Die Hyundai i40-Familie, deren Modelle seit letztem Jahr den fünften Platz bei den Pkw des D-Segments einnehmen, was für die "Mittelklasse" in ganz normales Russisch übersetzt wird, hat eine weitere Neugestaltung erfahren. Koreaner begannen, den aktualisierten Hyundai i40 in Russland zu verkaufen, doch das erwartete traditionelle Nachbessern der Preise für die Modellpalette passierte nicht. Das freut die Fans der koreanischen Autos unendlich, aber es ist auch etwas überraschend: Schließlich sagt uns die Logik, wenn sie sich zum Besseren verändert haben, sollte es teurer sein, und da die Preise nicht gestiegen sind, heißt das ... sie haben es nach russischen Standards gemacht, obwohl wir es normalerweise haben Die beste Seite wird zu einem überhöhten Preis serviert.

Altes i40

Neues i40

Äußerlich besonders auffällige Veränderungen in aktualisierte Hyundai i40 Es wird nicht bemerkt, obwohl, wenn Sie die Fotos der alten und neuen Autos vergleichen, die Anpassung bemerkbar wird. Das Design des Frontteils und die Umrisse der Scheinwerfer wurden leicht verändert Auch im Salon, auf der Suche nach neuen Produkten sollte nicht aussehen, außer das LCD-Monitor-Multimedia-System zu bewundern, die jetzt in der Konfiguration erschienen ist. Der neue Hyundai i40 präsentiert sich in den gleichen zwei Versionen der Limousine und des Kombi, wie vor der Neugestaltung. Änderungen, die den Preisanstieg des aktualisierten Autos nicht beeinflussten, sollten im Motorenbereich gesucht werden, von dem die Zweiliter-GDI-Motoren, die eine Einspritzung verteilt hatten, nun verschwunden sind. Sie wurden durch 1,7-Liter-Dieselmotoren mit Sieben-Gang-Vorwahlgetriebe ersetzt und entwickelten 141 PS. Es gibt eine Limousine in dieser Konfiguration mindestens 1 235 tausend Holz, und für die universelle Version des Hyundai i40 muss hundert Kilorubeln mehr abzweigen.

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Grundversion des Hyundai i40 komplett "nackt", ohne Schnickschnack verkauft, mit einem 135-PS-Benziner von 1,6 Litern unter der Haube und Schaltgetriebe. Von den Freuden ist eine einfache Klimaanlage. Für alles, was alle Händler ohne fünftausend Millionen Rubel verlangen, wird eine Version des Hyundai i40 mit einem produktiveren Motor von anderthalb hundert Pferden und einer Automatikgetriebe ähnlich einer vereinfachten Konfiguration den Käufer neunzigtausend mehr kosten.

Konkurrenten im Segment der Autos für die Mittelklasse aktualisiert Hyundai i40 auf dem russischen Automarkt fast keiner. Die Koreaner haben die Kosten für die Bündelung nach dem Restyling natürlich nicht erhöht, weil die fünfte Zeile der Beliebtheitsskala viel bedeutet, und wenn Sie die Preise nicht erhöhen, ist der Anstieg der Top-Ratings und damit der Umsatz garantiert. Koreaner sind jedoch schlau.)))