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Wie Sie wissen, überschreitet das durchschnittliche Lebensjahr einer Generation eines modernen Autos 5-6 Jahre nicht. Wenn Sie das glauben, wird die nächste Modifikation des Opel Astra in einem Jahr erscheinen - ein anderes. Für Kenner und Kenner bedeutet dies, dass die Preise für den Vorgänger a priori sinken werden und die Fans dieses Modells es zu einem günstigen Preis kaufen können. In diesem Artikel führen wir eine Art Test durch, oder besser gesagt, eine Überprüfung des Opel Astra, um alle Stärken und Schwächen des Autos herauszufinden.

Auto Opel Astra

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Modellgeschichte

Dies ist die vierte Generation des Opel Astra, die durch die interne Klassifizierung des englischen Buchstabens J gekennzeichnet ist. Dieses Auto begann im Herbst 2009 zu produzieren, und in unserem Land begann der Verkauf einige Monate danach. Anfangs war es jedoch nicht so einfach, dieses Auto zu kaufen, weil man manchmal Monate warten musste, um ausgeliefert zu werden. Was hat zu einer solchen Popularität dieses Modells geführt? Tatsache ist, dass das Design des Opel Astra viele beeindruckt hat und die Attraktivität des Autos bis heute erhalten geblieben ist. Darüber hinaus war der Astra mit einem leistungsstarken und sparsamen Turbomotor ausgestattet.

Technische Daten Auto Opel Astra

Baujahr	2009	2009
Körpertyp	Schrägheck	Schrägheck
Länge / Breite / Höhe, mm	4420/1815/1485	4420/1815/1485
Radstand, mm	2685	2685
Kofferraumvolumen, l	480-1560	480-1560
Volumen des Kraftstofftanks, l	55	55
Gewicht, kg	1320/1890	1300/1870
Getriebe	5МGetriebe/6АGetriebe	6МGetriebe/6АGetriebe
Motortyp	Benzin	Benzin, Turbo
Arbeitsvolumen, cm3	1598	1398
Maximale Leistung, l. c.	115	140
Höchstgeschwindigkeit, km / h	188	202
Beschleunigungszeit 0-100 km / h, s	11,7	9,9
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km	5,1/8,3	4,7/7,9

Karosseriedesign und Motorenprogramm

Пятидверные Schrägheckи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра Schrägheck

Die Heckklappe dieses Modells wurde mit folgenden Motortypen ausgestattet.

• Vierzylinder-Benzinmotoren mit einem 1,4-Liter-Turbolader und einem Fassungsvermögen von 87/100/140 l. c.
• Vierzylinder-Benziner mit 1,6 Litern Fassungsvermögen von 115 und 180 Litern c.
• 1,3-Liter-Turbodiesel mit einem Fassungsvermögen von 95 Litern. c.
• 1,7 Liter Turbodiesel mit einer Kapazität von 110 und 125 Litern. c.
• 160-Liter-Turbodiesel mit einem Fassungsvermögen von 160 Litern. c.

Ein 5-Gang-Schaltgetriebe, das mit atmosphärischen Benzineinheiten verbunden ist. Wie bei Dieselmotoren installierten sie 6 Schaltgetriebe. Darüber hinaus wurden alle Motoren mit Ausnahme des 1,4-Liter-Motors auch in 6 Stufen Automatikgetriebe angeboten.

Die Topversion galt als 1,6-Liter-Motor mit 180 Litern Fassungsvermögen. c. mit automatikgetriebe.

Sieht eine völlig andere 3-Türer-Version des Opel Astra aus. Dies ist eine atemberaubende Version des Autos, die als Coupé präsentiert wird und den ursprünglichen Namen Astra GTC trägt.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после Schrägheckа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Opel Astra Sportstourer

Im Jahr 2012 sah die Welt die Limousine dieses Modells auf Basis eines Kombis. Auch mit einem riesigen Kofferraum, der auch bei umgeklappten Rücksitzen erhöht wurde, war diese Limousine eine gute Kaufoption.

Opel Astra Limousine

Betonung der Moderne

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Betonung der Moderne чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru zeichnet sich durch hervorragende Ergonomie und hochwertige Montage aus.

Opel Astra für Russland wird in St. Petersburg montiert, obwohl viele unserer Bürger diesbezüglich skeptisch sind, weil sie der Meinung sind, dass solche Autos zunächst nicht zuverlässig zusammengestellt werden können. In der Tat ist selbst der Astra der deutschen Versammlung nicht ohne Sünde und die sogenannten "Versäumnisse" werden von Experten identifiziert. Hier geht es dem Opel Astra immer gut und es gibt keine „Kakerlaken“. Hervorragende Isolierung Opel Astra lässt keine übermäßigen Geräusche in den Innenraum dringen.

Verwendete Opel Astra-Versionen auswählen

Der gebrauchte Opel Astra ist immer gut ausgestattet. Die Grundausstattung dieses Wagens unter dem Namen „Essentia“ mit einem 1,6-Liter-Motor (115 PS) setzt voraus, dass ABS, ein modernes Bremskraftverteilungssystem entlang der Achsen, ESP, Frontairbags, hervorragende Akustik und vieles mehr vorhanden sind.

Eine andere Version des „Active“ mit einem 1,4-Liter-Turbomotor (140 PS) ist mit 4 Airbags, voller Leistung und beheizten Sitzen ausgestattet.

Die bekannteste Ausrüstung "Cosmo" beinhaltet bereits Klimatisierung, Einparkhilfe hinten, Navigator, Bixenon usw.

Als relativ junges Auto wurde der Opel Astra dennoch mit belastenden Beweisen geehrt. Auf der anderen Seite sind die Meinungen über dieses Auto ziemlich widersprüchlich und es ist unmöglich, die Präferenzen der Besitzer genau zu sagen. Für manche ist der Opel Astra das perfekte Auto, das selten repariert wird. andere nehmen es nach 4 - 5 Jahren in Betrieb. Wieder andere haben es geschafft, das Auto nach fünfhunderttausend Kilometern fast vollständig zu sortieren. Die Astra-Minderheit war zwar unzufrieden, aber es gibt sie. Die richtige Wahl eines gebrauchten Opel Astra setzt nach Ansicht von Experten eine kompetente Entscheidung für eine bestimmte Version dieses Autos voraus. Wir werden sie unten betrachten.

Salonwagen Opel Astra

Im Allgemeinen kann ein Standard-1,4-Basis-Ansauggerät als zuverlässig bezeichnet werden (100 PS). Ein solcher Motor für ein Auto mit beträchtlicher Masse ist jedoch eher schwach. Allerdings sind solche Änderungen auf dem Markt ein Dutzend und sie werden gekauft. Wir stellen bei diesem Motor im Gasverteilungssystem eine Metallkette fest, die als Vorteil angesehen wird. Aber die Einheit ist zu wählerisch in Bezug auf Treibstoff, und ein Auftanken des sogenannten "Eselurins" kann den Zünder für 220 Rubel und Zündspulen von 1.800 Rubel pro Zylinder einsetzen. Außerdem kann ein Problem mit einer Lambda-Sonde (4,3 Tausend Rubel) und einem Neutralisator auftreten.

Die Turbo-Version ist viel leistungsfähiger. Die Mängel werden praktisch nicht bemerkt. Es bleibt eine offene Frage über die Fortsetzung der Lebensdauer der Turbine. Andererseits gibt es Fälle, in denen dieser Motor bis zu 150.000 Kilometer nicht repariert werden musste, das 50.000 Ventil jedoch versagte. Diejenigen, die eine solche Version erwerben, möchten Folgendes empfehlen: Nach dem Arbeiten mit hohen Drehzahlen sollte die Turbolader-Einheit einige Zeit im Leerlauf sein, um die Turbinenlager zu kühlen. Es wird nicht empfohlen, einen solchen Motor sofort zu blockieren. Einige installieren auf solchen Versionen einen Turbo-Timer für 9.500 Rubel.

Atmosphärisch mit einem Volumen von 1,6 Litern zeigte sich ebenfalls gut. Zwar hat er nicht genug Kraft. Darüber hinaus weist die aufgeladene Version einige Mängel auf. Nach 25.000 Kilometern laufen die Kolben durch und nicht einzeln, sondern in großen Mengen. Zuvor hatten die Händler die Reparaturkosten für eine solche neue Version übernommen und damit die Tatsache eines schwachen Links a priori bestätigt.

Übersicht eines Gebrauchtwagens Opel Astra:

Nahezu alle Opel Astra-Turbos haben mit austretendem Kühlmittel Nachteile. Außerdem fällt der Thermostat häufig aus und der neue Händler kostet etwa 20 Tausend Rubel.

Nun sind die Boxen, unter denen nicht sündlos und automatisch ist. In diesem Fall mit einem beneidenswerten Periodizitätsstromkühlrohr. Um all dies durch Details zu ersetzen, müssen 15.000 Rubel aus dem Familienbudget entnommen werden.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АGetriebe и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.