Неожиданная, хотя вполне предсказуемая, учитывая кризис и ценники на грузовики, победа российского автопрома над иностранными брендами типа Тойота и Митсубиши произошла на нашем авторынке. Впервые в истории российские автолюбители купили за месяц больше российских Pickups, чем японских. И хотя цифры продаж не такие уж впечатляющие - речь идет всего лишь о сотнях автомобилей - УАЗ Пикап был выбран в качестве необходимого автомобиля в полтора раза чаще, чем автомобили иностранных конкурентов. Всего за август 2016 года на российском авторынке было куплено 275 уазовских Pickups. Этот показатель на треть выше, нежели в том же августе 2015 года. До UAZ Пикапа die Verkaufsbewertung für mehrere Jahre in Folge wurde von den Japanern, oder besser gesagt Toyota Hilux besetzt, jetzt wird es zur zweiten Stufe des Sockels mit dem Ergebnis von 179 Autos geschoben, die an Russen im letzten August verkauft wurden. Der Verkauf des japanischen Lkw sank um 35 Prozent im Vergleich zum August des Vorjahres. Im dritten Schritt war "dvuhsotka" Mitsubishi. Insgesamt haben Russen im August 130 gekauft Mitsubishi L200, и здесь падение спроса более чем на пятьдесят процентов по сравнению с августом 2015 года. Возможно, на спрос повлиял и тот факт, что японская корпорация недавно объявила отзыв на сорок восемь тысяч Pickups  Mitsubishi L200zu unterschiedlichen Zeiten auf dem russischen Automarkt verkauft. Der Rest leichte LKW-Modelle, по сравнению с этой тройкой Pickups, можно сказать, вообще никак не продаются - от нескольких автомобилей до пары десятков, приобретенных за месяц.  Всего за август 2016 года в России продано ровно семьсот Pickups. Этот показатель ниже прошлогоднего на семнадцать процентов.  Всего пикапы занимают порядка 0,6 процента от всего автопарка страны. А в мире популярность Pickups тем временем продолжает расти. На рынок выходят новые модели. Так на коммерческом показе в Ганновере французы продемонстрировали несколько сборок своего Kleintransporter Renault Alaska (Renault Alaska). Zum ersten Mal sah die Welt diesen Truck zu Beginn des Sommers vor drei Monaten auf einer kolumbianischen Automobilausstellung. Unterdessen Führung UAZ fieberhaft nach Märkten für ihre Modelle suchen. Die Wirtschaftskrise beendet das Automobilwerk, Arbeiter sitzen häufiger in Zwangsarbeit als die Arbeit am Fließband.

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Die Pläne der Führer UAZ organisieren für ihre Mitarbeiter mindestens fünf Tage. Dies wird ab Anfang Oktober der Fall sein, denn als Ergebnis der Verhandlungen, die kürzlich mit Vertretern des Iran, Bolivien, Paraguay, Vietnam und China geführt wurden, entstanden weitere Märkte. Oise Sie werden im Ausland in ausreichenden Mengen einkaufen, damit das Automobilwerk, das die Wirtschaftskrise sucht, wieder voll in Schwung kommen kann. Viele russische Autoliebhaber warten auf ein radikales Update. UAZ Patriotа. Vor kurzem haben die Manager der Autofabrik Informationen darüber freigegeben. Es ist bekannt, dass eine Kopie neu gestaltet wurde Patriotund ist bereits in den Fernen Osten gegangen, in die Umweltorganisation "Far Eastern Leopards".