Wie der Rest der Branche war die Automobilindustrie in Japan in den Nachkriegsjahren rückläufig. Die ersten Jahre lieferten die Japaner die Autos aus den USA, die zu Recht als die Besten in diesen Jahren gelten. Aber neue Unruhen auf der koreanischen Halbinsel zwangen die Japaner, die Produktion von Autos in ihren Fabriken wieder aufzunehmen.
Eines der drei Unternehmen, die sich für die Freigabe des militärischen SUV beworben haben, ist die Firma Nissan geworden. Das erste Auto Nissan Patrol Series 4W60, ab 1951 vom Förderband abgesetzt, war ein Prototyp des amerikanischen Willys. Äußerlich, fast nichts anderes als das berühmte amerikanische Modell. Unter der Haube hatte er einen Sechszylindermotor. Hubraum - 3,7 Liter, konnte 75 PS Leistung entwickeln Das Auto wog 1500 kg. Knoten und Einheiten wurden auf einem starken Rahmen platziert. Der Radstand war größer als das amerikanische Modell. Das Auto wurde von Zeit zu Zeit modifiziert: Das Licht sah ein Modell mit einem geschlossenen Körper. Wenig später kam ein SUV mit einem Vierlitermotor vom Band, der eine Leistung von 105 PS entwickeln konnte.
Im Sommer 1960 veröffentlichte das Unternehmen das Modell der nächsten Generation. Nissan Patrol von 1960 bis 1980 wurde mehrfach modifiziert. Eine Besonderheit des Wagens war der Körper ohne Flügel, der über seine Grenzen hinausragte und für damalige Zeiten modisch war. Die Karosserie wurde in sechs verschiedenen Typen hergestellt: ein Cabrio, ein kurzer und ein langer Kombi, ein Pickup-Truck, ein Chassis ohne Karosserie und ein Feuerwehrauto.
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В 80 году вышел абсолютно обновленный Nissan Patrol 160 Serie. Кузов стал пятидверным, а салон приобрел три ряда сидений. Автомобиль можно было приобрести с бензиновым мотором, объем которого составлял 2,8 литра или атмосферным либо турбированным дизельным мотором, мощностью 90 и 120 л.с. Дополнительной опцией была трехступенчатая АКПП. Транспортное средство производилось в Японии и в Испанском филиале компании.
1987 wurde die Freigabe des Nissan Patrol mit einer hebelabhängigen Federung aller Räder markiert. Benzinmotoren auf einem SUV installiert, waren Reihensechszylinder, 4,5 Liter Hubraum und 200 PS und 4,8 Liter. 245 PS Auf dem Territorium von Russland wurde ein Modell mit 4,8-Liter-Motor präsentiert. Maschinen mit einem Drei-Liter-Diesel-Vierzylinder-Turbomotor erreicht eine Leistung von 158 oder 170 PS. Der Sechszylinder 2,8 Liter hatte eine Kapazität von 129 oder 136 PS.
Das Modell wurde dreitürig und fünftürig gemacht. Dreitürige Autos wurden in Russland nicht offiziell verkauft. Patrouillenabholung wurde in einer Reihe von asiatischen, afrikanischen Ländern und in Australien eingeführt.
Patrol der sechsten Generation
Seit 2010 wird die sechste Generation Patrol in Japan produziert. Bereits im 13. Jahr wurde das Modell aktualisiert. Nissan Patrol hat beeindruckende Größe gewonnen. Der Innenraum wurde von einem luxuriösen Interieur, einer Vielzahl von elektronischen Assistenten geprägt. Der Geländewagen hat einen 5,6-Liter-Benzinmotor mit einer V-förmigen Anordnung von acht Zylindern mit einer Leistung von 405 PS. Siebengang-Getriebe, automatisch. Das Design des Getriebes des Autos - Teilzeit-Allradantrieb, mit der Möglichkeit, das hintere Querachsdifferenzial zu blockieren. Geräumiger siebensitziger Salon.
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Bis zum Sommer 17 wurden Patrol-Verkäufe in der Russischen Föderation gemacht, aber der inländische Verbraucher war nicht daran interessiert, es zu kaufen. Experten gehen davon aus, dass der Nachfragerückgang auf den hohen Preis eines SUV zurückzuführen ist.
