Несмотря на то, что обычно во время Umgestaltungа разработчики немало времени тратят на коррекцию внешнего вида автомобиля, в случае с "шестеркой" Мазда этого не произошло. Дизайнеров к Umgestaltungу Mazda 6 überhaupt nicht angezogen. Aber was das technologische Untergewicht angeht, so haben die Japaner versucht: die restylierte Limousine "vollgestopft". In Mazda 6 2017 ist das System der integrierten Steuerung von Motor, Getriebe und Fahrwerk jetzt integriert. Es wird als G-Vectoring Control bezeichnet und dieses neueste System wurde vor einem Monat auf einem Upgrade installiert. Mazda 3. Wie die Systementwickler selbst sagen, erstellt es eine interaktive Analyse des Zustands des Fahrzeugs, indem alle fünf Millisekunden Testsignale an die Elemente Motor, Getriebe und Federung gesendet werden. Alles unter Kontrolle und jederzeit, wenn eine ungewöhnliche Situation auftritt, kann GVC das Drehmoment begrenzen. Die japanischen Ingenieure sind zuversichtlich, dass der GVC es dem Fahrer erlaubt, auf langen Strecken nicht müde zu werden. Wenn Sie den Salon betrachten Umgestaltungового седана Mazda6Ein neues Crossover-Lenkrad fällt sofort ins Auge Mazda CX-9. "Six" ist mit einem neuen Steuerungssystem für blinde Zonen, einem System zum Lesen von Straßenmarkierungen, Schildern und Zeigern sowie einem System zur Verhinderung eines Frontalaufpralls ausgestattet. Im aktualisierten Salon Mazda 6 Wenn ein Farbprojektionsmonitor installiert ist, wird die Bildschärfe der Dashboard-Informationsanzeige verbessert. Die Entwickler behaupten auch, dass die Isolierung der aktualisierten Limousine einzigartig ist, es gibt keine Nebengeräusche in der Kabine.

Mazda 6 Wagen nur auf dem europäischen Automarkt erhältlich

Unter der Haube Umgestaltungового седана Мазда 6 Die Engines werden genauso sein wie in der vorherigen Version. Sie wurden nicht einmal aufbereitet, um die Leistungseigenschaften zu verbessern. Für den europäischen Automarkt liefern die Japaner Mazda6-Limousinen mit zwei Zweiliter-Benzinern für 145 oder 165 PS und einem 192-PS-2,5-Liter-Aggregat. Neben Benzinmotoren steht ein 2,2-Liter-Dieselmotor für 150 und 172 "Pferde" zur Verfügung. Für unseren Markt седан Mazda6 Ausgestattet mit einem 150-PS-Zweiliter- und einem 192-Liter-2,5-Liter-Ottomotor. Amerikaner erhalten ein Modell mit einem 186-PS-2,5-Liter-Bezinovym-Motor. In Europa werden neben der Limousine übrigens auch Universals geliefert Mazda6. In Russland und Amerika ist nur die Limousine verfügbar. Европейские автодилеры получат Umgestaltungовый седан Mazda6 2017 Modelljahr in der Nähe von September. Wenn die aktualisierte Limousine nach Russland gebracht wird und wie viel sie kostet, gelten die Japaner noch nicht. Aktuelle chetyrehdverka Mazda6 beginnt bei 1 Million 204 Tausend Rubel.

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Dies ist der zweite Umgestaltung Modell, das sie vor genau zwei Jahren zum ersten Mal erlebte.