Im Gegensatz zu den meisten chinesischen Autoherstellern, die sich auf dem russischen Automarkt durch Haken oder Gauner festhalten, SsangYong Verkauf von Crossovers und Pickups in unserem Land gestoppt. Wenn Sie die offizielle Web-Ressource der russischen Repräsentanz des Unternehmens besuchen, können Sie für die hier vorgestellten Autos keinen einzigen Preis finden. Auf Wiedersehen SsangYong? Wenn der Verkauf vorübergehend ausgesetzt ist, wie lange dann? Und wenn für immer, warum gibt es dann keine offizielle Erklärung? Koreaner geben keine Antworten auf diese Fragen. Es scheint, dass sie sich damit endgültig nicht entscheiden können.
Dieses Problem ist übrigens nicht heute. Tatsache ist, dass das südkoreanische Unternehmen seinen Pkw-Markt seit mehr als einem Jahr nicht mehr an unseren Pkw-Markt geliefert hat. Das heißt, im letzten Jahr haben die Russen die alten Reserven still gekauft. Es gibt Informationen darüber, dass Verhandlungen über die Wiederaufnahme der Lieferungen in der aktiven Phase sind. Und es scheint, dass dies nicht die ersten Verhandlungen sind. 
In den ersten drei Monaten des Jahres 2016 kauften die Russen 804 Autos SsangYong. Diese Zahlen liegen fast sechzig Prozent unter dem Vorjahresergebnis. Russische Autoliebhaber kauften mehr als andere Modelle ein Coupé SsangYong Actyon. Übrigens, dieses Auto befindet sich immer noch in Lagerhäusern, nur es ist heute unmöglich zu kaufen.
Dieses Modell wurde sowohl mit Front- als auch Allradantrieb präsentiert. Unter der Haube wurde der "Koreaner" mit zwei Liter Diesel und Benzin abgesaugt. Beide entwickelten eine Kraft von 149 "Pferden". Diese Aggregate arbeiteten entweder mit einer Sechsgang-Handschaltung oder einer Sechsgang-Automatik.
Es ist auch erwähnenswert, dass die Unterstützung für Autoteile gemäß den Ssang Yong-Modellen noch in vollem Umfang realisiert wird. 
Abgesehen von Russland SsangYong liefert seine Autos in viele Länder der Welt. Insbesondere Rexton und Korando (hier nennen wir es Actyon), bei dem ein Dieselmotor unter der Haube installiert wird, der der sechsten europäischen Öko-Norm entspricht. Dieser 2,2-Liter-Turbodiesel kann die Leistung von 178 PS bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm zeigen. Dieser Dieselmotor ist angeblich sparsamer und umweltfreundlicher in Bezug auf die Emissionstoxizität.
