Chrysler erinnert sich an fast anderthalb millionen autos.

Chrysler erinnert sich an fast anderthalb Millionen Autos. Tadeln Sie die Hacker Car-Konzern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) initiiert den Start des Unternehmens für den Massenabruf von Autos, in denen Sicherheitslücken im Multimediasystem Uconnect. Das sind Millionen, vierhunderttausend moderne Autos verschiedener Marken, die von den Förderanlagen der FCA-Automobilwerke freigegeben und in Amerika in den letzten Jahren verkauft wurden. Der amerikanische Automobilmarkt wird also eine globale Service-Kampagne durchlaufen müssen, deren Ergebnis die Behebung der von Hackern entdeckten Schwachstellen und die erheblichen Verluste sein werden, die der Hersteller erleiden wird. Diese Schwachstellen wurden völlig zufällig entdeckt. Zwei hauptberufliche "Hacker", die sich mit Informationssicherheit in namhaften Unternehmen beschäftigen, haben Witze gemacht Hack-Crossover-Software Jeep cherokee, völlig überzeugt von seiner Unverwundbarkeit. Aber diese zwei Typen, Charlie Miller und Chris Valasek, haben das System nicht wirklich gequält und gequält, es gehackt und einen Teilzugang zum Management eines SUV bekommen. Dieser Zugang erlaubte es ihnen, den Motor des Autos in einer Entfernung zu starten und abzuschalten, um das Bremssystem ein- und auszuschalten. Es gab leichtere Streiche, wie die Steuerung der Klimaanlage, Scheibenwischer und Scheibenwischer, willkürliches "Paging" der Radiosenderfrequenzen und vieles mehr. Dies ist genug, um dies der ganzen Welt zu beweisen FCA Autos können gehackt werdenund ihre Verwaltung wird abgefangen, es würde ein Wunsch und Mittel bestehen, einen fortgeschrittenen Internet-Hacker einzustellen. Ich denke, es lohnt sich nicht, über die Konsequenzen zu sprechen, zum Beispiel die Bremsen abzuschalten, wenn das Auto über hundert fliegt. Jedes Loch im Sicherheitssystem eines Autos voller Elektronik ist mit großen Problemen behaftet.

Chrysler erinnert sich an fast anderthalb Millionen Autos. Tadeln Sie die Hacker

Das gleiche gehackte Multisystem

Ganz und gar nicht verärgert, Vertreter Autohersteller Fiat Chrysler Automobiles versucht, Autobesitzer von Modellen mit ähnlicher gehackter Software zu beruhigen. Sie sagten: "Es ist egal, dieses Problem wird nur gelöst, indem man das Multisystem blinkt." Aber in der Praxis stellte sich heraus, dass alles nicht so einfach war, denn zum Flashen ist es notwendig, bestimmte Kenntnisse und Erfahrungen zu haben. Deshalb musste sich das Auto zurückziehen.

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Autobesitzer 1,4 Millionen Autos, mit Uconnect-System ausgestattetJetzt müssen Sie zu Servicezentren gehen, wo Experten das Problem lösen. Sie werden das Problem lösen, aber für wie lange? Hacker existieren, um die stärksten Sperren zu öffnen. Es ist für sie eine Frage des Prestiges und der persönlichen Selbstachtung. Chrysler erinnert sich an fast anderthalb Millionen Autos. Tadeln Sie die Hacker Etwas früheres Unternehmen Volvo hat Hackern offiziell den Krieg erklärt. All das ist lobenswert, aber der Fahrer bleibt immer noch die Geisel des Autos, das zu 90 Prozent von der Elektronik gesteuert wird. Zu denen es keine Fälle vor diesen Informationskriegen gab, kaufte er sich ein Auto, um seine unmittelbaren Probleme zu lösen und nicht daran zu denken, was Hacker morgen in seinem Auto brechen werden. In dem Auto, für das er sein hart verdientes Geld bezahlt hat.

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