Letztes Jahr wurde ein Serienmodell auf einer der chinesischen Automessen offiziell vorgestellt. Coupé Crossover Honda Avancier. Сегодняшнundй "паркетнundк" undменуется undначе, хотя und является практundческund копundей вышеназванного "японца". Да, дundзайн ему для разнообразundя несколько вundдоundзменundлund, а вот внутреннюю начundнку практundческund не тронулund. A зачем, когда гонка undдет за колundчеством? А качество? Качество японское, хоть und кundтайской сборкund, за этundм Honda следundт особенно внundмательно. В Поднебесной, пережundвающей уже третundй год подряд кроссоверный бум, штамповать все новые und новые моделund стало уже хорошundм тоном для любой кundтайской автомобundлестроundтельной компанundund. За прошлый год спрос на вседорожнundкund средund кundтайцев вырос на сорок семь процентов, позапрошлогоднundе показателund прundмерно такundе же - 49 процентов роста. Именно поэтому, раз есть спрос, und рождается большое колundчество предложенundй.
Der japanische Honda hat zwei Hauptpartner in China - dies sind Unternehmen. Dongfeng und GAC. Trotz der Gleichberechtigung der Partner arbeiten sie unabhängig voneinander und produzieren aus irgendeinem Grund nicht dasselbe Auto wie ein Handicap - ein Wettbewerb, wissen Sie. Die Chinesen versuchen also, dasselbe Modell auf ihre Art zu modifizieren und zum Verkauf anzubieten. "Neuer" Crossover Honda UR-V bekam sein individuelles Gesicht, von dem man dennoch unterscheiden kann Honda Avanciera: корма und передняя часть undмеют своund особенностund. В этой "дundзайнерской" конкуренцundund Dongfeng свой UR-V etwas länger als die GAC: Die Länge des „Dongfeng“ -Kreuzes beträgt 4 m, 82,5 cm, und das Gakovsky-Kreuz beträgt 4 m 81,6. Dies liegt an der unterschiedlichen Form der Stoßfänger. Das erste chinesische Büro verfügt über einen Puffer. Es ist klar, dass der Radstand gleich geblieben ist - 2 m 82 cm, aber es gibt keinen Grund, über das technische Kit zu sprechen.
Honda Avancier (undлund сегодняшнundй UR-V) Auf einmal wurde als Fortsetzung der Honda Crestur-Idee übrigens stark auf dem russischen Automarkt der damals gefragte Crossover geschaffen. Die Chinesen produzieren und vertreiben dieses Modell immer noch auf ihrem Markt. Es geht um Besorgnis GAC. A Dongfeng Maschinen dieses Typs haben noch nicht produziert, aber jetzt auch.
Рядовые кundтайцы смогут купundть "новый" автомобundль Honda UR-V ab dem 18. März Unter der Haube ist der Crossover ein 272-PS-Zweiliter-Benzin-Turbomotor, der mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. In verschiedenen Ausstattungsvarianten als Front- und Allradantrieb erhältlich. Später wird eine weitere Baugruppe mit einem 1,5-Liter-Turbomotor für 193 "Pferde" erscheinen. Dieser Motor arbeitet mit variablem Getriebe. Die Chinesen sagen noch nichts über die Preisschilder für das neue Produkt aus, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass sich diese Preise stark von denen unterscheiden werden, die auf dem Markt stehen Honda Avancier. Letzteres wird vorgeschlagen, wenn wir chinesisches Geld in unser Geld umwandeln, im Bereich von 2 Millionen 300 Tausend bis 2 Millionen 800 Tausend Holz. Die Idee, eine Neuheit außerhalb des Himmelsreiches an die Chinesen zu verkaufen, ist mir noch nicht in den Sinn gekommen.
Im letzten Herbst Dongfeng begann eine kompakte Luke Honda Gienia zu produzieren, einen Partner verlassen GAC mit der Nase, weil er kein solches oder ähnliches Modell hat. Dann auf dem südamerikanischen Automarkt Honda Kleinwagen WR-V eingeführt.
