Unsere Regierung ist schwer zu verstehen. Auf der einen Seite, angesichts des Zusammenbruchs von Autokreditprogrammen aufgrund der Wirtschaftskrise, schlägt es die Kosten für Kredite für den Kauf von inländischen Autos mit Subventionen aus dem Anti-Krisen-Budget. Und auf der anderen Seite wird positiv zu bedenken sein Erhöhung der Kosten für Nutzungsgebührenwas an sich zu führen wird höhere Preise für die gleichen inländischen Autos. Es ist klar, dass die Abwertung der nationalen Währung, es ist klar, dass die Inflation wächst, aber wie man einen Ertrinkenden Mann durch Untertauchen unter Wasser zu retten ist unmöglich zu verstehen. Vielleicht ist es dann nicht nötig zu retten, lass ihn schon ertrinken? Zu gegebener Zeit Recyclinggebühr wurde als eine Maßnahme eingeführt, die die Reduzierung der Zölle auf importierte Autos kompensiert. Das war im September 2012. Und er berührte nur importierte Autos aus dem Ausland. Aber seit Januar 2014 begann es zu funktionieren Recycling-Gesetz für alle Autohersteller, deren Autos in Russland verkauft werden. Und bis heute sind es 17,2 Prozent. Die Basisrate für Autos ist 20000r, diese Summe wird mit einem speziellen Koeffizienten multipliziert, der von verschiedenen Parametern wie Motorgröße, Alter der Autos usw. abhängt.

Сегодня этот сбор может подорожать до 20-25%. То есть практически на четвертую часть. И это подорожание объясняется властями, как прямое следствие рублевой девальвации. С осени прошлого года стоимость импортных авто увеличилась на 20-25%, а некоторые бренды подорожали и вполовину. Поскольку Recyclinggebühr не увеличился, то придется его увеличить, ведь это в итоге поддержит отечественного производителя, который получит из госбюджета субсидии, покрывающие расходы на Recyclinggebühr. So etwas wie dieser Grund in der Regierung.

Empfohlener Artikel: Trucker werden gezwungen sein, Ketten zu transportieren

Es gibt jedoch Fragen. Wenn die Regierung der einheimischen Autoindustrie mit einer Maßnahme zur Erhöhung der Auslastung helfen will, die Abwertung der nationalen Währung zu beobachten, dann hat diese Abwertung und so, in sich selbst, der russische Autoliebhaber die Preise von ausländischen Autos abgeworfen. Für die meisten sind jetzt nur inländische Autos verfügbar.

Darüber hinaus wird die Indexierung der Sammlung definitiv eine Erhöhung der Subventionen von der Staatskasse für Unternehmen der russischen Automobilindustrie erfordern. Und wieder, höhere Entsorgungskosten Wir werden die WTO, der wir bereits angehören, dazu zwingen, über diese einseitige Erhöhung zu verhandeln.

Die Indexierung der Gebühr sollte im dritten Quartal dieses Jahres erfolgen. Wie dem auch sei, aber traditionell wird alles auf die Schultern gewöhnlicher Bürger fallen, die im Falle einer Erhöhung der Recyclingraten teurere Autos bekommen. Genauer gesagt, das schon teuer.