Ironischerweise, oder es wurde bewusst gemacht, aber auf der Shanghai Motor Show standen die Stände der chinesischen BAIC Group und Mercedes-Benz nebeneinander. Eigentlich ist in dieser Gegend nichts Ungewöhnliches, aber wenn sowohl dort als auch dort die Gelendvagenie aufragt, aber eines von ihnen ein Hybridkraftwerk unter der Haube hat, gibt es eine gewisse Marketingbewegung. Er hat tatsächlich gehandelt: Die Augen vieler Besucher waren von der Betrachtung des chinesischen Gelendvagens aufgeregt. Sie haben wirklich den neuen SUV genommen  BAIC BJ80 für neue mersedesovskuyu Entwicklung der G-Klasse!

Aber nein, sei nicht überreizt! Auf der Shanghai Auto Show ist kein Mercedes-Hybrid "Gelik" eingetroffen, es handelt sich lediglich um eine hochwertige externe Kopie der Legende der deutschen Automobilindustrie, die die Chinesen nicht nur peinlich berührt, sondern nicht nur schamlos in der Nähe des deutschen Automobilstandes ausstellen. Oh, diese Chinesen! Das übliche BJ80-Modell wird im Celestial Empire mit zwei Motoren angeboten: einem 2,8-Liter-Turbodiesel mit 163 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe sowie einem 2,3-Liter-Benzin-Kompressormotor mit 250 PS. Benzin arbeitet übrigens nicht nur mit mechanischer, sondern auch mit automatischer Sechsbandübertragung. Aborigines können chinesische "Gelendvagen" für 283 Tausend lokales Geld kaufen, was bei der Übersetzung unserer Tugriks etwa zwei Millionen dreihunderttausend Rubel beträgt. Diese All-Terrain-Mercedes-Benz G-Klasse kann nur für eine sechsfache Menge erworben werden. Dies ist etwa 1 Million 330.000 Yuan oder 10 Millionen 800.000 Rubel! Bald wird BAIC eine Hybridversion auf den Markt bringen. J80 PHEVEin Beispiel davon wurde gestern in Shanghai demonstriert. Der Hybrid wird teurer sein als die Diesel- oder Benzinversion, ist aber noch weit vom Preis der Basis-Gelendvagen-Baugruppe entfernt. Der echte "Helico" hat übrigens noch keinen Hybridmotor. Die technischen Momente des BJ80-Plug-In-Hiborid werden von chinesischen Managern nicht geäußert. Die BAIC Corporation verfügt über eine spezielle Umweltabteilung BJEV, die sich mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen befasst, und hier ist das Konzept Chinesische "Gelendvagen"wiederaufladbar an einer Steckdose. Das BAIC-Anliegen ist Eigentum des Staates und bedeutet, dass es die Anweisungen der Partei und der Personen, die eine vollständige Elektrifizierung aller Transporte im Land benötigen, strikt und effizient erfüllt. Es ist unwahrscheinlich, dass der BJ80 PHEV mit heißen Kuchen serviert wird. Dies ist für Durchschnittschinesen teuer, obwohl er sechsmal billiger ist als das Mercedes-Modell. Der bürokratische Apparat der Kommunistischen Partei Chinas kann jedoch auf sie übertragen werden. Parteifunktionäre haben dafür Geld.

Anfang diesen Monats Zurück Buzz Der Verkauf des Business-Viertürers EH 300 wurde eingeleitet. Die deutsche Mercedes-G-Klasse verfügt noch über eine elektrische Version. Dies ist jedoch keine offizielle Modifikation, sondern von einem einzigen österreichischen Tuner-Büro. Solches Elektrohelix erwarb vor kurzem Schwarzenegger. Neue Generation Mercedes-Benz G-Klasse Noch vor Ende dieses Jahres werden genauere Termine nicht bekannt gegeben. Hindus produzieren auch ihre Gelendvagenie, diese Modelle werden von Force Motors geprägt.