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Der von vielen geliebte legendäre Volvo S40 wurde kürzlich in der dritten Generation auf den Markt gebracht. Dies gab den Händlern seltsamerweise keine Gelegenheit, die Preise für den Vorgänger zu senken, und Liebhaber warteten darauf. Andererseits waren die Kosten für dieses Auto bereits moderat, so dass es nicht besonders notwendig ist, auf den Rückgang zu warten. Wir erfahren aus unserem Artikel alles über dieses Auto und versuchen herauszufinden, ob wir es gebraucht kaufen.

Volvo S40 Auto

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Geschichte und Motorserie

Der Volvo S40 basiert auf einer gemeinsamen Ford-Mazdov-Plattform, die sich vom ausdrucksstarken Design unterscheidet. Einige Experten betrachten dies als etwas Arroganz und großes Selbstbewusstsein. Markieren Sie die zuverlässigen und stärkeren Motoren des Autos. Es ist auch überraschend, dass sich die Marktgeschichte des Modells nach heutigen Maßstäben als zu lang herausgestellt hat - seit mehr als einem Dutzend Jahren hat das Modell das Fließband nicht verlassen. Dies beweist a priori, dass der Volvo S40 ein zuverlässiges Auto ist. Andernfalls hätte er angesichts der im Laufe der Geschichte beobachteten harten Konkurrenzbedingungen nicht so viel überlebt.

Es vergeht kein Jahr, da die Limousine durch einen Wagen ersetzt wird, der den Namen V50 erhielt.

Jahr 2003

Zunächst waren beide Versionen des Volvo S40 mit Motoren der sogenannten Inline-Fünfer ausgestattet.

• Benzineinheit 2,4 Liter und 140/170 Liter. c.
• Benzineinheit von 2,5 Litern und einem Fassungsvermögen von 220 Litern. c. Turboaufladung.
• Turbodiesel Volumen von 2 Litern und einem Volumen von 136 Litern. c.

Die letzte Version der Einheit wurde nur für die europäischen Versionen der Maschine verwendet.

С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МGetriebe и АGetriebe. На турбодизель ставили 6 МGetriebe.

2005

Im Jahr 2005 wurde die Motorenpalette erweitert, die durch einen Vierzylinder-Benziner und einige Turbodieselmotoren ergänzt wurde.

• Benzin "vier" auf 1,8 Liter und ein Fassungsvermögen von 125 Litern. c.
• Ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit einem Fassungsvermögen von 109 Litern. c.
• Ein turbogeladener Dieselmotor mit 2,4 Liter und einem Fassungsvermögen von 180 Litern. c.

Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МGetriebe, дизель на 1,6 − 6 МGetriebe, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АGetriebe.

2008

Nach der Modernisierung von 2008 sah die Motorreihe so aus.

• 4-Zylinder-1,6-Liter-Benziner mit einem Fassungsvermögen von 100 Litern. c.
• 4-Zylinder-Benziner mit 1,8 Liter Inhalt von 125 Litern. c.
• 4-Zylinder-Benziner mit 2,0 Liter Fassungsvermögen von 145 Litern. c.
• Ein 2,5-Liter-Fünfzylindermotor mit einem 230-Liter-Turbolader. c.

Der Turbodiesel sah so aus.

• Vierzylinder mit 1,6 Liter Fassungsvermögen von 109 Litern. c.
• Vierzylinder 2,0 Liter mit 136 Litern. c.
• Fünfzylinder mit 2,4 Litern Fassungsvermögen von 180 Litern. c.

Technische Daten des Volvo S40

Baujahr	2003	2008
Körpertyp	Limousine / Kombi	Limousine / Kombi
Länge / Breite / Höhe, mm	4468/1770/1452	4468/1770/1452
Basis, mm	2640	2640
Laufwerkstyp	vorne voll	vorne voll
Kofferraumvolumen, l	405	405
Volumen des Kraftstofftanks, l	62	62
Gewicht, kg	1350	1805
Getriebe	5 МGetriebe	5 МGetriebe/5 АGetriebe
Motortyp	Benzin R4	Benzin R5
Arbeitsvolumen, cm3	1798	2435
Maximale Leistung, l. c.	125	140
Höchstgeschwindigkeit, km / h	200	205
Beschleunigungszeit 0-100 km / h, s	10,9	9,9
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km	7	7,5

Salon und Ausrüstung

Der kleine Volvo S40, und viele nennen ihn so, ist mit einer recht geräumigen Kabine ausgestattet, in der vier Personen Platz finden. Beim fünften Passagier wird er in der Mitte alle Freuden des sogenannten "Ellenbogenangriffs" von der Seite kosten. Aber vor dem recht bequem, auch für Menschen mit beachtlichem Wachstum. Zufrieden stellen Sie auch den Fahrersitz und die Lenksäule ein. Dadurch wird das Fahren sowohl für große Fahrer als auch für kleine Personen angenehm. Der Kofferraum des Autos hat jedoch keine guten Gefühle hervorgerufen, weil er zu klein ist und seine Öffnung eher eng ist. Andererseits passt ein Ersatzreifen in voller Größe unter den Boden, was unter den Bedingungen unseres Landes als offensichtliches Plus angesehen werden kann.

Salonauto Volvo S40

Es entspricht voll und ganz dem Luxusimage der Marke, der Oberflächenqualität und der Leistung der Innenausstattung. Ergonomie kann als praktisch fehlerlos bezeichnet werden. Die Hauptbedienelemente sind sehr gut angeordnet und können sehr gut manipuliert werden, sodass sie sogar mit verbundenen Augen verbunden sind. Am Lenkrad befinden sich die Lautstärkeregler und die Taste zum Wechseln von Radiosendern. Alles kann als ideal bezeichnet werden, wenn nicht für kleine Nuancen. Es handelt sich insbesondere um eine unbequeme Waschmaschine, die das Standlicht einschaltet, und ein Abblendlicht, das sehr schwer zu regulieren ist. Darüber hinaus ist die Arbeit des hinteren Wischerschalters, der höchstwahrscheinlich entweder von einem Pianisten oder einer Person mit einem nicht standardmäßigen Denken installiert wurde, nicht sehr klar. Der Schalter befindet sich am Ende des Hebelhebels und es ist praktisch, ihn nur an Personen mit eleganten und schlanken Fingern zu bringen.

Alle Bedienelemente befinden sich bequem.

Aber mit einem gebrauchten Volvo S40 ausgestattet, nur um zu beneiden. Das Modell ist bereits in der Basisversion perfekt ausgestattet und verfügt neben EBD auch über ABS, mehrere Airbags, einen beheizten Spiegel und vieles mehr. Außerdem findet sich ein gebrauchter Volvo S40 mit Automatikgetriebe und in teureren Versionen, die mit Xenon-Scheinwerfern, elektrischem Netz und Klimatisierung ausgestattet sind.

Gebrauchte Volvo S40 und ihre Teile

Auf dem Volvo S40 setzen sogar einmal Motoren von Ford und Mazda. Dies waren Vierzylinder-Ottomotoren mit 1,6 und 1,8 Litern Hubraum und einem Fassungsvermögen von 100 Litern. c. und 125 l. c. jeweils. Der Basismotor ist etwas schwach, wird aber als zuverlässige Einheit betrachtet. Es hat keine angeborenen "Wunden", und gelegentliche Fehlfunktionen sind nicht von Natur aus. Guter Betrieb und der japanische Motor 1,8 l. Zwar beginnt er mit der Zeit mehr Öl zu "essen". Das bedeutet, dass das Schmierniveau eines gebrauchten Volvo S40 mit diesem Motor häufig überwacht werden muss, da der Motor aufgrund von Ölmangel bald unbrauchbar wird. Dieser Motor kann jedoch einer ernsthaften Reparatur nicht standhalten, da beim Anziehen der Schrauben der Faden im Aluminiumblock versagt. Bei solchen Versionen überleben die Betriebszeit und die Iridiumkerzen nicht. Wir müssen neue setzen. In diesem Fall müssen keine Originalkerzen gekauft werden. Und die üblichen, viel niedrigeren, sind dafür durchaus geeignet.

Volvo S40 Auto: Seitenansicht

Benzin "fünf" haben keine hydraulischen Kompensatoren, Lücken im Ventilmechanismus. Experten sehen das als Vorteil, denn solche Motoren sind sehr zuverlässig und können bis zu 500.000 km von der Überholung erreichen. Bei einem solchen Motor hängt jedoch, wie bei allen Benzinmotoren, das Ventil des Systems zur Änderung des Zeitpunkts des Motors. Aus diesem Grund wird Volvo S40-Besitzern empfohlen, diesen Motor mit einer speziellen Flüssigkeit zu spülen. Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru, das helfen wird, die charakteristische Tarahtenie und den Machtverlust zu beseitigen. Bei solchen Motoren verstopft die Kurbelgehäuseentlüftung mit der Zeit. Daher versagen Kurbelwellendichtringe bald.

Viel zuverlässiger aussehen Handbuch. Bei Fahrzeugen mit einer solchen Kiste nach 150.000 km Fahrt kostet der Hebelarm 2500 Rubel.

Volvo S40 Auto: Rückansicht

Die automatische Version des Volvo S40 mit einem japanischen Motor mit 200.000 km Laufleistung ist in dieser Hinsicht schlechter und das Hydraulikmodul kostet 48 Tausend Rubel. Nach der Modernisierung von 2008 sind Automatikboxen jedoch viel haltbarer geworden.

Nun, die Federung, die ziemlich zuverlässig ist und die Kosten des Besitzers eines gebrauchten Volvo S40 nicht ruiniert. Radlager sind zwar ein Schwachpunkt, denn nach 70.000 Kilometern versagen sie. Etwa zur gleichen Zeit halten Sie den Stabilisator zu einem Preis von je 3 Tausend. Mehr als 100.000 km "überleben" Kugellager für jeweils 2.000 Rubel. Die vorderen Stoßdämpfer können 150.000 Kilometer und die hinteren Stoßdämpfer sogar noch länger dienen. Aber die originalen Stoßdämpfer sind sehr teuer - jeweils 5.000 Rubel.

Volvo S40 Fahrzeugbewertung:

Fazit

Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АGetriebe. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.