Auf dem indischen Automarktbudget Französisch Fließheck Renault Quid Selbstbewusst schlägt alle Rekorde der Beliebtheit. Es begann dort erst im September dieses Jahres zu verkaufen, und es wurden bereits 75.000 Exemplare verkauft, und der Fluss neuer Anwendungen für die Neuheit wird nicht austrocknen. Eine solche Nachfrage hat die Entwickler wahrscheinlich dazu veranlasst, die Motorenlinie für Baby Quid in naher Zukunft zu erweitern und ein anderes Verkaufspublikum außerhalb des indischen Subkontinents anzusprechen.

Renault Quid zum ersten Mal wurde vor sechs Monaten offiziell einem Massenpublikum gezeigt. Ein "Kind" basiert auf einer Reno-Nissan-Modulplattform, die offiziell als CMF-A bezeichnet wird. Diese Budget-Kompaktluke wird nur auf indischen Kapazitäten und nur für die dringenden Bedürfnisse der Indianer produziert. Zunächst wurde das Modell als ein erschwingliches Auto für Automärkte in Entwicklungsländern positioniert. Es wurde beschlossen, mit Indien zu beginnen, und dann, da die Karte fallen wird. Die Karte ist gut gelaufen, und im September der Zukunft, 2016, beginnen die Montagehallen Serien-Release auch in Brasilien. Wir müssen davon ausgehen, dass dieses „Baby“ bald auf unserem Automarkt ankommen wird. Russland ist ein Entwicklungsland, die Bevölkerung lebt nicht besser als Hindus und Brasilianer und kann daher behaupten, Qvida zu sein, als ein Auto, das durchaus erschwinglich ist. Ökonomen versprechen für die nächsten Jahre nichts Gutes in der Zukunft, denn die Regierung der Rechtsanwälte kann nur von den Tribünen aus über den nächsten Krisenfußboden lügen und es ist unmöglich, echte Veränderungen in der Wirtschaft des Landes zu erreichen: Bildung ist nicht richtig Die Macht des legalen Gehirns, die Gesetze der Ökonomie zu verstehen und Ökonomen oder die Armut des Geistes oder der Religion zu Hilfe zu rufen, lässt dies nicht zu. Deshalb warten wir auf Kvid, meine Herren, wenn zu dieser Zeit sogar Geld für ihn reicht. Brasilianische Version Renault Kwid absolut nicht anders als in Indien. Nun, vielleicht kleinere Designelemente. Unter der Haube des "Brasilianers" wird genau der gleiche 0,8-Liter-Motor mit 54 PS stehen, der jedes Mal unter der Haube des "Indianers" startet. Das Getriebe ist natürlich auch das gleiche mechanische. Sie sagen jedoch, dass die brasilianische Version des Motors nicht nur Benzin, sondern auch Ethylalkohol essen kann. Warum ist diese "Innovation", wenn Ethanol mehrere Male teurer als Benzin ist, nicht klar.

Empfohlener Artikel: Für Renault Kwid mehr als sechs Monate in einer Reihe stehen

Bis Februar 2016 unter der Haube Indisches Quidu Installieren Sie einen weiteren Liter Benzomotorchik, der mit einem Robotergetriebe arbeiten wird. Die Neuheit wird sich wahrscheinlich auch bewegen Brasilianische Version von Quiddah. Цена Renault Quidа Der indische Markt bewegt sich zwischen 272 Tausend Rubel, wenn Sie Rupien zum aktuellen Kurs der Zentralbank in unsere Währung umrechnen. Übrigens erweitern Budgetmodelle, die auf CMF-A-Modulen montiert wurden, ihre Geografie: Im nächsten Jahr wird die kürzlich restaurierte japanische Automarke Datsun der Welt ihre Entwicklung aus diesem Automobilsegment zeigen.