Es gibt Autohersteller in Deutschland, deren Beliebtheit wirklich keine Grenzen kennt - BMW und Mercedes. Es sind diese Namen, die einem gewöhnlichen Fahrer zuerst einfallen, der sich mit den Besonderheiten der europäischen Automobilindustrie nicht allzu gut auskennt.

Ruhm und guter Ruf werden von diesen Unternehmen völlig ehrlich gewonnen und unterliegen keinem Zweifel. In Deutschland gibt es jedoch auch einen weniger bekannten Hersteller, dessen Priorität in der Produktion von Pkw, Crossovers und Geländewagen der Premiumklasse - Porsche - lag. Dieser deutsche Konzern ist nicht jünger als zwei seiner beliebtesten Konkurrenten und sicherlich auch nicht ärmer: Die Frage hat nur Prioritäten. Wenn es sich bei BMW und Mercedes um Universalunternehmen handelt, die preiswerte, ehrlich gesagt günstige (übrigens recht hochwertige und zuverlässige) Autos sowie Exekutiv- und Premiumautos anbieten, dann ist das Porsche-Paradigma die Schaffung fortschrittlicher und daher teurerer Fahrzeuge . Wie die Praxis zeigt, bleibt ein solcher Vorschlag trotz finanzieller Turbulenzen immer gefragt.

Der neue Porsche Cayenne (Foto unten) ist ein wahrhaft luxuriöser Crossover in voller Größe, der auf dem Frankfurter Salon 2018 erstmals Journalisten, Experten und reinen Liebhaber von guten Autos präsentiert wurde.

Foto: 2018 neuer Porsche Cayenne

Es sollte sofort zwei Fragen klären, die sich eher auf die Nomenklatur als auf die praktische Seite beziehen, aber aus Sicht des Prestiges des Modells wichtig - und für ein Auto mit einem Preis von 5 Millionen Rubel keine Kleinigkeit.

Erstens, der Porsche Cayenne 2018 (Foto unten) gehört, wie Experten und Autoenthusiasten vorausgesagt haben, tatsächlich zu einer neuen Generation von Crossovers. Der deutsche Autogigant beschloss daher, das Konzept der Cayenne-Aufstellung grundlegend zu überarbeiten (wahrscheinlich ist die Charta regelmäßig und in Bezug auf die Umgestaltung der Vermarktung unwirksam). Der Veröffentlichungstermin der zweiten Generation des Cayenne erfolgte im Januar 2010; Mit anderen Worten, seit den letzten Kardinaltransformationen sind etwas mehr als acht Jahre vergangen!

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