Die Japaner sind die Menschen des Wortes: Sie versprachen, in ihrer St. Petersburger Automobilfabrik bitte Parket-SUVs zu montieren - das haben wir offiziell angekündigt Nissan Qashqai Marke Crossovers wird voraussichtlich gegen Ende des Herbstes - dem Beginn dieses Winters - vom Band laufen. Heute werden jene Qashqai, die auf unserem Automarkt verkauft werden, in britischen Autofabriken zusammengebaut, weshalb sie nicht billig genug sind. Es ist noch nicht bekannt, wie viel die lokale Versammlung Nissan Qashqai für einen russischen Käufer billiger machen wird, aber in jedem Fall ist die Tatsache, dass dieses Modell zugänglicher wird, bereits gut für moderne Krisenrealitäten. An Petersburger Werk Nissan Zurzeit werden mehrere Modelle von Autos zusammengebaut: Nissan Tiana, Ixtrail, Patfinder und Murano. Nissan X-Trail, übrigens, begann gerade in der katastrophalen für den Rubel Dezember letzten Jahres zu produzieren, als viele Marktteilnehmer im Allgemeinen darüber nachdachten, wie man Produktion einschränkt und aus Russland herauskommt, das später, besonders Opel besonders tat.

Zusätzlich zu Kashkai ist es wahrscheinlich, dass der neue Einstich des Murano auch an den gleichen Petersburger Nissan-Einrichtungen gebaut wird.

Nissan Qashqai Parkettwagen wird sowohl in Front- als auch in Allradausführung montiert. Eine Allradversion wird mit einem 2-Liter-Benzinmotor mit 144 PS ausgestattet. Dieser Motor kann auch bei der Herstellung von Autos und Frontantrieb verwendet werden. Es gibt auch eine Art von diesem Motor - ein 1,2-Liter-Turbomotor, der 115 PS entwickelt. Es wird sowohl mit dem CVT als auch mit dem Schaltgetriebe kombiniert.

Preise für Nissan Qashqai abhängig von der Konfiguration heute variieren von einer Million siebzigtausend bis fast eine Million siebenhundert Holz. Es ist möglich, dass die in St. Petersburg produzierten Nissans nicht nur unter den russischen Kunden vertrieben, sondern auch in die skandinavischen Länder importiert werden. Mit der Wahrscheinlichkeit einer schwachen Nachfrage in Russland (niemand hat die Krise abgebrochen), kompensieren die Japaner den Verlust durch den Verkauf an wohlhabendere Norweger und Finnen. Es ist viel praktischer, als dem amerikanischen General Motors aus dem Land zu entkommen.

Empfohlener Artikel: Die Chinesen positionieren den Cowin V3 als Minivan