General motors verlässt russland: auf wiedersehen opel und

General Motors покидает Россию: прощай Opel и Chevrolet Die Geschäftsführung des Autoherstellers General Motors hat sich völlig entschieden Stoppen Sie, Opel-Autos nach Russland zu liefern schon dieses Jahr Dieselben Änderungen werden sich auch auf die meisten Chevrolet-Marken auswirken, mit Ausnahme der Premium-Modelle Tahoe und Corvette, die aufgrund des mindestens Premium-Preises tatsächlich für Massenliebhaber unerreichbar sind. Diejenigen, die ein großes Interesse an der Entwicklung neuer Modelle von Shniva haben und hoffen, sie in der Zukunft zu erwerben, werden sich, wie sie sagen, selbst abwischen müssen, da das Projekt zur Entwicklung einer neuen Generation dieses Autos auf unbestimmte Zeit eingefroren wird. Wahr alte Modelle Chevrolet-Niva wird weiterhin produziert, aber es ist ein schwacher Trost. Chevrolet Cruze In Bezug auf seine Beliebtheit war es praktisch unter den TOP-10 der gefragtesten Autos unter den russischen Verbrauchern. Aber jetzt kostet er sogar in seiner durchschnittlichen Konfiguration mehr als eine Million Rubel. Aber alles begann so optimistisch ... Letzten Sommer zuletzt Chevrolet Cruze könnte für etwas mehr als 550 tausend Rubel gekauft werden. Dann, buchstäblich in zwei Monaten, wurden mehr als siebentausend Autos dieser Marke verkauft. Aber in diesem Jahr haben sie nur 658 Einheiten gekauft. General Motors покидает Россию: прощай Opel и Chevrolet Ähnliches geschah mit dem Modell. Opel Astra - Umsatzrückgang um fast das Zehnfache gegenüber der Zeit vor der Krise.

Das Werk von General Motors in St. Petersburg wird stillgelegt. Entlassene Arbeiter erhalten, wie versprochen, sieben Gehälter in Form eines "goldenen Fallschirms". Das GM-Management garantiert, dass alle Garantieverpflichtungen für bereits gekaufte Opel- und Chevrolet-Fahrzeuge strikt eingehalten werden. Die Autoteile dieser Marken werden auch nicht mehr an den russischen Markt geliefert, da GM Russland nicht für immer, sondern nur während einer Krise verlässt.

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Es scheint, dass die Krisenzeiten von Opel und Chevrolet wirklich cooles Blut verdorben haben. Wenn der Verkauf von Autos in einem Land stoppt, in dem es Produktionsstätten für die Montage gibt, dann sagt das viel aus. Statistiken zufolge hat Opel in den letzten zwei Monaten 82 Prozent seines Umsatzes in Russland verloren und Chevrolet - 71 Prozent.

Überraschenderweise werden Cadillac-Modelle trotz sinkender Umsätze mit anderen GM-Marken weiterhin in Russland verkauft. Cadillacs vor der Krise waren für die Mehrheit der russischen Autoliebhaber zu teuer, die Nachfrage nach ihnen blieb in dieser Bevölkerungsgruppe nahezu unverändert, was laut Umfragen von VTsIOM immer noch nicht bemerkt wird Anzeichen einer Krise in Russland.

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