Aus dem Podium der Internationalen Wissenschafts- und Technikkonferenz mit dem Titel "Perspektiven für die Entwicklung von Autos" heute Leitfaden AVTOVAZ sprach über die Aussichten für weitere 4x4-Antriebssystemdesign. AvtoVAZ-Ingenieure werden den Antrieb an ein Robotergetriebe anpassen und bei Hybridfahrzeugen Allradantrieb einsetzen. Es wurde auch gesagt, dass die Arbeit nicht an einer Variante des Allradantriebs durchgeführt wird, sondern an mehreren, wie an der Basis. eigenes Laufwerkentwickelt am AVTOVAZund über ähnliche technologische Lösungen "älterer Bruder" - Unternehmen Reno-Nissan. Das erste Auto mit Allradantrieb neue Generation von Autos AvtoVAZ wird sein Lada Röntgenkreuz. Natürlich in der Aufstellung dieses "Gitterschnitt"Die Vorderradbaugruppe wird ebenfalls verfügbar sein. Die Wahrheit ist, wann die Serienversion dieses Autos sein wird Harald GrübelVizepräsident AVTOVAZ zu technischen Entwicklungen sagte er während seiner Rede auf der Konferenz nicht.

Помимо полного привода и автомобилей, в которых он wird sein реализован, речь на "Перспективах развития автомобилей" шла и о All-Terrain-Limousine Lada West Cross, die während der letzten Internationalen Automobilausstellung in Moskau öffentlich präsentiert wurde. Er wird definitiv zur "Serie" gehen, aber nicht sofort, er muss auf dem Förderband einen Platz für seinen "Familien" -Bruder aufgeben - Universal Vesta SW, Die erst im Sommer des nächsten Jahres seriell zu sammeln beginnen. Auto für die ganze Familie - Lada Vesta SW wird sein производиться в двух вариантах:  обычном , просто универсал, отличающийся от седана лишь кузовом, и кроссовой, внедорожной его версии со всеми вытекающими отличиями от "четырехдверки". Обе модификации сойдут впервые с серийного конвейера тоже только в будущем, 2017 году.

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Foto genommenes Konzept Lada Vesta Kreuz. Anscheinend erhielt er ein schwarzes Plastikschutzkit, siebzehn Zoll große Räder und erhöhte Bodenfreiheit, was für die Allroad-Version durchaus zu erwarten ist. "Trailer" Lada Vesta kann ab Juli 2017 mit der Massenproduktion beginnen. Welche Version zuerst - quer oder regelmäßig - vom Förderband kommt, ist noch nicht bekannt. Auf dem Bild Konzept Lada Vesta SW Kreuz. Dieselbe Plastikschutzausrüstung, Stoßfänger und Innenraum Kreuzversion der Limousine Weste. Это неплохо, не нужно wird sein терять время и деньги на производство новых штампов. Производить Lada Vesta SW будут в Ижевске, как раз там, где сегодня собирают Limousinen Lada Vesta. Der Wagen hat die gleichen Motoren unter der Haube wie der Viertürer: ein 1,6-Liter-Motor mit 106 PS und ein 1,8-Liter-122-PS-Motor, der mit einem Handbuch und mit einem Roboter arbeiten kann. Wie viel wird der Wagen kosten, ist noch nicht bekannt, aber die Erstmontage Lada Vesta Es kostet heute von 529 Kilorubley.