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Es spielt keine Rolle, in welcher Region Russlands Sie leben. In der kalten Jahreszeit tragen die Chemikalien, mit denen die Straße abgedeckt wird, zur Entwicklung korrosiver Zonen an Karosserien bei, nicht nur im Inland produzierte, sondern auch ausländische Autos. Fahren Sie nicht im Winter? Und hier geht das Problem nicht vorbei! In feuchten Klimazonen wird die Zerstörung des Metalls, wenn auch nicht so schnell, mit demselben Erfolg beobachtet. Die Geschichte des Kampfes gegen Rost begann mit Lösungen von Zitronen- und Oxalsäure. Ein neues Produkt hat heute mit Korrosion zu kämpfen. Wir finden heraus, welcher Rostumwandler für ein Auto besser ist, über welche Kosten wir sprechen und wie man damit umgeht.

Die Verwendung eines Konverters ist eine moderne Methode, um Rost in einem Auto zu beseitigen.

Wissen Sie, warum Rost so interessant ist? Das

• Nach dem ersten Auftreten nimmt die Ausbreitungsgeschwindigkeit nur auf dem Weg zum Durchgangsloch im Körper zu.
• Mit dem üblichen „Schmieren“ einer rostigen Stelle breitet sich der Rost noch besser aus und bleibt dabei unbemerkt.

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Rostumwandler Bekanntschaft

Um die Ausbreitung von Rost am Körper zu verhindern und am besten zu verhindern, ist es besser, Wasser und Sauerstoff von der Metalloberfläche fernzuhalten. Und was hilft uns, den besten Rostumwandler seiner Art zu nutzen? Ja, es ist der Schutz von Metallschichten. Neutrale chemische Verbindungen treten im Moment des Aufbringens des Wandlers auf die Oberfläche auf und bilden eine Schutzschicht, eine dünne Schicht.

Die Zusammensetzung jedes Gefäßes enthält Säuren, die mit Rost in Wechselwirkung treten. Der beliebteste Gast ist stattdessen Orthophosphorsäure oder Zinksalze. Zinksalze - verzinkter Stahl. Verzinkter Stahl - höhere Beständigkeit gegen Verformung und Rost.

Der Vorgang der Bewegung des Wandlers von innen

Korrosion wird sauren Elementen des Konverters ausgesetzt, woraufhin eine neue Verbindung, Orthophosphorsäure, erscheint. Neben den sauren Komponenten wimmelt die Zusammensetzung des Gefäßes von vielen anderen Elementen, wodurch sich auf den oberen Metallschichten eine kleine Ablagerung bildet, die oben erläutert wurde.

Produkttypen

Wo immer Sie hingehen, wo immer Sie fragen, werden zwei Arten von Wandlern als üblich betrachtet: Zink und Säure. Wir verstehen, dass Sie besser verstehen, welches Produkt Sie wählen sollen.

Basierend auf Zink. "Die erfolgreichsten und beliebtesten, manchmal aufgrund der großen Überlegenheit ihren Konkurrenten nicht gewachsen" - sagen die Experten. Das auf Rost angesiedelte Zink beseitigt sofort sein Wiedererscheinen. Bevor Sie jedoch mit einer Metallbürste oder einem Schmirgeln auftragen, sollten Sie die verrostete Stelle und anschließend mit einer Elektrolytlösung aus Zink reinigen. Wenn auf der Oberfläche ein grauer Farbton sichtbar ist, müssen Sie einen Konverter anwenden. Tonabnehmer finden etwas zu beanstanden und weisen auf eine lange Verarbeitungszeit hin, die mit der Behandlung mit Salzlösungen nicht zu vergleichen ist. Ja, das stimmt, aber wir möchten herausfinden, welche besser ist und nicht wie schnell und einfach.

Nach den "Tsinkarey" handelt es sich um saure Produkte. Man muss sie eher auf die guten alten Methoden beziehen. Unterschätzen Sie den Konverter auf der Säure nicht. Zumindest können Autoliebhaber mit einer großen Menge an Säurekonvertern ihre Nützlichkeit und Wirksamkeit unter Beweis stellen. Darüber hinaus ist der Prozess nicht kompliziert und schnell. Sie haben Glück, wenn Sie Rost im Anfangsstadium seiner Entwicklung finden. Sie reinigen den Bereich, indem Sie eine Säurelösung darauf auftragen, und Sie tun alles pünktlich. Mit der Zeit bedeutet nicht lange zu warten, aber auch nicht schnell. So vermeiden wir die Verformung des Körpers und die übermäßige Einwirkung von Chemikalien. Die bereits oben diskutierte Metallbürste kommt zum Tragen, wenn die Rostschicht schwerwiegender ist und sich die Korrosion seit einigen Jahren ausbreitet.

Auf die eine oder andere Weise muss die Sache bis zum Ende erledigt sein, andernfalls warten Sie, bis der Rost wiederkehrt, und zwar in einem ernsteren Stadium.

Produktänderungen

Hier möchten wir eine Modifikation des Konverters vorstellen, nämlich mit Zusätzen, die zur Umwandlung der Rostschicht beispielsweise in den Boden beitragen. Man nennt sie - Konverter rosten im Boden. Die Geschichte solcher Produkte begann in Deutschland, als der Zusammensetzung Elemente mit Silikon hinzugefügt wurden.

Deutsche - sie sind großartig. In den Foren besteht jedoch die Auffassung, dass es nicht die sicherste Idee ist, wieder eine ähnliche Lösung an Ihrem Körper zu versuchen. Der Lack um die aufgebrachte Schicht kann beschädigt werden. Es liegt also an Ihnen, es zu versuchen oder nicht.

Wähle das Beste aus

Jetzt werden wir feststellen, welcher Rostumwandler besser für Autos ist. Betrachten wir einige Produkte, schließen wir ab.

Beginnen wir mit der Ware Hi Gear im Wert von 380 für 250 Gramm.

• Konverter zu Boden.
• Niedrige Kosten in Anwesenheit chinesischer Kollegen.
• Bildet eine Oberfläche, die sich gegen Feuchtigkeit hält und sie verdunkelt.

Eine gute Wahl. Wir schauen weiter und verstehen, was besser ist.

Landebahn Das Produkt ist weniger demokratisch im Preis und arbeitet nach demselben "Schema". Bei bestimmungsgemäßer Verwendung ist eine schwarze Grundierung zu sehen, auf der Sie Farbe sicher auftragen können.

• Bietet viel positives Feedback.
• Wählerisch für Temperatur- und Raumänderungen, eher launisch

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Tsinkar - ein Vertreter der Gruppe "billig und fröhlich". Fast 4/5 aller Bewertungen sind positiv. Der einzige Nachteil ist ein langer Prozess, den faule Autofahrer nicht wirklich mögen werden. Unserer Meinung nach ist diese Option jedoch die Beste der Besten. Übrigens werden nicht nur Sprays auf dem Markt angeboten. Auch Pasten und Flüssigkeiten gewinnen an Absatz.

Hinweis an den Fahrer

Informieren Sie sich vor der Verwendung der Mischung über die Qualität der Lackierung. Viele Autos, deren Oberfläche nach Bildung einer Schutzschicht schwer zu lackieren ist. Dies ist auf eine schlechte Haftung zurückzuführen.

Ein kleines Tutorial für diejenigen, die keinen Konverter im Laden gefunden haben und alles mit ihren eigenen Händen tun, was ihre eigene Garage angeht.

1. Als Stromquelle können wir die Batterie auswählen. Es sollte 12–30 V liefern. Außerdem haben wir Lotsäure, ein Stück Zink, einen sauberen Lappen und einen Draht, vorzugsweise eine ziemlich große Länge.
2. Machen Sie einen Tampon, der auf Zink basiert. Tragen Sie Watte auf ein Zinkstück und danach einen sauberen Lappen auf.
3. Wir statten ein Stück Zink mit einer selbstschneidenden Schraube aus, an der ein Draht befestigt ist, der durch eine 12-Volt-Lampe zum positiven Batteriepol führt.
4. Die Oberfläche des Tampons ist mit Lötsäure behandelt, Handschuhe tragen.
5. Wir erreichen eine graue Beschichtung auf einer rostigen Oberfläche während eines Kontakts mit einem Tampon für 5-10 Minuten.
6. Wir waschen die restliche Säure ab und warten, bis sie trocken ist.

Voila! Ist fertig Jetzt rosten und nicht nahe an die behandelte Oberfläche kommen. Vielleicht ist der Konverter wirklich wert, und wenn er nicht gefunden wurde, können Sie alles selbst machen.