einlasssystem neu zu konfigurieren. Turbo-aufgeladene Standard-Benzinmotoren haben 10–150% mehr Leistung als ihre Gegenstücke, die mit herkömmlichen Einlass- und Auslasssystemen ausgestattet sind.

Darüber hinaus manifestieren sich die Vorteile der turbogeladenen Einheiten in einem effizienteren Betrieb aufgrund des optimierten Verbrennungsprozesses des Gas-Luft-Gemisches in den Zylindern. Dadurch wird der spezifische Kraftstoffverbrauch pro PS etwas verringert, obwohl der absolute Wert aufgrund der erhöhten Leistung ansteigen kann. Der optimierte Verbrennungsprozess reduziert außerdem Geräusche und unangenehme Vibrationen im Vergleich zu atmosphärischen Aggregaten. Diese Vorteile sind insbesondere für Motoren mit unausgeglichenem Layout relevant, beispielsweise mit zwei, drei und fünf Zylindern.

Video, wie ein Turbomotor funktioniert:

Durch eine effizientere Verbrennung von Kraftstoff kann die Menge an Giftstoffen reduziert werden, die durch die Abgasleitung in die Luft abgegeben werden. Aus diesem Grund haben viele Hersteller begonnen, sehr kleine Turbolader anstelle der üblichen Atmosphärenmotoren zu produzieren. Experten zufolge hat die Einführung neuer Abgasnormen in Europa und den Vereinigten Staaten um 25% die Anzahl der produzierten Turbomotoren erhöht.

Nachteile

Die Installation eines Turboladers in einem Auto erhöht die Kosten - ein Satz von Teilen zur Steigerung der Motorleistung wird auf etwa 1 bis 3 Tausend Dollar geschätzt. Natürlich können einige Hersteller die Preise senken, um den Verkauf von Autos mit Turbomotor anzuregen, aber das allgemeine Muster sieht wie folgt aus. Zu den Reparaturkosten einer turbogeladenen Einheit sollte gesagt werden - sie steigen aufgrund der erhöhten Komplexität der Demontage des gesamten Motors sowie aufgrund der Notwendigkeit, den neuen Knoten zu warten. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Turbine beträgt 100 bis 150.000 Kilometer. Nach dieser Zeit sind umfangreiche Reparaturen oder ein vollständiger Austausch erforderlich.

Nachteile проявляются и в необходимости частой замены масла. Межсервисные интервалы для турбированных двигателей сокращены примерно на 30–40%, что связано с большими нагрузками, приходящимися на все узлы силового агрегата. Несвоевременная замена масла приведёт к полной потере его свойств за счёт окисления. Смазывающая жидкость подвергается сильному нагреву в системе турбонаддува, что приводит к полному изменению её параметров.

Bei Turbomotoren muss das Öl rechtzeitig gewechselt werden.

Ein Auto mit einem Turbomotor zu fahren, ist nicht so bequem - wahrscheinlich hat jeder von so etwas wie "Turbolam" gehört. Es stellt einen bestimmten Drehzahlbereich dar, in dem der Abgasdruck nicht ausreicht, um das Laufrad der Turbine auf Betriebsdrehzahl zu drehen. Da der Motor so ausgelegt ist, dass er mit erhöhtem Druck im Einlasssystem arbeitet, wird seine Dynamik stark beeinträchtigt, bis der Fahrer die Geschwindigkeit erhöht. Natürlich sind moderne Aufladesysteme mit variabler Geometrie des Flügelrads, mit einer Einlassturbine oder sogar mit zwei Kompressorkompressoren, die sich in den Grundparametern unterscheiden, in den modernen Autos installiert, aber der Nachteil bleibt tatsächlich, wenn auch nicht so offensichtlich.

Jeder, der mit der Physik und Widerstandsfähigkeit von Materialien vertraut ist, weiß auch, dass Metallteile bei einer schnellen Änderung der Temperaturbetriebsart an Festigkeit verlieren und schnell versagen. Diese Regel ist auch für Turbomotoren relevant. Daher sollte das Netzteil in den folgenden Fällen etwa 1-2 Minuten bei niedrigen Drehzahlen arbeiten können:

• Vor dem Fahren;
• Nach dem Ende der Reise;
• Nach einer aktiven Fahrt oder bei starkem Frost kann die Zeit auf 3 Minuten steigen.

Viele Fahrer setzen "Turbo-Timer" an, mit denen Sie die zum Aufwärmen oder für die ordnungsgemäße Kühlung des Aggregats erforderliche Zeit ermitteln können.

Sein oder Nichtsein?

Die meisten Turbomotoren sind für aktives Fahren ausgelegt. Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru - Ihre erhöhte Leistung ermöglicht es Ihnen, die Beschleunigungsdynamik zu verbessern. Obwohl moderne, mit einem Turbolader ausgerüstete Kraftwerke mit geringem Volumen eher dazu entwickelt wurden, die Abgasemissionen im Vergleich zu atmosphärischen Motoren mit größerem Volumen, aber mit ähnlicher Leistung zu reduzieren. In jedem Fall ist der Motor mit Turbolader leistungsfähiger und ermöglicht es Ihnen, alle Fähigkeiten des Fahrzeugs besser zu nutzen.

Der Fahrer muss jedoch einige Unannehmlichkeiten in Kauf nehmen, die mit dem Erfordernis des Aufwärmens und Kühlens des Motors sowie mit einem gewissen Mindestdrehzahlniveau verbunden sind. Darüber hinaus erhöht die Installation eines Turboladers den Preis des Autos und die Reparaturkosten.