Das Management des japanischen Automobilkonzerns Toyota initiierte eine neue Servicekampagne für anderthalb Millionen Automobile verschiedener Marken der Marke, die weltweit realisiert wurden. Genauer gesagt, unter dem "widerrufbaren" Anblick traf eine Million vierhundertdreißigtausend Autos. In der Regel gingen sie alle von 2008 bis 2012 vom Band. Die gesamte Liste der spezifischen Marken, die unter das widerrufliche Unternehmen gefallen sind, ist bis zu ihrer Bekanntgabe nur bekannt, dass sie genau antworten Toyota Prius 2010-2012 Jahre der Veröffentlichung und der Lexus CT 200h, produziert in 2011-2012 Das Management der Automarke wird etwas später über die Modelle anderer Marken berichten.
Was ist der Grund für eine so umfangreiche Überprüfung? Es geht um das Notorische Airbagsdiesmal Seite. Side-Curtain-Airbags, die mit unter die Überprüfung fallenden Autos ausgestattet sind, können Risse in ihren Blöcken aufweisen. Infolgedessen können Airbags, bei denen ein solcher Defekt vorliegt ("angeboren", aufgrund eines banalen Herstellungsfehlers oder aufgrund einer Ausbeutung erworben), ohne ersichtlichen Grund jederzeit spontan mitgenommen und geschossen werden. Stellen Sie sich eine Situation vor: Sie fahren selbst, Sie fahren auf gleichmäßigen Läufen und dann schlagen Sie! - und von zwei Seiten werden Sie von Seitenairbag-Schlägen geschlagen. Ein Unfall ist garantiert, es ist unwahrscheinlich, dass ein Fahrer, der unerwartet von den Tempeln empfangen wird, die Fähigkeit zum Autofahren behalten kann, wenn dies mit hoher Geschwindigkeit geschieht - das Ergebnis ist, wie sie sagen, rhetorisch. 
Die Japaner waren darüber nicht zufällig beunruhigt. Tatsache ist, dass im Land der aufgehenden Sonne bereits sieben unfreiwillige "Kissenschüsse" stattgefunden haben. Zwar sagen die Japaner nichts über die Verletzungen, die Fahrer und Passagiere dadurch erlitten haben. Vielleicht unheimlich zu sagen? Ohne ernsthafte Konsequenzen wäre ein solcher Ansturm kaum aufgebläht worden. Anderthalb Millionen Autos - keine Katze hat angefangen. Obwohl sie die Besorgnis der Japaner für ihre Kunden kannten, hätten sie schon wegen der Kleinigkeit einiges getan, denn für sie ist der Konsument ihrer Waren, anders als unsere Autohersteller, in erster Linie, wie es ihm paßt.
Wenn Sie sich die Länder anschauen, dann etwa eine halbe Million defektes toyot fällt auf die Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko. 150.000 Autos warten auf den Besuch eines Service-Centers in ganz Europa. Japan selbst hat 743 Tausend Autos mit kaputten Seitenairbags. Wie viele japanische Autos in Russland einem außergewöhnlichen Dienst unterliegen, wird nicht berichtet, sondern nur für den Fall, dass sie ihre Allrad-"Schönheit" durchbrechen. durch VIN-Code auf Toyotas offizielle Website jeder kann. Wenn es reparaturbedürftig ist, weiß der Fahrer einige Sekunden nach Eingabe der Nummer in das entsprechende Feld. Wir alle erinnern uns an die gefeierten Bewertungen von Autos aufgrund schlechter Qualität der Airbags des Unternehmens. Takata. В данном случае дефектные подушки к фирме Takata отношения не имеют. 
Takata Vor zwei Jahren, 2014, als ihre Airbags spontan um die Welt explodierten, explodierten sie spontan. Und es war möglich, eine schwere Verletzung zu bekommen, da neben den weichen Geweben des Kissens auch die Metallteile seiner Struktur auf die Passagiere geschossen wurden. Infolgedessen wurden mehr als einhundert Millionen Maschineneinheiten zurückgerufen und repariert. Es gibt auch Opfer: Derzeit sind zehn Todesfälle bekannt бракованных подушек Takata.
