Russische Analysten führten eine Studie durch, wonach diese Modelle von 2013 für 3 Jahre nicht nur im Preis gesunken sind, sondern auch ihre Preisschilder erhöht haben. So stieg der Jeep Wrangler um 0,91 Prozent und der Porsche Cayenne um 0,75.
Den dritten Platz belegt der japanische Toyota Land Cruiser Prado, dessen Preis nur um 0,04% gesunken ist. Es folgen Mercedes-Benz CLA-Klasse (92,33% des Preises von vor 3 Jahren), Honda CR-V (95,26%), Mazda CX-5 (92,64%), Toyota Hilux (91,95) %), Volvo XC60 (91,79%), Volvo XC70 (91,58%) und Toyota Highlander (90,55%).
In der Restwertliste der Marken im Massensegment nehmen die japanischen Autos Mazda (89%), Toyota (86%) und Suzuki (86,2%) ein.
Als nächstes kommen Renault (81,94%), Kia (81,99%), Hyundai (81,32%), Volkswagen (80,96%), UAZ (80,18%) und SsangYong (79,48%). Bei den amerikanischen Autos ist Chevrolet (77,72%) der größte Gewinn beim Wiederverkauf, bei der Chinesischen Mauer (77,07%). Gleichzeitig wird AvtoVAZ Lada billiger als chinesische Marken - um 31,07% in 3 Jahren.
Im Premiumsegment sind Porsche (89,56%), Volvo (86,48%), Jeep (82,16%), Mercedes-Benz (79,82%) und Lexus (76,93%) die profitabelsten. .
Früher wurde berichtet, dass die ersten "Live" -Fotos eines neuen Jeep Wrangler-Pickups erschienen.
