>

Wenn ein Heizungssystem eines Fahrzeugs ausfällt, ist ein fehlerhafter Ofenheizkörper eine häufige Ursache für Probleme. Daher ist es dringend erforderlich, dieses Element in Ihrem Auto zu ersetzen. Das Verfahren zum Wechseln des Ofenelements kann sich je nach den Konstruktionsmerkmalen des Fahrzeugs unterscheiden. Aber hier geht es um die richtige Wahl. Die Hauptstreitigkeit betrifft Aluminium- und Kupferprodukte. Es ist nicht immer möglich, eine eindeutige Antwort darauf zu geben, welcher der Strahler besser ist - Aluminium oder Kupfer. Dazu müssen Sie deren Eigenschaften, Stärken und Schwächen untersuchen. Dadurch erhalten Sie eine objektive Bewertung der Geräte und wissen, ob es einen offensichtlichen Anführer gibt.

Empfehlungen zur Auswahl eines Heizkörpers.

Читать далее про то какой радиатор печки лучше: алюминиевый или медный-->

Wie es funktioniert

Zuerst müssen Sie verstehen, wie die Heizkörper an Ihrem Auto funktionieren. Wärme in der Kabine kommt vom laufenden Motor. Dies ist eine Art Nebeneffekt aus der Arbeit des Aggregats. Es produziert Wärme, die die Ingenieure für den Menschen genutzt haben, das heißt, das Innere der Maschine damit erwärmen. Wärme entsteht durch Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und Reibung zwischen den Oberflächen der Motorelemente. Um diese Wärme von den erwärmten Komponenten des Motors abzuleiten, bietet sie ein Kühlsystem. Eine seiner Funktionen ist die Beheizung des Fahrgastraums.

Hieraus folgt eine logische Schlussfolgerung. Je heißer der Motor ist, desto wärmer kann er in der Kabine sein. Das Kühlmittel wird heiß, nimmt die Wärme vom Motor auf und gelangt in den Heizkörper des Heizkörpers. Hier kommt ein Lüfter zum Einsatz, der Luft durch einen beheizten Kühler strömt und im Auto verteilt. Um genau zu sein, die Kabine. Der Fahrer und die Passagiere können die Temperatur der heißen Luft mit Hilfe von Leitblechen und einem Kran einstellen, die sich auf der Hauptleitung zwischen der Antriebseinheit des Autos und dem Ofen befinden. Dies ist das einfachste Ventil der Verriegelungsart, das einen mechanischen oder elektrischen Antrieb hat. Es wird verwendet, um die Menge an Kühlflüssigkeit zu regulieren, die durch das Heizsystem strömt.

Wenn Sie die Temperatur an der Steuereinheit erhöhen, wird der Hahn weiter geöffnet. Wenn die Temperatur abnimmt, tritt der gegenteilige Effekt auf. Seine Funktionalität wirkt sich direkt auf den Betrieb der Ofenmaschine aus. Wenn das System keinen vollen Durchgang für die vom Motor erwärmte Kühlflüssigkeit bietet, werden der Fahrer und die Insassen kalt. Eine wichtige Rolle spielt die Außentemperatur. Bei einem funktionierenden und gut funktionierenden Heizgerät kann das Innere auch bei sehr niedriger Außentemperatur nicht so stark erwärmt werden. Je kälter es draußen ist, desto schwieriger ist es für den Ofen, die Kabine aufzuwärmen.

Kühlergerät

Es ist wichtig zu bedenken, dass sich zwei Kühler gleichzeitig im Fahrzeug befinden. Einer von ihnen betritt das Heizungssystem und ähnelt in vielerlei Hinsicht dem älteren Bruder, der im Kühlsystem installiert ist. Ihre Funktionen sind ebenfalls ähnlich. Grundsätzlich überträgt nur der Kühlkörper die ausgewählte Wärme an die Atmosphäre, und der kleine (Heiz-) Heizer ist für die Kabine vorgesehen. Bei beiden Geräten sind 2 Tanks vorhanden, die durch Rohrleitungen miteinander verbunden sind. An ihnen sind die erforderlichen Platten angebracht, um die gekühlte Fläche zu vergrößern. Je mehr Platten das Gerät hat, desto höher ist die Wärmeübertragungsrate.

Bei der Auswahl eines neuen Kühlers sollte daher immer auf die Anzahl der vorhandenen Platten geachtet werden. Wenn ihre Dichte hoch ist, ist die Wärmeübertragung auf einem hohen Niveau. Der Hauptunterschied zwischen ihnen ist das Material der Herstellung. Die Wahl zugunsten von Kupfer oder Aluminium ist nicht so klar. Es ist notwendig, die Merkmale und Merkmale der beiden Optionen im Detail zu studieren, um zu verstehen, welche davon in jedem einzelnen Fall besser geeignet ist.

Vor- und Nachteile von Kupfergeräten

Beginnen wir mit Kupfer. Viele Leute nennen sie die bevorzugte Wahl, weil sie bessere technische Eigenschaften haben. Aber auch hier sind die Nachteile vorhanden. Beginnen wir mit den Verdiensten. Dazu gehören:

1. Wärmeleitfähigkeit Dies ist eines der Hauptargumente, die für Kupfer und gegen Aluminium sprechen. Kupfergeräte zeichnen sich im Vergleich zu Wettbewerbern durch eine höhere Wärmeleitfähigkeit aus. Wie Sie aus dem Vorstehenden bereits verstanden haben, ist die Qualität der Heizleistung der Kabine umso höher, je höher die Wärmeleitfähigkeit des Kühlers ist.
2. Eignung für die Reparatur. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Kupfertank. Auf Kupferkühler stellen Tanks aus ähnlichem Material. Dies wird als erheblicher Vorteil angesehen, da solche Konstruktionsmerkmale zur Verbesserung der Leistung des Produkts beitragen.

Aber für eine solche Effizienz und Reparaturfähigkeit müssen Sie mit einem objektiven Nachteil bezahlen. Es ist in hohem Preis. Vergleicht man beide Versionen der Struktur, wird Kupfer die Kosten seines Mitbewerbers aus Aluminium deutlich übertreffen. Daher ist dieses Problem bei der Auswahl von Autobesitzern sehr akut. Nicht jeder ist bereit, solches Geld zu geben, trotz der offensichtlichen Vorteile und der wichtigsten Eigenschaften des Elements.

Vor- und Nachteile von Aluminiumheizkörpern

Wenn Sie die Stärken und Schwächen von Geräten vergleichen, können Sie deren Hauptunterschiede verstehen. Denn der Unterschied zwischen Kupfer- und Aluminiumstrahlern liegt in ihren Haupteigenschaften. Die Tatsache, dass einer als objektive Würde betrachtet wird, ist für den anderen ein schwerwiegender Nachteil. Schauen Sie sich nur die Vorteile von Aluminiumprodukten an, und Sie werden verstehen, was der Unterschied ist.

Beginnen wir mit den positiven Seiten von Aluminium als Werkstoff für die Herstellung von Fahrzeugkühlern.

1. Preis Wenn die Kosten für Kupferheizkörper mit den Nachteilen zusammenhängen, dann ist hier ein erheblicher Vorteil. Wenn Sie die Preisschilder für beide Produkte vergleichen, gewinnt Aluminium ungefähr zweimal. Es hängt viel vom Hersteller ab, aber der Unterschied in den Kosten bleibt beträchtlich. Der Käufer kann viel sparen. Aus diesem Grund haben hauptsächlich Aluminiumeinheiten ein so großes Publikum.
2. Wärmeübertragung Vorausgesetzt, dass die Anzahl der Platten erhöht wird, das heißt, die Kühlfläche wird größer, ist Aluminium hinsichtlich der Wärmeübertragung nicht viel weniger als Kupfer. Daher sind sie in dieser Komponente fast gleich. Aber denken Sie daran, dass Aluminium billiger ist.
3. Sortiment Ein großer Teil der modernen Maschinen, die in den letzten Jahren hergestellt wurden, sind ab Werk mit Aluminiumaggregaten ausgestattet. Aus diesem Grund wächst die Anzahl der von verschiedenen Herstellern angebotenen Pendants und Originalersatzteile. Kupferversionen haben eine bescheidene Auswahl.

Mit den Vorteilen fertig. Gehen Sie zur Rückseite der Medaille. Aluminium ist nicht so gut. Die geäußerten Vorteile stehen außer Zweifel. Dennoch entscheiden sich Autofahrer für Kupfer, nachdem sie die Hauptnachteile der betrachteten Designvariante untersucht haben.

Daher sollten die Nachteile definitiv anzeigen. Dies zeigt deutlich die Unterschiede zwischen den Elementen. Die Hauptnachteile sind:

1. Wärmeleitfähigkeit Dies ist ein sehr wichtiger Nachteil, der alle objektiven positiven Eigenschaften von Geräten buchstäblich aufhebt. Wenn der Fahrer den effizientesten Kühler benötigt, damit das Heizungssystem mit einem hochwertigen und vollständig beheizten Innenraum arbeitet, schaut er nicht auf Aluminium.
2. Eignung für die Reparatur Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru. Sie fehlt in diesem Fall. Wenn die Rohre beschädigt sind, scheitert das erneute Löten, auch wenn Experten hinzugezogen werden. Es ist notwendig, die gesamte Baugruppe sofort zu ändern. Es gibt einige Produkte, die den Markt zunächst mit Rissen in den Tanks versorgen. Dies sind vorwiegend wenig bekannte Firmen zweifelhafter Herkunft. Theoretisch können Sie den Tank wechseln, und dies geschieht. Tatsächlich sind solche Manipulationen jedoch sehr gefährlich und können zu einem Bruch des Autoofens führen.
3. Korrosion Das Auftreten von Rost, das heißt der Korrosionsprozess, für Aluminium wird als objektiver und erheblicher Nachteil angesehen. Solche Phänomene reduzieren die Qualität der Wärmeübertragung weiter, tragen zum Auftreten von Flecken und zum weiteren Austritt des Heizsystems bei.

Ungefähr solche Schlussfolgerungen können bezüglich dieser Vorrichtungen aus zwei verschiedenen Materialien gezogen werden.

Was soll man wählen

Die Frage der Wahl ist noch offen. Sie müssen jedoch versuchen, diese so objektiv wie möglich zu beantworten. Trotz der Mängel, die vor einigen Jahren bei der Wahl eines Heizkörpers ausgesprochen wurden, hätte sich jeder definitiv für ein Kupferprodukt entschieden. Objektiv betrachtet waren solche Konstruktionen besser und konnten eine hervorragende Leistung des gesamten Heizungssystems des Autos liefern. Aber jetzt ist die Situation anders. Es gibt viele Hersteller, aber es gibt keine wirklich hochwertigen Kupferelemente wie zuvor. Dies ist auf den Wunsch zurückzuführen, die Produktionskosten zu senken.

Als Folge davon begannen verschiedene Verunreinigungen, Kupfer zuzusetzen, was sich nachteilig auf die Festigkeit, Qualität, Wärmeleitfähigkeit und andere Aspekte auswirkt, die immer als Hauptvorteile angesehen wurden. Daher ist es logischer, sich für Aluminium zu entscheiden. Dieses Material muss aufgrund von Verunreinigungen nicht verbilligt werden, daher behält es seine Vorteile praktisch vollständig. Und die Autobesitzer nennen die Nachteile nicht so bedeutend, weil der Kühler immer noch ein Verbrauchsmaterial ist, das alle paar Jahre gewechselt werden kann.

Aluminium ist unter den gegenwärtigen Bedingungen objektiv besser als Kupfer. Wenn Sie jedoch das hochwertigste Produkt finden, bei dem keine anderen Metalle vorhanden sind, können Sie sich sicher für einen Kupferheizkörper entscheiden. Aber von dem, was grundsätzlich aufgegeben werden sollte, ist es von den gefärbten Heizkörpern. Das Vorhandensein einer Farbschicht reduziert die Wärmeübertragung erheblich. Wenn der Lack erhitzt wird, beginnt er außerdem, einen unangenehmen Geruch auszustoßen, der in das Innere des Autos gelangt. Überwachen Sie das Heizungssystem genau, um ein Verstopfen der Kanäle zu vermeiden. Wenn sich herausstellt, dass sie verstopft sind, spielt die Tatsache, aus welchem ​​Material diese Elemente der Fahrzeugheizung bestehen, hier keine Rolle mehr.

Hersteller

Wenn Sie selbst ermittelt haben, welcher Kühler besser ist, müssen Sie nur das Problem mit dem Hersteller lösen. Kupfer und Aluminium werden bei der Herstellung ihrer Produkte von verschiedenen Firmen eingesetzt, die an der Herstellung von Komponenten für Fahrzeugheizsysteme beteiligt sind. Es gibt viele gute Hersteller, aber jeder hat seine eigenen Erfahrungen in der Arbeit mit verschiedenen Anlagen. Objektiv kann das beste Unternehmen nicht ermittelt werden. Jemand spricht gut von ihnen, andere waren nicht besonders erfreut. Die Frage ist sehr subjektiv.

Wenn wir jedoch die Anzahl der Bewertungen, Verkäufe und Expertenmeinungen berücksichtigen, sollte die Liste der am meisten bevorzugten Hersteller von Kupfer- und Aluminiumheizkörpern für Autoheizungssysteme Folgendes enthalten:

• Fenox;
• Bautler;
• Luzar;
• Kühler Iran;
• Oberkraft;
• DZA.

Versuchen Sie nicht, ähnliche Geräte für Ihr Fahrzeug zu sparen. Angenommen, Sie stoppten bei der Aluminiumversion, die anfangs weniger kostet als ihre Konkurrenz, aber wenn der Preis zu niedrig ist, erwarten Sie keine hohe Leistung oder andere positive Eigenschaften. Kühler sind nicht für die gesamte Betriebsdauer des Fahrzeugs ausgelegt. Weil dieses Element irgendwann geändert werden muss. Die meisten Experten sind sich einig, dass das Aluminiumgerät für importierte und inländische Autos trotz seiner Unzulänglichkeiten die beste Lösung sein wird. Solche Einheiten können ihre Zeit nutzen, ohne unnötige Probleme beim Betrieb der Heizanlage zu verursachen.

Denk dranDieser Schmutz wird in beiden Versionen auf dieselbe Weise gebildet. Und es passiert innen und außen.

Von außen ist das Gerät nicht so schwer zu reinigen. Es dauert ein Minimum an Zeit und Vorrichtungen. Aber mit dem Inneren sind die Dinge viel komplizierter. Es ist schwierig, ordentlich aufzuräumen, nicht jeder wird es alleine schaffen. Vorausgesetzt, das Kühlsystem am Motor Ihres Autos ist sauber, Sie haben kürzlich ein neues Auto oder eine grundlegende Überholung, kann der Kupferkühler des Ofens seine besten Eigenschaften zeigen. Natürlich, wenn Ihre Maschine solche Elemente verwenden soll.

Wenn Sie den Zustand des Heiz- und Kühlsystems nicht kennen, müssen Sie keine zusätzlichen Probleme verursachen und zusätzliches Geld ausgeben. Setzen Sie einen guten Aluminiumkühler ein und wechseln Sie ihn nach mehreren Betriebsjahren aus. Wie die Praxis zeigt, ist ein solcher Ausweg aus der Situation der effektivste und korrekteste.