Autofahrer, die sich für ein Auto mit Robotergetriebe entscheiden, fragen sich oft, wie man mit einem solchen System fährt. In dem Artikel werden wir sehen, wie man die Roboterbox verwendet. Automatisches Robotergetriebe, der alltägliche Name-Box-Roboter - ist das übliche manuelle Getriebe, das eine kompakte Elektronikeinheit, eine elektronische Kupplungssteuerung und eine automatisierte Gangschaltung umfasst. Die Roboterbox vereint Zuverlässigkeit, Komfort und Kraftstoffeffizienz. Heutzutage rüsten fast alle Autohersteller ihre Autos mit solchen Boxen, jeder von ihnen hat ein eigenes Design und einen patentierten Namen. Was ist der interessanteste "Roboter" billiger als das klassische Automatikgetriebe.

Robotergetriebe

Inhalt

• 1 Informationen zum Gerät
• 2 Das Prinzip des Robotergetriebes
• 3 Doppelkupplungs-Robotergetriebe
• 4 Muss ich die Box aufwärmen?
• 5 Der Anfang der Bewegung steigt auf, um sie zu überwinden
• 6 Stadtbedingungen / Haltestelle, Parken
• 7 Andere Modi
• 8 Allgemeine Empfehlungen

Über das Gerät

Ein Zweig der Entwicklung mechanischer Getriebe führte zur Entwicklung eines Robotergetriebes, das die Zuverlässigkeit der "Mechanik" mit dem Komfort des "Automaten" vereinte. Aufgrund der Tatsache, dass die gesamte Arbeit des Fahrers von Stellgliedern - Servoantrieben der Einheit - ausgeführt wurde, erhöhte sich die Leistung. Nun kümmert sich die Elektronikeinheit selbst um die Schaltung. Alles, was von einer Person benötigt wird, ist, den Wahlschalter wie in einem Kontrollpunkt in die gewünschte Position zu bringen und genießt die Fahrt.

Es gibt Roboter mit manueller Schaltung. Zum Beispiel kann eine 2-Tronic-Box in drei Modi verwendet werden. Die erste ist eine Automatik, wenn eine Person die Übertragung überhaupt nicht berührt. Der zweite ist ein Halbmechaniker, für den Fall, dass der Fahrer die Kupplung unabhängig steuern möchte, zum Beispiel beim Überholen eines anderen Fahrzeugs, und sich gleichzeitig im automatischen Modus befindet. Der dritte Modus ist vollständig manuell, wobei alles nur vom Fahrer abhängt.

Für Liebhaber des schnellen Fahrens ist ein Nockenrobotergetriebe genau das Richtige. Es ist die schnellste aller Arten von Roboterkästen. Sie können die Geschwindigkeit in 0,15 Sekunden ändern. Maschinen mit einem solchen Kasten enthalten ein Kupplungspedal, es wird jedoch nur verwendet, wenn sich das Fahrzeug zu bewegen beginnt. Ferner erfolgt das Schalten in einem Sportfahrrad ohne Verwendung einer Kupplung.

Vorwahlgetriebe

RKPP могут иметь elektrisch oder hydraulisch Kupplungsantrieb. In der ersten Variante sind die "Organe" Servomechanismen (Elektromotoren). Was die Hydraulik betrifft, dann basiert alles auf den Hydraulikzylindern. Automobilhersteller wie Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen und andere statten ihre Roboterboxen mit einem hydraulischen Antrieb aus. Für den Elektroantrieb arbeiten folgende Firmen mit: Ford, Opel, Nissan, Toyota, Mitsubishi. Der Rest der koreanischen Hersteller traut sich aufgrund der Komplexität der Konstruktion und Wartung nicht, Roboter einzuführen.

Das Funktionsprinzip des Robotergetriebes

Das Handschaltgetriebe hat das gleiche Wirkprinzip wie das mechanische Getriebe. Es hat die gleichen drei Wellen: angetrieben, Zwischen- und Vorlauf, die gleichen Gänge und Getriebe. Wie oben erwähnt, werden die Roboter mit Ausnahme von Stellgliedern von Servos angetrieben. Diese Vorrichtungen schalten die Zahnräder der Wellen ein und aus, und sie verbinden und trennen den Kasten mit dem Schwungrad des Motors. Die Kontrolle über den Prozess übernahm die elektronische Einheit, indem Befehle an den Hydraulikantrieb oder den Elektromotor gesendet wurden. Basierend auf den Signalen der Eingangssensoren bildet der Block einen Algorithmus, der abhängig von den äußeren Bedingungen steuert und ihn durch Aktuatoren umsetzt. Dem Fahrer bleibt nur noch der Wahlschalter für den Petalgang zur Verfügung.

Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler

Doppelkupplungs-Robotergetriebe

Da bei den ersten Robotern die Kupplungsschaltzeit langsam ist (bis zu 2 s), was zu Verzögerungen und Stößen in der Dynamik führt, wurde beschlossen, das Problem zu beseitigen, indem ein Robotergetriebe mit Doppelkupplung geschaffen wurde, das Geschwindigkeiten ohne Unterbrechung des Kraftflusses übersetzt. Die Technologie entstand in den späten 80ern des letzten Jahrhunderts. Unter dem Strich arbeiten die beiden Kupplungen abwechselnd und nicht beide gleichzeitig. Zusammen mit der Doppelkupplung enthalten die Vorwahlboxen zwei weitere Eingangswellen.

Siehe auch: Wie man schnell Autofahren lernt

Der Algorithmus ist wie folgt: Während der erste Gang aktiv ist, geht das Startsignal in den zweiten. Das Drehmoment geht also zuerst auf die Antriebswelle über, während der nächste auf seine Drehung wartet und bereits durch die zweite Primärwelle eingeschaltet wird, aber immer noch von der Antriebswelle getrennt ist. Somit wird die Schaltzeit minimiert, was bei dem Handschaltgetriebe mit Handsteuerung nicht möglich ist. Aufgrund der Betätigung der beiden Kupplungen ist das Fahren in einem Fahrzeug glatt und weich, jedoch in konstruktiver Hinsicht ist eine solche Vorrichtung ziemlich kompliziert und ihre Wartung kann teuer sein. Beachten Sie eine solche technische Lösung, z. B. bei den DSG-, S-Tronic-, SMG- und DCT M-Drivelogic-Boxen, normalerweise bei BMW-Sportwagen.

RKPP

Muss ich die Box aufwärmen?

Переходим к рассмотрению вопроса как ездить на роботе в особенностях эксплуатации. Многих волнует, требуется ли прогревать RKPP зимой? По сути, робот не нуждается в прогреве, но ну думаем это лишним, не будет. Потому что во время застоя масло в коробке стекает вниз и под действием мороза густеет. Чтобы его прогреть для нормального функционирования следует просто постоять несколько минут с заведенным двигателем, в это время селектор переводить не требуется. Затем трогаться с места стоит плавно, двигаясь равномерно без рывков с минимальными оборотами необходимо проехать где-то километр.

Im Sommer reicht eine Minute aus, damit sich das Öl durch das System ausbreiten kann. Wenn Sie das Auto nicht aufwärmen, kann das Öl durch das Öl schlecht geschmiert werden. Dies führt zu einer unvollständigen Abflachung der Scheibe, des Korbs und der Reibung mit nachfolgender Überhitzung.

Einige nützliche Tipps:

• In der Wintersaison sollte auch nicht abgerutscht werden - dies führt zur Dekalibrierung des ausführenden Systems;
• Fallen Sie nicht in einen Hinterhalt im Schnee, Sie können stecken bleiben;
• Nehmen Sie Spikereifen, weil Stickies Sie im Stich lassen.
• Lassen Sie das Auto bei ausgeschaltetem Motor mit der Geschwindigkeit "E" schlafen.
• Wenn die Fahrbahn schlecht ist, steigen Sie ohne Gas aus dem zweiten Gang aus. E->M и «+».

  

  Das Gerät ist ein Robotergetriebe (Schaltgetriebe)

Der Anfang der Bewegung steigt auf, um sie zu überwinden

Некоторые машины с RKPP не оснащены функцией помощи старта на подъем, по этой причине необходимо самому научится правильно двигаться в таких ситуациях. С коробкой роботом нужно вести себя точно так же как и с МКПП. Ставим селектор в режим «А» и медленно давим на акселератор, попутно убирая машину с ручника. Это поможет автомобилю не скатиться назад. Перед этим желательно потренироваться, чтобы прочувствовать и понимать, в какой момент сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

Wenn Sie im Winter den Berg besteigen müssen, sollten Sie im ersten Gang oder im Modus "M1" auf die manuelle Steuerung umschalten. Denken Sie daran, dass der Gasdruck maximal sein sollte, da dies nicht zum Abrutschen führt. Wenn sich im Fahrzeug ein Gyroskop befindet, wird automatisch ein automatischer Modus eingestellt, und die Box schaltet automatisch auf die erforderlichen Gänge. Der Roboter selbst bestimmt die Position und beginnt perekchelkivyvat Geschwindigkeit - meist bei niedrigen. Je nach Situation können Sie den Hebel in den Modus "M" schalten und die aktuelle Geschwindigkeit festlegen. Wenn Sie mit der Geschwindigkeit nicht zufrieden sind, können Sie die gewünschte Geschwindigkeit auswählen. Sie sollten die Geschwindigkeit nicht unter 2500 verringern und nicht mehr als 5000 überschreiten. Sie müssen während des Abstiegs nichts tun, es reicht aus, den Wahlschalter einfach in den Modus „A“ zu bringen und von der Feststellbremse zu entfernen.

Arbeitsplan Manuelle Übertragung

Stadtbedingungen / Haltestelle, Parken

Es gibt Meinungen, dass die Roboterbox unter den Bedingungen der Stadt mit Staus weniger gut auskommt, und dies verringert ihre Lebensdauer. Tipp: Nach einem vollständigen Stillstand der Maschine sollte der Wahlschalter auf die Neutralstellung "N" gestellt sein, die Handbremse anziehen und dann den Motor abstellen. Wenn die Stopps kurzzeitig sind, ist es nicht erforderlich, den Wahlschalter in den Neutralmodus zu schalten. Sie befinden sich in der Position „A“. Da die Kupplung beim Anhalten eingedrückt bleibt, ist es besser, den Motor bei Staus oder Ampeln mit einer Verzögerung von mehr als einer Minute abzustellen.

Andere modi

Zusätzlich zu den betrachteten Hauptanwendungen gibt es weitere Anwendungen von Systemen. So sind einige Roboterboxen mit einer Position ausgestattet - Sport und Winter, ansonsten der Name "Schneeflocke". Der "Schneeflocke" -Modus wird benötigt, um eine glatte Strecke auf rutschigem Weg zu schaffen. Es sorgt für Bewegung, wobei sich die zweite Übertragung reibungslos auf eine höhere Geschwindigkeit überträgt. Die Position "Sport" bewirkt einen Übergang zu höheren Gängen bei hohen Geschwindigkeiten, was ein schnelles Beschleunigen ermöglicht.

Roboter Box Maschine

Allgemeine Empfehlungen

Wie man ein Robotergetriebe richtig fährt мы рассмотрели, теперь дадим несколько практических советов:

1. Beim Start sollten Sie das Gas nicht zusammendrücken, wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen müssen, muss das Pedal sicher, aber ruhig gedrückt werden.
2. Es ist besser, die Initialisierung mehrmals im Jahr im Servicecenter durchzuführen - dadurch werden Ruckeln und Ruckeln minimiert.
3. Folgen Sie während der Beschleunigung der Logik der manuellen Übertragung.